Otros Esos barcos eternamente amarrados al pantalán...

[soneya]

Antes de que se monte un cisco, y aclarado el tema de Venezuela, quiero recordar que a mi no me gusta ver barcos abandonados desahaciéndose en ningún sitio, porque detrás hay sueños rotos por uno u otro motivo, pero menos aún en amarres, donde ponen en peligro a los vecinos y dan un aspecto lamentable. Cuando uno llega a cualquier puerto lo primero que tiene que enseñar es su seguro en regla. ¿ cuantos de estos barcos abandonados andarán sin seguro alguno ?
Es mi opinión, siempre puede haber quién defienda lo contrario, y será igual de respetable.
Venga unas cañas a los que se hayan molestado....

[atodavelas]

este esta en mi pantalan
nunca he visto al dueño, pero hace poco
los del puerto tuvieron que achicarle el agua
para que no se hundiera

y luego los "cazachollos" se compran cosas asi
en lugar de barcos bien cuidados

[Bohemia]

Originalmente publicado por soneya

Lo que deberia estar penado es tener una chabola flotante a 15 cm de otros barcos, restregando defensas mugrientas.
Los que no sepan guardar un minimo de convivencia que se busquen un fondeadero en Venezuela.
Sean los motivos voluntarios o accidentales, las chabolas flotantes no son el paisaje que uno busca en su puerto.
En muchos puertos los barcos que no pagan en varios años van al varadero, sin juez.

Si quieres un amarre donde no tengas vecinos... te cedo el mío, tengo la suerte o la desgracia de estar amarrada en un sitio donde no tengo ningún barco amarrado ni a estribor ni a babor. Y cada vez se dá más esta situación. Ya que los puertos tienen cada vez más sitios libres.
Lo bueno, de un puerto es que si te toca un vecino que no te gusta, puedes pedir cambio de amarre en el mismo puerto o buscar otros puertos.
Al fin y al cabo, si tienes el barco a la última, a son de mar, es una lástima que estés siempre amarrado en el mismo puerto quejandote de las defensas mugrientas de tu vecino y no navegando.

[Bohemia]

Originalmente publicado por soneya

Cuando uno llega a cualquier puerto lo primero que tiene que enseñar es su seguro en regla. ¿ cuantos de estos barcos abandonados andarán sin seguro alguno ?

El seguro en regla es lo que piden en cuanto llegas a un puerto. Y más cosas, piden.
El Club Naútico donde estoy ahora, pide que cada año todos los amarristas muestren sus seguros al día.
Hay puertos que incluso piden un seguro ampliado que incluya daños al puerto ocasionados por el hundimiento accidental o por dejadez en el mismo amarre.

[chokero]

he leido todo lo que habeis puesto y la verdad es que teneis razon, pero que opinais de esos barcos que estan comprados a media y que por culpa de la falta de entendimiento entre los propietarios se quedan desatendidos, deteriorados y ocupando plaza?
la crisis cada vez obliga mas a este tipo de compras y la verdad es que las cosas a medias nunca fueron buenas, sobre todo cuando ves que tu "campeon" se deteriora por falta de entendimiento entre sus propietarios?
a los que nos apasiona la mar, todos estos temas acaban tocandonos la fibra sensible.
¡¡¡¡¡viva la libertad de navegar!!!!!!!

[Bohemia]

Chokero, eso también. Hay muchas veces que cuando escucho que amigos se quieren comprar un velero a medias, lo veo como algo bastante complicado.
Y me hago 1000 preguntas. Lo podrán usar individualmente? o siempre tienes que navegar junto al otro socio? Y si se rompe algo mientras navega uno de ellos? o si el barco sufre una avería seria y el gasto de la reparación es superior a lo que pueda permitirse alguno de ellos?

En un caso así, sería mejor acudir al alquiler ocasional de un barco entre varios navegantes y se podrían evitar muchos problemas. Incluso, creo que saldría más barato. Y lo más importante: se puede romper algo del barco, pero no la amistad.

