Abanderamiento en Suecia

[LevanteF7]

Entendido! Magnífico!

Maravillosa información.
Muy agradecido.
Saludos

[Miguel Condor]

Buena proa a todos.

A ver si aquí podéis ayudar.
Estamos con la compra de nuestro velero, el barco actualmente tiene bandera holandesa, y hemos pensado, que al no tener sello cee, y la nueva armadora ser sueca (mi mujer), hacerlo en bandera sueca.
Tras leer el hilo, me parece que es gran opción, no sé si es así, y si así conseguiremos estar tranquilos con el barco aquí en España.
Gracias de antemano por la ayuda

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Miguel Condor

Buena proa a todos.

A ver si aquí podéis ayudar.
Estamos con la compra de nuestro velero, el barco actualmente tiene bandera holandesa, y hemos pensado, que al no tener sello cee, y la nueva armadora ser sueca (mi mujer), hacerlo en bandera sueca.
Tras leer el hilo, me parece que es gran opción, no sé si es así, y si así conseguiremos estar tranquilos con el barco aquí en España.
Gracias de antemano por la ayuda

Por lo que comentas, la mejor opción es ponerlo a nombre de tu esposa, y si además ella tiene la posibilidad de acreditar una residencia en Suecia, mejor aún.

Y en cuanto a lo de estar tranquilos, la DGMM quiere meter mano a todos los barcos de bandera extranjera. Otra cosa es que cuando vayan a hacerte una inspección, salga tu esposa hablando en sueco... seguro que es la mar de disuasorio...

Saludos y

[Miguel Condor]

Si si, eso seguro que les echará para atrás
No hay problema con nada de eso que piden.
A lo que me refiero y pregunto, es si será un proceso complicado o se puede hacer todo de manera sencilla y no muy lenta.
Tanto la baja holandesa como el alta sueco.
Y si tenéis por ahí enlaces que me faciliten todo el proceso.
Muchas gracias y el que vea un sueco está invitado

[Apagapenol]

Si lees el hilo desde el principio, tienes enlaces para todos los trámites. Y seguro que a ti te resultará más fácil porque no tienes barrera idiomática.

En cuanto a la baja holandesa, hay un hilo en el que se comenta el procedimiento.

Saludos y

[OliverdelaRosa]

Siendo ciudadana sueca, no habría problema de hacer el trámite con la asociación de vela de allí, parece ser lo más viable... pero solamente para particulares.

[FernandoR]

No entiendo nada, no habíamos quedado que nuestros amigos de la DGMM no aceptaban las ICP's en concreto la holandesa?
Es decir, si nos paran y nos piden papeles y damos una ICP (sea del país que sea) nos empapelan, no? por mucha seguridad de la zona que te encuentren y seguro y demás...
O estoy equivocado?
Porque estoy dándole vueltas a todos los abanderamientos ICP's etc... Tengo la baja del ICP Holandés, estoy en lucha con la bandera española y mirando todas las posibilidades. Porque creo que ni en el 2023 tendré todo correcto para la bandera española, y eso que ya estuvo en lista 99ª.
Unas , sois unos cracks!!!!!

[El Temido II]

Originalmente publicado por FernandoR

No entiendo nada, no habíamos quedado que nuestros amigos de la DGMM no aceptaban las ICP's en concreto la holandesa?

El ICP de los Países Bajos no lo aceptan (sobre todo, porque textualmente
lo dice el propio documento: no da derecho a bandera).

De otros países, de momento no recuerdo que hayan dicho nada. Habrá que
analizar "bandera" a "bandera" y decidir en consecuencia. Pero por ahora,
que yo sepa, el único que no es valido es el holandés.


Salud y

[OliverdelaRosa]

Originalmente publicado por El Temido II

El ICP de los Países Bajos no lo aceptan (sobre todo, porque textualmente
lo dice el propio documento: no da derecho a bandera).

De otros países, de momento no recuerdo que hayan dicho nada. Habrá que
analizar "bandera" a "bandera" y decidir en consecuencia. Pero por ahora,
que yo sepa, el único que no es valido es el holandés.


Salud y

Por lo que he leído por ahí dan problemas las banderas de Países Bajos (coloquialmente "bandera holandesa") y la de Bélgica, por motivos relacionados a cambios de legislación.

[El Temido II]

Originalmente publicado por OliverdelaRosa

Por lo que he leído por ahí dan problemas las banderas de Países Bajos (coloquialmente "bandera holandesa") y la de Bélgica, por motivos relacionados a cambios de legislación.

La "bandera holandesa", si se trata del ICP, no es un abanderamiento y los
propios holandeses, dicen ahora que no da derecho a enarbolar su pabellón,
de ahí "el problema". Si abanderas en Países bajos, con el registro oficial (el
Kadaster), irás Ok.

Respecto de la bandera belga, la actual "lettre de pavillón", tiene validez hasta
la fecha de vencimiento. Cuando esto ocurra, hay que renovarla por la nueva
figura que han designado y tendrá plena validez por un tiempo determinado.
Lo que pasa, es que para renovar o para abanderar de nuevo en Bélgica, ahora
las autoridades de ese país han decidido concedérselo solo a aquellos barcos,
cuya propiedad sea al menos, de un 50% de titularidad belga. Pero si la
consigues (por ejemplo, porque decidas constituir una sociedad en Bélgica
y poner el barco a nombre de ella), es totalmente válida.


