PER Valencia 27/04/13 - Página 3

Pcanellas · #51 28-04-2013, 11:13

Cita:

Originalmente publicado por habbato

Creo que estas son las respuestas correctas, tengo alguna duda pero creo que la mayoria estan bien.
Las de carta no las he hecho y he dejado por defecto las que da "arnarok"
Espero haberles ayudado.

1-c
2-b
3-c
4-c
5-a
6-d
7-a
8-c
9-b
10-b
11-a
12-c
13-d
14-b
15-b
16-a
17-d
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19-a
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21-d
22-a
23-a
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25-c
26-b
27-d
28-a
29-b
30-c
31-a
32-b
33-d
34-a?
35-a?
36-c?
37-c?
38-d
39-d
40-b
41-a
42-b
43-c
44-d
45-d
46-a
47-a
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49-a
50-c
51-c
52-d
53-c
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58-b
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61-d
62-a
63-d
64-c
65-d
66-c
67-b
68-d
69-b
70-b
71-c
72-c
73-a
74-b
75-a

suerte a todos

Si consideras alguna discrepancia publicalo.

--------------------------------------------------------
Creo que la 40 esta mal corregida, el Virazón va de la mar a la tierra, es la opción. C

Pcanellas · #52 28-04-2013, 11:20

Cita:

Originalmente publicado por Pcanellas

--------------------------------------------------------
Creo que la 40 esta mal corregida, el Virazón va de la mar a la tierra, es la opción. C

____

Creo que la 38 también la definición del manual de presión es " el peso del aire sobre la superficie terrestre", por lo tanto la repuesta correcta es peso, A

marchus · #53 28-04-2013, 11:22

Cita:

Originalmente publicado por cabotinoso

[FONT='Verdana','sans-serif']PER VALENCIA 27-04-2013[/font]
[FONT='Verdana','sans-serif']MODELO A[/font]
[FONT='Verdana','sans-serif']Creo que estas son las respuestas correctas, en la dudas tengo unas aclaraciones
1-c
2-b
3-c
4-c
5-a
6-d
7-a
8-c
9-b
10-b
11-a
12-c
13-d
14-b
15-b
16- c ya que todo el material nautico tiene que tener el timon como homologado por la DGMM con el decreto de la pregunta y [/font][FONT='Times-Roman','serif']«CE», homologado por un organismo notificado de acuerdo con el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, es diferente decreto[/font][FONT='Verdana','sans-serif']
17-d
18-c
19-a
20-c
21-d
22-a
23-a
24-b
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31-a
32-b
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35-b
36-d
37-c
38-a
39-d
40-c
41-a
42-b
43-c
44-c las radiobalizas deberán de ser de tipo de activación y liberación automática, aunque para cierto tipo de embarcaciones (recrero zona de navegación 3) podrán ser de activación únicamente manual
45-d
46-a
47-a
48-c
49-a
50-c
51-c
52-a regla dos del reglamento
53-c
54-b
55-d
56-c los buques de vela menores de 20 metros podrán llevar las luces en farol combinado luces opcionales
57-d
58-b
59-d
60-b
61-d
62-a
63-d
64-c
65-d
66-c la regla 19
67-b
68-a
69-b
70-b
71-c
72-c
73-a
74-b
75-a[/font]

La 56 la tienes mal. No es un buque a vela, es un Buque de Propulsión Mecánica. Luego ha de llevar tope y alcance más costados. Lo único que te permite el RIPA por ser <12 m es llevar una lus Todo Horizonte en lugar de las de Tope y Alcance

JGT · #54 28-04-2013, 11:34

Cita:

Originalmente publicado por habbato

Creo que estas son las respuestas correctas, tengo alguna duda pero creo que la mayoria estan bien.
Las de carta no las he hecho y he dejado por defecto las que da "arnarok"
Espero haberles ayudado.

1-c
2-b
3-c
4-c
5-a
6-d
7-a
8-c
9-b
10-b
11-a
12-c
13-d
14-b
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25-c
26-b
27-d
28-a
29-b
30-c
31-a
32-b
33-d
34-a?
35-a?
36-c?
37-c?
38-d
39-d
40-b
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51-c
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53-c
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68-d
69-b
70-b
71-c
72-c
73-a
74-b
75-a

suerte a todos

Si consideras alguna discrepancia publicalo.

