Xavier Soler

[mazatlan]

Originalmente publicado por NEFTA

Pues te diré tambien que el Licor 43 fué diseñado por Solér para la Withbreat y en la Twostar en Plymouth, un trimaran de 12m llamado Puerto principe llego cuarto a Newport tambien de Soler

El Licor 43 fué diseñado por su propio Patrón, Joaquín Coello Brufau, Ingeniero Náutico de la Empresa Nacional Bazán que años después colaboró activamente en el diseño de la Fragata de guerra europea en Alemania.
Pocos años antes, en 1978 Joaquín Coello participó en la primera Ruta del Ron con el Gudrun 38, un sloop en aluminio de 38 pies construído en Cartagena y diseñado también por él.
También diseñó para algún amigo y para el mismo otros veleros,siempre en acero o en aluminio.
Saludos cordiales

[ulyses]

Originalmente publicado por esuriman

Sobre Xavier Soler le compre un modelo, el Nimbus 46, que siempre tuve mis dudas si era exactamente ese modelo o una modificación de el mismo. Soy de Ayamonte y hable con el por teléfono para comprarle los planos, recuerdo que me comento "tienes derecho a dos consultas"..., después, cuando ya tuve diseñado a escala 1/1 el barco para ir cortando las piezas fui a Barcelona a montar mi stand a la feria nautica en Montjuich (importaba una marca de barcos pequeños a motor) y allí conocí a Xavier (tenía también allí un pequeño "puesto" de venta de planos) y me pareció encantador. Me confeso que ese barco que yo estaba haciendo solo lo había construido un astillero de Las Palmas y después de unas copas en los bares del patio me dijo: Joseignacio, consúltame las veces que quieras...se dio cuenta que yo no iba de bromas. Le pedí permiso para modificar la popa del barco, era de popa cerrada y le hice la popa abierta y aquello gano en belleza, comodidad y posiblemente en prestaciones, pero no me atribuyo esos elogios ya que todo fue de pura casualidad, corto, alargo y decoro y salió una hermosa popa que creo que a el le encanto. No he volví a saber mas de Xavier. Si te interesa intentare poner fotos o te dejo mi dirección: elsombrajo@gmail.com (José Ignacio Martin). Salut i força (donde la necesites mes).

El ETAYROS no se si se escribía así

[Jordi Poa Poa]

Menudo hilo... Además de ser vecino de amarre de Xavier Soler en el Club Nautic Vilanova, yo era proel de Entique G Curt en el 1979, en el Noray 38 "H2O"... Aún el año pasado le acompañé en su "The Best Skipper" desde Azores a Vilanova.
Recordaréis que Curt ha sido armador y patrón de varios modelos de X. Soler.
También me hacéis sentir un "iaio", a pesar que (sólo) tengo 56.
Si tenéis alguna pregunta directa para Xavier Soler, yo se la puedo hacer.
Ya me diréis... Ronda para todos!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Luigra]

Originalmente publicado por Jordi Poa Poa

Menudo hilo... Además de ser vecino de amarre de Xavier Soler en el Club Nautic Vilanova, yo era proel de Entique G Curt en el 1979, en el Noray 38 "H2O"... Aún el año pasado le acompañé en su "The Best Skipper" desde Azores a Vilanova.
Recordaréis que Curt ha sido armador y patrón de varios modelos de X. Soler.
También me hacéis sentir un "iaio", a pesar que (sólo) tengo 56.
Si tenéis alguna pregunta directa para Xavier Soler, yo se la puedo hacer.
Ya me diréis... Ronda para todos!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Preguntale si yano diseña nuevos barcos, y las razones.
Estamos un poco faltos de nuevos diseños despues de tanta crisis.

[Quecorro]

Originalmente publicado por Questionsailing

Ya decia yo...

El Joubert Nivelt era un cuarentaitantos pies, ¿no?

Hace un montón de años navegué en el Font Vella, era un IOR 2 tonner de 44 pies. Rápido y divertido, guardo muy buenos recuerdos de aquella epoca.
Sigue activo por la zona de Altea reconvertido en barco de charter.

[Xavier Vila]

Link del programa que le dedico Thalassa a nuestro paisano Xavier Soler, esta en catalán.


http://www.ccma.cat/tv3/alacarta/tha...video/4759111/

[biker62]

Muy bueno este post, que hasta ahora me había pasado inadvertido.

