Bricobarco Revestimiento Interior Oceanis 350

Padelpor · #1 02-10-2015, 21:19

Antes que nada....una ronda para todos!
Llevo tiempo siguiendo este foro, empapandome de vuestra sabiduria y aprovechando todos los consejos!

Pero hoy ha llegado el dia en el que los necesito de forma mas directa!

Tengo un Oceanis 350 del año 1988. Y la verdad es que, quitando el problema de estanqueidad de la escotilla en L caracteristica de este modelo (la retire y cubrí con fibra), me esta dando un estupendo resultado!

Pero los años pasan y las arrugas aparecen.

Mi problema ahora es que en el interior, la fibra esta revestida todo de madera y una tela plastica, y esta ultima se me esta despegando entera! La espuma posterior esta podrida y se despega y me deja el barco lleno de porquería!

Esta tarde he optado por arrancar una parte y debajo me encuentro con la gibra pero sin tratar (no puedo pintar con ointura normal sobre ella directamente....) no se que tipo de revestimiento o pintura puedo poner sobre ella..... (De forma artesanal, no quiero dejarme una fortuna!).

A alguien le ha pasado lo mismo?

Ayudadme Cofrades!!

mazatlan · #2 02-10-2015, 22:05

Puedes utilizar las piezas despegadas como plantilla para recortar nuevas piezas a medida.
La variedad de productos es amplísima, desde el mismo material que llevabas, a materiales previstos para recubrimiento de suelos y paredes, tipo linoleum, tipo parket sintético recortable con cúter, planchas de corcho, tevestimientos de cubiertas en materiales flexibles y recortables..etc
No hace mucho ví un revesrimiento pensado para cubrir suelos, en material sintético, flexible y de unos cinco o siete milímetros de grosor que imitaba las tables de una cubierta marina, y lo tenían en tonalidad marrón claro u oscuro con las línes de las tables a elegir entr negras o balncas, o con fondo crema con las línes negras.
Se cortaba facilmente con cúyer e iba pegado directamente a paredes o suelos.
Era realmente vistoso.
Otra posibilidad son las losetas adhesivas y tecortables en matterial sintético, imitando cualquier tipo de madera y previstas para pavimentar suelos de cocinas y baños.
Suerte en la elección.
Saludos

Camelot · #3 02-10-2015, 22:37

Hola,

Yo tengo un Beneteau del 1995 y ya he empezado el proceso de renovar los interiores de la tela plástica con espuma... que siempre dejaba un polvo negro y se empezaba a despegar.

Te explico lo que estoy haciendo que ademas es muy barato.

Lo primero despegar la pieza sin que se rompa, a veces hay que desmontar algún armario o madera para que salga entera.
Después lo mas j.....o es la limpieza de toda la espuma que ha quedado pegada al casco, para eso es necesario un buen aspirador de casa (potente) un cepillo metálico, espátula, guantes, gafas y mascara. Se retira toda la espuma y se deja limpio el casco lo mejor que se pueda, pero sin pasarse.
La pieza retirada se limpia también... yo lo hago en el pantalan con agua a presión de manguera, un poco de cepillado suave y sale toda la espuma.

Con la pieza de plantilla me voy a casa, y ahora el secreto. ¿que material uso?

Después de múltiples pruebas, lo que tenia claro es que no quería poner de nuevo espuma, ya que al cabo de pocos años otra vez igual, así que después de mucho buscar y probar materiales en diferentes tiendas e industrias (1 año largo probando y buscando) he encontrado lo que yo creo mejor.
En el Maxi chino de mi zona venden unos hules para proteger las mesas en rollo bastante ancho (lo tendría que medir) que por la cara exterior es una goma súper-blanca y bastante consistente. y por la inferior es de fieltro bastante grueso.
El resultado es un material duradero, fácil de limpiar, relativamente gordo (para evitar las irregularidades del casco) que no deja pasar la luz, muy luminoso, y sobre todo muy barato.

Con la plantilla anterior, marco y corto con simples tijeras la pieza del rollo del chino, dejando un poco de mas en alguna zona según sea el montaje.
Voy al barco con la pieza cortada, ahora entre dos, se presenta la pieza, y se pega con cola en spray, sin pasarse, se va sujetando y encolando por trozos. Con ayuda de una espátula ancha de plástico se va poniendo, y cuando esta ya medio seca, y bien presentada, con cola de contacto en tubo pego los rincones (con el spray me pasaría y quedar las madera llenas de cola)

Se acaba de recortar si sobra algo, o se tiene que realizar algún ajuste, y listo.

De momento tengo una camarote acabado de hace un año (voy despacio) así veo también como se comporta el material. El resultado en este año no puede ser mejor, resultando estética y funcionalmente perfecto.

Tengo fotos.

