Navegación VII flotilla de la Amistad, este año Córcega

[KIBO]

POR FAVOR!!!! Que maravilla de fotos, de reportaje, y de flotilla.

Aquí uno que más pronto que tarde se unirá a vosotros

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit





KIBO si se viene la pava de tu avatar tendras que apartarnos a bicherazos, gracias por los comentarios




sigo contando



Quizas ira bien un plano para orientarnos






la costa a medida que nos acercamos a girolata se hace mas y mas espectacular














el mar super llano y entramos en el golfo

es dificil de retratar pero es precioso








para daros una idea esto es el refugio de girolata , una cala donde te ofrecen bya a proa y popa para limitar el borneo, unas tiendecillas, pantaklan para botes....sin acceso por tierra!





guardo y sigo

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Al llegar al puerto nos están esperando, organizar 10 barcos de la "flota sppagnola" les lleva su trabajo, ademas se habían descontado....

una vez amarrados sorpresa!

la zodiac de martae en la popa de uno de los barcos!

cónclave por radio, decidimos ir varios botes en peloton a reclamarla , por imponer un poco, pero no hay problema y la recuperamos ...






y lo celebramos adecuadamente (en una flotilla que se precie siempre has de tener algo que celebrar)




luego os enseño girolata y sigo vale

[Martae]

Os puedo asegurar que nuestro cofrade Cierraelpico esta haciendo una seleccion de las mejores fotos entre las mas de 500 fotos que ha reunido del viaje.

Un saludo a todos los cofrades de la 7ª Flotilla

[Jota]

Y el tema dw la zodiac? La habian encontrado "a la deriva"???
Buenisimas fotos

[Martae]

Buenos dias !

Unos cafeses para estos cofrades ....

Si me permite el cofrade Cierraelpico voy a intervenir al ser yo quien " perdió " y recuperó la auxiliar.

Fondeamos en el golfo de Galeria , en la zona norte de la playa. Por la tarde desembarcamos en la playa , nos bañamos y nos retiramos a dormir hacia las 11.

Dejamos la " Marteta" (nuestra auxiliar ) atada al balcon de popa ...

El fondeadero estaba casi vacio , eramos los nueve barcos de la 7ª Flotila en la zona norte y 2 o 3 barcos en la zona sur , cerca del pueblo de Galeria.

Por la mañana me desperte a las 7 y habia desaparecido. Lo cierto es que durante casi toda la noche soplo un terral suave de 3-5 nudos. Si la auxiliar se hubiese soltado a media noche estaria navegando a la deriva mar adentro. Rapidamente levantamos el fondeo para salir navegando mar adentro por si este era el caso pero no la encontramos.

Agradezco a los cofrades de la 7ª flotilla el esfuerzo en intentar localizarla pero ya la doy por " perdida "

Durante el dia navegamos por la reserva natural de Scandola y por la noche
teniamos reservada boya en el puerto natural de Girolata situado a 25 millas mas al sur.

A nosotros nos tenian reservada una boya muy cerca de la playa , al maniobrar por el canal central observamos que un velero italiano tenia una auxiliar como la nuestra. Al pasar por su amura de babor los italianos quedaron sorprendidos de vernos y nosotros sorprendidos de ver nuestra auxiliar atada a su popa.

Una vez amarados en nuestra boya compartida con nuestros cofrades del Palu decidimos hacer una visita amistosa a nuestros vecinos italianos.

Los italianos nos comentaron que la habian recuperado navegando a la deriva unas millas mar adentro y que dieron aviso por el canal 16 ....
Les convencimos que la auxiliar era nuestra y que se habia " escapado" la noche anterior por lo que les agradeciamos el haberla recuperado.

Les premiamos con unas cuantas de nuestras mejores botellas de la bodega de a bordo y la auxiliar volvió a la popa del Martae.

