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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#51
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![]() No mezclen las cosas. Hay una ley que dice cuales son los titulos extranjeros aceptados para gobernar los barcos de charter con pabellón español.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=108184
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 30-06-2013 a las 08:55. |
2 Cofrades agradecieron a RMR2ENG este mensaje: | ||
Piratacojo (30-06-2013), Tupac A. (30-06-2013) |
#52
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Que luego los propios griegos puedan saltarse su propia legislacion para favorecer el turismo (que no se si lo hacen o no) seria otra cuestion. |
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![]() Buenas,
Este sábado ha sido mi primera salida con la bandera Belga y al ir a repostar combustible en la gasolinera nos paró la Guardia Civil que estaban revisando todos los barcos, la verdad es que me ha sorprendido la manera en que han estado durante todo el fin de semana en el puerto de Marina Salinas de Torrevieja abordando a todo el que veían en un barco. Os cuento las impresiones. Primero indicar que sólo nos paran a los españoles como seas de otro país ni se molestan, pero en este caso se han llevado una sorpresa ya que no se habían fijado en la bandera del barco. Al llegar a la gasolinera nos pidieron la documentación del barco y las de todos los que íbamos en el barco, una vez entregado nos pidieron antecedentes penales de todos… ahí nos quedamos fuera de juego, y se pusieron conmigo a repasar la documentación. Tengo que decir que se tienen aprendida la lección, se sabían la nueva normativa y hasta ahí sin ninguna sorpresa, me preguntaron donde residía habitualmente al indicarles que en Madrid me pidieron el pago del impuesto, les presente la documentación anterior del barco que tenía copia sellada por la DGMM y por ultimo ya cuando habían revisado todo me pidieron el seguro que ahí sí que me indicaron que aunque fuese un barco extranjero seguro tenía que llevar obligado, se los enseñe y listo todo. Al final nos tuvieron algo más de media hora revisando toda la documentación y nos entregaron todo, les pregunte si teníamos algún problema y nos dijeron que todo correcto. El domingo se acercó el marinero de la gasolinera por el barco a indicaros que los de la Guardia Civil se fueron un poco mosqueados por el tema de la bandera, imaginamos que tenían preparado poner alguna sanción y como no pudieron ni pedirnos material ni revisar nada ya que no tenían competencia no les gusto, de momento esa ha sido mi primera aventura con la Guardia Civil. Un saludo a todos y a disfrutar del verano ![]() |
#54
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![]() 1ª salida 1ª inspección
Vaya mala suerte que tienes ![]()
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"Born to sail, but forced to work..." |
#55
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![]() Bueno digamos que ya he pasado por ellos, me he quitado todas mis dudas de golpe, pero como decia estan demasiado encima de todo el mundo. |
#56
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![]() Ahoa imagina como estamos los que tenemos pabellón español.
Cada vez somos menos para saciar la sed a esos depredadores...
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"Born to sail, but forced to work..." |
#57
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![]() Cita:
![]() ![]() ![]() Comienzo con los trámites ipsofacto ... ![]() ![]()
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
#58
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![]() Me quedo a cuadros con lo dicho por el cofrade danmar..
![]() ¿Certificado de penales del personal a bordo?... No lo entiendo... ![]() ¿y porqué no el recibo de pago a la comunidad de vecinos?... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
#59
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![]() Cita:
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"My boat is my island" |
#60
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![]() ¿Os pidieron el certificado de haber hecho la mili o haber salido exentos?
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#61
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![]() - ¡Agente!¡Si me eximieron porque no daba el Pinet!
- No me engañe, ustéd es bastante grueso - ¡Pero si fué hace veinte años! Ya me veo haciendo la colimba... |
#62
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![]() Imagino que lo del certificado de penales va de coña, ¿no? Ese certificado tiene una validez de 20 días
Si eso es cierto, yo hubiese pedido que me sancionaran por no llevarlo. ![]() |
#63
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![]() referente al certificado de penales tal vez se refería a la típica pregunta de la gc en cualquier control de trafico/alcoholemia, ¿ha estado detenido usted alguna vez?
