Vela ¿Un 19 metros español?

[porcorosso]

Originalmente publicado por woqr

Impresionante había leído un artículo hace casi un año de este barco en una revista, pero verlo ya rematado impresiona más que ver un dibujito con sus planos en una revista.

Pregunta ingenua: este barco de 1,6 Mill. € habrá sido encargado por un armador, no??

Es decir no me veo a Ronautica haciendo series de este RO 62, a razón de 1,6 Mill € la unidad, no ?



vamos me imagino que será algo así como un proyecto ya pactado de origen con un cliente concreto (one off), no ??

No es por tocar las narices a nadie, pero por cuanto anda el Hanse 63 pies ??

Hola a todos, no es por crear polemica ni mucho menos, pero se de un Hanse 63 en el Nautico de Barcelona que fue una pesadilla para el servicio post-venta.
Un saludo y unas

[ontzi]

No sé si os habéis fijado, pero las velas son JTX, de Irún; el de la foto uno de los Borjas.
De membrana de carbono, claro.

[woqr]

Originalmente publicado por El Bujías

Me alegraría si fuera un barco popular, fabricado en gran serie.
Con un water y un mástil de aluminio aunque fuera.
Que lo comprara gente que lo paga con su trabajo y esfuerzo, para navegar con gran ilusión.

Me alegraría que fuera de un astillero español, que creara muchos puestos de trabajo y mucha afición náutica, como los franceses, alemanes o ingleses o nórdicos. Que fuera un Ro 300 o 340 bueno, un fortuna 9 o 10, un Astraea 35, yo qué se... que se vendiera; barcos como churros, un hervidero de puestos de trabajo, afición y deporte sano y popular.

Los buenos ingenieros, diseñadores y gente de Barracuda, a estos que se ve en la foto chapó, qué maravilla de barco han hecho, hay que reconocerlo. Diseñar y fabricar en fibra de carbono no lo hace cualquiera. Por ellos sí me alegro...

Pero si se puediera volcar todo este trabajo en optimizar producción en serie, y no a dedicar miles de horas de trabajo en diseñarle un barcazo a un señor que vive de la usura y del trabajo de los demás, que no da un palo al aire desde hace 20 años. Total, lo va a usar dos años y luego lo venderá antes de que el valor residual le baje de no sé qué puñetera gráfica.

Pregunato a Ro desde mi ignorancia: ¿tan difícil es lo que hace Beneteau o Bavaria? ¿O Hanse? ¿En España somos peores ingenieros, empresarios o políticos?

Yo con lo que me alegraría es ver una noticia así: "Tercera generación del Ro 340, todo un record de ventas en Europa"

Es que en Epaña se nos cae la baba con un banquero, un barco de superlujo, la gomina, el cocktail, el pelotazo, la élite.

Yo no me alegro, me da pena que estemos siempre igual.

A ver........ un poquito de calma no ??

Aquí estamos comentando este espectacular velero que encima ha sido fabricado en nuestras tierras, y no estamos juzgando a su armador, que por otra parte no tengo ni idea de quien es ni a que se dedica, pero no creo que se coma niños los fines de semana, y por lo que veo tampoco es un "Madoff ibérico" con sentencial judicial firme y entre rejas de por vida (bien merecido por cierto).!!!

un poco de calma que esto es un foro náutico !!

bueno, yo que estoy en las rías bajas ¿ donde podría ver semejante maravilla ??

En cuanto a lo de la comparación con los grandes fabricantes Franceses y Alemanes, hombre todo se andará, no ?? es decir no creo que Hanse se ha dedicado a hacer los 65 pies como churros, primero hay que hacer uno y luego ya veremos como va.

Además este barco es por encargo y por lo tanto su coste de producción no tiene nada que ver con los que se hacen en serie.

Supongo que RONAUTICA estará haciendo sus números y sabrá cuanto podría costarle hacer una cosa así en serie, especialmente después de la enorme experiencia que han debido adquirir al hacer este juguete.

Hanse y Beneteau tienen la gran suerte de estar en países con gran tirón náutico y por tanto su demanda interna les ha permitido crecer, para luego expandirse a otros mercados (resto de Europa, etc).