Nunca sabremos porque nuestra auxiliar decidió ser libre

[Elias]

Tomo el relevo de Cierraelpico

En el "puerto" de Girolata (Ghjirulatu en corso) estuvimos tres días, alargamos uno más porque pasaba un chubasco el día que debíamos partir hacia el sur.

La playa tenía unos habitantes un tanto especiales. Según nos explicaron estas vacas las trajo un barco de un inglés que las dejaba en la playa para que no se estresaran...





Tiene un par de pantalanes para los barcos de pasajeros y de 8 a 9 de la mañana ofrecen un generoso servicio de aguada a 0,1€ el litro





También un pequeño colmado de estilo caribeño pero con precios escandinavos:

[Elias]

Aprovechamos para hacer una excursión a la vecina cala de Tuaru:







Dejamos pasar el chubasco:



Finalmente pudimos partir rumbo a Ajaccio. Por el camino vimos Les Calanques di Piana:



La Torre d'Omigna:



Y paramos a darnos un baño en el golfo de Cargése, curioso pueblo fundado por griegos hace 300 años y que aun conserva una iglesia ortodoxa (no hay fotos )







Una buena navegada a vela con viento de unos 15kn NW (el viento peligroso en el oeste de Córcega suele ser el SW, que es el mistral del golfo de León al llegar a la costa corsa) desde Cargése a Ajaccio pasando por el paso entre la Torre de la parata y la Isola Sanguinari:





Y finalmente llegamos a Ajaccio (Aiacciu) por la tarde:





Paso el relevo...

[Lepanto]

Gracias por compartirlo.

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit


Genial el relevo Elias

por completar la historia , en Girlata recibimos la visita de Altair , aun con la dichosa averia. Para victor el que no hubiera carretera para llegar no es problema





Una zodiac alquilada para hacer 30 millas de ida y 30 de vuelta en un dia!



lo celebramos como se celebran estas cosas





os pongo un video del ambiente en girolata





cierro y guardo

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit


Aprovecho la escala en Ajaccio para contar algunos detalles tecnicos que creo pueden interesar



tema auxiliares

Por estas tierras decimos "fan mes por que una pedregada" (dan mas miedo que una pedrada) y en cada flotilla tenemos algún problemilla

Subo unos comentarios del relato de la segunda flotilla (van 5 años XD)

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...o+2010&page=24


Auxiliares.
Tuvimos una verdadera epidemia de averias de auxiliares en la flotilla,perdidas de aire,motores que no marchaban etc...Tambien alguno se quedó sin gasolina. Al dia siguiente procedí por mi mismo a un repaso del FB que tendría que haber hecho en mi puerto,bujia,limpieza de carburador,nivel de aceite,etc.Ademas desde entonces,siempre llevamos en el auxiliar un pequeño bidón con un par de litros de combustible, pues el depósito del Hondita de 2HP es ridículo

Comunicaciones
Hay que llevar encima radio o al menos teléfono móvil cuando se va a tierra.Si el grupo se divide tiene que haber manera de comunicarse ,al menos una radio o un teléfono deben quedar en cada grupo.

Linternas
Tenemos a bordo unas pequeñas linternas de leds que me costaron 9€ cada una.Cuando navegamos de noche siempre insisto en que la persona de guardia lleve una en el bolsillo ,ademas del frontal.Si se baja a tierra en bote de noche, no cuesta nada llevar una linterna en el bolsillo cada uno. Dan bastante luz y si una se va al agua no lloraré demasiado

Luces del barco.
Nada se parece mas a una luz de fondeo que otra luz de fondeo.Habiendo como hay "quinqués " de led's u otros sistemas de consumo ridículo, vale la pena colgar una luz de la botavara o de la anilla del tangón que ilumine la cubierta.