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#64
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![]() Antes de que se lie, nos pidieron si teniamos antecedentes penales pero poco mas que no se lie el tema...
un saludo |
#65
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"My boat is my island" |
#66
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![]() cual iba a ser ?
lo típico aquí " delito de tenencia de embarcación " con agravante de disfrute de la misma .... bebamos para olvidar ... ![]() |
2 Cofrades agradecieron a vertijean este mensaje: | ||
Boston (03-07-2013), llenyalfoc (13-08-2013) |
#67
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"My boat is my island" |
#68
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![]() Un ron cofrades
![]() ------Ed. Tabernero: Incumple las normas del foro---------------- Así nos vá....Hace pocos dias,un amigo me pidió si podía acompañarle al puerto vecino para pasar la ITB de su barquita. Llegamos a la gasolinera-muelle de espera,justo al lado dónde la GC tienen sus patrulleras; al vernos llegar inmediatamente se levantan y saltan cuatro guardias a darnos las amarras, "Coño (pienso) que amabilidad". Aún no habíamos dado la vuelta al norái,nos dicen:"Vamos a inspencionarles" ....papeles,bengalas,titulos ( somos uno PY y el otro CY, ésto les sorprenció),la barquita la usa su cuñado para pescar y le hacíamos un favor :ambos tenemos veleros. Pienso que al vernos llegar debieron pensar "Ya hemos hecho el día",estos pringaos seguro no llevan ni papeles"...En fin que como con la crisis ya casi no navega nadie,al que pillan ![]() ![]() Salut i bon vent ![]() Sagitari Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto Editado por Tabernero en 03-07-2013 a las 20:07. |
#69
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#70
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![]() Cita:
02:00 Hora local, entro de arribada en el puerto de Mazagón. En el pantalán de espera está amarrada la patrullera de la GC; saltan de ella dos guardias, me piden las amarras, me lo dejan en perfecto estado de revista mientras mi mujer y yo observamos desde cubierta.Tras una breve charla sobre el estado de la mar y anécdotas de la travesía, nos desean buenas noches y regresan a su barco.
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![]() Por la confusión del turco. |
#71
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![]() Cita:
A diferencia de los de "verde", es un profesional del mar, al igual que los de salvamar, y como los "verdes", que son desertores del "arao", que van a la GC del mar, a pillar puntos, para poder escoger otro destino.
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Saludos y un G'vine + tónica 1724, pa tooos ![]() ![]() |
#72
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![]() Hola a todos.
Noviembre de 2012, en travesía desde Torrevieja a Barcelona en un barco de 9 mts con bandera Suiza, recien adquirido por el armador, que viajaba conmigo, que iba en calidad de Patrón. Habíamos salido con retraso de 2 dias, porque el barco no estaba en condiciones a la hora de recogerlo, y a última hora, a toda prisa porque se acababa el permiso de trabajo que habíamos solicitado para el traslado, se resolvieron todas las faltas de material y documentos para poder salir. Como anunciaba mal tiempo e íbamos escasos de combustible, decidimos entrar en Castellón a repostar antes de atravesar El Delta. Nada más abarloarnos en la gasolinera, una patrullera de la GC, que tiene la base al lado mismo, zarpó y se acerco a nosostros, diciendonos que no movieramos el barco. Atracaron con dificultad a causa del viento a nuestro lado, y se acercaron dos de sus agentes. Nos pidieron la documentación nuestra y del barco. Entregamos nuestros DNIs, mi titulación, el seguro y la documentación original del propietario y el contrato de compraventa. El cambio de nombre aún no se había documentado, y todos los documentos iban en idioma original, excepto el contrato de compraventa. Nos pidieron las bengalas, y, a pesar de que las estuvimos buscando, los agentes incluidos, y de que yo estaba seguro que iban a bordo, pués habia visto embarcarlas, no las encontramos, dado que la estiba se había realizado por el personal de la náutica intermediaria en la venta. Uno de los agentes