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VHF: Canal 77 | ![]() |
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Pocos años antes, en 1978 Joaquín Coello participó en la primera Ruta del Ron con el Gudrun 38, un sloop en aluminio de 38 pies construído en Cartagena y diseñado también por él. También diseñó para algún amigo y para el mismo otros veleros,siempre en acero o en aluminio. Saludos cordiales ![]() |
#52
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#53
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![]() Menudo hilo... Además de ser vecino de amarre de Xavier Soler en el Club Nautic Vilanova, yo era proel de Entique G Curt en el 1979, en el Noray 38 "H2O"... Aún el año pasado le acompañé en su "The Best Skipper" desde Azores a Vilanova.
Recordaréis que Curt ha sido armador y patrón de varios modelos de X. Soler. También me hacéis sentir un "iaio", a pesar que (sólo) tengo 56. Si tenéis alguna pregunta directa para Xavier Soler, yo se la puedo hacer. Ya me diréis... Ronda para todos! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jordi Poa Poa | ||
Itxasfree (21-06-2022) |
#54
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Estamos un poco faltos de nuevos diseños despues de tanta crisis. ![]() |
#55
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Sigue activo por la zona de Altea reconvertido en barco de charter. Editado por Quecorro en 04-11-2015 a las 12:40. |
#56
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![]() Link del programa que le dedico Thalassa a nuestro paisano Xavier Soler, esta en catalán.
http://www.ccma.cat/tv3/alacarta/tha...video/4759111/ |
#57
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![]() Muy bueno este post, que hasta ahora me había pasado inadvertido.
![]() Recuerdo mucho la vuelta al mundo del Licor 43 en 1981. En la tripulación había uno de mi pueblo, y a la vuelta se organizó una conferencia en la que nos explicó sus aventuras y proyectó unas magníficas diapositivas. Después de años de navegar sólo para pescar, descubrí de pronto un nuevo mundo emocionante, aventurero y atractivo: la vela y las regatas. La parte regatera la olvidé pronto, pero la vela es ahora una parte importante de mi. Y fue en gran medida gracias al "boom mediático" provocado por aquellos pioneros. En el pasado Salón Náutico, de casualidad, tuve la ocasión de estrechar la mano de mi "compueblerino" y rememorar brevemente con él aquella charla con diapositivas (la lecheeeeee, cómo han cambiado las cosas.... ![]() ![]() |
#58
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![]() Cita:
Hola Luigra, Xavier Soler ha pasado temporadas con achaques y delicada salud; por otra parte, piensa que todos nos vamos haciendo mayores. De todas formas charlaré con él, le preguntaré y os digo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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#59
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![]() Cita:
SALUT ![]() ![]()
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
#60
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#61
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![]() Efectivamente el Licor 43 fué diseñado por Joaquin Coello, y financiado por la empresa Cartagenera "Destilerias Carthago" de Cartagena, entre otras.
Tuve la suerte de conocerlo, viviamos en la misma urb de Caratagena y cuando terminó la regata, recuerdo asistir a una sesión de mas de 4 h de fotos en uno de los bajos de mi admirado C. Rocha, donde quedé gratamente admirado de lo que se logró. En esa época solo era capitán de un magnífico Cadete amarillo llamado vitaminas, con el que hacía mis pinitos en el Pto de Cartagena y en el Mar Menor. ![]() ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
#62
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![]() El amigo Pedro Pablo (no me atrevo a llamarle Chuto) de velas Baluma, me dijo en una ocasion que el le habia hecho un juego de velas y que el barco se habia perdido en la costa de Mejico.
lastima! |
#63
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http://4.bp.blogspot.com/-48qih2ddU6...go+general.jpg
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
#64
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![]() El sr Coello, que no tenia ni pi de la construccion de barcos de fibra se dirigio al gabinete de xs para que le diseñaran el barco y le ayudaran a su construccion
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
#65
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![]() Yo creo que el Licor 43 era de aluminio, casco en forma
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#66
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![]() Cita:
X. Soler es un arquitecto naval que tiene su mérito en un país terrícola como el nuestro con el síndrome de la titulitis/ingenierítis, y que voló por otros derroteros, hizo Buenos barcos y dejo una obra escrita magnífica pero no creo que coincidieran mucho. Coello trepó dentro del INI hasta ITP y se olvidó de los barcos. saludos Editado por Cabot en 09-11-2015 a las 16:20. |
#67
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![]() repetido
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta Editado por NEFTA en 09-11-2015 a las 18:00. |
#68
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![]() Esta carátula es de su blog... no tengo el folleto.
Qué hay en la página 4 ? Quieres q le pregunte a él. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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#69
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![]() Cita:
Yo la tengo y entre otras cosas dice.... "entre ellos, un pequeño trimaran de 12m de eslora, el Puerto Principe, pone la proa hacia Newport, al otro lado del atlantico.Es el primer ensayo, realizado en nuestro pais, de diseño y construccion de un multicasco oceanico.Tras algunos problemas de juventud, el Puerto Principe consigue llegar en 4º lugar en la famosa regata Newport-Bermudas de entre veinte participantes. Antes de este proyecto, nuestro gabinete, habia colaborado ya en varios diseños de competicion, entre los que cabe citar un mini-tonner para el campeonato del mundo celebrado en 1979 en el Estartit y el famoso Licor 43, primer participante español en la prestigiosa regata alrededor del mundo Withbread" SALUT ![]() ![]()
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#70
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![]() Perfecto!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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![]() Unas fotos para el recuerdo, fuente el Pais.
http://deportes.elpais.com/deportes/...88_035242.html ![]() ![]() De izquierda a derecha, y de arriba abajo, Rafa Tibau, Santiago García-Gascón, Sotero Gutiérrez, Tomás Gallart, Jordi Brufau, Joaquín Coello, Luis de Vial (al timón), Jacinto Criado, Nando Muñoz y Francisco Fernández. Entre el licor y el tabaco no se aburria esa tripulacion:-) Editado por Xavier Vila en 10-11-2015 a las 08:40. |
#72
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#73
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![]() Cita:
No procede aquí desvelar datos de terceras personas, pero sí que después de conocer a Joaquín desde que éramos muy jóvenes tenerle por un excelente amigo, no puedo por menos de sorprenderme de que nada lo que se dice de él más arriba se corresponda mínimamente a la realidad. Creo que hay que ser prudente y contrastar la información antes de soltarla. Saludos cordiales |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mazatlan | ||
Itxasfree (21-06-2022) |
#74
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![]() Cita:
Xavier Soler, que por aquí en la época buena se le compraron muchos de sus diseños para construcción amateur, era muy querido, y no era ingeniero naval, ya que vendía sus diseños pero lo avalaban otros ingenieros aquí en nuestro país para poder legalizarlos, como algún puma y otros. Coello también era querido , pero estaba en otro nivel tanto de diseño como de construcción. El licor 43 era de aluminio y no acudió al gabinete de Xavier a que se lo diseñara, ni mucho menos , y menos ,a calcular estructura ya que se hizo en aluminio y no en fibra, y si participó en diseño ,pero solo eso ,participó. El barco se diseñó por Coello íntegramente con apuntes de otros ingenieros y diseñadores. ![]() |
#75
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![]() Como dije en una intervención anterior yo tube un soler 3/4. Ahí va una foto
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