Otra de mal tiempo

[caribdis]

Una pequeña salida a estirar un poco las velas...

[jibaro]

mola el video, el tio ya sale con sus gafas de ventisca y todo. Con la cámara de arriba si que se ve lo mal que pinta una vela de proa enrollada.

Se ha currado un buen montaje, eso si desde que he puesto lineas de vida me da yuyu ver a un solitario ir a proa sin atar

[jesmal]

Gracias por el video. Muy Chulo.

Y coincido con el cófrade anterior, desde arriba se ve perfectamente lo muchísimo que embolsa la génova enrollada ¡¡¡y eso que sólo saca un pañuelito!!!

Saludos

[caribdis]

Varias cosas:
-da dolor ver una vela de proa así, embolsada como un saco, sin ninguna tensión de grátil y produciendo una escora brutal.
-las gafas de ventisca quedan muy bien pero no se ve que se las cale ni una sola vez, el efecto limpiaparabrisas de los párpados y la amplitud de campo de los ojos desnudos me parecen muy difícil de sustituír..
-tampoco se ve que vaya atado en ningún momento, no colabora mucho en mantener la confianza en la navegación en solitario..

Eso si, el montaje vídeo es atractivo y no parece demasiado diícil de obtener, creo que a todos nos gustaría tener imágenes así del barco en navegación, o del barco desde fuera, pero creo que también hay que tener claro que lo importante es vivirlo, lo demás va a ser siempre (creo) una aproximación plana y desenfocada..

[Velero Simbad]

No empecéis a pelarlo el video esta chulo

[caribdis]

Originalmente publicado por Velero Simbad

No empecéis a pelarlo el video esta chulo

Yo creo que si es posible es mejor aprender de los errores de los demás...

No es lo mismo salir a dar una vuelta un día con una meteo conocida y en tu zona de navegación que encontrarte con un viento así de improviso y en aguas peligrosas y mal conocidas.

Creo que en el vídeo se ve muy claramente lo mal que van las velas enrrollables con mal tiempo...y creo que hay que tener una alternativa clara (velas de garruchos, directas en tuff-luff, stay independiente, stay volante..) si vamos a tener que vérnoslas con algo de fuerza 7 para arriba.

Y estoy de acuerdo con el cofrade Folkboat, con una sola vela estás tomando muchos más riesgos que si llevas dos izadas, o al menos tener la segunda a punto de izar...lo de contar con el motor como respeto más inmediato no me parece buena opción, después, cuando se necesita, que puede ser una situación extrema, arrancará o no, tendrá batería o no, o...

El mar puede ser muy duro, y las precauciones no suelen sobrar, y si lo hacen habrán conseguido al menos que hayas ido tranquilo, seguro, y disfrutando de cada momento en el mar...

Un saludo

[Keith11]

Originalmente publicado por Velero Simbad

No empecéis a pelarlo el video esta chulo

lleva el escotero un pelín adelantado

[folkboat]

gracias por el video
puestos a buscar pegas, por ejemplo yo nunca salgo ni que sea con el mar como un plato sin sacar la mayor de su funda. Creo que para mi y muchos otros armadores el tener las velas siempre a punto és un tema innegociable. Sin entrar a considerar que probablemente navegaria mucho mejor con la mayor rizada, tan rizada como sea necesaria. Segun entendido quedaria todo mas equilibrado. No domino tanto como para saber porqué, pero vaya es lo que he leido en infinidad de libros y revistas....y procuro así hacerlo....

saludos

[Jorge Mistral]

Me gusta el vídeo. Se ve que el tío disfruta.

[Sextante79]

Buenas noches y un

El vídeo me ha encantado, además está bien montado. Lo he visto 3 veces. He tomado nota para mis futuros vídeos.

En lo q respecta a la nautica puramente el genova enrollado no pinta bien, pero el barco parece ir bien, controlado y estable. Y para salir a dar unos bordos con mal tiempo no creo sea justificable el estay volante, trinqueta y demás. En cambio lo q si hace falta es un punto de temeridad y un punto de valentía salir como estaba el mar ese día.
Respecto a llevar mayor rizada,no estoy de acuerdo, con ese tiempo en el momento que tuviera algo de trapo en el palo estaría continuamente orzando. Al menos a mí me pasa eso, bien es cierto que no tengo mayor de capa. Y siempre por encima de F7 solo vela en proa.