Por su importancia al ser apartado eliminatorio debeis tener en cuenta que en la pregunta 44 la respuesta es c, aunque está fuera del temario PER, pues es obligatorio para PAYA y CAYA.

Pcanellas · #55 28-04-2013, 11:39

Cita:

Originalmente publicado por Pcanellas

--------------------------------------------------------
Creo que la 40 esta mal corregida, el Virazón va de la mar a la tierra, es la opción. C

________-

La 68, marca cardinal este del manual " dos conos negros superpuestos, opuestos por sus bases" - Por lo tanto la A

#56 28-04-2013, 11:50

Cita:

Originalmente publicado por habbato

Creo que estas son las respuestas correctas, tengo alguna duda pero creo que la mayoria estan bien.
Las de carta no las he hecho y he dejado por defecto las que da "arnarok"
Espero haberles ayudado.

1-c
2-b
3-c
4-c
5-a
6-d
7-a
8-c
9-b
10-b
11-a
12-c
13-d
14-b
15-b
16-a
17-d
18-c
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26-b
27-d
28-a
29-b
30-c
31-a
32-b
33-d
34-a?
35-a?
36-c?
37-c?
38-d
39-d
40-b
41-a
42-b
43-c
44-d
45-d
46-a
47-a
48-c
49-a
50-c
51-c
52-d
53-c
54-b
55-d
56-d
57-d
58-b
59-d
60-b
61-d
62-a
63-d
64-c
65-d
66-c
67-b
68-d
69-b
70-b
71-c
72-c
73-a
74-b
75-a

suerte a todos

Si consideras alguna discrepancia publicalo.

Tengo muy pocos datos, ya que solo dispongo de unas cuantas preguntas

La 33 es la a)... ya que la escala de latitudes se muestra sobre los meridianos. La latitud es el arco de meridiano medido desde el ecuador hasta el paralelo del observador.

la 45) es la a) la llamada de seguridad contiene la palabra SECURITÉ y no MAYDAY

la 46) es la b), las alertas utilizan el canal 70 y las llamadas (fonia) el 16.

Saludos

Guillermo

marchus · #57 28-04-2013, 11:53

Guillermo la 33 dice "la escala de Longitudes", no de latitudes

mapafli · #58 28-04-2013, 11:54

Alguien puede colgar la plantilla del modelo B ?

#59 28-04-2013, 11:58

Cita:

Originalmente publicado por marchus

Guillermo la 33 dice "la escala de Longitudes", no de latitudes

Efectivamente leí latitudes, en cuyo caso la correcta es la d), aunque tendríamos que matizar que en realidad lo hace sobre el Ecuador.

Saludos y gracias por la corrección.

Guillermo

#60 28-04-2013, 12:06

Lo que si es algo inusual, ya que os piden respuesta concretas y no resoluciones, es que os encadenen dos problemas, pues si bien es cierto que es muy sencillo obtener la posición por dos distancias, al tomarlas y trasladarla a la carta puede sufrir un error considerable al mover el compás, lo que conllevaría a que no solo tuvieseis mal el primer ejercicio, sino también el otro aunque el desarrollo sea perfecto.

Saludos

Guillermo

luismivillor · #61 28-04-2013, 12:57

A mi, por un error simple de calculo, tome la posicion equivocada (1 de las dos posibles) en la primera de carta, y por culpa de esto tengo mal el segundo; además si tomabas la posicion incorrecta y realizabas el desarrollo bien, obtenias valores que aparecian exactos en las respuestas, encima ésto, en fin ¡que desproposito!. Aunque no me parece justo, porque ya no son 2 de cuatro posibles, tienes que acertar 2 de 3 y es injusto.
Solo he fallado 6 respuestas,ninguna de reglamento, balizamiento y comunicaciones, pero por culpa de lo de la carta creo k voy a suspender.
Otra vez será

#62 28-04-2013, 14:50

Cita:

Originalmente publicado por luismivillor

A mi, por un error simple de calculo, tome la posicion equivocada (1 de las dos posibles) en la primera de carta, y por culpa de esto tengo mal el segundo; además si tomabas la posicion incorrecta y realizabas el desarrollo bien, obtenias valores que aparecian exactos en las respuestas, encima ésto, en fin ¡que desproposito!. Aunque no me parece justo, porque ya no son 2 de cuatro posibles, tienes que acertar 2 de 3 y es injusto.
Solo he fallado 6 respuestas,ninguna de reglamento, balizamiento y comunicaciones, pero por culpa de lo de la carta creo k voy a suspender.
Otra vez será

Llevas toda la razón

Saludos

Guillermo

camel1 · #63 28-04-2013, 15:36

Cita:

Originalmente publicado por habbato

Si pones el examen te lo corrigo.

