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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#51
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![]() Sacado del blog: "La norma en la cocina es que cada uno coma cuando, cuanto y lo que quiera..."
Hola iMystic: Es bueno que una comida al día (el almuerzo (1) especialmente), la hagan todos juntos. Viene muy bien para hacer "piña". ![]() ![]() Buenos vientos y proa clara. ![]() ![]() Salud y ![]() (1) Almuerzo: Comida fuerte que se toma a mediodía.
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![]() ![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 DIMISIONES EN LA JUNTA DIRECTIVA DE ANAVRE: (Noticia del 22-03-24). https://www.ceutaactualidad.com/arti...222194342.html |
#52
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![]() No se si esto iría por mi, pero sigo esperando la explicación, de como se adelantan
a las olas, navegando viento en popa, a vela, en un barco de crucero. ![]() ¡¡Feliz Navidad y mejor 2014!!. Salud y ![]()
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#53
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![]() Cita:
Personalmente no me atreveria a dar consejos teoricos a alguien que lo esta viviendo en tiempo real, supongo que Mystic ya habra tenido tiempo de experimentarlo, pero lo de reducir trapo para su tranquilidad con olas por la popa de mas de 4 metros..como que no ![]() Felices Fiestas! |
#54
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![]() Cita:
como sean las olas. Mi consejo, que él lo sabe de sobra, es simplemente para que no tenga que estar tan pendiente del anemómetro, ni de las previsibles rachas. Aunque enrolles un poco, el barco seguirá navegando con bastante velocidad para poder gobernarlo. Sin ir más lejos, este mismo verano hemos pasado el estrecho con rachas de 60 nk y olas de entre cuatro y séis metros, a palo seco, haciendo casi 10 nk de GPS. En ese momento, era impensable poder llevar algo de trapo (amen de que la ingeniería lo descarta totalmente, algo se hubiese roto con total certeza), pero en el supuesto de que, por haber reforzado el barco, la jarcia y el velamen a ese efecto, se hubiese podido llevar un tormentín, por ejemplo, no habríamos ganado ni tan siquiera un par de nudos, algo que no daría un plus adicional al manejo del barco. Más bien lo contrario. El barco pasado de trapo, se hace más ingobernable. Este punto lo tengo muy asumido, pues cuando navegamos de aleta con todo arriba y refresca el viento, el cata empieza a moverse más de lo deseado. Así que tomamos un rizo, el barco se "tranquiliza" y si miras la corredera, no has perdido ni medio nudo. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ¡¡Feliz Navidad!! Salud y ![]()
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Pues nada!! sera que la cosa es diferente con un Trimaran ![]() |
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![]() ![]() Salud y ![]()
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![]() de todos modos todo son conjeturas, cuando veamos los videos de Mystic fliparemos!! ![]() ![]() |
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La libertad es ser dueño de tu tiempo. http://www.imystic.es http://imysticblog.blogspot.com.es Socio Anavre 1148 Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241 Ex-Mysticibiza ![]() |
#59
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![]() Copio y pego de su Blog
![]() ![]() Nota: Estoy enganchadisimo weee!! a voooolaaaar!!! ![]() ![]() Esto es navegar con alegría, con el barco cabalgando, me produce la misma sensación que deslizarse desde la cima del veleta con la tabla de snow con nieve dura, canteando y descendiendo en picado en linea recta sin girar, adrenalina pura. |
#60
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#62
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![]() Buen viento
![]() Feliz año ![]() |
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![]() Hola Oscar Marc y Manolo.felicidades con vuestro viaje y buena llegada dentro de pocos dias.
me acabo de registrar en el blog que pinta bien buenos vientos pa el 2014 abrazos ( foto de la tripu que salio en el blog del Mystic ) ![]() |
#64
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![]() Feliz año para todos y especialmente para Óscar, Marc y Manolo!!!
Espero poder hacer esta travesía algún día.... quizá a finales de este 2014 .... ![]() ![]() ![]()
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Buena proa! ![]() Lachica |
#65
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#66
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![]() Enhorabuena, feliz arribada y gracias por compartir con nosotros un sueño de muchos. Muchas gracias.
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"No te rías de un pequeño dátil, algún día llegará a ser una gran palmera". Proverbio bereber. "Sólo es capaz de realizar los sueños el que, cuando llega la hora, sabe estar despierto. León Daudí 1905-1985". Asociación de Navegantes de Recreo www.anavre.org Socio fundador. |
#67
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![]() Feliz 2014 y Feliz arribada mañana.