El problema con un astillero Español, es que no hay ese tirón nacional que justifique semejante inversión en veleros de 60 pies, y por tanto se tendrían que lanzar a la exportación desde el comienzo, y para eso hay que tener mucho músculo y más en época de crisis como la actual.


Así que no nos pongamos tan estupendos que el solo mérito de sacar este barco ya tiene un gran merito, aunque sea por encargo.

Y por cierto, ya puesto y sin conocer al armador, un 10 para el por haber confiado semejante construcción a un astillero español. Porque ya puestos se podía haber ido con sus millones a cualquier otro país, no crees ?

bueno lo dicho, gran barco y gran noticia.

[Santiago]

Originalmente publicado por woqr

Aquí estamos comentando este espectacular velero que encima ha sido fabricado en nuestras tierras, y no estamos juzgando a su armador, que por otra parte no tengo ni idea de quien es ni a que se dedica, pero no creo que se coma niños los fines de semana !!!

un poco de calma que esto es un foro náutico !!

bueno, yo que estoy en las rías bajas ¿ donde podría ver semejante maravilla ??

Pues, según quién sea, lo mismo no come niños pero si arruina pensionistas (por supuesto, desde la distancia y sin enfangarse).
Pasando al tema, yo ayer pasé por Baiona y me pareció verlo al final de los pantalanes de Ronáutica. Si es así, o tienes enchufillo para que te dejen pasar o tienes que verlo desde el mar, eso si, tan fácil como alquilarte una pedaleta y en tres pedaladas estás al lado.

[woqr]

Originalmente publicado por Santiago

Pues, según quién sea, lo mismo no come niños pero si arruina pensionistas (por supuesto, desde la distancia y sin enfangarse).
Pasando al tema, yo ayer pasé por Baiona y me pareció verlo al final de los pantalanes de Ronáutica. Si es así, o tienes enchufillo para que te dejen pasar o tienes que verlo desde el mar, eso si, tan fácil como alquilarte una pedaleta y en tres pedaladas estás al lado.

ok gracias, me pasaré sin duda a verlo, creo que merece la pena !

No se si arruina a ancianos jubilados, a jóvenes o personas de mediana edad, especulando en bolsa, inmuebles, o comprando y vendiendo deuda española, o lo que sea que haga, pero hombre así desde la distancia y si una sentencia judicial firme condenatoria, me daría un poco de "apuro" ponerlo a parir porque se haga un velero de 65 pies.

[jonkepa]

bueno, yo que estoy en las rías bajas ¿ donde podría ver semejante maravilla ??


Pues segun tengo oido, lo estrenan en la proxima regata del trofeo conde de gondomar, y esta en el puerto de bayona.

Si todo va bien yo me paso el fin de semana ese en O porriño, asi que me acercarea verlo. salud cofrades

[Santiago]

Originalmente publicado por jonkepa

bueno, yo que estoy en las rías bajas ¿ donde podría ver semejante maravilla ??


Pues segun tengo oido, lo estrenan en la proxima regata del trofeo conde de gondomar, y esta en el puerto de bayona.

Si todo va bien yo me paso el fin de semana ese en O porriño, asi que me acercarea verlo. salud cofrades

Baiona tiene dos (tres?) puertos deportivos que en la práctica forman un todo (con la pequeña salvedad del precio de los amarres en cada uno.
El bicho en cuestión está en el primero de ellos según se entra en Baiona desde Ramallosa, el qeu gestiona Ronáutica.
Ya os aviso que desde tierra se adivina el palo y poco más, así que si queréis verlo de cerca, o enchufillo o a acercarse por mar.

[windi]

Originalmente publicado por porcorosso

Hola a todos, por suerte para mi, ya que es una delicia, desde hace un mes navego en un Swan 80 del año 2000, que le ha costado a un armador español algo más de lo que cuesta este Ronautica 620 nuevo, el barco actualmente tiene bandera de la isla de Man, pero sera matriculado aqui y llevara pabellon español, como veras no todo el mundo actua igual.

P.D. Tambien navego en un Wally 60, su propietario que es de aqui, vive en Suiza, pero el barco esta matriculado aqui, como veras no todo el mundo actua igual.