Adjunto preguntas del Modelo B

EFAGM · #64 28-04-2013, 17:24

Cita:

Originalmente publicado por cabotinoso

EN LA 56 LOS VELEROS NO LLEVAN TOPE EN NINGUNA CONDICION

HOLA A TODOS LO LÓGICO ES QUE LA PREGUNTA 56 VALGA TANTO LA RESPUESTA A Y C DEL EXAMEN A

#65 28-04-2013, 17:58

Cita:

Originalmente publicado por EFAGM

HOLA A TODOS LO LÓGICO ES QUE LA PREGUNTA 56 VALGA TANTO LA RESPUESTA A Y C DEL EXAMEN A

Pero ¿que dice exactamente la pregunta?

Saludos

Guillermo

piratasdelcaribe · #66 28-04-2013, 18:08

Cita:

Originalmente publicado por GNA1950

Llevas toda la razón

Saludos

Guillermo

Estoy cabreado porque me pasa lo mismo: me salen no llegará a 5 fallos y por la jugadita de las dos preguntas de carta encadenadas y la de Tanger, que parece que eso sea jugar al escondite con la dichosa BY, me tendré que ir a Múrcia en Junio... Ahora entiendo por qué (al menos en el aula 3.3) todo el mundo preguntaba, incluso un examinador dijo que si alguien tenia más preguntas que hacer, eso NO ES!!!

Pues lo dicho, en Múrcia, que segun he leido estos dos dias, es más barato i más tiempo. Y las practicas al Mar Menooor!!!!

EFAGM · #67 28-04-2013, 18:12

Cita:

Originalmente publicado por GNA1950

Pero ¿que dice exactamente la pregunta?

Saludos

Guillermo

Es la del PER de Valencia del 27/04/2013 MODELO DE EXAMEN A

#68 28-04-2013, 18:18

Cita:

Originalmente publicado por EFAGM

Es la del PER de Valencia del 27/04/2013 MODELO DE EXAMEN A

Es que yo no tengo el examen tipo A, al colgado solo el tipo B

Saludos

Guillermo

cabotinoso · #69 28-04-2013, 18:58

Cita:

Originalmente publicado por marchus

La 56 la tienes mal. No es un buque a vela, es un Buque de Propulsión Mecánica. Luego ha de llevar tope y alcance más costados. Lo único que te permite el RIPA por ser <12 m es llevar una lus Todo Horizonte en lugar de las de Tope y Alcance

ya pero la pregunta 56 se refiere a la pregunta 54 y es un quque de vela que va a motor para facilitar su maniobra y entonces es la
a)luces de costado y luz de alcance
b) luz de tope luces de costado y alcance
c) un farol combinado al ser su eslora inferior a 12 mts
d)ninguna respuesta es correcta
yo creo que es la a) o la c) por que o llevan unas o las otras

Aparcabarcos · #70 28-04-2013, 18:58

Cita:

Originalmente publicado por arnarok

Muchas gracias habbato por responder tan rápido, te he subido el examen a mega que la pagina me daba error. Gracias

https://mega.co.nz/#!SNoihKxa!DB2MMx...8FpwUTLj73OOSE

En primer lugar darte las gracias por subir el examen.

No he hecho las de navegación, pero la primera por fuerza tiene que ser menor de 90º, así que la respuesta correcta es la A.

Respecto a tus respuestas, debo darte una mala noticia, aunque depende mucho qué respuesta es la válida en la pregunta 70 de Balizamiento. Tienes marcadas dos.

en ese apartado "Balizamiento" tienes 3 fallos. Excepto si en la pregunta 70 has dado por válida la respuesta B, entonces solo tendrías 2 fallos. La respuesta correcta a la pregunta 68 es la A, y en la 71 la respuesta correcta es la C.