Saludos. Gomone |
#68
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![]() Cita:
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circunstancias me refería cuando decía que no la veía tan diferente. Según las instrucciones del astillero, con 18 nk hay que tomar el primer rizo y con 24 el segundo. Luego lo mezclas con comentarios respecto de la navegación en popa (en la que yo no uso la mayor, por lo que no hay que rizarla), travesía en alta mar (no cerca de la orilla) y nocturna. Con vientos de 27 nk y solo la génova, pasando la costa de la muerte, hacíamos mas de 10 nk. Si se va a 34 y se hace de noche, como apuntaba iMystic, no es extraño reducir un poco el trapo, habida cuenta que durante el día, con cinco nudos menos, ya navegaban de 7 nk en adelante. Espero que ya haya arribado sin incidencias. ![]() Salud y ![]()
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Al caer el sol, dale unas vueltas al enrollador del génova y navegarás más tranquilo y seguro. De noche todos los gatos son pardos, mejor ir un poco más despacio, pero con menos riesgo. Sigues sin entenderme, simplificando..quita trapo en una empopada con olas y iras de culo. Un saludo y cierro el tema por mi parte. PD:Cuando llegue Mystic el nos dira su experiencia detalladamente, pero sigo pensando que el consejo de reducir trapo surfeando no es acertado. Editado por Dibujito en 03-01-2014 a las 08:29. |
#70
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![]() Cita:
siempre siguiendo las instrucciones de la ingeniería y del astillero, habrá tanto viento que tendrás que ir a palo seco. Así que, por muy simple que lo veas, hay que reducir el velamen si o si. Y sin ir más lejos, este mismo verano pasé el estrecho a palo seco, con vientos de 60 nk y olas de más de 6 metros. Hacíamos más de 9 nk y todo fue perfecto. No soy "El Moiti" y no tienes porqué creerme, pero lo hay que hacer es mantener una cierta velocidad en el barco, no intentar adelantar a la ola. No se puede. ![]() Salud y ![]()
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![]() Buenas
![]() ![]() Como bien sabeis ya hemos terminado la travesia hace unos dias por lo que poco a poco me iré poniendo al dia con este antro. Primero agradecer todos los mensajes, muestras de apoyo y las visitas al blog que han sido una barbaridad un poco mas de 10.000 visitas en el ultimo mes. Tanto las publicaciones en el blog como en este hilo durante la travesia han sido mediante una segunda persona a la cual le enviaba los textos a traves de la conexión de inmarsat con el isatphone por lo que no he tenido acceso ni a los privados ni a los mensajes de este tema. Iré contestando poco a poco a la mayoria de las intervenciones en este hilo. Salud ![]() ![]()
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#72
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![]() En especial Muchas gracias a :
Dunic por estar ahí. Martiniut por insertar los mapas de seguimiento Epops por la guia que si habia leido y tengo archivada. Chachón tenemos una cerveza pendiente, otra vez será... El temido por los consejos sobre trimado. Y a todos los demas por desearnos buena travesia. Salud ![]() ![]()
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a iMystic | ||
chachón (05-01-2014) |
#73
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![]() Y esto va para El temido y Dibujito.
Las ultimas 10 horas de travesia las hemos hecho a palo seco con 25 nudos de viento por popa al 180 a una velocidad de entre 4,5 y 5 nudos por que ibamos a llegar muy pronto, aun de noche, teniamos que entrar por un paso entre arrecifes y teniamos que esperar a que el sol estuviera arriba. De hecho durante algunos tramos fuimos arrastrando cabos de amarre para frenar un poco mas el barco pues me sonaba que en algun lugar habia leido algo al respecto sobre todo con temporal que no era el caso. Ahora eso si...el ir sin fuerza ni presion en las velas a merced del oleaje y totalmente desacompasados con las olas nos producian un movimiento y oscilaciones que no habia ni dios que lo aguantara .....nos machacó por lo menos a mi que estuve toda la noche de guardia. Salud ![]() ![]()
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#74
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![]() Muchas felicidades por vuestra travesia con exito. Para mi ha sido como una adiccion el ir siguiendo en cada momento por el atposition vuestra ubicacion y mas el poder ir siguiendo por vuestro blog vuestras aventuras. Ahora a disfrutar de los mares caribeños
![]() Querria preguntaros como es que con el marine trafic no se ve vuestra ubicacion actual con el AIS, solo marca la ultima posicion en las canarias, sin embargo si se ven otros barcos por isla guadalupe y sus alrededores. A caso el marine trafic no es fiable? Os deseo que paseis un buen dia de reyes y no dejeis de compartir en el blog. ![]() ![]() |
#75
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![]() Bien!! me alegro
![]() ahora a descansar y luego te freimos a preguntas jajaja, una cosa, subiras videos? ![]() PD:Como te comistes toda una noche de guardia tu solo? Un saludo |
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caribe, cruce atlantico, cruzar el charco |
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