Luces Ripa y velero de menos de 12 metros

[DahuDeLosMares]

Una ronda para todos,

Por fin llega el momento de empezar a montar las luces de navegación...
A pesar de pensar que tenia el Ripa más que claro en la cabeza, después de pasar 2 horas de foro en foro, después de reconocer que este tema se haya tratado muchas veces, ¡NO ME ACLARO!

Hablaré por mi caso, para no liar la mas.
Un velero de menos de 12 metros (pero mas de 7 metros)...
Entiendo que
- de noche, navegando a vela, puedo optar por la famosa luz tricolor en cabeza de mastil (visible a 2 millas).
- de noche si navego a motor, tengo que usar mis 2 luces de costado -babor / estribor- visibles a 1 milla (hasta creo que tengo derecho de tenerlas juntos en proa). + 1 luz 360º (todo horizonte) blanca visible a 2 millas en cabeza de mastil.
- de noche, de fondeo. La luz todo horizonte (360º blanca visible a 2 millas en cabeza mastil)

- De dia, el famoso cono (que nunca he visto...)

Conclusión:
Entiendo que con invertir en 1 doble lampara en cabeza de mastil (tricolor + todo horizonte) + 2 luces de costado cumpliría para mi ITB!!!

Comentarios:
Parece que la luz de alcance no me es obligatorio (creo que la pondré de todas formas por mas seguridad, pero no sé si al usarla, no me pondré fuera de la ley...)
Los alcances de visibilidad me parecen muy bajos... No creo que se me impida pasar mis luces a alcances de 3 millas, ¿verdad?

A la espera de que hablen los sabios de la Taberna,
otra ronda para todos

[Trillador]

Estuve tentado a responder por más que el RIPA sea el mismo tal vez varía según normas locales o humor del insp.

Ahora ¿No hubiera sido hasta más fácil consultar el manual del que estudiaste para aprobar el PER? (creo que es ese el que le corresponde a ustedes)
Y te quedas 100% tranquio.

Aquí, Son obligatorias la de tope (todo horizonte con los 3 colores), las de banda que pueden estar juntas en proa Y la de alcance (que molesta y mucho en la noche) pero es obligatoria al fin. (Aquí)

La luz de fondeo y el cono, sobre cubierta, también.
Con las luces te puedes pasar de alcance pero no quedar corto.

(Jamás he visto uno puesto en un barco tampoco de éste lado del charco, se los ve en la taberna cuando un dueño se lo presta al otro para pasar la ITB, junto con bengalas, etc.)

Respecto a las bengalas, aquí no puedes tener en el barco las viejas fuera de fecha, también te multan.

A repasar el manual.

[dunic]

SOLO dos opciones :
1 - Tricolor + 360 blanca (fondeo) + tope (noche a motor)
2 - Roja+verde ( juntas o separadas a proa) + blanca popa + 360 (fondeo) + tope (motor) (aqui se podria añadir 360 rojo+360 verde -opcional vela-)

360 Blanca es SOLO para fondeo !!!!

[DahuDeLosMares]

Muchas gracias a los dos

El Ripa, lo tenía bajo el codo al escribir mi pregunta. Es justamente que me cuesta interpretar.
Por ejemplo, Dunic parece ver como yo, que la de alcance no es obligatoria.
Y otra pregunta que no soy capaz de responder a pesar de vuestra ayuda (e insistencia) ¿porque la luz de fondeo no puede servir de luz de tope?
Para un barco de menos de 12 metros parece que a motor se usa la tope blanca a 360* como la de fondeo.
Muchas gracias por echarme una mano en esa reflexión,
Saludos y

[Trillador]

Aclaremos entonces los términos

Luz de tope = Es la que está en la punta del palo, es 360º con los 3 colores
Luz de fondeo= Se cuelga en cubierta, también es 360º.

Esta última, hoy suele ser LEDs blancos, aunque como dijo dunis, puede ser una de esas viejas linternas verde o roja con una "candela".

El "tope" de un velero no está a la altura del agua, en uno a motor, no supera mucho ese nivel, por eso el velero debe tener dos luces de fondeo. (JA! Ojalá las usaran!)

(O será que cuando dicen "a motor" estoy interpretando mal)

[NEFTA]

Originalmente publicado por Trillador

Aclaremos entonces los términos

Luz de tope = Es la que está en la punta del palo, es 360º con los 3 colores
Luz de fondeo= Se cuelga en cubierta, también es 360º.

Esta última, hoy suele ser LEDs blancos, aunque como dijo dunis, puede ser una de esas viejas linternas verde o roja con una "candela".

