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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades
Hay algunos hilos abiertos al respecto de las radiobalizas personales, pero no tengo claro lo que pensáis respecto a utilzarlas como ALTERNATIVA a la radiobaliza del barco. Cierto que con bandera española la limitación la impone la normativa, pero en el caso de los que tenemos bandera extranjera, o si la normativa fuera distinta: ¿Considerarías comprar solamente una radiobaliza personal (por supuesto con GPS y usando el MMSI del barco? Las ventajas que yo veo son - precio - versatilidad y tamaño (la puedes llevar más cómodamente contigo, y lo que realmente importa es que te encuentren a tí, no al barco) Inconvenientes - la batería dura menos (pero pienso que eso no es problema si la navegación es costera o únicamente en el mediterraneo?) Gracias por las opiniones y unas rondas ![]() ![]()
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Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. Samuel Beckett |
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#2
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A mi me parece una buena opción: http://sailandtrip.com/radiobalizas-personales/
pero en cuanto a precios.....no es nada barata:http://www.bluemarinestore.com/radio...FQXLtAodWysAtA En cambio la normal:http://tiendanautica.topbarcos.com/t...FWf4wgode18AvA O sea...........supongo que en lo unico que es mejor es en que no pasa revisión ni hay que certificarla
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Mi aventura rodeando la península en solitario: http://veleroskorpyo.blogspot.com/ Editado por navegalex en 20-05-2015 a las 11:48. |
| 3 Cofrades agradecieron a navegalex este mensaje: | ||
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#4
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Gracias por las aportaciones. Entiendo que los precios variarán en función de la duración de la batería, etc.
En cualquier caso las balizas "no personales" con GPS suben bastante más de precio. La MT403 no tiene GPS. Por lo que veo, de momento no hay nadie que encuentre razones de peso para no confiar únicamente en las personales... ![]() ![]()
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Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. Samuel Beckett |
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#5
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Para mi la seguridad es algo donde no hay que escatimar dinero. Yo hace unos meses adquiri una radiobaliza personal y tenia claro que al menos debia tener: - Homologada por la DGMM - Que tuviera GPS El modelo que finalmente seleccione es: MCMurdo MaxGPS, que cubre todas las expectativas: homologada, GPS, comoda de llevar encima, modelo morderno, etc. En la zona de navegacion que yo utilizo no es obligatorio tener una radiobaliza, pero no es la primera vez que alguien que va navegando solo cae al agua y desaparece. Yo de vez en cuando navego solo y..... ahh, la bateria hay que cambiarla cada 4 años y estan grabados todos los datos del barco( nombre, MMSI, etc) y mis datos personales. Por cierto por si no es obvio, esta radiobaliza personal solo la utilizo en el barco. |
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#6
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Una buena opción :
mob1 de ocean-signal Personal , con GPS y Ais incluido
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#7
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Hola yo hace tiempo que quiero una radiobaliza, personal
alguien puede dar la opinión de alguna que la conozca bien, no quiero pasarme de 250eu. Es imprescindible lo de que tenga gps. o una más normalita llega? cuales son las diferencias a groso modo de las distintas radibalizas personales??? lo que solemos hacer es navegación costera. Gracias. ![]() ![]() |
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#8
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Teniendo en cuenta que mi barco es Belga y no está sujeto a ITB, yo llevo esta baliza http://www.francobordo.com/radiobali...-p-334683.html
El precio es magnífico, tiene GPS, y viene con una funda que me cuelgo al cuello. Ayer me hice 50 millas en solitario y no me la saque del cuello, como bien han dicho más arriba, lo que quiero es que me encuentre a mi. Y veo mucho más probable caerse por la borda que otra desgracia. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mereketenge | ||
Jack292 (07-01-2016) | ||
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#9
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#10
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Yo creo que una baliza sin GPS tiene poco sentido. Si tienes que usarla más te vale que quien te rescate tenga tus coordenadas exactas....
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Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. Samuel Beckett |
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#11
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Esta bien mejorar la tecnología, pero tampoco se puede decir que si no tienes GPS no te van a encontrar, quizás tardaran mas, pero te encuentran igual que lo han hecho siempre. Saludos ![]() |
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#12
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#13
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Estoy analizando alternativas y la fasfind 220 es la que más me gusta.
