encallado

[pableco]

Originalmente publicado por jiauka

Siempre que vayas a navegar en zonas que no conozcas perfectamente, mira la carta/plotter ANTES de salir para hacerte 1 idea de lo que hay.

Y llevar 1 plotter o 1 GPS de mano con cartas, o a malas alguna app tipo Navionics en el móvil ayuda mucho.

Ya e aprendido y aún me queda mucho por aprender pero para la próximas iré más preparado

[fenicio53]

No te acongojes y úsalo como acicate para aprender. Mucho ánimo.

[markuay]

Originalmente publicado por pableco

Ya e aprendido y aún me queda mucho por aprender pero para la próximas iré más preparado

Por supuesto, aqui el que mas y el que menos tiene su propio palmarés de cagadas, yo el primero.

informacion, precaucion y horas de navegacion.

[pableco]

Gracias por todo, espero poder sacar el barco antes de que venga el mal tiempo, tengo mucho bricolaje por delante y una vez que empiece hasta que no acabe no lo echo al agua, Aprovecharé y le pondré como poco una sonda

[Hildegarda]

[javimatu]

Originalmente publicado por markuay

No es lo mismo que un capitán de yate no se acuerde, que en este caso en el que simplemente no se sabe.

Lo de dormir navegando en altura y en solitario, es un clásico bastante forzado tratándose del mar menor.

A navegar deberá aprender el a base de horas, pero a circular por el entorno es mejor que se lo aprenda por otros medios, y eso creo que también parece de sentido común.

El sentido común es importante, pero la información es fundamental.
Ir a 12 nudos con 50 centímetros de agua ya da una idea de lo que estamos comentando, si además es en el mar menor.....No le ha pasado nada, pero podría haber sido bastante más grave, para el o para cualquier bañista.

Desconocer por completo la sonda por la que se mueve, supongo que no saber a qué distancias de playas, costas y personas navegar, y a que velocidades, y un largo etc.es un problema y un peligro.

Me parece que tomando nota de lo importante y desechando la paja, en conjunto se le ha dado buena información.

Una sonda en el mar menor puede facilitarte mucho la vida, leerse al menos las normas básicas del RIPA, particularmente el tema de restricciones respecto a la costa, buceadores, barcos, etc. Todo ello se lo zampa en dos tardes, y lo puede descargar de internet.

Ello seguramente le dará seguridad a él y a sus pasajeros, y le permitirá navegar tranquilo, disfrutando de su afición, sin sobresaltos, ni hacer daño a nadie, todo ello independientemente de la titulacion que tenga.

Y no menos importante, se evitara costosas reparaciones y multas.

En conjunto no me parecen malos consejos.aunque claro, solo es una opinion personal.

Disculpame Markuay, pero te tengo que contradecir. En ningún momento se ha comentado que navegase con 50 cm de agua, ni demasiado cerca de la orillas. Contra lo que se estrelló Pableco es contra unos diques sumergidos que se levantaron tras regenerar las playas de Los Alcazares y de los Narejos para impedir que el oleaje devolviera la arena al mar, y que en su momento estuvieron señalizados. Hoy te puedo asegurar que hay algunas cartas nauticas de marcas muy conocidas y muy generalizadas que nos los tienen señalizados. En la oficial del Ministerio de Fomento y en Navionics si se pueden ver (ver la ilustración que ha subido el cofrade North Side). En verano son fáciles de esquivar ya que quedan más cercanas a la costa que las barreras de boyas antimedusas que se colocan, pero ahora una vez retiradas éstas es muy fácil darse con ellos. Incluso contra el dique con el que se vino a dar en verano queda una parte por fuera de la linea de boyas. Y creedme que he rescatado de ellas muchos barcos, con gente con toda la titulación habida y por haber.
Cofrade Pableco, sigue los acertados consejos que te han dado (unos por cierto mas benevolentes que otros), ten en cuenta todos los puntos conflictivos del Mar Menor que te ha enumerado el cofrade North Side, y en lo relativo a la costa de Los Alcazares-Los Narejos, mantente a más de 300 m de la costa y ten en cuenta que los únicos sitios por los que puedes acercarte con seguridad son los siguientes (en verano están balizados, el resto del año no):
- Escuela de Kite Surf, justo al final de Los Narejos
- El pequeño cabo con Palmeras en mitad de Los Narejos.
- El CAR (Centro de Alto Rendimiento)
- Pantalán junto a la Iglesia en Los Alcazares
- Pantalán de La Pescadería en Los Alcazares
- Club Nautico Mar Menor en Los Alcazares,