Saludos.

cabotinoso · #71 28-04-2013, 19:03

Cita:

Originalmente publicado por EFAGM

HOLA A TODOS LO LÓGICO ES QUE LA PREGUNTA 56 VALGA TANTO LA RESPUESTA A Y C DEL EXAMEN A

valen las dos ya que el reglamento te permite de las dos formas
pero como siempre el capitan en la comunidad valencia nunca hace un examen que no alla ambiguismos y este todo el examen echo con las buenas practicas marineras como marino que es

cabotinoso · #72 28-04-2013, 19:22

Cita:

Originalmente publicado por camel1

Adjunto preguntas del Modelo B

aqui tienes las respuestas del examen del modelo b suerte
[FONT='Verdana','sans-serif']PLANTILLAS DE EXAMEN PER VALENCIA 27-04-2013[/font]
[FONT='Verdana','sans-serif']MODELO B[/font]
[FONT='Verdana','sans-serif']Creo que estas son las respuestas correctas, en la dudas tengo unas aclaraciones
1-c
2-c
3-b
4-d
5-d
6-b
7-a
8-c el ballestrinque se emplea para amarrar en la bita pero si hace fuerza nos toca romper el cabo y nudo triple no se lo que es esta pregunta no tiene sentido ni es marinera
9-b
10-a
11-c
12-c
13-d
14-b
15-c
16- b [/font]
[FONT='Verdana','sans-serif'] 17-c
18-c
19-a
20-d
21-c
22-a
23-c
24-d
25-c ya que todo el material nautico tiene que tener el timon como homologado por la DGMM con el decreto de la pregunta y [/font][FONT='Times-Roman','serif']«CE», homologado por un organismo notificado de acuerdo con el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, es diferente decreto[/font][FONT='Verdana','sans-serif']
26-b
27-d
28-a
29-b
30-c
31-a
32-b
33-d
34-a
35-b
36-d
37-c
38-d
39-d
40-b
41-a
42-c
43-c las radiobalizas deberán de ser de tipo de activación y liberación automática, aunque para cierto tipo de embarcaciones (recrero zona de navegación 3) podrán ser de activación únicamente manual
44-d[/font]
[FONT='Verdana','sans-serif']45-a
46-b[/font]
[FONT='Verdana','sans-serif']47-b
48-c
49-d
50-a
51-c
52-a regla dos del reglamento
53-d
54-b
55-d
56-a y c veleros luces de costado y alcance no llevan tope ylos buques de vela menores de 20 metros podrán llevar las luces en farol combinado luces opcionales
57-a
58-b
59-c
60-b
61-a
62-c
63-d
64-c
65-d
66-c la regla 19
67-b
68-b
69-b
70-b
71-b
72-a
73-c
74-a
75-b[/font]

mapafli · #73 28-04-2013, 19:33

Cita:

Originalmente publicado por camel1

Adjunto preguntas del Modelo B

Gracias

#74 28-04-2013, 19:37

Cita:

Originalmente publicado por cabotinoso

ya pero la pregunta 56 se refiere a la pregunta 54 y es un quque de vela que va a motor para facilitar su maniobra y entonces es la
a)luces de costado y luz de alcance
b) luz de tope luces de costado y alcance
c) un farol combinado al ser su eslora inferior a 12 mts
d)ninguna respuesta es correcta
yo creo que es la a) o la c) por que o llevan unas o las otras

No hombre, un buque de vela que vaya también a motor debe OBLIGATORIAMENTE llevar las de uno de propulsión mecánica, al considerarlo la Regla 3 como tal, por lo tanto la correcta es la b).

El farol combinado se refiere a la Regla 21, donde te dice que el farol combinado de las luces de costado podrán ir en aquellos buques de eslora inferior a 20 metros.

Saludos

Guillermo

EFAGM · #75 28-04-2013, 19:46

Cita:

Originalmente publicado por GNA1950

No hombre, un buque de vela que vaya también a motor debe OBLIGATORIAMENTE llevar las de uno de propulsión mecánica, al considerarlo la Regla 3 como tal, por lo tanto la correcta es la b).

El farol combinado se refiere a la Regla 21, donde te dice que el farol combinado de las luces de costado podrán ir en aquellos buques de eslora inferior a 20 metros.

Saludos

Guillermo

Un barco de vela no tiene luces de tope aunque este navegando a motor, por lo tanto es la A y la C