El "tope" de un velero no está a la altura del agua, en uno a motor, no supera mucho ese nivel, por eso el velero debe tener dos luces de fondeo. (JA! Ojalá las usaran!)

(O será que cuando dicen "a motor" estoy interpretando mal)

Que noooooo, ni idea tio

[Trillador]

Originalmente publicado por NEFTA

Que noooooo, ni idea tio

Venga! Es un tema de términos entonces!! Será la misma lengua, pero que el idioma es otro... jo**r!

edito: ¿Podrías aclararme así edito el mensaje borrando lo que esté incorrecto?

[dunic]

Señores esto es de titulan ...... Repito:

SOLO dos opciones :
1 - Tricolor + 360 blanca (fondeo) + tope (NO está en la perilla del palo y es para encender de noche y a motor)
2 - Roja+verde ( juntas o separadas a proa) + blanca popa + 360 (fondeo) + tope (motor) (aqui se podria añadir 360 rojo+360 verde -opcional vela-)

360 Blanca es SOLO para fondeo !!!!
Luz de alcance Obligatoria si no lleva tricolor

[otoio]

Originalmente publicado por Trillador

Aclaremos entonces los términos

Luz de tope = Es la que está en la punta del palo, es 360º con los 3 colores
Luz de fondeo= Se cuelga en cubierta, también es 360º.

Esta última, hoy suele ser LEDs blancos, aunque como dijo dunis, puede ser una de esas viejas linternas verde o roja con una "candela".

El "tope" de un velero no está a la altura del agua, en uno a motor, no supera mucho ese nivel, por eso el velero debe tener dos luces de fondeo. (JA! Ojalá las usaran!)

(O será que cuando dicen "a motor" estoy interpretando mal)

No te enfades Trillador, pero creo que no aclaras nada, ni que lo tienes claro.

Luz de tope no es aquella que está "en el tope del palo".

Luz de tope es la una luz blanca que situada sobre el eje que cubre un arco de horizonte de longitudinal 225 grados visible desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través.
Luces de costado son una luz verde en la banda de estribor y una luz roja en la banda de babor que muestran cada una su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 112,5 grados, fijadas de forma que sean visibles desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de su costado respectivo.
Luz de alcance es una luz blanca colocarla lo más cerca posible de la popa, que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 135 grados, fijada de forma que sea visible en un arco de 67,5 grados contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque.
Luz de fondeo: No está definida como tal. Lo que dice el RIPA esa tope que cuando un barco (menor de 50 m) esté fondeado exibirá una luz blanca todo horizonte (o sea, visible 360º) en el lugar más visible posible.

Para un velero, el lugar más visible para una luz (la que se debe exibir en fondeo) parece el tope de palo. Pero eso no la convierte en luz de tope.

La luz de tope se debe llevar en un lugar que no se confunda con otras, y eso suele ser un sitio alto, pero no necesariamente a tope de palo. En los veleros se suele poner a 2/3 o 3/4 del palo, por proa.

Luego ocurre otra cosa y es que dos luces se pueden combinar en un solo "farol".
Por ejemplo, hay luces (faroles) que combinan las dos de costado o la que ya se ha citado tricolor, que combina las dos de costado con la luz de alcance, que pueden usar los veleros, cuando naveguen a vela y que el RIPA exige que se lleve a tope de palo.
Pero eso no las convierte en una luz, sino en varias luces combinadas en un solo "farol".

Al respecto, opinión personal, usaría las luces de costado y alcance sobre el casco, y no a tope de palo. Cuando vayas a cambiar una bombilla, es más sencillo que subir a tope de palo, pero eso es una opción...

[TAMAMOANA]

No me extraña que, aún teniéndolo claro, te puedas confundir.
Si tienes velero estás acostumbrado a llamar luz de tope a ésta



Si tienes una lanchita, estás acostumbrado a ver ésta



Importante la diferencia de ángulos de iluminación.

Y que me perdonen los lobos de mar.

[otoio]

Tama, nada que perdonarte, pero la segunda no es una luz de tope, es una luz "todo horizonte.
Muy mal llamada por el fabricante.

Al ladrillo anterior faltan las sustituciones.

Por ejemplo, un velero navegando a vela debe llevar luces de costado y de alcance, pero se pueden SUSTITUIR por un faro que combina las tres a tope de palo.

[jackeldoc]

Creí tener tener claros estos conceptos de iluminación, pero con estas clases magistrales estoy anonadado. Alguien ha llevado neumática en popa y ha tenido problemas por ocultar luz de alcance?
Cerveza helada para todos.

[dunic]

Jack cualquiera que navegue de noche debe tener clarísimo la interpretación de las luces y bueno es hacerlo con un amigo que tenga experiencia