Resumen de lo que nos impedirá navegar con coherencia en breve

[Frealof]

Buenas,

Veo que aún hay gente que no sabe la que se nos viene encima, y este post pretende ser un resumen lo suficientemente explicativo (sin hacerse interminablemente largo) tanto de la situación actual como de la situación que está a punto de llegar en cuanto a las dificultades que encontramos y encontraremos para poder navegar.

La Asociación Nacional de Empresas Nauticas (ANEN) es la impulsora, junto a la Dirección General de Marina Mercante, de una orden ministerial que pretende saltarse tanto nuestro Código Civil como la legislación internacional en el tema de la soberanía de los países de la UE a la hora de regular el equipamiento de seguridad a bordo de sus barcos.

En España desgraciadamente sufrimos una reglamentación descabellada en la que se piden multitud de cosas inútiles. Para mí lo del balde rojo con la palabra FUEGO escrita en él es un buen exponente de tonterías retorcidas que se pueden pedir en un barco... no basta con un balde metálico cualquiera, y si no lo llevas así, multa estratosférica al canto. O una regla que ha de ser por narices de 40 cm (joer, ¿es que con una regla de 30cm estás poniendo en peligro a alguien, leche?) Y si llevas pirotecnia caducada es una multa por cada uno de los cohetes o bengalas que hayan caducado, por lo que, como suele caducar todo a la vez, si se te pasa, la receta se pone por las nubes.

Se percibe un cierto tufo a afán recaudatorio más que a garantizar nuestra seguridad en el mar, y las cifras de las sanciones son claramente enfocadas a marina mercante, en la que se navega a cambio de un benéfico económico (son multas desmedidamente altas), no a un humilde aficionado que sale con su pequeño barco a dar unos bordos cuando sus obligaciones se lo permiten, que a muchos ya les cuesta un ojo de la cara poder mantener su afición como para que pretendan sangrarnos aún más.

Y todo esto es aún peor, cuando hablamos de elementos que precisan de una homologación por parte de la DGMM. Esto por ejemplo en la electrónica implica que, en vez de bastar con el marcado CE (la homologación que exige la UE) como en toda Europa, aquí tanto fabricantes como consumidores tenemos que pasar por caja para pagar esas homologaciones adicionales e innecesarias que encarecen enorme y absurdamente el producto y atentan contra la libertad de mercado dado que quien no pase por el aro del "impuesto revolucionario" a la DGMM no puede vender en España. Y los fabricantes, que lógicamente no están para perder dinero, esa mordida que pega la DGMM la repercute en el precio final con su respectivo margen para él y sobre todo para los intermediarios: ANEN.

ANEN nos prefiere cautivos de esta política ilógica que cada vez hace más difícil que alguien que no esté forrado hasta las cejas pueda acercarse al mundo de la náutica, y para ello pretende que los que han decidido en su libertad como ciudadanos de la UE abanderar en otros países de la Unión, en donde recordemos que existe libertad de movimiento de personas y mercancías, tengan que adoptar obligatoriamente la legislación española en lo referente al equipamiento en sus barcos. Incluso aunque su armador sea originario del país de abanderamiento del barco, si éste tiene su residencia en España.

Quiero hacer notar que se pretende perseguir políticas de países que no son precisamente repúblicas bananeras, sino algunos de los Estados más avanzados del planeta, desgraciadamente mucho más que nuestro querido país... Y en ellos no se piden la cantidad de sandeces que se nos pide aquí, sino unos requisitos mucho más lógicos y accesibles. Y por supuesto que a pesar de ello, en esos países ni la siniestralidad ni el porcentaje de víctimas es mayor que en nuestra querida y "sobreprotectora" España.

Esto de intentar inmiscuirse en lo que es responsabilidad de cada Estado de la Unión, es aparte de abusivo, totalmente ilícito dado que la legislación internacional así lo establece. Pero no sólo eso, también nuestro Código Civil, que en su artículo 10.2 dice textualmente: "Los buques, las aeronaves y los medios de transporte por ferrocarril, así como todos los derechos que se constituyan sobre ellos, quedarán sometidos a la ley del lugar de su abanderamiento, matrícula o registro. Los automóviles y otros medios de transporte por carretera quedarán sometidos a la ley del lugar donde se hallen." Y sí, en este caso por "buques" se refiere tanto a enormes mercantes como a pequeñas embarcaciones de recreo.

En resumen, hoy tenernos una legislación demencial y además se pretende pisotear el derecho internacional, y no sólo lo quiere la DGMM, que vive de nuestros impuestos, sino también la asociación mayoritaria que engloba a muchos de los proveedores que viven de lo que nos venden.

Por suerte no todas las empresas del mundo de la náutica pertenecen a ANEN (espero que vista su postura cada vez sean menos sus asociados), y nosotros en el ejercicio de nuestra libertad, podemos escoger dónde nos gastamos nuestro dinero. Y en muchos casos ya adelanto que no será en aquellos establecimientos asociados a quienes pretenden perjudicarnos.

