Recambios low cost para pequeños yanmar

[Al-Mahara]

Originalmente publicado por markuay

El Waterlock que pones en la foto es perfectamente valido si el diametro de las conexiones te permite conectarlo a tu escape flexible.

Debes comprobar que sea de un tamaño (litros) similar al que llevas.

¿El que tienes puesto esta en mal estado?

El codo de escape es fundamental en este modelo, y en todos. Si esta mal, cambialo, te juegas el motor, y no te fies de su apariencia externa, revisalo por dentro a fondo, incluido el paso de agua que es lo que primero casca.

Gracias por responder Markuay. El colector lo he reparado. Tenía una pequeña fuga y lo he solucionado con epoxi. El codo se lo voy a cambiar por uno de inox 316. Me lo va a hacer un herrero de confianza. No tiene mucho misterio realmente. Si no me equivoco son 2 codos de 90º unidos. Hay que tener cuidado con la entrada de agua para que esta no retorne a la salida del escape. El viejo lo he desmontado y estaba para tirar, oxidado. Más o menos la idea es esta:

[markuay]

Originalmente publicado por Al-Mahara

Gracias por responder Markuay. El colector lo he reparado. Tenía una pequeña fuga y lo he solucionado con epoxi. El codo se lo voy a cambiar por uno de inox 316. Me lo va a hacer un herrero de confianza. No tiene mucho misterio realmente. Si no me equivoco son 2 codos de 90º unidos. Hay que tener cuidado con la entrada de agua para que esta no retorne a la salida del escape. El viejo lo he desmontado y estaba para tirar, oxidado. Más o menos la idea es esta:

Ese sistema es perfectamente válido, yo pondría la entrada de agua un poco más baja para evitar posibles retornos.

[markuay]

https://www.dropbox.com/s/lq980ayfq8...xself.png?dl=0

[Al-Mahara]

Originalmente publicado por markuay

https://www.dropbox.com/s/lq980ayfq8...xself.png?dl=0

La entrada de agua había pensado ponerla exactamente como sugieres, que termine por debajo del codo para evitar retorno. Las uniones de las piezas van a ir estancas mediante soldadura. Podría prescindir de la pieza central, la verdad.
Tan solo comentar que las 4 piezas de inox 316 me han costado 23€.
Esta tarde o mañana lo recojo. Colgaré una foto del codo y otra del colector.

[markuay]

Originalmente publicado por Al-Mahara

La entrada de agua había pensado ponerla exactamente como sugieres, que termine por debajo del codo para evitar retorno. Las uniones de las piezas van a ir estancas mediante soldadura. Podría prescindir de la pieza central, la verdad.
Tan solo comentar que las 4 piezas de inox 316 me han costado 23€.
Esta tarde o mañana lo recojo. Contare una roto del codo y otra del colector.

Que diámetro de tubo flexible llevas?

Me ha gustado el trozo que se acopla a la manguera, y me interesa la dirección de donde has sacado el material.

En mi caso el tubo flexible de escape tiene 50 mm. de interior.

[Al-Mahara]

Originalmente publicado por markuay

Que diámetro de tubo flexible llevas?

Me ha gustado el trozo que se acopla a la manguera, y me interesa la dirección de donde has sacado el material.

En mi caso el tubo flexible de escape tiene 50 mm. de interior.

Llevo tubo flexible de 45 interior. Las piezas las he comprado en un almacén de fontanería, son pieZas bastante comunes de acero que puedes encontrar en un buen almacen. Hay de varias medidas, incluso un tamaño más grande.
El manguito que te refieres va roscado al codo de la derecha, que es hembra-macho. Tiene un diámetro exterior de 48cm. La manguera mía entra bastante justa.

[Al-Mahara]

http://www.genebre.es/codo-90-inox-h-h-rosca-npt#

http://www.randrade.com/accesorios-i...embra-gas.html

[el brujo]

Muchas gracias por el hilo...-para los que tenemos Yanmar no tiene precio.
Un saludo...

[Al-Mahara]

Ya he recogido el escape.....espero que cumpla su funcion!!!





Y es colector reparado Markuay!



Ahora a montarlo todo y a navegar

[markuay]

La salida desde el colector es bastante brusca.

Lo veo mucho mas alto que el original, por algún motivo en especial?

Muy bien la entrada de agua.

Precio final de la cosa?

[Al-Mahara]

Originalmente publicado por markuay

La salida desde el colector es bastante brusca.

Lo veo mucho mas alto que el original, por algún motivo en especial?

Muy bien la entrada de agua.

Precio final de la cosa?

Pues el precio ha rondado los 60€, con piezas y soldadura.
He copiado la pieza original. No sé cómo es el diseño original, ni se por qué lo modificó el anterior armador. Como dato te diré que el codo queda por encima d la linea de flotación y el colector también. El motor funciona bien, la verdad.

[el brujo]

Aprovecho el tema para una preguntita... ¿ dónde hay que enganchar el sensor de un reloj de temperatura que le he puesto al 3GM30F que llevamos en el velero? Lo enganchamos a un tornillo del lateral del bloque y lo que marca es una irrealidad. ¿Es en la parte de la culata donde se conecta? ¿Hay algún tornillo o sitio para poner el sensor?

Gracias por adelantado...

[markuay]

Originalmente publicado por el brujo

Aprovecho el tema para una preguntita... ¿ dónde hay que enganchar el sensor de un reloj de temperatura que le he puesto al 3GM30F que llevamos en el velero? Lo enganchamos a un tornillo del lateral del bloque y lo que marca es una irrealidad. ¿Es en la parte de la culata donde se conecta? ¿Hay algún tornillo o sitio para poner el sensor?

Gracias por adelantado...

Hola.