Bohemia, yo tampoco me imagino compartiendo la propiedad de mi barco, las ideas, las mejoras y las penurias, pero reconozco que en otras costas es normal. En aguas inglesas, por ejemplo, los sindicatos son habituales: dos, tres o hasta cuatro propietarios que se reparten gastos de barco y atraque a partes iguales. Y no se trata de grandes esloras, sino incluso de barco muy pequeños. La conclusión positiva de todo esto es que, al final, se puede navegar y tener un barco por muy poco dinero. Cómo se organiza el asunto es otra cosa. También los aspectos legales. Pero cualquier que lea PBO u otras revistas semejantes, habrá visto en las páginas de anuncios una sección dedicada ex profeso al tema de la copropiedad: se venden mitades de barco y cuartos como algo natural. Cuestión de mentalidad, supongo. Aquí, como siempre, llevamos a rajatabla un individualismo muchas veces mal entendido.
Suerte con tus problemas. Los barcos, como las personas (y que nadie me entienda mal) necesitan una atención permanente. Y ese cariño no siempre se paga con dinero.

[soneya]

Originalmente publicado por Bohemia

Si quieres un amarre donde no tengas vecinos... te cedo el mío, tengo la suerte o la desgracia de estar amarrada en un sitio donde no tengo ningún barco amarrado ni a estribor ni a babor. Y cada vez se dá más esta situación. Ya que los puertos tienen cada vez más sitios libres.
Lo bueno, de un puerto es que si te toca un vecino que no te gusta, puedes pedir cambio de amarre en el mismo puerto o buscar otros puertos.
Al fin y al cabo, si tienes el barco a la última, a son de mar, es una lástima que estés siempre amarrado en el mismo puerto quejandote de las defensas mugrientas de tu vecino y no navegando.

Vamos, que me vaya yo de mi amarre, y si es posible del puerto por no pensar como tú.
Las normas mínimas de convivencia nos las ponemos para coexistir en armonía en el barrio, en las empresas, en los bares y hasta en los parques. Casi es una premisa previa al Vivir y dejar vivir.
Yo no juzgo los motivos por los que un barco muera amarrado a un pantalán, sino que lamento que otros tengamos que ser testigos impotentes de su agonía.
Unas copichuelas veraniegas

[humberto]

Puesssss
ya llevo unas cuantas semanas navegando por los rios y canales de Francia y por muchos lugareseso parece un cementerio de barcos

Estoy haciendo un reportaje de esta "travesia" por el interior y entre ello he hecho una "coleccion" de fotos de "estos barcos eternamente amarrados ( y semihundidos )al pantalán

No es que me gustan,pero me acordaba de este hilo.

Ya sacare algunas durante la proxima semana

Las conclusiones las puede hacer cada un@ como desea,yo me quede y sigo quedando sin palabras por lo que veo.

( aparte de eso, estoy disfrutando como un niño de la belleza del viaje )

[humberto]

Originalmente publicado por humberto

Puesssss
ya llevo unas cuantas semanas navegando por los rios y canales de Francia y por muchos lugareseso parece un cementerio de barcos

Estoy haciendo un reportaje de esta "travesia" por el interior y entre ello he hecho una "coleccion" de fotos de "estos barcos eternamente amarrados ( y semihundidos )al pantalán

No es que me gustan,pero me acordaba de este hilo.

Ya sacare algunas durante la proxima semana

Las conclusiones las puede hacer cada un@ como desea,yo me quede y sigo quedando sin palabras por lo que veo.

( aparte de eso, estoy disfrutando como un niño de la belleza del viaje )

pues ,aqui unos imagenes del cementerio frances

Hay que añadir que estos imagenes he sacado en el sur del pais ,cerca del Mediterraneo.
Más al norte ya ( hasta ahora ) esta mejor el paisaje

un saludo

desguace de barcos abandonados































sin más comentarios

[Sopletero]

Triste reporte

[Bohemia]

Buffff, qué fotos.....
Pero lo cierto es que nadie, por gusto.... deja morir un barco.
Quiero decir, que tras cada abandono hay una triste historia. No creo que esos armadores, digan: voy a "pasar" totalmente del barco, ala, que se pudra...!!!!

Por cierto, pasa lo mismo en todos los aspectos de la vida.... Yo cada día veo personas que se han abandonado al descuido, que incluso parecen mayores de lo que son, veo casas con fachadas desconchadas, me encuentro coches que circulan pero sucios... y pienso: si su propietario no es capaz de lavarlo...¿se acordará de mirar los niveles de agua y aceite?