Y en mi caso si que la considero una alternativa a una radio baliza tradicional. La zaga hidrostatica y la mayor duración para mi no justifican los inconvenientes: más caras y menos flexibles para distintos usos
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Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better. Samuel Beckett |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a luisglezi | ||
Jaranero (03-06-2015) | ||
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#14
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Buenas Luisglezi, tómate un vino o cerveza fría a mandar... Me podrías comentar el tema de la zaga hidrostática? Por lo que comentas hay otras radiobalizas con mayor duración de batería, te refieres a mantenimiento o en servicio? Gracias por comentar, Jaranero. |
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#15
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Disculpa, el autocorrector cambió "zaga" por "zafa". Con una radiobaliza "de barco" puedes poner una zafa hidrostática de forma que se lance y se active de forma automática si el barco se hunde
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#16
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Entendido, muchas gracias por tu comentario y aclaración. Seguramente me decida por el modelo que comentamos. Un saludo y cervezas, Jaranero. |
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#17
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Habría que distinguir situaciones de navegación distintas. Si uno navega con tripulación o en zonas de tráfico marítimo, lo normal es ser rescatado con cierta celeridad por el propio barco o por los barcos de circundantes. Para esto nada mejor que las balizas AIS-MOB o AIS-SART de pequeño tamaño, sobre todo ahora que empiezan a incorporar, a la vez, la alarma y mensaje MOB también en DSC [Ej: MOB1 de Ocean Signal, 92 gr; o W460 de WamBlee]. A ver si la OIT regula de una vez la DSC-MOB y se comercializan ya. Un AIS-SART de 300 gr. puede alcanzar 15 millas, según la altura de la antena de recepción [Ej.: easyRESCUE-A+ de WEATHERDOCK]
Si navegas en solitario y/o por zonas de escaso tráfico marítimo, puede estar justificado el uso de baliza PLB, pero teniendo claro que el tiempo de respuesta es más amplio, porque hacen despegan aviones, helicópteros; movilizan barcos de rescate, y desvían mercantes y aviones comerciales de su ruta, con el costo de millones de dólares que eso supone. Además pocos barcos de recreo están equipados con un receptor para los mensajes de alarma de una baliza PLB de 406 MHz, con lo que tu propia tripulación o los barcos próximos no intervendrían hasta ser avisados de la localización. El avance tecnológico es tan rápido que lo que adquirimos hoy, mañana está desfasado. Ahora creo que toca comprar AIS/DSC-MOB, que las están sacando también en Asia (Ej.: Alltek Marine de Taiwan) Editado por Mateando en 04-06-2015 a las 07:56. |
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#18
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Buenas a todos los Cofrades a este lado de la barra, voy pidiendo unas
bien frías para continuar con el tema...He estado mirando en diversas náuticas radiobalizas personales con GPS y las conclusiones que obtengo son las siguientes: - Hay con GPS y emisión a 406 Mhz para los satélites Cospas-Sarsat - Hay con GPS y AIS con un alcance de 4 millas (emisión estándar) No he sido capaz de encontrar una que sea GPS, que emita en 406 Mhz y que tenga AIS. Como ya se ha comentado GPS es imprescindible, la emisión 406 Mhz pone en contacto con el satélite Cospas-Sarsat para activar el protocolo de rescate y ubicación del MOB, el AIS permite la localización con un alcance de 4 millas a cualquier receptor AIS que se encuentre en el radio de acción. Por ello, tengo la indecisión de cuál obtener. Como ya se ha comentado por algún Cofrade, la ventaja del AIS es que puedes efectuar el rescate desde el mismo barco (si tiene AIS) en el caso de no practicar navegación en solitario, por el contrario en navegación en solitario es más efectiva la de 406 Mhz ya que el aviso llega sí o sí (sin tener que jugártela a ver si algún barco está a 4 millas de ti). Para resumir y en mi opinión: - 406 Mhz navegación en solitario - AIS navegación con tripulación (que esté de guardia claro) De todas formas voy a pasarme por una náutica esta misma tarde para corroborar lo que comento y despejar dudas para mi caso en concreto que es la navegación en solitario. Siento el tocho pero creo que estas líneas pueden ser de ayuda para los indecisos. Saludos y buena proa, Jaranero. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jaranero | ||
port bo (05-06-2015) | ||
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#19
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Demando de esta ilustre taberna un consejo:
consideráis conveniente el pago del sobreprecio que representa que una radio baliza Personal lleve incorporado GPS?![]() |
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#20
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Pues yo no le veo ninguna utilidad a una radiobaliza sin GPS, porque decir que estas flotando en el agua pero no decir donde creo que no sirva para nada. Un puntito flotando en el mar es muy dificil de encontrar y la hipotermia avanza rapido.
Tal como comento el cofrade Mateando, las PLB o radiobalizas balizas personales solo emiten en 121 Mhz y esto solo es captado por los barcos u estaciones costeras cercanas, asi que depende de la suerte que tengas (si hay barcos cerca o no) en caso de emergencia Las EPIRB emiten en 406 Mhz y esto lo captan los satelites, asi que siempre te localizaran haya o no trafico cercano. ![]() |
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#21
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Sin duda, la diferencia de precio es insignificante y el aumento de prestaciones es importante.
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
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#22
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Hace tiempo compré una FastFind 220.
Por suerte no la he tenido q utilizar pero siempre que navego la llevo encima, en el bolsillo cabe perfectamente... Ya se q lo suyo es evitar el mob, es decir, siempre muy prudentes, pero por si acaso... |
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#23
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Hola a todos
![]() ![]() he encontrado la Fast Find 220 Personal a un precio muy atractivo 167€. Hay algo que veáis que no os cuadre? http://www.amazon.com/Fast-Find-Pers.../dp/B008M64COO |
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#24
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#25
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La radiobaliza del barco ni la tengo porque no me serviría de nada ver el barco alejarse con su flamante radiobaliza en la popa. En cambio, la radiobaliza personal la llevo siempre encima y, si un día caigo, la tendré conmigo. |
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