Te será fácil identificarlos porque en todos ellos hay embarcaciones fondeadeas durante todo el año. Aproximadamente desde 300m de la costa, llegas a ellos completamente perpendicular a ésta, y a una velocidad lo más lenta posible, para que en caso de que no hayas hilado muy fino, no rompas nada. En dias de oleaje te será fácil identificar estos diques ya que el agua hace un pequeño rompiente, piensa que el calado es de aprox 40-50cm.
Si necesitas algún consejo más estoy a tu disposición.

[markuay]

Disculpame Markuay, pero te tengo que contradecir. En ningún momento se ha comentado que navegase con 50 cm de agua, ni demasiado cerca de la orillas.

Creo que eso ya quedo claro hace bastantes mensajes, en cualquier caso, no hay nada por lo que disculparse, la contradiccion es lo que nos permite intercambiar informacion.

Conozco el mar menor desde hace mas de 40 años, he navegado por el en todo tipo de artefactos, Piragua, kayak, vela ligera, windsurf, motoras, veleros desde 5 hasta 12 metros, etc.

Yo aún he dormido en la isla del ciervo encima de la tabla de windsurf con un saco de dormir, he desayunado ostras cogidas in situ, con cava fondeado y he comido berberechos al vapor cuando aún no eran venenosos ni estaba prohibida su recolección.
He buceado entre enormes colonias de nacras en un entorno de agua limpia y transparente.

Hay dios, solo me falta decir aquello de: es hora de morir como en la peli blade runner jajajajaja, estoy fatal.

Sus fondos y obstáculos de todo tipo, muchos desconocidos o casi, y generalmente mal señalizados, boyas de todo pelaje abandonadas, pecios semihundidos, redes perdidas, objetos medio flotando procedentes de los barrancos, y un largo etc. aconsejan prudencia cuando no se conoce bien.

Embarrancar en los sitios más insospechados, no es difícil, doy fe porque he visto ostias importantes y no precisamente protagonizadas por novatos.

[pableco]

Muchas gracias a los dos veo que conocéis el sitio donde encalle y como habéis dicho a pesar de que en algunas cartas náuticas si aparecen yo cuando pase no vi ninguna señalización aparte de que tendría que haber mirado las cartas antes de salir creo que eso debería estar señalizado no se decir a que distancia está de la orilla pero para mi poca experiencia creo que me aleje bastante. Aunque es obvio que no lo suficiente ,ahora ya estoy estudiando cartas y viendo más o menos las zonas por las que voy a navegar que no hayan obstáculos e iré con más prudencia y a menos velocidad por zonas desconocidas un saludo y de verdad que muchas gracia estoy aprendiendo más aquí que en el curso que hice ya aprovecho y hago una pregunta, la comunicación con salvamento marítimo de cartagena llega al mar menor ?tengo una emisora portátil de 3w y una vhf fija que tiene 1w y 25w

[North Side]

