Encalla un Ferry en Formentera.

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Yo te podría contar las veces que el plotter se ha quedado traspuesto, que el navegador del coche dice que en vez de ir por la autopista voy por un camino paralelo a la derecha o a la izquierda,....etc. Pero para que no se quede la cosa en una opinión mía te propongo que hagas un experimento. Haz fotos con un iphone teniendo activada la localización geográfica sin moverte del sitio. Al buscar la localización y darle un poco de zoom verás que no hay dos fotos en las mismas coordenadas y pueden estar separadas de varias decenas de metros. Esto funcionando bien. Si entramos en teorías conspiranoicas de las desconexiones provocadas por los americanos por cuestiones de seguridad, de los chinos por cuestiones económicas, los franceses,...etc , es como para no fiarse mucho.

Coincido al 100%, al Garmin del coche lo debo tener en modo tractor porque se va campo a traves que da gusto

[manolo g.]

Estimados tabernarios:

Nose donde lei que un capitan de la mercante daba 1 milla de resguardo por cada hijo que tenia, en las cercanias de alguna piedra cabo escollo o cosa de por el estilo

Este capitan de balearia, parece que no tenia hijos, o que no conocia la anecdota.

y si no darle 1 milla porque no hay sitio buscando la sabina, al menos 50 metros por buen deseo

otra cosa

Maestro Altair en las fotos del Diario de Ibiza sale nuestra bien amada, repetada y recordada policia portuaria enfurgonetada, del puerto de forrmentera

que tiempos

manolo g.

..........que bonita es formetera

[aviador]

Como no hay muertos, nos podemos reir .

Es que los amarres se han puesto a un precio ......................

Como ha dicho un cofrade al que he agradecido, esto lo ponen en una película de James Bond y te ríes de la incongruencia.

Como se ponga definitivamente de moda tendré que cambiar de piso. A ver si un día me entra un barco por la ventana, con el timonel pidiendo hielo para el último cubata.

[Mariveles]

Hola y unas
Con respecto al GPS y sus fallos, alguien ducho en la materia me explicó que el sistema americano y el ruso -el europeo apenas ha comenzado a funcionar- tienen siempre un "Error Circular Probable", aleatorio, para impedir que los malos programen misiles y otras cosas. No sé si será exactamente así, pero en la aviación, cuando hay que ir de finos, se combina con otros instrumentos, por ejemplo en APP.

[jiauka]

El error inducido en el sistema GPS se desconectó definiivamente en el 2000.

Los errores que tenemos en nuestros GPSs son debidos a errores del reloj de nuestro GPS, errores por radiación de la ionosfera, y sobre todo por no recepción de la señal EGNOS que sirve a muchos GPS para corregir los errores anteriores.

[coryus]

pero que passsa??

que ahora nos metemos con todas las disciplinas?
que "eso" se llama "ferrycross"...

ay madre... esto es como cuando hacia motocross y muchos mortoristas nos criticaban...

en fin, desde luego mas control sobre las compañías (para que aprieten tanto) y mas control sobre algunos (si, por suerte solo algunos) capitanes y evitaremos desgracias materiales y personales...

[werke]

Originalmente publicado por El Temido II

Independientemente de que se produzcan "alteraciones" en los sistemas de posicionamiento por satélite, este camino lo debería saber hacer con "los ojos cerrados". La confianza, que mata al hombre.


Salud y

Exacto.

Dudo mucho que se utilice el GPS para nada durante ese trayecto. Apuraban demasiado y la pequeña caída a babor que se aprecia segundos antes de la varada fue letal.

Habrá que protocolizar estrictamente esos trayectos, de modo que los ferrys tengan que cruzar el Freu en un ángulo no inferior a 70º con la línea de oposición de los faros y, además, colocar en el puente un dispositivo de los llamados "de hombre muerto". Si no, volverá a ocurrir.

[galinbo]

También podría se un fallo hidráulico en el timón o electrico en los mandos, cosa que a esa velocidad y en los freus poco margen tiene el mecánico de solucionarlo sin encallar...

por el final feliz

[vertijean]

Originalmente publicado por galinbo

También podría se un fallo hidráulico en el timón o electrico en los mandos, cosa que a esa velocidad y en los freus poco margen tiene el mecánico de solucionarlo sin encallar...

por el final feliz

Si hay alguien ( que valga ) en el puente , te puede cortar gas y utilizar los motores para gobernar , es un cata , si cortas el motor de estribord , y dejas el de babor , ya evitas la isla .

[BORRASCA]

Originalmente publicado por werke

Exacto.

Dudo mucho que se utilice el GPS para nada durante ese trayecto. Apuraban demasiado y la pequeña caída a babor que se aprecia segundos antes de la varada fue letal.

Habrá que protocolizar estrictamente esos trayectos, de modo que los ferrys tengan que cruzar el Freu en un ángulo no inferior a 70º con la línea de oposición de los faros y, además, colocar en el puente un dispositivo de los llamados "de hombre muerto". Si no, volverá a ocurrir.

Consumo en litros /hora. Esa puede ser parte de la razon si apuro y gano unos minutos pues campeon que soy.
Aparte del posible exceso de confianza en la electronica

[xicu50]

Originalmente publicado por tremolo

Aquí os envío otra foto de como quedó el barco encima de las piedras. Birras para todos y un saludo

Pero dale la vuelta a la foto que esta al reves, a ver si fue por eso...

[ARAGralBelgrano]

Muy buenas noches,

Dicen, a ver si es verdad que el capitán de larga experiencia no detecto ni fallo mecánico ni de navegación, luego se quedo en el barco junto al primero para organizar la reflotación.
Entonces que quedaría? una avería que se ha generado sin activar ninguna alarma en el puente, o fallo humano. Irían con piloto automatico? Aunque de un trayecto tan corto utilizar el piloto automático con tanto trafico y pedruscos amenazantes de los freus mmmm no se yo.


http://www.rtve.es/alacarta/videos/t...slote/1324494/