Como han dicho antes la cámara no hace honor a la realidad y ese día debió estar bien jodido el mar. Lo que sí me ha encantado es la toma desde lo alto del palo. Me va a tocar comprarme otra gopro, aunque sea una de las imitaciones más baratas. Además resulta increíble lo estable q es la punta del palo, con el meneo q hay abajo.

Lo que no me gusta es la falta de línea de vida, a mí que me gusta salir días de ese estilo y la línea de vida es fundamental. O al mes ir con un cabo de un par de metros atado al arnés y el otro extremo un mosquetón e irlo fijando a donde se pueda ya sea regala, obenques, candelero, ...

Me quedado con ganas de salir con castaña. Buena proa

[Mateando]

Quizás me equivoco, pero me parece que en los vídeos de este navegante/cineasta se supedita la navegación a los requerimientos de grabación. Creo que es ese el motivo de ir sólo con la vela de proa de esa manera; si llevase también algo de mayor, la visión del barco quedaría muy reducida y el resultado cinematográfico no sería el mismo.

Pero no le quita mérito, ya que el resultado es muy logrado; aunque no didáctico, ni imitable desde nuestro punto de vista como navegantes, pretendidamente responsables.

[SpitfireAntonio]

xtutatis da en el clavo,por eso tanto comentario.Llevo años en un club nautico que por mi amarre no me pierdo un velero salir,cuando hay un poco de rasca salen dos,los mismos siempre,cuando hay apenas viento salen treinta, los mismos de siempre,cuando hay calma total salen los dos de antes los treinta de antes y diez mas y hay mas de 1000 barcos amarradosSomos as,,yo nunca salgo,por eso los veo a todos

[Keith11]

La verdad es que me sorprende un poco los comentarios de este hilo. Parece como si salir en solitario con F8 es "salir a hacer un entrenamiento". Si todo va bien es fantastico, pero como tengas un problema (y en esas condiciones es mas que facil tenerlo) te lo comes con patatas con el agravante de que no sabes hasta que punto de caro (y no me refiero al dinero) te puede costar la cosa.

Yo lo tengo claro, clarisimo. Soy de los que hago mia la frase "Prefiero estar en el bar queriendo estar en el mar que estar en el mar queriendo estar en el bar". Con el mar no se juega ni al parchis

Si te encuentras el sidral estando alli en medio, pues a apechugar y no te queda mas remedio. Pero salir por la cara a buscarlo, "a entrenar", pues como que no. No creo que a Salvamento Maritimo le hiciese ninguna gracia

En mi opinion (y lo subrayo, porque es solo mi opinion) Los ensayos hay que hacerlos con buen tiempo (los futbolistas entrenan cada dia sin espinilleras), y practicar tanto como se pueda en condiciones de entrenamiento. Y el dia que se tenga que poner ese entreno en practica, pues de tratar de hacerlo tan fielmente como cuando se entrena.

[Sextante79]

Originalmente publicado por Keith11

La verdad es que me sorprende un poco los comentarios de este hilo. Parece como si salir en solitario con F8 es "salir a hacer un entrenamiento". Si todo va bien es fantastico, pero como tengas un problema (y en esas condiciones es mas que facil tenerlo) te lo comes con patatas con el agravante de que no sabes hasta que punto de caro (y no me refiero al dinero) te puede costar la cosa.

Yo lo tengo claro, clarisimo. Soy de los que hago mia la frase "Prefiero estar en el bar queriendo estar en el mar que estar en el mar queriendo estar en el bar". Con el mar no se juega ni al parchis

Si te encuentras el sidral estando alli en medio, pues a apechugar y no te queda mas remedio. Pero salir por la cara a buscarlo, "a entrenar", pues como que no. No creo que a Salvamento Maritimo le hiciese ninguna gracia

En mi opinion (y lo subrayo, porque es solo mi opinion) Los ensayos hay que hacerlos con buen tiempo (los futbolistas entrenan cada dia sin espinilleras), y practicar tanto como se pueda en condiciones de entrenamiento. Y el dia que se tenga que poner ese entreno en practica, pues de tratar de hacerlo tan fielmente como cuando se entrena.

Pienso como tú pero justo al revés.

