Hablando de coches: qué comprar

[KIBO]

Buenas navegantes,
ya se que hay otros foros más apropiados para hablar de coches, pero como estoy seguro de que muchos de vosotros también entendéis de coches, pues pregunto aquí para ir sondeando opinión:

Quiero cambiar uno de los coches que tengo.

Busco algo tipo berlina, así que nada de SUVs ni todo terrenos, ni monovolumenes.

La idea es comprar algo de calidad, que me dure años, pocos problemas, y que además sea bonito.

El presupuesto, digamos que entre los 24.000 y los 34.000

Cosas que me gustan: pues mercedes C, BMW serie 3, Mazda 6, Honda, ....

Mi tiraría de cabeza por el Mercedes si no fuera porque he leído en su propia web, que los Clase C nuevos de mercedes, si hablamos del 220 para abajo, montan motor Renault, así que como que no. No quiero un Mercedes que lleve motor Renault. No tiene sentido.

En fin, de este sector del automovil, que es más interesante en este momento??

Contemplo tanto los motores diesel como gasolina, pues entiendo que ahora la gestión de los consumos, si nos mantenemos por debajo de 180 caballos, están bastante conseguida.

[fende_testas]

¿has mirado Lexus?. A fiabilidad pocos les ganan.

De diseño no están mal y por precio te puede encajar.

Un saludo.

[Keith11]

Un Honda... y olvidate de problemas

5 años de garantia sin limite de kilometraje (garantia que no usas, pq no dan un puto problema. Si no, menudo negocio ruinoso que seria para ellos)

Tecnologia japonesa... de lo mejor del mundo

Son muy bonitos de linea. El Accord es el berlina. Lo hay en version 4 o 5 puertas

Motorizaciones las que quieras, con version diesel incluida, claro

Acabados excelentes, y llenos de pijaditas (que a mi me encantan... prefiero mas las pijaditas que los CV)

Servicio post venta inmejorable. Serios, serios como pocos. Algo caro, pero no tanto como Audi, BMW o Mercedes

Yo he tenido dos Honda consecutivos, y el tercero (si Dios quiere) tambie sera Honda... a no ser que definitivamente me pase al hibrido, cuya tecnologia, la Honda, me gusta menos que la Toyota... pero bueno no me hagas caso de esto que esta muy verde aun en mi cabeza

Mi humilde opinion

Saludos

[KIBO]

Lexus lo miraré. Según tengo entendido usan tecnología Toyota en los motores, aunque chasis y acabados son otros.

Y Honda ya lo conozco, por eso aparecía en mi lista del primer post. Muy fiables, más o menos como Mazda. Miraré a ver qué gama tienen actualmente.

Gracias

[Cenachero]

Originalmente publicado por KIBO

Lexus lo miraré. Según tengo entendido usan tecnología Toyota en los motores, aunque chasis y acabados son otros.

Y Honda ya lo conozco, por eso aparecía en mi lista del primer post. Muy fiables, más o menos como Mazda. Miraré a ver qué gama tienen actualmente.

Gracias

Lexus es la marca de lujo de Toyota. He estado en Japón varias veces y lo puedo confirmar.

[Juanitu]

ESTOY FLIPANDO

¿¿¿ Aquí llevamos todos vidas paralelas ???

No digo por todo lo que sabe todo el personal de coches - que también - sino porque Kibo y yo estamos todo el día con el Wassup montando la SÚPER-KDD de San Pedro, y no nos ha dado tiempo a hablar del COCHE....

¡¡ y RESULTA QUE YO TAMBIÉN ESTOY EN TRANCE DE CAMBIAR DE COCHE !!!
(de aquí a Navidades, plis)

Al tema:
¿POR QUÉ NADIE HABLA DE FORD?
Yo he tenido dos MONDEO 140cv. y quejas cero. 6 años, 260.000 Km.
Ahora que empieza a "quejarse" (en 6 años dos turbos, un elevalunas y la polea del cigueñal "sólo", es poca queja...), he pensado cambiarlo antes que amortizarlo a tope como el anterior, que duró 12 años y aún le saqué 1.000 euros. (éramos tan jóvenes...)