Sigo suscribiéndolo al 100% y añadiría a la vista de como evoluciona "el ambiente náutico" la necesidad de llevar algun tipo de cable con candado que permita unir bote motor y un punto fijo en tierra

Llevarse el hombre al agua esta bien pero con un cabito se puede suplir fácilmente





Suministro eléctrico

Hemos estado un montón de días de fondeo y boyas, al menos en mi caso el tema carga no me ha funcionado a mi gusto

Las 3 baterías de plomo de 85 de servicios (plomo ácido) se han revelado del todo insuficientes pese a los leds en todo el barco y las precauciones que hemos tomado . Probablemente sea un problema de edad (4 años) pues siempre habíamos aguantado 2 días y esta año uno como muchísimo

Para el próximo crucero serán AGM

Varios barcos llevaban placas solares parece que combinadas con una buena política de ahorro dan resultado. El año que viene tendremos una de 100w flexible , ya os contare


AIS emisor


Bien instalado, genial. ayuda a mantener agrupada la flota, detectaba muy bien los mercantes,etc y ademas mi santa pudo tenerme localizado toda la travesía ,incluso en medio del golfo de Leon


Gasoil

Es fácil tener que repostar en medio de la travesía, mejor tenerlo pensado y preparado, mover bidones en un barco que se mueve no siempre es fácil.
en el barco de Ja Arribara llevan una práctica bombita eléctrica que permite trasvasar sin sacar los bidones del cofre (entra por la boca del bidón). En el mio llevamos un segundo depósito de unos 40l en un rincon muerto del cofre de popa que, abriendo una válvula, se vacía sólo ,por gravedad, en el principal

[juburgui]

A pesar de llevar un timepo por esta taberna, no le había puesto atención a esta iniciativa. Me gusta. Quedo atento a la escucha para próximas.

Salud

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Subo mapa de la segunda mitad de esta travesía costera




De la bahia de Ajaccio quiero destacar las illes Sanguinaires

El fondeo a sotavento de la sanguinaire grande es fenomenal,en fin os iremos contando

[cierraelpico]

Buenos días bon dia


La idea inicial era estar unos días en Ajaccio , aprovechar para hacer otra excursión al interior de la isla y luego dedicar un par de dias a las calas mas al sur de la isla antes de volver a Ajaccio y desde allí emprender el regreso

Hoy en día los gribs y otras fuentes de saber meteorológico permiten organizarse a medio plazo y una amenaza de mistral desaconsejó el fondeo previsto por lo que decidimos reservar amarres en Ajaccio para todos los dias y desde allí dedicarnos al caleteo con base en tierra o al menos sabiendo que la tienes

El plan de regreso también se iba viendo complejo pero decidimos no preocuparnos y disfrutar la vida


apenas llegados a ajaccio una buena noticia el barco del cofrade altair esta arreglado y sale en nocturna hacia nuestro encuentro !

-nos vemos mañana en las Sanguinires?
-desde luego , tenemos sed de fondeo y calita


alli se produjo un emotivo reencuentro









asaltamos el Tarik





Para un aperitivo que acabó a las 7 de la tarde! y que incluyo lo mejor de cada despensa y de cada bodega






algunos conquistaron el faro







la vuelta a ajaccio con la puesta de sol sbre las sanguinaires fue impresionante


el sol se pone rasanteando detras de las islas con lo que tienes dos puestas de sol por el mismo precio









hasta pronto

[PLATAZUL]

Cierraelpico, no seas perezoso y pon el relato de hoy, que estamos de los nervios por la espera.
Roncitos para todos.

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Invertimos un dia mas en una excursión por tierra en bus hacia el interior de la isla a conocer Corte

La isla es muy montañosa y difícil de atravesar y visitar pero no nos desanimamos y bien temprano por la mañana emprendimos viaje







las carreteras se las traen






Corte




subimos en trenino!