Un saludo

Coda di lupo · #4 02-10-2015, 23:13

Cuelga las fotos, por favor
Me interesa el brico

Camelot · #5 03-10-2015, 17:51

Hola,

Un par de fotos de hoy mismo de como queda el camarote con el revestimiento de hule:

Coda di lupo · #6 03-10-2015, 18:44

Un buen trabajo
Enhorabuena

OCEAN DESTINY · #7 03-10-2015, 18:52

Yo lo recubrí del mismo material que venia originalmente forrado de una especie de goma espuma. El trabajo lo hice yo mismo y en las fotos podéis ver como estaba antes (se descolgaba todo) y como quedo al final...

Adjuntos 65425
Adjuntos 65426

OCEAN DESTINY · #8 03-10-2015, 18:57

Camarote de Popa, igual. Antes y después

Adjuntos 65427
Adjuntos 65428

Antares77 · #9 03-10-2015, 19:13

Buenas Moon,

Muy buen trabajo, yo ando ante la misma tesitura y la información que has posteado me es de gran utilidad, así que ahí van unas

Por otro lado entiendo que la cara visible es la de goma y por el lado que hasa pegado es el de fieltro, correcto?

Gracias y un saludo!

OCEAN DESTINY · #10 03-10-2015, 19:29

Cita:

Originalmente publicado por Antares77

Buenas Moon,

Muy buen trabajo, yo ando ante la misma tesitura y la información que has posteado me es de gran utilidad, así que ahí van unas

Por otro lado entiendo que la cara visible es la de goma y por el lado que hasa pegado es el de fieltro, correcto?

Gracias y un saludo!

Correcto, con cola de contacto...

Camelot · #11 03-10-2015, 19:38

Cita:

Originalmente publicado por Antares77

Buenas Moon,

Muy buen trabajo, yo ando ante la misma tesitura y la información que has posteado me es de gran utilidad, así que ahí van unas

Por otro lado entiendo que la cara visible es la de goma y por el lado que hasa pegado es el de fieltro, correcto?

Gracias y un saludo!

EDITO: Creo que te refieres al material que he puesto yo, que es hule, el material que ha puesto Moon creo que es el original de beneteau que tiene espuma por la parte trasera.

Si lógicamente, es la parte de arriba del hule, y la parte de abajo.
Como te explico es una goma fina, pero suficiente, y un fieltro bastante grueso, eso le da una rigidez que lo hace sencillo de cortar y pegar, sin esfuerzo y sin burbujas, ademas que no deja pasar la luz y aisla...era el hule mas caro del chino.... un lujo¡¡¡¡
Nada que ver con los hules de solo plastico...
A ver si se ve la foto, es un trocito del material por delante y detras.

Camelot · #12 03-10-2015, 19:28

Hola,

Pero ¿pusiste el mismo material comprado nuevo? (lo venden en tiendas náuticas a casi 30€/m2), o ¿quitaste la espuma y lo pegaste de nuevo?... no lo entiendo bien...

Yo probé de usar el mismo material, limpiando toda la espuma, el problema es que el plástico es fino, y deja pasara la luz, ademas que se notaban todos los pequeños defectos de la fibra, y era complicado pegarlo sin que quedasen burbujas, ademas como tenia mas de 10 años, estaba ligeramente amarillo y con algunas manchas.

La solución de poner material nuevo es la mejor, ya que cuesta bastante el trabajo comparado con el coste de los materiales.

Un saludo

OCEAN DESTINY · #13 03-10-2015, 19:33

Cita:

Originalmente publicado por Camelot

Hola,

Pero ¿pusiste el mismo material comprado nuevo? (lo venden en tiendas náuticas a casi 30€/m2), o ¿quitaste la espuma y lo pegaste de nuevo?... no lo entiendo bien...

Yo probé de usar el mismo material, limpiando toda la espuma, el problema es que el plástico es fino, y deja pasara la luz, ademas que se notaban todos los pequeños defectos de la fibra, y era complicado pegarlo sin que quedasen burbujas, ademas como tenia mas de 10 años, estaba ligeramente amarillo y con algunas manchas.

La solución de poner material nuevo es la mejor, ya que cuesta bastante el trabajo comparado con el coste de los materiales.

Un saludo

El material viejo es practicamente basura. Queda muy mal sin la poca rigidez que le da la es goma de detras que, en mi caso, se habia desintegrado como puedes apreciar en las fotos. Lo compre nuevo en una fabrica de Lorca (Murcia)

Branka · #14 03-10-2015, 23:13

Yo he pintado el mio. Primero, tras lijar muy bien la espumilla podrida succionando el polvo con aspirador, una capa de imprimacion epoxi y otras dos con pintura de poliuretano de dos componentes. Las rugosidades de la fibra ahí estan pero queda muy pulcro y fácil de limpiar.

Camelot · #15 04-10-2015, 12:53

Cita:

Originalmente publicado por Branka

Yo he pintado el mio. Primero, tras lijar muy bien la espumilla podrida succionando el polvo con aspirador, una capa de imprimacion epoxi y otras dos con pintura de poliuretano de dos componentes. Las rugosidades de la fibra ahí estan pero queda muy pulcro y fácil de limpiar.