Hablo en primera persona hace escasos dos años para mí un F6 era muchísimo viento y apenas tenía control sobre el barco. Hoy a fuerza de salir mucho a navegar en condiciones un poco duras soy capaz de ir bien hasta con F8. Sin perder de vista q mi barco apenas son 2000kg y menos de 26 pies.

Creo q un velero poniendo la superficie velica correcta le da igual F3 q F8. El barco sufre lo mismo. Ahi está lo bueno de la escora. Además en el vídeo en las tomas desde la perilla se ve muy estable el barco sin balanceos bruscos o sensacion que esté sufriendo el barco.

Otra cosa q puede ser más dañina es la ola corta del Mediterráneo. Pero olas largas de océano, como aquí en Canarias da igual 2 q 4 metros. Siempre y cuando no entre pánico a la tripulación. En mi caso al poco de comprar el barco sólo miraba la intensidad del viento y salí a navegar. Resultó haber olas de 3 metros y cuando me metía en el seno no veía más q dos montañas de agua, nada más, metido en un inmenso valle, y la verdad q sentí un poco de pánico y cuando remonte la ola rápidamente di media vuelta y al puerto. Ya le cogido confianza y me lo paso de cine.

Creo q sería necesario q un patrón conozca las situaciones en la medida de lo posible antes de una travesía y te pille por sorpresa, ya q en ese momento no se actuará todo lo bien q se pudiera, al menos esto creo yo.

Buena proa.

[tato]

Originalmente publicado por Keith11

La verdad es que me sorprende un poco los comentarios de este hilo. Parece como si salir en solitario con F8 es "salir a hacer un entrenamiento". Si todo va bien es fantastico, pero como tengas un problema (y en esas condiciones es mas que facil tenerlo) te lo comes con patatas con el agravante de que no sabes hasta que punto de caro (y no me refiero al dinero) te puede costar la cosa.

Yo lo tengo claro, clarisimo. Soy de los que hago mia la frase "Prefiero estar en el bar queriendo estar en el mar que estar en el mar queriendo estar en el bar". Con el mar no se juega ni al parchis

Si te encuentras el sidral estando alli en medio, pues a apechugar y no te queda mas remedio. Pero salir por la cara a buscarlo, "a entrenar", pues como que no. No creo que a Salvamento Maritimo le hiciese ninguna gracia

En mi opinion (y lo subrayo, porque es solo mi opinion) Los ensayos hay que hacerlos con buen tiempo (los futbolistas entrenan cada dia sin espinilleras), y practicar tanto como se pueda en condiciones de entrenamiento. Y el dia que se tenga que poner ese entreno en practica, pues de tratar de hacerlo tan fielmente como cuando se entrena.

Totalmente de acuerdo.
Salud

[javib]

Originalmente publicado por SpitfireAntonio

xtutatis da en el clavo,por eso tanto comentario.Llevo años en un club nautico que por mi amarre no me pierdo un velero salir,cuando hay un poco de rasca salen dos,los mismos siempre,cuando hay apenas viento salen treinta, los mismos de siempre,cuando hay calma total salen los dos de antes los treinta de antes y diez mas y hay mas de 1000 barcos amarradosSomos as,,yo nunca salgo,por eso los veo a todos

Me pasa un poco lo mismo ,mi puerto es el de isla cristina. Para mi es un autentico misterio donde estan los dueños de los barcos de mi puerto y de los del puerto de al lado , isla canela.Hay muchos dias que navego solo por mi zona , a veces somos dos barcos. Muy ocasionalmente , en pleno verano, una tarde de sabado con unos 10 o doce nudos soplando desde las 2 de la tarde hasta despues de la puesta de sol , mas alla de las diez de la noche estamos 4 barcos navegando.Lo logico seria que esas tardes estuvieramos hartos del trafico , pues no. Muchos dias incluso me acerco hasta la zona del guadiana , a unas 3 millas , por que veo otra vela y asi curiosear que barco es. Me suelo entretener metiendome entre los pesqueros faenando la chirla o echando copos a unas pocas de millas de la costa . Esos si salen todos los dias.
Antes venia conmigo siempre mi perrita que ya murio. Ahora salgo solo , a veces mi mujer o algun amigo aficionado a navegar o a los cubatas de media tarde y huyendo de la mujer y los niños. Pero el misterio sigue , ¿donde coño estan los dueñosde esas decenas de barcos que jamas veo salir del puerto?

