Seguridad Velero varado en Port Ginesta

[CERCAVENT]

Ahora hay unos 15 kts de viento de levante en P.ginesta. Como es que no hay nadie intentando sacar ese barco, incluso a vela???? El barco esta algo edcorado a estribor y se mece ligeramente von las olas.... No parece tan clavado..

No se, yo lo intentaria...

[calao]

hace unos 10' se veía movimiento por la webcam. una embarcación se ha acercado al velero, se ha movido por alrededor (remolque?) y ha vuelto a entrar por la bocana...
en un ratito me voy para allá... no se muy bien a que, pero lo prefiero a la webcam :)

salut!!

[Akakus]

Ofrezco los modestos 20 cv de mi motor para tirar si hace falta. Entre Garraf y Port Ginesta hay 2000 barcos amarrados, muchos de ellos de cofrades. No me puedo creer que no se pueda organizar sacarlo de ahí entre unos cuantos. Ahora aún se puede sacar, si viene temporal se va a perder.

La meteo hasta el sábado es favorable. Joyita, convócanos para el sábado y lo sacamos. Tienes que coordinarlo tú.

[Embat]

Todo orejas, desde P Ginesta. Si hacen falta "manos" y otros modestos 20 CV de velero

Embat

[eilnet]

Cierto, hay 2000 barcos, pero por esta zona mejor no acercarse demasiado con un velero. Con mis 2,10 de calado no me atrevo a salir del canal de entrada.
Joyita, me ofrezco a ayudarte en lo que pueda, desde tierra, también soy de PG.

[kuovadix]

Lamentablemente confirmo lo que ha puesto Eilnet, en ese punto los veleros no podemos hacer nada, ni acercarnos. Está justo en la bocana del puerto y cada verano tiene que venir la draga para sacar arena porque si no nos quedamos varados. Aquí solo las motoras pueden intervenir. Aprovechar el vaiven del barco y tirando poder acercarlo a la zona con más profundidad (unos 30 metros). Ahora si que podemos aportar amarras y material, y los del puerto seguro que ayudan con la barca que eso tiene potencia aunque no lo parezca.

[eilnet]

Este es el punto en el que está varado

[Salat]

Según la imagen habría que remolcarlo unos 20-30 metros para situarlo en una zona de calado suficiente.

Asimismo hay una sonda de unos 0,6 metros. Esto es lo que dá más mala espina, hay que mirar como está, porque podría ser que el barco tenga la quilla totalmente rodeada de arena y el casco es lo que salga de la arena. Si ésta es la situación, la solución sólo la veo:
- Alquilar la draga
- Se podría desprender voluntariamente la quilla?

Si no fuera tan grave como parece con la imagen del navionics se podría organizar un rescate.

Creo que el equipo mínimo serían unas 12-15 personas, 1 barco con motor potente y 2 auxiliares:

1 grupo de 5 personas sacando pesos, necesitaríamos 2 personas en el barco, 1 en la auxiliar haciendo viajes y 2 en la playa

1 grupo de 4? buceadores con mucha experiencia viendo situación bajo el barco y cabando con palas si hace falta alrededor de la quilla y haciendo un pequeño canal.

1 grupo de 1 a 2 lanchas o a malas veleros para tirar más una auxiliar para coordinar amarras etc.

Sería ideal contar con material específico, pero con esto se podría hacer basante trabajo. Yo me ofrezco voluntario, y mi barco disponible.

Vamos a organizarlo coñe. Eso sí el propietario coordinando y siendo responsable de todo.

[MONTPEALI]

contar conmigo para lo que sea, estare al tanto de lo que digais

[esimbad]

Estoy en Barna, mi barca no está aqui, pero contad conmigo , con unas horas de tiempo , organizo mi trabajo y voy.

Quedo a la escucha!

[Drac]

Si puedo echar una mano, contar conmigo (brazos y voluntad)

[xplanero]

Una ayuda sería una entrevista a traves de la TV contando lo sucedido con la aseguradora, algun cófrade tiene contactos ?? seguro que toman rapidas medidas para suavizar/solucionar el tema. suerte y cuidate que la salud es lo primero

[NEFTA]

La unica forma de sacarlo es con las drizas de genova, spi, mayor alargandolas con cabos y con un par de motoras potentes y sin tirones ir estirando al unisono, el barco escorara y no hara falta nada mas que ir tirando hasta que no toque fondo
Si se tira del casco solo dañareis la orza al arar el fango o roca, escorado tirando desde arriba el mastil he sacado barcos con dingui de 20cv, al escorar el barco se apoya en el pantoque y la orza se levanta

[CERCAVENT]

He estado hace un rato en la playa... Habia una unidad de 8tv, un coche de salvamento y creo que la aseguradora.... Creo que lo van a intentar con un poco mas de voluntad, recursos y ganas....