Un saludo y unas

Si yo tuviera pasta para tener cualquiera de los tres barcos que has nombrado ni me plantearía tener un pabellón distinto del español.

El problema es precisamente ése: las leyes no favorecen la popularización de la náutica. Será eso lo que se busca

[Borneira]

Originalmente publicado por windi

¿Te imaginas la pasta que se lleva Hacienda (que somos todos, pero unos más que otros) por la compra de un barco como éste?

¿Llegará a haber alguno con bandera española?

Originalmente publicado por porcorosso

Hola a todos, por suerte para mi, ya que es una delicia, desde hace un mes navego en un Swan 80 del año 2000, que le ha costado a un armador español algo más de lo que cuesta este Ronautica 620 nuevo, el barco actualmente tiene bandera de la isla de Man, pero sera matriculado aqui y llevara pabellon español, como veras no todo el mundo actua igual.

P.D. Tambien navego en un Wally 60, su propietario que es de aqui, vive en Suiza, pero el barco esta matriculado aqui, como veras no todo el mundo actua igual.

Un saludo y unas

Creo que en este hilo no tiene sentido polemizar sobre esto.
El Ro 620 del que hablamos está abanderado en España.

Saludos

[sondemar]

Pues intentaré pasarme a verlo.....ojala fuese la tabla de salvación de RONAUTICA.

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por akiles

Claro, lo han ajustado para no requerir tripulación profesional, ¿no?

¿no es a partir de 20 Tm que el capitán puede ser CY pero la tripulación debe ser profesional (y tener su correspodiente libreta marítima).

Simple curiosidad

¿De dónde has sacado eso? ¿Puedes indicar la norma?

Lo que sí es cierto, es que por encima de 24 mts. de eslora se considera buque y no embarcación de recreo y un CY puede patronear lo que quiera, pero el buque deberá cumplir con todos los requisitos de seguridad SOLAS y precisará varios tripulantes (mecánico/ingeniero, varios marineros para maniobra de popa y proa, segundo oficial...)

[Borneira]

Navegando:

[gilinas]

Originalmente publicado por CACATUA

Este viernes lo estuve viendo mientras lo arbolaban en Baiona.

La impresion : me parece poco barco para 19 metros y para ese precio.

Pues a mi, los que no me gusta son las defensas que le han calzao

[niniel]

Más fotos.....











Por cierto, el barco va a tener base en el puerto de Combarro

[jiauka]

Alguien sabe si tiene algo que ver con el ejército del aire?. El lema "per aspera ad astra" es el mismo.

[Borneira]

Puede ser que sea fumador de Pall Mall

[sondemar]

He ido a verlo a Baiona, me ha encantado, que preciosidad de cubierta , minimalista a tope. Opino que interiormente debe ser precioso, mucho francobordo, una concesion al crucerismo, perfecto.
Un orgullo que sea 100% español.

[Borneira]

«Va a ser la primera vez que un barco con tripulación totalmente española dé la vuelta al mundo sin formar parte de ninguna organización».
Al juego de niños de la Rías Baixas le seguirán, entre otros, la Huelva-La Gomera, el cruce del Atlántico, varias pruebas en el Caribe y hasta la famosa Sidney-Hobart.
El proyecto incluirá una parte medioambiental y educativa. Gracias a una serie de cámaras podrá seguirse la travesía en directo. La idea es que puedan realizarse conexiones desde colegios. También rodarán un documental sobre la vida en los océanos.

http://www.lavozdegalicia.es/vigo/20...8V10C12991.htm

Y que nosotros lo veamos

[Santiago]

Originalmente publicado por sondemar

He ido a verlo a Baiona, me ha encantado, que preciosidad de cubierta , minimalista a tope. Opino que interiormente debe ser precioso, mucho francobordo, una concesion al crucerismo, perfecto.
Un orgullo que sea 100% español.

Si en parado te gusta, navegando es impresionante. Lo hemos tenido a tres palmos y nos hemos quedado extasiados mientras nos pasaba por sotavento como una motora.

[Rey]

Que pasada... la envidia me llena de ósmosis.