Bueno, me encanta vuestro saber. Y expongo mi ANTI-SABER:

NO QUIERO VOLVO. Porque mi padre tiene uno y es muy incómodo. Muy caro. Muy caro el taller. Joder qué caro es el taller Volvo. Además tardan en repararlo mucho tiempo, parece que faltan piezas. En su día clo comparé con MONDEO y el V70 daba todos los parámetros idénticos, excepto dos tonterías de volumen de maletero.... Diferencia = 3 kilos más el Volvo.

NO QUIERO BMW. ¿Dije que el taller de Volvo era caro? Acojonao me tiene el de BMW.

NO QUIERO AUDI. Tengo numerosos amigos con A3, A4 con quejas de lo más psicodélico. Consumos de aceite desorbitados y certificados por notario (5 litros de aceite ida y vuelta Murcia Sevilla, por ejemplo), motor calado a 120 Km/h en incorporación a autovía en cuesta arriba (puerto de la Cadena-Murcia), y el taller.... ¡ Aaaay el taller !

**** Cambio de tercio ***
Me apetece HONDA, MAZDA o REPITO MONDEO. ¿Alguna pega véis al nuevo MONDEO?

Me ha gustado lo que decís de HONDA... ¿Algo más....? ¿Talleres...? ¿ Mantenimientos...?


Mi uso es 250.000 Km en 6 años. Unos 40.000 al año no baja. Autovía y altas velocidades principalmente. Para qué os voy a engañar.
Lo que no corro navegando, lo recupero en carretera






Edito: Uno de mis tripulantes habituales "ostenta" un Lexus que le cayó por herencia horizontal (su hermano quitaba el coche porque era de empresa y lo compró a mitad de precio). He conducido esa "cosa", y es como cuando comes un plato exquisito. Echas pestes, porque nunca se sabe cuándo volveras a catarlo.... pues eso. 60.000 euros el modelo básico, es algo irracional para mi. Y el taller... ni siquiera sé donde caerá un taller Lexus....¿en Qatar?

[bote-gin]

Hola cofrade
Pues como siempre, depende de para que lo uses:
Solo ciudad? Montaña? Carretera? Y que tipo, autovia o nacionales?...
Pero como coches en general en ese tramo economico, también tienes un audi a3 completo o a4 mas básico.
Lexus lleva motor toyota pero acabados mas refinados o lujosos. Infiniti es el mismo concepto pero creo que con honda, no?
Mazda es muy buena opción, a mi me gustan, pero no tiene luego las mismas facilidades postventa ( vamos, que no hay talleres mazda en todas partes)
Has mirado volvo? Tengo dos compañeros con volvos y están encantados, aunque yo no he conducido uno nunca.

Yo vivo en montaña con nieve gran parte del tiempo, así que bmw no lo compraría por ejemplo.
Suerte en la elección igualmente

[fende_testas]

Originalmente publicado por KIBO

Lexus lo miraré. Según tengo entendido usan tecnología Toyota en los motores, aunque chasis y acabados son otros...

Lexus es la marca de "lujo" del grupo Toyota.

Originalmente publicado por bote-gin

.... Infiniti es el mismo concepto pero creo que con honda, no? ...
...
Has mirado volvo?
...

Infinity es de Nissan, tampoco tienen mala pinta pero no los conozco. Pero ahora el grupo es Nissan/Renault, con lo que si buscas diesel vas a tener (otra vez) motor Renault.

Volvo también monta (o montaba) mototes Renault en Diesel. Mitusbishi también lo hacía (no se hoy), aunque los modificaba y les sacaba más caballos.

En realidad no hay muchos fabricantes que desarrollen motores diesel (cada vez menos) y cada vez se ve más el mismo motor en diferentes marcas.
En gasolina no tanto, pero todo se andará..