nos dijo que daba igual, que no las buscáramos más, y que nos abrírian un acta por ello, pero que no nos preocupáramos, porque en aquella capitanía no sancionaban por ése motivo. Así pués, nos quedamos tranquilos, y después de ésa hora de trámites, zarpamos de nuevo. Al mes... Notificación de la Capitanía de Castellón de una posible multa de hasta 90.000€... Motivos: falta de bengalas a bordo, falta de seguro obligatorio, falta de licencia para navegación,... Recurrimos, evidentemente, y después de correspondencia varia con ésa Capitanía, entregamos los documentos que decían faltaban y que ya habíamos enseñado a los agentes, eso sí, con traducción jurada (€€€€), así como factura de compra de las bengalas, que también habíamos enseñado. Al final, multa de 700€ por no localizar las bengalas en la inspección, recurrida y sentenciada por DGMM. Por cierto, antes de salir de nuevo por la bocana de Castellón, encontramos las bengalas... en la vacia nevera del barco!!! |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a BARNIC | ||
Juanitu (25-05-2014) |
#73
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![]() no tenias porque haberlos dejado subir a bordo , y las bengalas ni tenían que pedirías , en un caso así , tienes que ir a la embajada de tu bandrera , denunciar la invasión de su territorio ( tu barco ) por parte de tropas armadas , y interponer una otra denuncia por ingerancia de la GC en los asuntos de suiza ( pedir las bengalas ) , luego las con el duplicado que te remeten a la GDMM ., la GC , en su afán recordatorio , solo aprende a base de palo ...
Cita:
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vertijean | ||
Kane (25-07-2013) |
#74
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![]() Hace poco, nos abordó la motora de Aduandas, nosotros llevamos bandera inglesa, aunque fueron muy majetes y se limitaron a preguntarnos si teníamos todo en regla. Rellenaron un impreso con los datos y se marcharon. Lo cuento en este hilo un poco mas arriba..., También hemos tenido que rellenar un impreso de la policía en cada puerto donde recalábamos, donde entre otras cosas, había que rellenar los datos del seguro. Esto viene a cuento porque ayer me llamaron de mi seguro para informarme de que la Agencia Tributaria les había pedido una copia del recibo de la póliza y la valoración del barco.
![]() Y ahora estoy un poco mosqueado, porque aunque tengo todos los impuestos pagados, y bien pagados...(no pude poner un precio inferior en el contrato de compra-venta, y mi barco no aparecía en las listas de valoración de Hacienda, con lo que me dieron bien por el c*** ![]() ![]() |
#75
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![]() BARNIC
Me dejas realmente confuso La Guardia Civil sube a bordo de un barco con bandera y documentación Suizas, (dudo de la legalidad de este acto, toda vez que lo hacen con la intención de pasar una inspección según la reglamentación española); Pide la documentación y el seguro, o sea lettre de pavillon y recibo de seguro, (no entiendo que pueda pedir mas); Pasa una inspección de material de seguridad , (vuelvo a dudar que la Confederación Helvética haya autorizado a unos Guardia Civiles españoles a pasar inspecciones en su nombre); Los guardias denuncian, (no se que articulo ni de que código de la vigente legislación suiza habéis contravenido); Y lo mas increíble es que la DGMM sanciona por incumplimiento de normas especificas nacionales a un barco con bandera Suiza. Alguien con conocimientos de la legislación marítima internacional podrá contestar a esto mejor que yo, pero todos los actos relatados son un autentico sin sentido, kafkiano, evidenciando un desconocimiento total de la legislación internacional, y de hecho, como dicen los entendidos.. ....todos estos hechos son susceptibles de ser considerados como punibles por existir indicios de responsabilidad penal en su comisión... Siempre que, como dices al principio, el barco lleva documentación SUIZA Lo más que te puede pasar es que te pidan el recibo del pago del impuesto correspondiente, pero lo otro??? No habrás pagado, verdad?
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Santander la marinera, la que tiene azul el alma y al viento su corazon MMSI 205865910 CALL SIGN OR8659 |
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