Que lo disfruten con buen viento

[akiles]

Una preciosidad

sobre este comentario:

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

¿De dónde has sacado eso? ¿Puedes indicar la norma?

Lo que sí es cierto, es que por encima de 24 mts. de eslora se considera buque y no embarcación de recreo y un CY puede patronear lo que quiera, pero el buque deberá cumplir con todos los requisitos de seguridad SOLAS y precisará varios tripulantes (mecánico/ingeniero, varios marineros para maniobra de popa y proa, segundo oficial...)

Mi comentario era "de memoria", por eso tenía tantas dudas. He buscado alguna referencia en la web de Fomento y he encontrado lo siguiente:

ORDEN DE 18 DE ENERO DE 2000 POR LA QUE SE APRUEBA EL REGLAMENTO SOBRE DESPACHO DE BUQUES.

Artículo 6. Contenido mínimo del Rol y obligatoriedad del mismo
1. Figurará anotado en el Rol, entre otras, la siguiente información: La identidad del propietario del buque y los endosos por cambios de titularidad, características principales y matrícula del buque, la Lista a la que pertenece y sus cambios, y la relación de los certificados del buque con indicación de su fecha de caducidad.
2. En los casos en que la tripulación se encuentre en el campo de aplicación del capítulo II del Decreto 2864/1974, de 30 de agosto, por el que se aprueba el texto refundido del Régimen Especial de la Seguridad Social de los Trabajadores del Mar, este documento deberá contener además de lo anterior, el número de inscripción del buque al Régimen Especial de la Seguridad Social de los Trabajadores de la Mar, el correspondiente cuadro de tripulación mínima, y la relación de todos y cada uno de los tripulantes, expresando el cargo que ocupan a bordo cada uno de ellos.
3. Los buques españoles, cuyo tonelaje de registro bruto (TRB) o, en su caso, GT sea igual o superior a 20 toneladas, irán provistos de Rol de Despacho y Dotación con independencia de su clasificación. Quedan
excluidos de la aplicación de este apartado los buques de recreo inscritos en la Lista Séptima.
4. Los buques españoles, cuyo tonelaje de registro bruto (TRB) o, en su caso, GT sea inferior a 20 toneladas, irán provistos de Licencia de Navegación con independencia de su clasificación, si bien estos buques podrán ir provistos de Rol de Despacho y Dotación en sustitución de la Licencia de Navegación. Lo dispuesto en este apartado será de aplicación a los buques de recreo inscritos en la Lista Séptima cuyo tonelaje de registro
bruto (TRB) o, en su caso, GT, sea igual o superior a 20 toneladas.

Entiendo que la cuestión es que las embarcaciones de más de 20 Tm deben llevar lista de la tripulación, estando exentos las embarcaciones de la 7a.


Bueno, era una simple curiosidad que no viene al hilo de este hilo

buen día

[true]

El " Gran Jotiti "


Esta participando en el Rías Baixas, a ver si lo van optimizando y progresivamente mejora el rendimiento.
Sería bueno para la industria nacional.
Desearles mucha suerte.

[true]

¿Sabe alguien algo, como va?

Saludos.

[Bravo]

Originalmente publicado por ontzi

No sé si os habéis fijado, pero las velas son JTX, de Irún; el de la foto uno de los Borjas.
De membrana de carbono, claro.

Yo tambien llevo en mi cata JTX, aunque mas normales, creo que son de Pentex o algo asi.
Es la mejor relación calidad precio que encontré.
Al no haber escora, en un cata las velas sufren mucho. Después de 4 años están en perfecto estado.

Un saludo
Javi

P.D. a ver si después de esto me hacen descuento en las proximas, je je

[ROyOR]

Originalmente publicado por true

¿Sabe alguien algo, como va?

Saludos.

Hola Mariano. He abierto un hilo de este barco, porque según me han comentado se ha deslaminado y han tenido que llevarlo rápidamente a un puerto canario pues se hundía.
Alguien ha comentado que en la regata Rias Baixas ya tuvo problemas de deslaminado, aunque parece que lo arreglaron.

Si alguien sabe algo mas y nos puede aclarar estas malas noticias....

Rafa