Tambien estaba el contramaestre del puerto y marineria, ofreciendose...

Yo creo que mañana lo sacan.

Estuve el viernes navegando y vi todo el follon en directo.... Cuando el barco este fuera explicare algo mas..

Por cierto, no tengo nada que ver con la aseguradora, que ahora se llama Plus Ultra, pero he de decir que he tenido 2 siniestros no nauticos en bienes asegurados por ellos (incendio en negocio y robo en casa) y he cobrado hasta el ultimo centimo, de manera rapida y sin obstáculos, y los importes eran gordos... Hay que mirar muy bien las polizas y a la hora de contratar saber que el siniestro puede suceder y no querremos problemas.....

[CERCAVENT]

Nefta, el viernes se tiro de una driza con la neumatica de salvamento de P. ginesta, y se partió, entonces la salvamar tiró a saco y también rompió el cabo.

[almata]

Originalmente publicado por xplanero

Una ayuda sería una entrevista a traves de la TV contando lo sucedido con la aseguradora, algun cófrade tiene contactos ?? seguro que toman rapidas medidas para suavizar/solucionar el tema. suerte y cuidate que la salud es lo primero

En 8 tv han hecho un reportaje en directo hace media hora y han instado a la compañía aseguradora a solucionar el tema de una vez.
Espero que ayude.

[bbbb]

Sí, pero creo que es la única opción: hacer escorar el barco y tirar.

Si puedo ayudar, contad conmigo.

Saludos,

[8540]

Un pesquero pequeño de arrastre lo saca cag....ndo leches Y hay un montón por la zona.

[Salat]

Acabo de estar por el barco buceando.
Creo que no esta tan mal.
El timón está hundido en la arena un palmo.
La quilla tiene alrededor un surco de unos dos palmos de hondo y debe estar hundida otros dos palmos.
En proa la sonda es de unos 1.5m
En popa de 1,2m
El barco está ligeramente escorado a estribor.
Creo que poniendo peso a saco en la botavara desplazandola a estribor y tirando desde drizas se escoraría lo suficiente para sacar la orza de la arena y entonces tirar suave hacia adelante. Incluso el tirar hacia adelante lo puede hacer recogiendo cadena. Tiene unos 30m tirados.
Como lo veis?

[pamperohurk]

Yo también podría ayudar tengo una quick con 60CV. ..pero me gustaría saber que opina el armador ...quizás ya está solucionado el tema...

[Xavier Vila]

Acaba de salir en 8tv, comentan que mańana SM lo sacara y que el barco tiene una via de agua.

[INAF]

http://www.8tv.cat/8aldia/videos/emb...r-reflotar-lo/

[carlosfds]

Originalmente publicado por NEFTA

La unica forma de sacarlo es con las drizas de genova, spi, mayor alargandolas con cabos y con un par de motoras potentes y sin tirones ir estirando al unisono, el barco escorara y no hara falta nada mas que ir tirando hasta que no toque fondo
Si se tira del casco solo dañareis la orza al arar el fango o roca, escorado tirando desde arriba el mastil he sacado barcos con dingui de 20cv, al escorar el barco se apoya en el pantoque y la orza se levanta

Totalmente de acuerdo.
Así es más fácil que escore y quede la orza libre a hacerlo desde la botavara.

[asturias]

Con esos sinverguenzas a mi me paso algo parecido, se negaban a pagar el total de la factura de los gastos de salvamento, en mi caso era PLUS ULTRA ,que pertenece al mismo grupo de Catalana, son UNOS VULGARES COBRA PRIMAS, deberiamos abrir un hilo con las experiencias con estos piratas de los seguros