Yo lo descarte, primero por la rugosidades, y el trabajo de lija y pintura que tampoco es poco.
La segunda razón es por el aislamiento térmico, acústico (aunque menos) y luminoso, ya que me di cuenta que el casco de solo fibra dejaba pasar parte de la luz del sol y no sabia si con la pintura esa claridad quedaría.
La tercera era por tapar los múltiples tubos y cables que van por debajo de dicho aislamiento (gas, llenado y respiración de depósitos, etc) lo cual hacia mas dificil un buen acabado y pintado.

Si, el material es un hule, o bajo mantel o como lo quieras llamar.... vamos en la sección de manteles de los chinos.

doctaton · #16 04-10-2015, 17:33

Y habéis considerado la moqueta?

OCEAN DESTINY · #17 04-10-2015, 17:42

Cita:

Originalmente publicado por doctaton

Y habéis considerado la moqueta?

Acumula mucha humedad y olores...

Camelot · #18 04-10-2015, 21:45

Cita:

Originalmente publicado por doctaton

Y habéis considerado la moqueta?

descartado desde el inicio....

Txiki · #19 04-10-2015, 22:33

Camelot, que cola en spray has utilizado?

Camelot · #20 05-10-2015, 10:17

Hola,

Una que compre barata en la tienda de bricolaje, es tipo cola de contacto pero en spray.

Es mucho mas fácil de aplicar y mas rápido, limpia, seca bien, no deja grumos y no era muy cara.

Eso si, el olor es fuerte en un camarote cerrado.

Mucho mejor que la cola de tubo o de bote si has de aplicar con espátula o brocha.

leviño · #21 05-10-2015, 12:21

SALUD

SS.
UN BRICO GENIAL , ME LO APUNTO

lopard · #22 09-10-2015, 14:16

Cita:

Originalmente publicado por Camelot

Hola,

Una que compre barata en la tienda de bricolaje, es tipo cola de contacto pero en spray.

Es mucho mas fácil de aplicar y mas rápido, limpia, seca bien, no deja grumos y no era muy cara.

Eso si, el olor es fuerte en un camarote cerrado.

Mucho mejor que la cola de tubo o de bote si has de aplicar con espátula o brocha.

Yo también he probado la cola de contacto en spray y la verdad es que pega bien y es muy sencilla de aplicar.

No se a ti pero a mi no me paraba de sonar la alarma de gas, la tuve que desconectar

Tucana · #23 31-12-2015, 13:22

Cita:

Originalmente publicado por Padelpor

Antes que nada....una ronda para todos!
Llevo tiempo siguiendo este foro, empapandome de vuestra sabiduria y aprovechando todos los consejos!

Pero hoy ha llegado el dia en el que los necesito de forma mas directa!

Tengo un Oceanis 350 del año 1988. Y la verdad es que, quitando el problema de estanqueidad de la escotilla en L caracteristica de este modelo (la retire y cubrí con fibra), me esta dando un estupendo resultado!

Pero los años pasan y las arrugas aparecen.

Mi problema ahora es que en el interior, la fibra esta revestida todo de madera y una tela plastica, y esta ultima se me esta despegando entera! La espuma posterior esta podrida y se despega y me deja el barco lleno de porquería!

Esta tarde he optado por arrancar una parte y debajo me encuentro con la gibra pero sin tratar (no puedo pintar con ointura normal sobre ella directamente....) no se que tipo de revestimiento o pintura puedo poner sobre ella..... (De forma artesanal, no quiero dejarme una fortuna!).

A alguien le ha pasado lo mismo?

Ayudadme Cofrades!!

En mi anterior Firts 32s5 me paso lo mismomcon ese revestimiento. comomdice el cofrade de arriba utilicé el viejomde plantilla e hice de polipiel con foan los nuevos. Luego los pegué con bostic y quedo bien.
Suerte

Miranda Dos · #24 17-01-2016, 23:22

Hace unos días encontré un material idéntico al que viene de serie, pero en vex de espuma lleva unos 3 mm. de guata, con unas marcas que hace que no sea liso, que va perfecto. Lo encontré en Leroy Merlin no llega a 8€ el metro lineal y con una anchura de 1,40m. Queda genial.

zek · #25 18-01-2016, 01:26

Cita:

Originalmente publicado por Miranda Dos

Hace unos días encontré un material idéntico al que viene de serie, pero en vex de espuma lleva unos 3 mm. de guata, con unas marcas que hace que no sea liso, que va perfecto. Lo encontré en Leroy Merlin no llega a 8€ el metro lineal y con una anchura de 1,40m. Queda genial.

¿Podrias especificar un poco mas? No soy capaz de localizarlo en Leroy

Tengo el mismo problema y quiero ponerme manos a la obra

Un

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