[Flavio Govednik]

Hola Humberto
Tus fotos son de terror!!! me han dejado triste. ¿Pero por qué no donan esos barcos a escuelas náuticas, o algo de ese tipo? Me cuesta creer tanta insensibilidad. Si en lugar de colgar las fotos me las hubieras contado, yo no te habría creído.

No brindo, pero te dejo mi respetuoso saludo!

[humberto]

Originalmente publicado por Bohemia

Buffff, qué fotos.....
Pero lo cierto es que nadie, por gusto.... deja morir un barco.
Quiero decir, que tras cada abandono hay una triste historia. No creo que esos armadores, digan: voy a "pasar" totalmente del barco, ala, que se pudra...!!!!

Por cierto, pasa lo mismo en todos los aspectos de la vida.... Yo cada día veo personas que se han abandonado al descuido, que incluso parecen mayores de lo que son, veo casas con fachadas desconchadas, me encuentro coches que circulan pero sucios... y pienso: si su propietario no es capaz de lavarlo...¿se acordará de mirar los niveles de agua y aceite?

Hola Bohemia,tienes buenas filosofías ,me gustan.


También me lo preguntaba de lo que decía Flavio Govednic,¿porque no donar las cosas, antes de que se pudren?

Será quizás,no lo sé,pero quizás sera, que los seres humanos siempre se queden con una esperanza de poder recuperarlos,

¿ o quizás simplemente es un ser egoísta en muchos casos ?

No se ,pero como comenta el compañero Sopletero,es un reporte triste

Lo demás del viaje que estoy haciendo es un sueño precioso,llevo haciendo apuntes sin parar,saco fotos a saco y ahora mismo estoy en la esclusa numero 29 en el canal entre Champagne y Bourgogne , disfrutando de todo lo bonito que Francia también tiene por sus canales y ..aun tengo canales por un tubo,tardare almenos otro mes en llegar.


Si es por mi, pueden alargar los canales mientras que estoy navegando,que no se acaba ,no quiero llegar,quiero seguirrrrr,que no se termine el viaje

un saludo


( gracias Windi por el hilo )

[manolouk]

Creo que casi todos los barcos estan eternamente amarrados al pantalan.

Si trabajas y no vives al lado del barco solo lo podras usar en vacaciones (si las destinas enteras al barco) y algunos fines de semana (en la zona donde yo vivo los barcos estan de noviembre a abril fuera del agua por las condiciones metereologicas).

[Furia332]

Joder Humberto, que fotos.....


Me has dejado como esos barcos....hundido.



Espero no ver nunca asi el mio, ha de ser desesperante intentar tener el barco en condiciones optimas y por unas cosas u otras no poder.


Hace un par de dias, en television española, en las noticias hicieron mención ha esto que estamos hablando.

Salian dirijentes de puertos y marinas comentando que la lesgislación no les permite hacer nada con aquellos barcos que estan amarrados y que no pagan las mensualidades. Incluso alguno decia que los hunden en el mismo pantalan para intentar cobrar del seguro.


Un saludo. Con este tema no me veo con fuerza para brindar.

[boot strap bill]

Originalmente publicado por Bohemia

Buffff, qué fotos.....
me encuentro coches que circulan pero sucios... y pienso: si su propietario no es capaz de lavarlo...¿se acordará de mirar los niveles de agua y aceite?

bueno, bohemia, seguramente hay muchos casos distintos.
el mío se lava poco, tiene la pintura deslucida, muchas rayas y algun pequeño abollón, pero todos los cambios de aceite puntuales, el mantenimiento mecánico y eléctrico al pie de la letra, y jamás de los jamases me deja tirado!!
el barquito, juro que cuando termine con aspectos funcionales pendientes, pensaré seriamente en pintarlo, pero de eternamente amarrado, nada; primero, porque está en tierra sobre su remolque, y segundo porque navega todos y cada sábado que la meteo no lo impide.
y buenos vientos.