[ANTARTIC]

Hola KIBO
ya te han apuntado por ahí Volvo
si te compras un volvo,
lo tienes difícil para arrepentirte
yo ya voy por el tercero
si me mandas un privado
te dejo probar el mio o
si no estas cerca de Barcelona
te cuento detalles por tf.

por decir algo....
un volvo V70 de 1997 con 400.000Km
seguro que estará en mejores condiciones
y sin punto de comparación que tu laguna

[pipe]

y tu para que quieres un coche ein que vas a hacer con el

ten en cuenta que no mtienen obenques para tu chica



cuenta cuenta

[Bob]

Por mi experiencia como consumidor de 30.000 kilómetros al año creo que los motores diesel de VW son de lo más fiables, mucho más que los últimos de Renault que me dieron mucha guerra. E tenido el de 110 CV y ahora el de 140 CV, una maravilla de consumo y mantenimiento razonable. El ventilador del radiador se apaga al sacar el contacto, pero se puede poner un relé o algo así para que siga enfriando unos minutos, esto es importante en climas cálidos.
Conocidos entendidos hablan también muy bien de los Toyota y los Mazda. Para evitar problemas en el turbo debe dejarse el coche a ralentí un par de minutos para bajar la presión del mismo. Los problemas del turbo de BMW que se citan más arriba eran más serios.

[davidcsbn]

Originalmente publicado por ANTARTIC

Hola KIBO
ya te han apuntado por ahí Volvo
si te compras un volvo,
lo tienes difícil para arrepentirte
yo ya voy por el tercero
si me mandas un privado
te dejo probar el mio o
si no estas cerca de Barcelona
te cuento detalles por tf.

por decir algo....
un volvo V70 de 1997 con 400.000Km
seguro que estará en mejores condiciones
y sin punto de comparación que tu laguna

Pues yo Volvo nunca mas, el coche no estaba mal pero el servicio tecnico de pena, nulo conocimiento del producto, sistemas de reparacion horripilantes,
"a ver si un cliente nos deja un coche como el tuyo para intercambiar la pieza y ver si es eso"
De eso hace 15 años pero aun me trae malos recuerdos...
Saludos

[elnovato]

Yo tengo bmw 320 touring y no lo recomiendo a nadie ...ya cambie el turbo y navegador ...sumando las 2 tonterías casi 7 mil euritos .yo me miraría lexus, Toyota o honda...los audi tengo entendido que también petan los turbos..birras:::

[El Temido II]

Originalmente publicado por KIBO

Mi tiraría de cabeza por el Mercedes si no fuera porque.... los Clase C nuevos de mercedes, montan motor Renault....

¡¡Hombre!!, pues yo tengo pedido un Dacia y el que monte motor Renault
es un punto a su favor.


Salud y

[KIBO]

Originalmente publicado por El Temido II

¡¡Hombre!!, pues yo tengo pedido un Dacia y el que monte motor Renault
es un punto a su favor.


Salud y

Mi mujer tiene un Dacia Duster y estoy contentísimo. Va ya para 4 años y ni un problema. Un motor sencillo, muy conocido y fiable.

Sin embargo, el otro coche, el que cambio, es un Laguna II, tope de gama, todos los extras, el motor 2.0DCI 140caballos, y con todo lo que me ha fallado, se podría montar otro coche: he roto tres turbos, dos válvulas EGR, dos pantallas de climatizador, tres motores de elevalunas eléctricos, el motor de los limpiaparabrisas, se come las ruedas (es la versión de 17 pulgadas) que no veas, ha roto dos silentblocks de motor, etc, etc, etc....

Es por esto que digo que no quiero Renault. Sobre todo a nivel de electrónica, dejan muchísimo que desear. El Dacia, por sencillo, por no llevar tantas pijadas, tiene poco que pueda fallar.

[Keith11]

Originalmente publicado por KIBO

Mi mujer tiene un Dacia Duster y estoy contentísimo. Va ya para 4 años y ni un problema. Un motor sencillo, muy conocido y fiable.

Sin embargo, el otro coche, el que cambio, es un Laguna II, tope de gama, todos los extras, el motor 2.0DCI 140caballos, y con todo lo que me ha fallado, se podría montar otro coche: he roto tres turbos, dos válvulas EGR, dos pantallas de climatizador, tres motores de elevalunas eléctricos, el motor de los limpiaparabrisas, se come las ruedas (es la versión de 17 pulgadas) que no veas, ha roto dos silentblocks de motor, etc, etc, etc....

Es por esto que digo que no quiero Renault. Sobre todo a nivel de electrónica, dejan muchísimo que desear. El Dacia, por sencillo, por no llevar tantas pijadas, tiene poco que pueda fallar.

juerrr... al final el consejo de qué coche NO comprar lo vas a dar tu a los demas...