bosques "alpinos






Estos nos esperaban a la llegada en Ajaccio











Agradecimos el recibimiento y organizamos cena de pantalán





Guardo y cierro , sigo en otro post

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit


Voy añadiendo algunas reseñas prácticas para no contar solo batallitas



reserva de puertos


todos los puertos de Córcega tiene una central solo internet

http://www.resaportcorse.com/

funciona barco a barco y puerto a puerto y es un poco coñazo, ademas luego en los puertos se equivocan....pero es lo que hay

recomiendo imprimir y guardar los comprobantes. Aquí agradecer a ja arribara que nos preparo un dossier individualizado


Saturación


Nos temíamos estar en una zona saturada de barcos pero en absoluto nos lo ha parecido,mucho mas tranquilo de lo que esperábamos


Atención portuaria

En algunos puertos a las 2000 dejan de dar servicio, es que ni contestan a la radio



Transportes


Las comunicaciones con la peninsula son malas, 2 vuelos semana desde Bastia (a 4 horas en coche de ajaccio o de Calvi) un taxi puede costar 300 €. Aunque en linea recta parezca cerca, son carreteras de curvas

Air Corsica nos lleva al Sur de Francia o a Toulouse y desde Niza o Toulouse puedes llegar a BCN con Vueling. Mi experiencia (tuve que hacer un viaje relámpago a Barna por trabajo) fue horrorosa 6 hora de retraso, me hicieron perder el enlace, buffff....

Eso si como vuelan en poco mas que avionetas de hélice los vuelos son preciosos









como se puede ver en la fotografia aqui nos embarcaban hacia Niza





Tasas


Supimos que habia el proyecto de ley de imponer tasas para fondear en Girolata
La presion del sector náutico frances (potente) lo ha impedido


Meteo

Lo que el mistral mande , hay que mantener un ojo en el mistral del golfo de León, lo que allí se cuece en Corcega te lo comes al cabo de dos días. La ida es mas fácil , salir a cola del mistral , la vuelta es mas difícil pues has de dejar que caiga el mar de fondo que te vendrá de cara y llegar antes del siguiente

lo mejor los gribs , meteoconsult y lamma rete nos clavaron la travesía de ida y de vuelta


www.grib.us
http://maritima.meteoconsult.es/mete...teo-marine.php
http://www.lamma.rete.toscana.it/modelli/vento-e-mare


mas informacion

http://www.marabierto.eu/


Bueno y queda el regreso que tuvo dos alternativas

[Antares77]

Pedro y demás, muchisimas gracias por la crónica, nos has hecho disfrutar mucho.

Un abrazo y esperemos formar parte pronto de esa flotilla.

Unas rondas!!

[Elias]

Vuelvo a tomar el relevo de nuestro entrañable Cierraelpico (Tancaelbec o Shutthebeak para los amigos)

En Ajaccio estuvimos varios días refugiados de los mistrales del Golfo de Leon, que llegaban amortiguados a Córcega pero con bastante mar.

Aprovechamos para ir a las calas cercanas, como la de la torre de Parata:



Y la cala Isolella:







El lunes por la mañana el Consul inició su regreso hacia Torrevieja, pasando por Formentera.

Tras un conato de motín a bordo (de los jóvenes que ya querían volver) y tras una reunión flotillera de urgencia, tres barcos más decidimos adelantar la vuelta pasando por Menorca. Hasta el miércoles por la mañana el parte era bueno, a las 9 de la mañana del miércoles estaba previsto la entrada de Tramuntana de unos 20kn y solo duraba un día. La idea era descansar un día en Menorca, dejar pasar la Tramuntana y salir el jueves por la mañana.

Después de recargar agua y gasoil, partimos a las 1300. Al pasar las Sanguinaires encontramos un mar cada vez más incómodo, viento de unos 10-15kn de Poniente. Pudimos ayudarnos un poco con la mayor ciñendo a 20-25º. El mar era confuso y con olas de 2m, bastante desagradable. A las 2300 apareció de repente un helicóptero de salvamento francés iluminándonos con el foco a cada barco y supongo que mirando el AIS. Parecía que buscaban una radiobaliza o a alguien que había pedido auxilio, aunque no escuchamos ningún aviso por el 16. Contactamos por el 16 con el helicóptero y solo pudimos entender que nos deseaban una buena navegación en inglés al final.

