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VHF: Canal 77 | ![]() |
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Avisos |
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Herramientas | Estilo |
#51
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![]() Yo creo que la dureza también depende un poco de lo que uno ha vivido o de con qué lo compares...
En un barco tienes tú el control la mayor parte del tiempo, lo conoces, sabes cómo reacciona y cómo afrontar los distintos estados del mar, y si no lo sabes experimentas y el barco te va a decir si va bien o no.. Te sabes orientar, donde estás y hacia donde vas. Y con tu mente también.. En tierra ya me parece más peliaguda la cosa, es más difícil predecir el comportamiento de una persona o de un grupo de personas que el de un frente frío o un chubasco tropical... Me parece mucho más difícil tratar con la múltiple variedad de aduaneros, policías, agentes del fisco, militares de diversos grados, funcionarios, suplantadores de policías, buscavidas, paleros, pesados etc que con un fuerza nueve con el mar espumeante... Y la dura prueba que supone eso para la mente... Más navegantes se han quedado encallados en las barras de los bares y en sucias comisarías que en procelosos arrecifes... ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
4 Cofrades agradecieron a caribdis este mensaje: | ||
#52
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![]() Coincido.El trato humano es la actividad mas difícil y menos previsible.
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#53
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![]() Yo estoy leyendo el libro de sir Robin Knox y su vuelta al mundo en solitario. Y la verdad es que cambia mucho con respecto a lo que se ve ahora. Por un lado la velocidad que hacía que la aventura fuese muuuucho más larga. Se pasa unos cuantos meses sin comunicaciones, tiene que llevar a bordo latas para comer durante casi un año. Y es curioso cuando hace alguna maniobra en un velero de madera de 32 pies en los mares que estamos viendo estos días, baja a la cabina y se mete un lingotazo de brandy y se fuma un cigarro para recomponerse. Hasta llega a dañar el sextante y se tira hasta llegar a Australia con la duda de si el error del instrumento será mu grande. Una pasada la verdad.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jibaro | ||
Xinanhook (15-12-2016) |
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