Si es de los externos que van atornillados en contacto con el metal, te daran la temperatura del metal, no la del agua.

La culata exteriormente es un punto bastante frio porque es donde mas refrigeracion hay, sin embargo a la altura de la base del recorrido de los pistones no hay refrigeracion de agua, y tampoco de aceite, es un punto caliente.

Una forma sencilla y barata de detectar los puntos calientes, es usando un termometro infrarojo, cuestan entre 6 y 20 € y sirven para muchas otras cosas.

https://es.aliexpress.com/wholesale?...etro+infrarojo

Cuando tenga un rato pondre un esquemita.

Yo llevo un relog analogico en la bañera con sensor externo tambien.

[el brujo]

Originalmente publicado por markuay

Hola.

Si es de los externos que van atornillados en contacto con el metal, te daran la temperatura del metal, no la del agua.

La culata exteriormente es un punto bastante frio porque es donde mas refrigeracion hay, sin embargo a la altura de la base del recorrido de los pistones no hay refrigeracion de agua, y tampoco de aceite, es un punto caliente.

Una forma sencilla y barata de detectar los puntos calientes, es usando un termometro infrarojo, cuestan entre 6 y 20 € y sirven para muchas otras cosas.

https://es.aliexpress.com/wholesale?...etro+infrarojo

Cuando tenga un rato pondre un esquemita.

Yo llevo un relog analogico en la bañera con sensor externo tambien.

Es Ud. un lujo...
Gracias

[erre]

Muy buenas. Tengo un Yanmar también, un 3JH4SBE. De momento no tengo que buscar repuestos más allá de tener siempre un impulsor a bordo, tiene 140 horas, pero quedo a la escucha aunque no sé si es un pequeño Yanmar o no. Tanta sigla es un coñazo, qué significa cada cosa?

[markuay]

Originalmente publicado por erre

Muy buenas. Tengo un Yanmar también, un 3JH4SBE. De momento no tengo que buscar repuestos más allá de tener siempre un impulsor a bordo, tiene 140 horas, pero quedo a la escucha aunque no sé si es un pequeño Yanmar o no. Tanta sigla es un coñazo, qué significa cada cosa?

Hola, segun Yanmar no es un "pequeño" .

Parece alguna version de este;

http://www.wesailhanse.se/370_yanmar_engine3jh4e.htm

https://www.manualslib.com/manual/76...page=37#manual





Algunas siglas distinguen versiones, potencia o equipamiento, otras son para identificacion interna de la marca.

Con 140 horas aun no tienes ni el rodaje hecho.

[erre]

Gracias. La verdad es que no, ni el rodaje. Ha sido uno de los motivos por los que me decidí a comprar el barco

[folkboat]

cofrades yanmaneros, HELP!! resulta que la bomba de agua de mi yanmarcito YSB 8 ha empezado a soltar algo de agua con lo que queda un charquito en la sentina debajo del motor.
Me imagino que seran los retenes de goma del eje de la bomba. Me suena que Markuay colgo en su dia un tutorial para reparar la bomba. Pero os soy sincero, con lo chapuza que soy, voy a tardar un monton de tiempo en reparar, y a saber si lo hago bien.
Puede que haya recambio low cost de toda la bomba? Si me lo hace un mecanico igual me quiere meter una nueva original....en vez de reparar no, igualmente un paston euril.

gracias por delante y rondas

[markuay]

Buenas, sustituir el retén es una chorrada que puedes hacer en un rato.

El hecho de que tu bombita sea exterior facilita el arreglo ya que quitando los dos tornillos que la unen al bloque puedes trabajar cómodamente incluso en casa.

El retén tuneado cuesta menos de 3 € y si quieres aprovechar la jugada, puedes cambiar también los dos rodamientos y te quedas tranquilo para varios años.

Por el foro está el tutorial que colgué en su día y qué es de la misma bomba que llevas tú.

En el tienes todo lo necesario, incluidas las referencias.

[folkboat]

ok Markuay con tus palabras vuelvo a la fe verdadera del ADN bricolero ya veo en varios hilos lo que comentas que es una cosa barata y relativamente sencilla.
Espero que pueda aguantar algunas millas mas y aproveche el paron invernal para dedicarme al tema.

Todo el elemento entero debe valer una pasta....

saludos y birras

[INAF]

En un motor Volvo que tuve desmonte la bomba y la llevé a un servicio oficial. En media hora me cambiaron rodamientos y retenes por un precio que encontré bien.

[ELKAN]

A ver si me podeis decir donde encontrar el sensor de la presion del aceite para un yanmar 4LH-STE,

[markuay]

Originalmente publicado por ELKAN

A ver si me podeis decir donde encontrar el sensor de la presion del aceite para un yanmar 4LH-STE,

Hola, ese sensor es comun a muchos modelos de Yanmar, en este mismo hilo unos mensajes atras tienes la referencia;

http://www.mcssl.com/store/j-wayente...m-124060-39452


En cuanto a donde comprarlo? el enlace que te pongo aqui arriba lo tiene, pero si pones la referencia en el google te saldran muchos sitios, desde las conocidas webs amazonicas, hasta mayoristas de medio mundo y con muchos precios distintos.

De nada.

[markuay]

enlace a viejo hilo sobre bombas de agua salada:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ba+agua+salada

Hay mas hilos sobre el tema, es cuestion de buscarlos.

[humpback]

Grandísimo hilo!!!

Tengo un 1GM10, del alternador sale un cableado que acaba en un terminal conector tipo "búho" con un positivo y un negativo, da unos 13.8 V. Es hembra.

¿Alguien sabe dónde conseguir un macho? Es aprox. de 12x6 mm

Es que me da grima cortar y cambiar el conector rápido, que poder puedo y tengo conectores...

Gracias y unas