¡¡suerte con la compra!!

[El Temido II]

Originalmente publicado por KIBO

Mi mujer tiene un Dacia Duster y estoy contentísimo. Va ya para 4 años y ni un problema.
....no quiero Renault.... Dacia, por sencillo, por no llevar tantas pijadas, tiene poco que pueda fallar.

Esperemos que yo también lo esté dentro de unos años.


Suerte en la compra del nuevo y mucha salud para disfrutarlo.

[Fanso]

Originalmente publicado por KIBO

Mi mujer tiene un Dacia Duster y estoy contentísimo. Va ya para 4 años y ni un problema. Un motor sencillo, muy conocido y fiable.

Sin embargo, el otro coche, el que cambio, es un Laguna II, tope de gama, todos los extras, el motor 2.0DCI 140caballos, y con todo lo que me ha fallado, se podría montar otro coche: he roto tres turbos, dos válvulas EGR, dos pantallas de climatizador, tres motores de elevalunas eléctricos, el motor de los limpiaparabrisas, se come las ruedas (es la versión de 17 pulgadas) que no veas, ha roto dos silentblocks de motor, etc, etc, etc....

Es por esto que digo que no quiero Renault. Sobre todo a nivel de electrónica, dejan muchísimo que desear. El Dacia, por sencillo, por no llevar tantas pijadas, tiene poco que pueda fallar.

Yo creo que si tenía 140cv, tu motor era el 2.2. Una buena castaña de motor por lo que dicen. Yo tuve un Laguna II con el 2.0dci y creo que solo lo hubo en ese coche con 150cv justo al final de la vida del mismo, a los pocos meses de comercializar el 2.0 salió el Laguna III.

A mi el 2.0 dci de 150 me parece un avión en carretera. Estoy seguro que saca bastantes más cv de los declarados. Mi única averia en 180.000km con el Laguna II fue un elevalunas. Bueno, y el joystick del carminat empezaba a ir regular.

[mr.robinson]

Cofrade, me uno a las recomendaciones de Honda. Yo tengo el accord tourer i-ctdi, que fue el primer motor diésel que Honda fabricó íntegramente (antes los compraban a Isuzu, opel, etc...). El comportamiento de éste motor y del i-dtec que es el actual es increíble...súper silencioso, potente, ductil y sobre todo extremadamente fiable. La calidad de todos los componentes es increíble (excepto la radio que suena fatal...) y tiene un comportamiento en carretera muy bueno también...
Antes del Honda tuve un passat diésel, y un renault scenic diésel también...el passat muy bien también pero alguna avería tuvo...ahora el scenic madre mia que ruina! Se rompió todo lo que se podía romper, algunas cosas dos veces...me deshice del coche cuando se rompió el freno de mano eléctrico y me pedían mil y pico por la reparación...una ruina...
Pásate a Honda diésel o gasolina, todos son motores excelentes, no te arrepentirás!

[bote-gin]

Pues capitán nécora: con todos mis respetos, ojala os empapelen a ti y al del audi.

Vosotros sois los que poneis mi vida en peligro a pesar de respetar las normas

No brindo

[Parazoa]

Originalmente publicado por bote-gin

Pues capitán nécora: con todos mis respetos, ojala os empapelen a ti y al del audi.

Vosotros sois los que poneis mi vida en peligro a pesar de respetar las normas

No brindo

Hola

Añádame a la lista de deseados a la empapelación si el hecho de circular a más velocidad de la (muy) absurdamente permitida se considera poner en peligro a los que respetan las normas existentes...

Si con las infrastructuras y vehículos que actualmente disfrutamos (o sufrimos, depende del caso) debemos respetar unos límites de velocidad que no se han actualizado desde mediados del pasado siglo, cuando no había casi autopistas y el parque móvil patrio estaba constituido en su mayoría por el Seat 600 y el Renault R4... mal vamos, creo yo.

El problema no es la velocidad en si. El problema es la conducción. Se puede hacer promedios de 153km/h en muchas carreteras (y autopistas, y autovías) sin poner en peligro a nadie que circule al mismo tiempo que uno. Si los que circulan al mismo tiempo saben lo que hacen y lo hacen bien, todavía puede ser mas fácil. No sé si me explico...