[mazatlan]

En Francia acostumbran a tener peor tiempo que en nuestro país, no digamos ya si comparamos el sur de la península con la mitad para arriba del "hexágono"
La observaciòn que hago es que cualquiera que sea el tiempo ves cantidad de veleros navegando, y también fuera de temporada, mientras que aquí los barcos aparecen criando barbas en el amarre.
Otra observación, seguro debido a que son mucho más veteranos en eso de la naútica, es que en muchos puertos, salvando siempre un determinado porcentaje de barcos actuales, hay una inmensa cantidad de barcos vetustos, con cuarenta o cincuenta años a sus espaldas, todos mantenidos a son de mar, lo que hace que el parque naútico de aquellos puertos sea más antiguo pero en activo que cualquiera del de nuestros puertos, más moderno pero amarrado.
En dos ocasiones he presenciado en Saint Malo la salida de la Ruta del Ron, con un frío, viento y mar considerable, propio de la climatología de Noviembre en aquellas latitudes. La segunda vez además llovía.
Tuve ocasión de leer que entre barcos de navegantes franceses aficionados " plaisanciers" e ingleses que habían cruzado el canal para la ocasión, había unos siete mil quinientos barcos en la bahía, lo que constituía un grave contratiempo para los participantes que debían dominar en solitario imponentes catamaranes sin llevarse por delante a ningún aficionado que se les metiera por delante.
El espectáculo de ver similar número de veleros en pocas millas, impresionante.
La primera vez lo ví desde el agua y parecía un bosque de mástiles. La segunda desde el Cap Frehel desde un centenar de metros de altura, y el espectáculo excepcional.
Por cierto, muchos espectadores habían hecho a pie y entre chubascos ocho kilómetros de ida y otros tantos de vuelta desde el aparcamiento hasta las laderas del cabo,en las que se reunían decenas de miles de aficionados.
La vez que estuve por mar tuvimos que salir a un tiempo con los participantes para aprovechar la pleamar, a las siete de la mañana, noche cerrada, con niebla y un frío pelón.
Los muelles estaban abarrotados de gente saludando a sus héroes al paso del canal que conduce a la compuerta que cierra el puerto cuando desciende la marea.
Es otra historia, allí hay verdadera afición, aquí muchos compran el barco como un signo externo de sus posición social y sin otra finalidad que la de adornar el amarre y salir de tarde en tarde a tomarse unas cervezas con sus invitados.
Saludos

[aloes]

Originalmente publicado por javib

Me pasa un poco lo mismo ,mi puerto es el de isla cristina. Para mi es un autentico misterio donde estan los dueños de los barcos de mi puerto y de los del puerto de al lado , isla canela.Hay muchos dias que navego solo por mi zona , a veces somos dos barcos. Muy ocasionalmente , en pleno verano, una tarde de sabado con unos 10 o doce nudos soplando desde las 2 de la tarde hasta despues de la puesta de sol , mas alla de las diez de la noche estamos 4 barcos navegando.Lo logico seria que esas tardes estuvieramos hartos del trafico , pues no. Muchos dias incluso me acerco hasta la zona del guadiana , a unas 3 millas , por que veo otra vela y asi curiosear que barco es. Me suelo entretener metiendome entre los pesqueros faenando la chirla o echando copos a unas pocas de millas de la costa . Esos si salen todos los dias.
Antes venia conmigo siempre mi perrita que ya murio. Ahora salgo solo , a veces mi mujer o algun amigo aficionado a navegar o a los cubatas de media tarde y huyendo de la mujer y los niños. Pero el misterio sigue , ¿donde coño estan los dueñosde esas decenas de barcos que jamas veo salir del puerto?

Hola amigo

Has dado en el clavo. entiendo tus palabras a la perfección. A mi me pasa lo mismo, yo estoy en El Portil.
Salgo montones de días y en el mar no hay nadie. Los barcos amarrados y muchos de sus dueños en cubierta. Tanto es así, que cuando estoy saliendo a mar abierto, me invade un sentiminento de angustia.
"...¿Yo sólo? ¿Y eso por qué? ¿Por que no sale nadie? ¿Pasará algo que yo no me he dado cuenta y los demás sí? ¿Será que hoy no es el día adecuado, los demás lo saben y yo no?...Como aparezca la GC, me tiene a mi solito para hacer conmigo lo que quiera.
Si a lo lejos veo una vela, siento el impulso de acercarme a saludar y buscar la complicidad.

