Naufragio pesquero Galicia

[alvaro]

https://www.lavozdegalicia.es/notici...2976175398.htm


Vaya faena!
imagino que con esta temperatura del mar no da tiempo a mucho.

Condolencias a los familiares

[hma]

La profesión más peligrosa del mundo , muchos barcos pesqueros trabajan en condiciones penosas , dep

[Motrete]

Después de tantos días de temporal, cuando hay un poco menos, hay que salir a ganar el pan; mas en estas fechas, cuando la demanda sube.
DEP y que se encuentre al desaparecido; ojalá vivo, y si no, que al menos cese la zozobra de la familia.
Por desgracia viví muy de cerca la desaparición de un amigo, en terranova, y que nunca reapareció; y es horrible.

[ponzoa]

La costa de la Muerte vuelve a cobrar vidas. Triste noticia.

Un patrullero de la Armada en ruta para apoyar la búsqueda

https://www.europapress.es/galicia/n...2Hpu0n9X2_CPcU

No brindo

[ponzoa]

Pesquero Sin Querer 2 hundido a 4,5 millas de Cabo Fisterra. Movilizados Helimer 401, Salvamar Régulus y pesqueros en zona (Hermanos da Silva y Miera da Costa) que rescatan 6 personas (2+4) de 2 balsas. Helimer recupera un cadáver y Salvamar otros 2. Se busca 1 tripulante más.

https://twitter.com/salvamentogob/st...98714267709440

[miguel ibiza alm]

Descansen en paz estos grandes hombres de mar

[COLAMBRE]

Descansen en Paz.
Las familias de unos y otros, reciban nuestro sentimiento.
Course / Speed137.0° / 8.1 kn Coordinates42.8061 N/9.29189 W Last report Dec 19, 2018 12:35 UTC

[llanera]

No se sabe que paso?
D.E.P.

[trabañarru]

Parece ser que pego un bajo...
Todas las fechas son malas, pero estas no las olvidas nunca, mañana se cumpliran 20 años del hundimiento del marero el palangrero pasaitarra en la costa de francia, alli murieron todos.
El mar, la mar...la que tanto da y tanto quita, enseña una vez mas los dientes...
Pobre gente!!!

[moryak]

Descansen en paz.

[shaman]

VideoTrack del hundimiento:

http://www.localizatodo.com/history/...mmsi=224104640

[018]

Descansen en paz.

[trasmallo]

Por ese pùnto no hay bajos.al MEIRA lo libra.??????
DEP.

[COLAMBRE]

A la vista de las derrotas que muestra la animación de localizatodo (Gracias Shaman), surgen un montón de preguntas.
Esperemos algunas respuestas en los próximos días.
Desde luego, en esa zona no hay bajos que pudieran suponer una via de agua por golpe en el casco.

[elcider]

Pobre gente. Dep

[moryak]

Otra desgracia mas en Malpica. Menuda racha. Descanse en Paz el fallecido.

[true]

Triste noticia.
El puerto de Malpica tiene una puerta de acero para evitar que entre el temporal a la dársena antigua.
Si hay temporal, el paso que es reducido genera corriente, ola, y todo mezclado no es fácil de abordar.
https://www.lavozdegalicia.es/notici...1059158692.htm

http://https://www.lavozdegalicia.es/noticia/carballo/malpica-de-bergantinos/2018/12/20/marinero-fallecido-tres-rescatados-naufragio-puerto-malpica/00031545285711059158692.htm

[Juan St780]

Las desgracias nunca vienen solas como dice el dicho, a ver si para aquí la cosas, recordar que hace un mes aproximadamente también falleció un percebeiro.
Animo a las familias

[Juan St780]

Dos golpes de mar consecutivos podrían estar detrás del hundimiento ayer del 'Sin Querer Dos', que dejó tres fallecidos y un desaparecido. Esa es la hipótesis con la que trabajan los investigadores, a partir de las declaraciones de los supervivientes, según explicó esta mañana el delegado del Gobierno en Galicia, Javier Losada.
El primer embate habría movido unas redes, que se engancharon en las hélices. Eso hizo que se detuviese el barco, que momentos después sufrió un segundo golpe de mar que lo habría volcado. Ayer cundía la extrañeza porque le ocurriese este accidente a una embarcación bien preparada y a una tripulación experimentada.
Esto es lo que publica el Faro de Vigo.

[Alf_on]

El barco que ha dado la vuelta al intentar salir de la dársena en Malpica según pone en el periódico tenía doce metros y 50 caballos de potencia.
En el telediario han comentado la noticia y un marinero de ese puerto explicaba que el barco no ha tenido la suficiente potencia para vencer la corriente que se forma a la entrada debido a las puertas de hierro con que cierran la dársena, que estrechan el paso, al haber mucha mar de fondo. En efecto, en las imágenes de la tele se veía una fuerte corriente
Leyendo ahora que solo tenía 50 cv un barco de madera de doce metros cobra mayor sentido la explicación del marinero. Con las motorizaciones que se llevan hoy en día parece un poco escaso ese caballaje para ese barco.
En mi puerto, Elantxobe, también pega fuerte la corriente en la entrada cuando hay mar de fondo. Y en Bermeo es curioso como en el interior del puerto, al fondo, en el puerto viejo, ocurre tres cuartos de lo mismo. Pega de narices la vaciante cuando hay temporal.

Esperemos que no haya mas desgracias.