Recuerdo mucho la vuelta al mundo del Licor 43 en 1981. En la tripulación había uno de mi pueblo, y a la vuelta se organizó una conferencia en la que nos explicó sus aventuras y proyectó unas magníficas diapositivas. Después de años de navegar sólo para pescar, descubrí de pronto un nuevo mundo emocionante, aventurero y atractivo: la vela y las regatas.

La parte regatera la olvidé pronto, pero la vela es ahora una parte importante de mi. Y fue en gran medida gracias al "boom mediático" provocado por aquellos pioneros. En el pasado Salón Náutico, de casualidad, tuve la ocasión de estrechar la mano de mi "compueblerino" y rememorar brevemente con él aquella charla con diapositivas (la lecheeeeee, cómo han cambiado las cosas.... )

[Jordi Poa Poa]

Originalmente publicado por Luigra

Preguntale si yano diseña nuevos barcos, y las razones.

Estamos un poco faltos de nuevos diseños despues de tanta crisis.

Hola Luigra, Xavier Soler ha pasado temporadas con achaques y delicada salud; por otra parte, piensa que todos nos vamos haciendo mayores. De todas formas charlaré con él, le preguntaré y os digo.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[NEFTA]

Originalmente publicado por mazatlan

El Licor 43 fué diseñado por su propio Patrón, Joaquín Coello Brufau, Ingeniero Náutico de la Empresa Nacional Bazán que años después colaboró activamente en el diseño de la Fragata de guerra europea en Alemania.
Pocos años antes, en 1978 Joaquín Coello participó en la primera Ruta del Ron con el Gudrun 38, un sloop en aluminio de 38 pies construído en Cartagena y diseñado también por él.
También diseñó para algún amigo y para el mismo otros veleros,siempre en acero o en aluminio.
Saludos cordiales

Como es de suponer no me saco las cosas del bolsillo ni porque yo crea....en el libro del gabinete de produccion y diseño de Xavier Soler se menciona el diseño del licor43, el primer barco participante en la withbreatd, si hubo o no colaboracion de alguien mas ni P I pero asi lo publicaron en su dia
SALUT

[Jordi Poa Poa]

http://xavier-soler.blogspot.com.es/...naval.html?m=1


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[ironia]

Efectivamente el Licor 43 fué diseñado por Joaquin Coello, y financiado por la empresa Cartagenera "Destilerias Carthago" de Cartagena, entre otras.

Tuve la suerte de conocerlo, viviamos en la misma urb de Caratagena y cuando terminó la regata, recuerdo asistir a una sesión de mas de 4 h de fotos en uno de los bajos de mi admirado C. Rocha, donde quedé gratamente admirado de lo que se logró.
En esa época solo era capitán de un magnífico Cadete amarillo llamado vitaminas, con el que hacía mis pinitos en el Pto de Cartagena y en el Mar Menor.

por todos ellos

[barbarella]

El amigo Pedro Pablo (no me atrevo a llamarle Chuto) de velas Baluma, me dijo en una ocasion que el le habia hecho un juego de velas y que el barco se habia perdido en la costa de Mejico.
lastima!

[NEFTA]

Originalmente publicado por Jordi Poa Poa

http://xavier-soler.blogspot.com.es/...naval.html?m=1


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Puedes publicar lo impreso en la pagina nº4 de este folleto? gracias
http://4.bp.blogspot.com/-48qih2ddU6...go+general.jpg

[NEFTA]

El sr Coello, que no tenia ni pi de la construccion de barcos de fibra se dirigio al gabinete de xs para que le diseñaran el barco y le ayudaran a su construccion

[barbarella]

Yo creo que el Licor 43 era de aluminio, casco en forma

[Cabot]

Originalmente publicado por barbarella

Yo creo que el Licor 43 era de aluminio, casco en forma

Lo era, lo era. Creo que estáis mezclando cosas. Joaquínto Coello, cuando X.Soler comenzó, él ya era ingeniero naval, eso de náutico me ha gustado, y llevaba unos años currando en Bazan, como no tiene un pelo de tonto casó con la hija de un importante y hacía en Bazan lo que quería. Utilizó la tecnología y los medios de Bazan para hacer sus barquillos de aluminio.
X. Soler es un arquitecto naval que tiene su mérito en un país terrícola como el nuestro con el síndrome de la titulitis/ingenierítis, y que voló por otros derroteros, hizo Buenos barcos y dejo una obra escrita magnífica pero no creo que coincidieran mucho.
Coello trepó dentro del INI hasta ITP y se olvidó de los barcos.
saludos

[NEFTA]

repetido

[Jordi Poa Poa]

Esta carátula es de su blog... no tengo el folleto.
Qué hay en la página 4 ?
Quieres q le pregunte a él.