Un saludo

Sobre el enrollador de proa:

Además de por inoperancia o estupidez, de que forma puede dar problema?? Como entiendo el sistema la única forma de que se abra es largando el cabo del enrollador, mientras el mismo no falle esa vela se va a quedar como está aguantando lo que le hechen.

O no????


Saludos, Lisandro.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por SuperLii

Sobre el enrollador de proa:

Además de por inoperancia o estupidez, de que forma puede dar problema?? Como entiendo el sistema la única forma de que se abra es largando el cabo del enrollador, mientras el mismo no falle esa vela se va a quedar como está aguantando lo que le hechen.

O no????


Saludos, Lisandro.

Pues mira, en esas mismas circunstancias pero con mas mar a un amigo se le rompió el cabo del enrollador y todo el genova fuera
Con lo cual, revisar ese cabo y sobre todo los lugares de posibles roces

[Velero Simbad]

Estos parece que tienen problemas para recoger el genova, mi pregunta es:

¿Por qué no dan aleta-popa para desventarlo con la mayor? se enrolla con mas facilidad ¿No?

[Dibujito]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Estos parece que tienen problemas para recoger el genova, mi pregunta es:

¿Por qué no dan aleta-popa para desventarlo con la mayor? se enrolla con mas facilidad ¿No?

Se, incluso no hace falta apoyarse con la mayor, con ponerse de popa vale, no fuerzas el enrollador ni nada, lo único que se queda mal recogida, pero vamos.. que te voy a decir yo a ti Enrique!

[mario147]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Estos parece que tienen problemas para recoger el genova, mi pregunta es:

¿Por qué no dan aleta-popa para desventarlo con la mayor? se enrolla con mas facilidad ¿No?

Perdonad que retome este video, pero es que es la parte del hilo que se iba poniendo interesante: despelleje (suave) de los videos de los demás

Yo creo, ahora en serio, que algún problema tienen en el enrollador o algúna escota enganchada, porque la vela en realidad no está portando y, aunque con algún esfuerzo, debería entrar sin problemas.

(Me apunto al despelleje: van muy pasados de trapo )

[carcamal]

Os diré que hace meses me vi pillado "in fraganti" en en una de las famosas "canales" entre islas subiendo desde Maspalomas a Las Palmas. En 2 minutos el genova a medio enrrollar y la mayor con 2 rizos (todos), literalmente me tumbaron el barco.
Quise enrrollar el genova amollando la escota hasta casi el flameo pero me costó dios y ayuda porque, aún no se cómo, el perfil del enrrollador, creo que por la fuerza del viento, estaba super apretado en donde la baluma y el pujamen toman vueltas.
Ello me creó una bolsa inhabitual en el genova muy similar a la que se ve en el video.
El cabo del enrrollador que habitualmente le sobran vueltas con el genova enrrollado esa vez me dejó un pequeño triangulo de genova con la ultima vuelta.
Podeis imaginar el apriete de la vela en el errollador...
No tengo fotos del apuro porque el movil fue el primero que tiré dentro de la cabina con la movida que tuve.
Puse el motor y el piloto para plegar la mayor y asi llegué a mi destino.

Originalmente publicado por Velero Simbad

Pues mira, en esas mismas circunstancias pero con mas mar a un amigo se le rompió el cabo del enrollador y todo el genova fuera
Con lo cual, revisar ese cabo y sobre todo los lugares de posibles roces

Entonces efectivamente, con un buen cabo que no rompa y pericia para no liarla el enrollador resulta lo bastante seguro?
Sigo prefiriendo un tormentin de garruchos... pero aquí no hay manera. Llevo foque y trinqueta enrollables .. pero es una trinqueta enorme la que tengo y el stay de la trinqueta va a 3/4 de palo por lo cual depende de las burdas para compensar el tiro... no me gusta tener ese segundo enrollador, preferiría poder engarruchar tormentin como toda la vida.

Saludos, Lisandro.