Originalmente publicado por pableco

Muchas gracias a los dos veo que conocéis el sitio donde encalle y como habéis dicho a pesar de que en algunas cartas náuticas si aparecen yo cuando pase no vi ninguna señalización aparte de que tendría que haber mirado las cartas antes de salir creo que eso debería estar señalizado no se decir a que distancia está de la orilla pero para mi poca experiencia creo que me aleje bastante. Aunque es obvio que no lo suficiente ,ahora ya estoy estudiando cartas y viendo más o menos las zonas por las que voy a navegar que no hayan obstáculos e iré con más prudencia y a menos velocidad por zonas desconocidas un saludo y de verdad que muchas gracia estoy aprendiendo más aquí que en el curso que hice ya aprovecho y hago una pregunta, la comunicación con salvamento marítimo de cartagena llega al mar menor ?tengo una emisora portátil de 3w y una vhf fija que tiene 1w y 25w

Sin antena elevada, no creo que puedas comunicar directamente con Salvamento Marítimo. Yo al menos nunca lo he probado. Con quien no debes tener problema a priori, es con Cartagena Radio, la costera. Yo con ellos sí que me he comunicado mediante una VHF portátil desde el mar menor, pero tampoco fue la cosa para tirar cohetes.

[markuay]

Originalmente publicado por pableco

Muchas gracias a los dos veo que conocéis el sitio donde encalle y como habéis dicho a pesar de que en algunas cartas náuticas si aparecen yo cuando pase no vi ninguna señalización aparte de que tendría que haber mirado las cartas antes de salir creo que eso debería estar señalizado no se decir a que distancia está de la orilla pero para mi poca experiencia creo que me aleje bastante. Aunque es obvio que no lo suficiente ,ahora ya estoy estudiando cartas y viendo más o menos las zonas por las que voy a navegar que no hayan obstáculos e iré con más prudencia y a menos velocidad por zonas desconocidas un saludo y de verdad que muchas gracia estoy aprendiendo más aquí que en el curso que hice ya aprovecho y hago una pregunta, la comunicación con salvamento marítimo de cartagena llega al mar menor ?tengo una emisora portátil de 3w y una vhf fija que tiene 1w y 25w

con la fija en 25W no deberias tener problemas en terreno despejado, aunque las montañas que hay enmedio pueden complicar las transmisiones en zonas concretas.

Nunca he tenido que solicitar nada de SM cartagena, asi que no lo se.

[pableco]

La fija si que tiene Antena elevada es para los partes meteorológicos etc espero no tener que usarla para nada grave

[North Side]

Originalmente publicado por pableco

La fija si que tiene Antena elevada es para los partes meteorológicos etc espero no tener que usarla para nada grave

Con esa te comunicarás sin problemas con la costera, que es lo importante. Si necesitas algo de SM o quien sea, ellos te conectarán.

[pepe46]

Originalmente publicado por custodio

Buenos días , ya me disculparas que no te haya contestado antes, mi recomendación como ya te dije , sería la de formarte mas , pero mientras y si estas navegando , te recomendaría que utilices un navegador, existen programas de pago app, muy baratos , y muy buenos ...eso te lo garantizo , yo en mi barco llevo una buena electrónica y muy completa , pero suelo utilizar ademas en un IPAD , la aplicación Navionic Europa , no se si cuesta 20 o treinta euros al año , es muy muy buena ...yo he hecho con ella , cientos no ...miles de millas en eL Mediterráneo , me da todos datos que son muy fiables , muy muy , paso por sitios que antes no me atrevería `pero con Navionic paso por ellos con total seguridad, sitios con tres metros de calado . te recomiendo , este programa...igual da movil ordenador o ipad o tablet

es genial

y problemas resueltos...

Coincido contigo compañero, yo también uso navionics en un iPad y es muy bueno, la suscripción te cuesta 24€ al año y te olvidas, además como se comparten datos y batimetría es genial, casi a diario salen actualizaciones.
Un saludete!


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[pableco]

bueno tras un tiempo si poder hacer nada con el barco he estado buscando el tema de sondas gps etc. y me e decidido por la lowrance hook 4, y ya que me habeis ayudado mucho me gustaria conocer alguna opinion vuestra
una birras o tapones de orujo como bien guste