Y éste es el hoy y el mañana de la náutica, algo que pretenden que cada vez se limite más y que quede al alcance de sólo unos pocos privilegiados, mientras que el ciudadano de a pie que sea aficionado a la náutica en este país (de milenaria tradición marinera), se vea condenado a tener que mirar envidioso desde la orilla como sólo los ricos navegan

No brindo

[norin]

Buenas, entonces segun esto: un mercante o pesquero capitaneado por un español tendría que homologar todo su equipo y ceñirse a esta regla. Los de ANEN y DGMM informarían a Armadores de mercantes y pesqueros españoles con banderas de conveniencia ? ...sabrán de que va esto y que SI les afecta. Digo.

ANEM Y DGMM

[Me262a]

Dios salve a la Reina!

Es fascinante como el aparato del estado es una apisonadora que todo lo puede, no vale con quejarse, con demostrar que está abusando, que su postura no es justa ni es lógica, da igual porque ellos tienen la capacidad única de imponer por la fuerza lo que crean oportuno. Este es el motivo principal de mi huída de España, da igual lo que te quejes y la razón que tengas, el estado actúa según sus intereses y nada se puede hacer para cambiarlo, ni siquiera unas elecciones para cambiar de partido es suficiente, precisamente porque ambos partidos que siempre ganan, son los mismos sólo que con colores y banderas distintas para mantenernos engañados y dirigidos.

Quizás cuando la gente empieza a decir "mira, esto ya no lo compro y me voy" es cuando el estado empieza a notar presión de verdad y en este caso en concreto, por el uso de las banderas de conveniencia, la reacción es la de abusar todavía más en vez de pensar y racionalizar esta normativa, contraviniendo los fundamentos más esenciales de la ley y el derecho romano, uno de los pilares esenciales de la civilización occidental actual. Está claro que todo vale y se pasa por alto lo que sea, con tal de lograr los objetivos perseguidos. Esta forma de actuar no me lo esperaba y pensé que habría algo de sentido común.

Tengo la convicción firme que la democracia y la libertad de todos los españoles, cada año es peor y más limitada.

Aunque viva en Inglaterra uno tiene genes españoles y naturalmente no puedo evitar quejarme

Esperemos que el sentido común, aderezado con una buena colleja de Bruselas (España ya tiene callo) haga rectificar al gobierno sobre este asunto y otros. Mientras tanto, los súbditos españoles estarán en situación de indefensión, como siempre.

[KISMET]

Como dijo Unamuno, "los españoles tienen una mentalidad cojonuda", tienen los cojones en el cerebro, Las cosas se hacen "por cojones". Y no lo digo yo, lo dice Unamuno, eh?

[Pepota]

NO patroneamos buques,patroneamos embarcaciones de recreo y algunos pudientes buques de recreo.
No es tan dificil de entender,RECREO,nautica de recreo.

[Frealof]

Mira Pepota, todos sabemos que eres uno de los personalmente interesados en seguir haciéndonos pasar por caja, y a esto que dices ya se te contestó hace un mes en el hilo de "matricular en Senegal", explicación que por cierto ya te llevó en su día a emitir algún exabrupto que nunca llegué a leer, puesto que el tabernero tuvo que borrarte el mensaje... No vuelvas a cometer los mismos errores, y por favor, deja de trolear todos los posts, que por mucho que te esfuerces no vas a lograr que no vayamos contra la OM y la tumbemos y que a ti y a otros se os acabe el chollo. Lo siento pero la ley es la ley.

[moryak]

Hombre. Que seamos guiris no quiere decir que no hayamos registrado nuestros equipos electronicos en el organismo correspondiente, incluso algunos llevamos el escandallo y un martillo.

Pero gracias por la invitación a volver a la seguridad de la Patria y su timoncito homologado.

[Magallanes]

Eso, mejor asustamos al personal para que vuelvo por su propio pie, no vaya a ser que les metamos un puro...

Y yo añado, estos señores que tan alegremente están pariendo la OM, quizás no hayan pensado que cuando se la tumben -que se la van a tumbar- y les pongan los puntos en las ies bien puestos tendrán que dar buenas explicaciones, y lo mismo de sus responsabilidades, que puede ser que también les sean exigidas y PAGADAS. Puede ser que lo mismo los amenazados quieran seguir hasta el final y no quedarse con sólo tumbar la OM sino que respondan de los abusos y ademas de la nefasta gestión de un ente público. A ver qué tal si el asunto de meter la mano en los bolsillos con las sanciones es de doble dirección.

Ya está bien de amenazar y amedrentar, que solo queremos navegar sin que nos atraquen a mano armada cada vez que nos vean cerca de un barco y nos tengan asustados, con cuestiones que no se sostienen y que sólo tienen que ver con soportar y mantener las corruptelas de estas lacras.