Esta es una discusión un tanto absurda que, aparte de no llevarnos a ningún lado porque no creo que nos vayamos a poner de acuerdo, desvía la temática que llevó al cofrade windi () a iniciar el hilo
Si hay interesados en seguir, pueden abrir un hilo nuevo y nos tiramos taburetes por allí...

En cuanto a la compra de coche, yo lo tengo claro, me compré dos nuevos, al principio de tener carné, el último hace casi 20 años y desde entonces, todos usados... pero poco, eso si
El último, un BMW E91 325i de 2006, tenía 11 meses y unos 10mil kilómetros recorridos, de los 45000€ que pagó el primer propietario al concesionario, le perdió más de 18000€ al vendérmelo a mi. Y el coche estaba absolutamente impecable, seguía oliendo a nuevo. Yo lo tengo claro, coche nuevo nunca más..
En cuanto a la recomendación para Kibo, yo me decantaba por un 328i de Premium Selection, por ejemplo, que entra en precio con lo que busca y no creo que le defraude a ningún nivel. Los motores a evitar son los que usan el combustible de las calderas, porque desde que intentar "refinarlos" y equiparar su rendimiento con los de gasolina a base de sobrealimentación, inyección directa, etc... se han cargado la mejor baza que tenían, la fiabilidad. A mi modesto entender...

Saludos y

[amurado]

Lo que me ha tirado para atrás en los premiun, es el hecho de que al configurarlos tienes que entrar por el aro, y aceptar extras que tal vez no te interesan.
ejemplo, coche de xxx cv, por equis euros, pero lo quieres automático, entonces son 3.000 euros mas, pero le tienes que meter obligatoriamente un pack compuesto de chupachups, abanicos y novelas de marcial Lafuente stefania que vale 6.000 eur. esto hace 9.000 euros mas caro y en cosas que no te interesan.

En Peugeot tienes pack muy completos, pero al mismo tiempo la opción de tomar opciones sueltas.

He configurado premiun con las opciones que me llevo en el Peugeot, la diferencia es de más de 20.000 euros, solo en las opciones. El precio base es similar. La risa floja entra al configurarlos a tu gusto.

Y rotundamente, no hay diferencia en calidad entre un equipo Hifi jbl con diez altavoces por 650 euros en Peugeot a los que montan los premiun, por poner un ejemplo.

[davidcsbn]

[QUOTE

Los motores a evitar son los que usan el combustible de las calderas, porque desde que intentar "refinarlos" y equiparar su rendimiento con los de gasolina a base de sobrealimentación, inyección directa, etc... se han cargado la mejor baza que tenían, la fiabilidad. A mi modesto entender...

Saludos y [/quote]

Pues a mi el combustible para calderas me da una fiabilidad, longevidad, comodidad y seguridad a la que no estoy dispuesto a renunciar

[windi]

KIBO, Honda o Toyota.

Pero ya te digo que, en esta mierda de sociedad de consumo que hemos construido entre todos, donde ya no hay mecánicos porque sale más caro que tener un montador de piezas sueltas (por supuesto, carísimas), el sueño de tener un coche de más de 8 años no sirve para nada.

Me acaban de jubilar un Toyota de 13 años por un golpe tonto porque la reparación supera el valor venal. Es penoso que un motor en perfecto estado haya que enviarlo al desguace por lo que se han sacado de la manga de que no tiene valor de mercado.

A un coche así en África o en Cuba le quedarían más de 15 años de vida pero aquí nos podemos permitir el lujo de tirarlo al contenedor.

O te rebelas y te cabreas lo suficiente para convencer a la humanidad para que cambiemos el mundo o entras en el juego de coches de usar y tirar, que parece ser la única salida posible.

[konpai]

El otro día oí en la radio a un experto que afirmó el fin de los coches clásicos a partir de modelos de los años 90 y 2.000. Argumentó que desde esas fechas, los vehículos están configurados en base a la electrónica, cuya obsolescencia está programada. Por tanto, dijo, resultará imposible mantener un coche en activo cuando éste haya extinguido su ciclo de vida electrónica.