Durante la noche el mar calmó bastante, quedándose mucho más navegable de madrugada y un viento de N que ya nos permitía poner todo el trapo. Navegamos el martes a buen ritmo, 6-7kn. A mediodía recibimos la segunda visita aérea, de la nada apareció un pequeño jet privado blanco que nos pasó a solo 50m de altura y como una exhalación. Vino como de Cerdeña, dio una vuelta encima nuestro y volvió por donde había venido.

Aproximadamente a las 1800 empecé a oír un ruido en el motor y en cuestión de segundos creció hasta ser un rozamiento muy alarmante. Paré el motor y me sumergí atado para ver que había pasado, esperaba encontrar un plástico o algo parecido pero vi el casquillo medio salido del arbotante. Intenté volverlo a meter con un martillo pero era imposible. Estaba gripado. El viento bajaba y para mantener la media, Dirkou, un Dufour 40 con un buen motor, nos remolcó hasta Maó a unos 6kn.

Entramos en puerto a las 0700 y directos al varadero.





Los de Pedro's Boat nos confirmaron que el casquillo se había gripado y la reparación era como mínimo de una semana. Con lo que nos cobraron solo por varar con el Travelift, pensamos que era mejor no pedir ni el presupuesto y llegar como fuera a nuestro puerto base de l'Ampolla.

Descansamos en Maó el miércoles, fuimos a cala Teulera (Covards para los locales) y cenamos con la parte de la familia que vive en Maó

[Elias]

El jueves a las 0900 partimos con un parte muy bueno. El Dirkou optó por quedarse unos días más caleando por Menorca y el Palu nos remolcó todo el día y toda la noche. Su motor, de 19CV, solo podía llevarnos a algo menos de 5Kn. El mar como un plato, la almiranta encantada por poder dormir sin el ruido del motor.

Cabo Formentor:







Hicimos las 180mn en 35h, solo 3 horas más de lo normal. Travesía estupenda en cuanto a la meteo, las últimas 7 horas con el genaker a unos 7kn.

Contando ya los meses hasta la siguiente Flotilla

[enric rosello]

Formentor? o Cap de Pera?

[Elias]

Puede que el primer bloque sea Cap de Pera o la Punta des Pins, lo que estoy casi seguro es que lo más alejado es Es Morro de sa Vaca, antes de Sa Calobra. En medio debe estar Formentor

[enric rosello]

¡Bonita excursión! Gracias por compartirla.

[Martae]

Mientras tanto el resto de la flotilla nos quedamos en Ajjacio visitando la ciudad y cada dia saliamos a navegar fondeando en las calas del golfo

Disfrutamos de los paseos por el casco antiguo , el mercadillo nocturno del puerto , los bares.....

Recuerdo los aperitivos y las cenas improvisadas en los barcos de nuestros amigos de la flotilla con los productos frescos comprados en el mercadillo. El buen pescado de la lonja del puerto.

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit


La alternativa era bien clara, para los del sur (los del Delta , el paseo por menorca compensaba y ,segun el parte a medida que bajaban latitud mejoraba
Para los del norte tragarnos el viento y el mar de proa dos dias seguidos era un palizon por lo que decidimos quedarnos


Pues si, los de ajaccio íbamos sufriendo mucho......







un ultimo susuto del tarik y su motor, un fallo generalizado en su cuadro de mando nos obligo a ejercer la mecánica para poder volver. La muerte del cuadro le dejo sin arranque , sin bomba de gasoil (eléctrica) y sin excitación del alternador reconstruimos todo con cableado libre que sustituyó a un maltrecho circuito electrónico y llego a funcionar

un último dia de fondeo en Sanguinaires








ultimas compras, cena de fin de crucero y salimos rumbo a Tossa para hacer la travesía juntos


Martae la cuentas tu?