Originalmente publicado por joyita

Buenas noches a todos, aunque para mi son unas de las mas tristes de mi vida, soy el desangelado,pisoteado,humillado,olvidado,abandonad o, armador de la goleta varada en la playa de Por Ginesta.
Paso a explicar las circunstancias que motivaron la varada de mi compañero.
El pasado viernes salimos de Por Ginesta con destino Burriana ( Castellón ), después de un buen rato de navegación, veo que el motor empieza a perder potencia y al bajar a mirarlo veo que había reventado el sistema de refrigeracion , bomba de agua y enfriador, el motor había sido revisado por mecánico días antes, no habiendo dado señales de fuga o avería, acto seguido paro inmediatamente el motor, puesto que navegavamos con fuerte viento de proa, decido sacar Génova y la vela de atrás puesto que también había mucha ola, para ver si podíamos seguir así la travesía, no seria así, al hacer una de las muchas viradas que hicimos se me empiezan a reventar los patines de la vela y empieza a volar por su cuenta, ante esta circunstancia decido volver hacia el puerto de salida, ya que estaba estaba subiendo el viento y la ola, y ya no era una navegación segura ni cómoda, cuando llegavamos a las proximidades del puerto y llamando primero por radio y al no recibir respuesta ninguna decidimos llamar también por teléfono con la misma respuesta, y al mismo tiempo recibo una fuerte ráfaga de aire que me empujaba irremediablemente hacia las rocas y sin tiempo de reacción era o entrar por la bocana , cosa difícilmente probable por lo estrecha y sinuosa con el posible abordaje contra las rocas y si lo sorteaba quien o contra que, paraba el barco ya que había dejado solo un pañuelin de Génova, y ante esta circunstancia la única salida que me quedaba era la playa.
Luego vino salvamento marítimo, y fue imposible sacarlo porque estaba muy undida la quilla, también probamos escorando el barco hasta meter la regala en el agua, tanto por babor como a estribor,y vimos que era casi imposible con esos métodos. Tal era mi excitación en esos momentos y como me vería el de la cruz roja que llamaron a una ambulancia para que me llevaran al hospital por estar al borde del infarto, puesto que padezco del corazón al haber pasado ya uno, total 12 horas de hospital.
Pero fue a partir de ese momento cuando empieza mi calvario, desesperacion, frustracion , abandono el verme pisoteado por gente y entidades sin escrupulos.
Acto seguido de mi llegada del hospital empiezo a llamar al seguro, para dar constancia del accidente, dándoles nombre, numero de póliza y fecha de la misma,contestandome este eficiente operario que con esos datos no existe ninguna póliza y que me espere a el lunes ( cuatro días ) porque el no puede comprobar mis datos ya que es fiesta y no puede acceder con la central, a lo cual le explico que tantos días el barco encayado porque cada lamento que pasa se va hundiendo mas con lo que esto acarrearía en costos y en perjuicio para la embarcación, respuesta, esta póliza no existe y esperese al lunes.
Llamo al teléfono de atención al cliente y la misma respuesta.
Total que ya con una impotencia indescriptible me pongo en contacto con salvamento y me dan dos números de teléfono de empresas de reflotamiento y me pongo en contacto con ellas, una me da un presupuesto de 17000 € y la otra de mas de 25000 €, las dos el pago por adelantado, dinero que yo no poseo y menos conseguirlo en el fin de semana, les digo que les puedo adelantar algo y el resto con lo del seguro cubriría, respuesta de las dos, que cuando lo tenga que les llame.
Ya ha llegado el lunes y me pongo en contacto con la compañía de seguros, les pregunto por mi póliza y me dicen que es correcta y que esta al corriente del pago, les pongo al corriente de todo y me contestan que no hay ningún problema y que esta tarde estará todo solucionado, al no recibir ninguna respuesta por la tarde decido llamarles yo, respuesta, no le vamos a pagar nada porque el barco esta en una playa y no en el agua cuando ellos saben que el barco esta en el agua con la quilla clavada en la arena y que lo ponga en manos de un abogado si lo creo oportuno.
También recibo esta tarde un escrito del capitán marítimo de Barcelona conminandome para que en un plazo de 12 horas retire la embarcación o la retiraran ellos con lo que conllevaría unos gastos enormes y el barco quedaría precintado y si no pago esos gastos seria embargado y sacado a subasta.
Mientras tanto han pasado 4 días y aquí no se ha presentado nadie para interesarse por nosotros sabiendo todas las ( AUTORIDADES ) que vivimos a 400 km y nos sacaron del barco con lo puesto y gracias a la buena gente que todavía queda vamos pasando los días.
Por cierto para que tengáis cuidado la ASEGURADORA es CAT. OCCI. (no se si se puede poner el nombre ).



Pero hay es donde empieza mi calvario y mi desesperacion

[Akakus]

Originalmente publicado por NEFTA

La unica forma de sacarlo es con las drizas de genova, spi, mayor alargandolas con cabos y con un par de motoras potentes y sin tirones ir estirando al unisono, el barco escorara y no hara falta nada mas que ir tirando hasta que no toque fondo
Si se tira del casco solo dañareis la orza al arar el fango o roca, escorado tirando desde arriba el mastil he sacado barcos con dingui de 20cv, al escorar el barco se apoya en el pantoque y la orza se levanta

No se romperá el palo o el aparejo tirando de esa manera?