DEP

[trabañarru]

Originalmente publicado por Juan St780

Ayer cundía la extrañeza porque le ocurriese este accidente a una embarcación bien preparada y a una tripulación experimentada.
Esto es lo que publica el Faro de Vigo.

Un barco bien preparado dicen , si este estaba bien preparado como estan los nuestros..
Que nada se queda con la quilla al sol por capricho, que estos barcos son una mierda, son tumbas flotantes!!
Pero ahora tampoco pasara nada, las capitanias no mandaran a revision a TODOS los barcos que salieron de esta plantilla y de estos astilleros..
barcos bien preparados dicen...hay que tapar todo como sea, a los muertos tambien los taparemos..
Donde estan los sindicatos en estos casos??
Donde estan los de prevencion de riesgos?
Cual sera el siguiente?

[Juan St780]

Yo estoy siempre a favor del trabajador y si los trabajadores dicen que no saben que pasó será por algo, siempre respeto lo que dice el obrero y todos coinciden en que no saben que pasó, otra cosa es que ellos exigiesen o se quejaran de algo concreto .
Digo esto porque se muy bien como actúan los abogados de las compañías aseguradoras cuando declaras por un accidente laboral, que intentan cargar la culpa del accidente al trabajador y echar mierda al que ya no está y a veces es mejor el "no sé qué pasó" para que las familias puedan cobrar.
No sé a qué viene eso de que a las familias que le den, menuda jilipoyez, que yo tengo familia en el mar. Si las familias exigen responsabilidad al armador, astillero, inspectores, etc....todo mi apoyo por su puesto, pero no he escuchado ni leído nada de esto.
Y para concluir repito, si los supervivientes consideran que no saben que pasó ni tienen interés en que se sepa pues por mí que no se sepa. Por encima de todo para mi están ellos. Nada más.

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[trabañarru]

Originalmente publicado por Juan St780

Yo estoy siempre a favor del trabajador y si los trabajadores dicen que no saben que pasó será por algo, siempre respeto lo que dice el obrero y todos coinciden en que no saben que pasó, otra cosa es que ellos exigiesen o se quejaran de algo concreto .
Digo esto porque se muy bien como actúan los abogados de las compañías aseguradoras cuando declaras por un accidente laboral, que intentan cargar la culpa del accidente al trabajador y echar mierda al que ya no está y a veces es mejor el "no sé qué pasó" para que las familias puedan cobrar.
No sé a qué viene eso de que a las familias que le den, menuda jilipoyez, que yo tengo familia en el mar. Si las familias exigen responsabilidad al armador, astillero, inspectores, etc....todo mi apoyo por su puesto, pero no he escuchado ni leído nada de esto.
Y para concluir repito, si los supervivientes consideran que no saben que pasó ni tienen interés en que se sepa pues por mí que no se sepa. Por encima de todo para mi están ellos. Nada más.

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voy a hacer como que no he leido lo de jilipollez, el insulto como solucion del que se queda sin argumentos.
POr encima de TODO estan los muertos, las viudas y los huerfanos, los supervivientes continuaran con su vida..
Que nadie sabe que paso?
Como siempre entonces, pacto de siliencio pues el que hable no va a tener mas embarque en ningun barco gallego, y por desgracia en pleno siglo XXI asi funciona todavia esto en ciertas zonas de la galizia profunda, feudalismo y caciquismo..

De los supervivientes nadie sabe quien iba en el puente en el momento del suceso, si lo se hasta yo, y cuantas redes llebaba en cubierta tambien!!!

Que se sepa, que se sepa TODO y que caiga ( si tiene que caer) el armador, que es el responsable ultimo del barco y que caiga tambien el patron de costa ( el capitan) que en ese momento (pues no estaba en pesca) era el responsable del barco aunque el no fuera al timon, y si tiene que caer que caiga tambien el que en esos momentos estaba al mando y a ver si de una vez la gente se entera de lo que pasa en estos barcos para que estas cosas no vuelvan a repetirse mas.

Y que se sepa tambien porque barcos de todo el cantabrico ( en estos momentos veo vascos y cantabros) acuden a astilleros gallegos a hacer importantes reformas en sus estructuras que en TODOS los casos varian aspectos importantes de la flotabilidad del barco, desde el ingeniero que diseña eso hasta el inspector que le da el visto bueno TODOS tienen tambien responsabilidad en estos siniestros, pues a mi que no me cuenten milongas de que nadie sabe lo que ha pasado, y que era el mejor barco de la costa pues para que un barco quede con la quilla al sol con el estado de la mar que habia en esos momentos ( que tampoco era critica ni mucho menos) se tienen que cumplir una serie de requisitos concretos ( PESIMA distribucion de pesos a bordo)..

Y que se sepa TODO y que se haga publico, y que se tomen medidas urgentes ya ( yomandaria revisar todos los barcos que han hecho reformas en ese astillero) pues el resto de familias, tripulantes y personal de a bordo de barcos que conozco yo que andan igual en lamar se lo merecen...

[Juan St780]

Nuestra Madre Juanita con folio de St parece que es el nuevo Sin Querer Tres, esperemos que tengan suerte y la pesca les acompañe.

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[trabañarru]

Originalmente publicado por Juan St780

Nuestra Madre Juanita con folio de St parece que es el nuevo Sin Querer Tres, esperemos que tengan suerte y la pesca les acompañe.

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El "nuevo" sin querer tres??
Desde cuando, desde ahora ??