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[NEFTA]

Originalmente publicado por Jordi Poa Poa

Esta carátula es de su blog... no tengo el folleto.
Qué hay en la página 4 ?
Quieres q le pregunte a él.



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

La de sus diseños.....
Yo la tengo y entre otras cosas dice....
"entre ellos, un pequeño trimaran de 12m de eslora, el Puerto Principe, pone la proa hacia Newport, al otro lado del atlantico.Es el primer ensayo, realizado en nuestro pais, de diseño y construccion de un multicasco oceanico.Tras algunos problemas de juventud, el Puerto Principe consigue llegar en 4º lugar en la famosa regata Newport-Bermudas de entre veinte participantes. Antes de este proyecto, nuestro gabinete, habia colaborado ya en varios diseños de competicion, entre los que cabe citar un mini-tonner para el campeonato del mundo celebrado en 1979 en el Estartit y el famoso Licor 43, primer participante español en la prestigiosa regata alrededor del mundo Withbread"
SALUT

[Jordi Poa Poa]

Perfecto!!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Xavier Vila]

Unas fotos para el recuerdo, fuente el Pais.
http://deportes.elpais.com/deportes/...88_035242.html





De izquierda a derecha, y de arriba abajo, Rafa Tibau, Santiago García-Gascón, Sotero Gutiérrez, Tomás Gallart, Jordi Brufau, Joaquín Coello, Luis de Vial (al timón), Jacinto Criado, Nando Muñoz y Francisco Fernández.

Entre el licor y el tabaco no se aburria esa tripulacion:-)

[balcano]

11053416_10153717858706416_8554619340794500286_n.jpg

11000880_10153717859036416_8389674655506842130_n.jpg

Originalmente publicado por ulyses

El ETAYROS no se si se escribía así

[mazatlan]

Originalmente publicado por Cabot

Lo era, lo era. Creo que estáis mezclando cosas. Joaquínto Coello, cuando X.Soler comenzó, él ya era ingeniero naval, eso de náutico me ha gustado, y llevaba unos años currando en Bazan, como no tiene un pelo de tonto casó con la hija de un importante y hacía en Bazan lo que quería. Utilizó la tecnología y los medios de Bazan para hacer sus barquillos de aluminio.
X. Soler es un arquitecto naval que tiene su mérito en un país terrícola como el nuestro con el síndrome de la titulitis/ingenierítis, y que voló por otros derroteros, hizo Buenos barcos y dejo una obra escrita magnífica pero no creo que coincidieran mucho.
Coello trepó dentro del INI hasta ITP y se olvidó de los barcos.
saludos

Quise decir Ingeniero Naval.
No procede aquí desvelar datos de terceras personas, pero sí que después de conocer a Joaquín desde que éramos muy jóvenes tenerle por un excelente amigo, no puedo por menos de sorprenderme de que nada lo que se dice de él más arriba se corresponda mínimamente a la realidad.
Creo que hay que ser prudente y contrastar la información antes de soltarla.
Saludos cordiales

[guiller]

Originalmente publicado por NEFTA

El sr Coello, que no tenia ni pi de la construccion de barcos de fibra se dirigio al gabinete de xs para que le diseñaran el barco y le ayudaran a su construccion

Como muchas veces , desafortunado en tus comentarios un tanto insultantes.
Xavier Soler, que por aquí en la época buena se le compraron muchos de sus diseños para construcción amateur, era muy querido, y no era ingeniero naval, ya que vendía sus diseños pero lo avalaban otros ingenieros aquí en nuestro país para poder legalizarlos, como algún puma y otros.
Coello también era querido , pero estaba en otro nivel tanto de diseño como de construcción.
El licor 43 era de aluminio y no acudió al gabinete de Xavier a que se lo diseñara, ni mucho menos , y menos ,a calcular estructura ya que se hizo en aluminio y no en fibra, y si participó en diseño ,pero solo eso ,participó.
El barco se diseñó por Coello íntegramente con apuntes de otros ingenieros y diseñadores.

[mistral xr]

Como dije en una intervención anterior yo tube un soler 3/4. Ahí va una foto