[PEDRO >K]

Estoy seguro que la crisis hace mucho daño, pero desgraciadamente en lo amarres públicos de Mallorca éste mal viene muy de lejos,
y lo se yo que llevo mas de 10 años esperando que se me de un amarre, y veo
decenas de barcos sin el mas mínimo cuidado.
Solo espero que los afectados por esta crisis puedan volver a disfrutar de su barco lo antes posible.
Unas y buena mar para todos

[LiPi]

Yo muchas veces, al ver barcos semi-abandonados me he preguntado si sería atractiva la siguiente oferta para el armador:

1. Decirle -> tienes un barco descuidado, del que hace meses/años que no sales como puede reflejarse en las flores que te aparecen en el casco. Se te esta empezando a quitar la pintura de cubierta y a desgastarse los cabos i escotas.

2. Te ofrezco-> A no ser que tenga una averia muy costosa, me hago cargo del barco. Pago el mantenimiento, pequeñas reparaciones, equipo de seguridad, pintura nueva y varada para pintar la patente.

3. A cambio -> Me lo dejas cuando quiera para salir a navegar, excepto cuando tu quieras navegar, teniendo en cuenta que almenos, despues de la reparación, esta condición se mantenga 1 año o 1.5 años.

4. El resto de gastos de amarre, seguro, etc. corren a tu parte.


¿Que desventajas puede tener para el armador, y que ventajas? Yo creo que eso sería un trato estupendissimo. Después imagina que repartes gastos entre un amigo.. ya ni te cuento.

Como cuidador, tienes un barco a tu disposición y como armador, lo tienes cuidado y siempre listo.

[donald]

Dónde están estos barcos? Alguien los gestiona?
Estoy buscando una escotilla como la del barco de babor y no la encuentro por ningún lado, salvo en esa foto

[humberto]

Originalmente publicado por donald

Dónde están estos barcos? Alguien los gestiona?
Estoy buscando una escotilla como la del barco de babor y no la encuentro por ningún lado, salvo en esa foto

Hola Donald,"tu escotilla" esta a k 240 ,justo ántes de entrar por el pantano de Thau ( ETANG DE THAU )
Es el canal du Midi
A un lado tienes a Sete,pero tienes que estar al otro lado,antes de entrar en el Pantano de Thau ,es alli donde saque todas las fotos.
Suerte con la pesca

[alarones]

Hola a todos
Ciertamente las fotos de Humberto nos bajan la moral por debajo del fondo marino...

En Palma, me consta que la APB ha intentado solucionar el tema pidiendo a los propietarios el certificado de navegabilidad al día....

Alguno ha tenido que sacar corriendo el barco a varadero para obtenerlo, previa mano de manicura... pero muchos hacen caso omiso, con lo que se inicia el consabido expediente que suele durar un largo plazo... sobre todo por el tema de las notificaciones....

Pero sería una buena vía de solución...

[windi]

Algunos, de no estar amarrados al pantalán, acabarían en el fondo:

[donald]

Originalmente publicado por humberto

Hola Donald,"tu escotilla" esta a k 240 ,justo ántes de entrar por el pantano de Thau ( ETANG DE THAU )
Es el canal du Midi
A un lado tienes a Sete,pero tienes que estar al otro lado,antes de entrar en el Pantano de Thau ,es alli donde saque todas las fotos.
Suerte con la pesca

Me viene muy muy lejos. La escotilla me saldría a precio de oro. pero la verdad es una lástima.
Magníficas fotos.

[Tur]

Originalmente publicado por NEFTA

Cuidado con tocar un barco de su amarre, tiene que haber sentencia de un juez para intervenir, ni por falta de pago ni por abandono se puede entrar o tocar una embarcacion y el puerto tiene la obligacion de mantenerlo a flote
SALUT

Estás seguro que la legislación actual no permite lo contrario ?
Te lo pregunto porque tengo un caso muy cercano que, a los pocos meses de dejar de pagar el amarre.......practicamente cuando el importe superó la fianza que en ese puerto se exigía (y exige), el barco ha sido sacado de su amarre y tacado en el varadero y así se le ha comunicado al propietario cuando ha preguntado: ............debido a la deuda insatisfecha, bla, bla, bla........todo de palabra.
Y abuso para preguntarte, conoces cual es el destino de ese barco ?
Si alguién está interesado en él, se puede hacer algo ?
Saludos