Salud y

[Miguel Condor]

Buenas noches y buenos vientos.
Por fin, ya compramos nuestro nuevo velero. Bandera o registro más bien, holandés.
Mi pregunta es, si hasta 2022 que caduca, yo puedo navegar con eso, o que necesito hacer. Para estar tranquilos hasta cambiar a bandera sueca.
Gracias

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Miguel Condor

Buenas noches y buenos vientos.
Por fin, ya compramos nuestro nuevo velero. Bandera o registro más bien, holandés.
Mi pregunta es, si hasta 2022 que caduca, yo puedo navegar con eso, o que necesito hacer. Para estar tranquilos hasta cambiar a bandera sueca.
Gracias

Depende de dónde quieras navegar. En aguas españolas, portuguesas o italianas, no. Ninguno de estos países reconoce el ICP holandés. Los italianos, además, te imponen una cuantiosa multa y te inmovilizan el barco hasta que lo registres en otra parte. No se tiene noticia de que en España se haya hecho esto, pero yo no estaría muy seguro.

Por otra parte, las Autoridades holandesas sólo expiden licencias radio a los ciudadanos o residentes en los Países Bajos.

Cambia de bandera cuanto antes.

Saludos y

[Miguel Condor]

Muchas gracias si. Es la idea. Navegar del puerto de compra hasta puerto base, y ponernos con el cambio de bandera. Esperemos no tener problemas mientras dura el trámite y la travesia. Muchas gracias.

[markuay]

Pongo un conversor de moneda Sek-Euro:

https://www.google.com/search?client...b-d&q=euro+sek


Parece que es facil conseguir el ICP Sueco, pero.............

[Miguel Condor]

Ya estamos liados con el tema del cambio de bandera, (icp holandés a icp/bandera suecos). La mayoría de los enlaces del principio del hilo, no existen o se han movido. Pero bueno, a través de amigos en Suecia y mi mujer, que es sueca, vamos a intentar el abanderamiento en Suecia.

Creo que debido a la nacionalidad sueca, es lo mas fácil, barato y real que podríamos hacer para no tener problemas con nuestros amigos de la DGMM. Pero estoy abierto a estudiar mejores opciones si las tenéis.

Gracias y seguiremos informando.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Miguel Condor

[...]

La mayoría de los enlaces del principio del hilo, no existen o se han movido.

Los que yo puse en los mensajes 1, 7, 8 y 12 del hilo funcionan todos. El único que no funciona es el del mensaje 14.

Saludos y

[Apagapenol]

Ya he corregido el enlace erróneo. Ahora están todos en funcionamiento.

Saludos y

[Miguel Condor]

Buenos vientos a tod@s los presentes y

Seguimos adelante con la bandera y registro en Suecia. Pero hoy nos han dado una mala noticia, que a ver si podéis ayudarme.
Todos papeles en marcha y correcto, dirección base en Suecia, ciudadana sueca armadora, todo ok... y ahora nos dicen que nos enviaran los papeles, y que el pago por el abanderamiento sueco es de 10500 kr, es decir 1050€, mas los 70€ anuales de la federación.
Es así? o estamos haciendo el registro donde no es?
porque si es así, creo que no conviene no?
Bueno, a ver que sabéis del tema por ahí, y a ver si podemos seguir adelante con esto. Que el 1 de julio esta ya aquí y nos va a pillar en bragas...

[Miguel Condor]

Originalmente publicado por Miguel Condor

Buenos vientos a tod@s los presentes y

Seguimos adelante con la bandera y registro en Suecia. Pero hoy nos han dado una mala noticia, que a ver si podéis ayudarme.
Todos papeles en marcha y correcto, dirección base en Suecia, ciudadana sueca armadora, todo ok... y ahora nos dicen que nos enviaran los papeles, y que el pago por el abanderamiento sueco es de 10500 kr, es decir 1050€, mas los 70€ anuales de la federación.
Es así? o estamos haciendo el registro donde no es?
porque si es así, creo que no conviene no?
Bueno, a ver que sabéis del tema por ahí, y a ver si podemos seguir adelante con esto. Que el 1 de julio esta ya aquí y nos va a pillar en bragas...

Lo que nos han dicho también, que una cosa es que el registro (icp) que no es necesario hasta 15m, pero si el barco va a salir de aguas suecas, es cuando hay que poner la bandera, no un icp, sea la eslora que sea, que eso es lo que cuesta 1050€

[Apagapenol]

El ICP fue ideado precisamente para los barcos que salían de sus aguas territoriales y que no disponían de un Certificado de Registro. Copio de la Resolución 13 de la UNECE:

“Noting the satisfactory experience gained in the use and the reciprocal recognition of the international certificate (international card) and its favourable impact on the facilitation of waterborne tourism,

[...]

Recommends the issue on request:
- of an international certificate, made out by Governments or by bodies approved by them, for pleasure craft operators going abroad...”

Está claro que si pides el ICP, es para salir de aguas suecas. Si no, no lo necesitas.

Algo no cuadra...

Saludos y

[Miguel Condor]

Pues si, algo no cuadra, por lo que hemos estado leyendo, creo que creen que es un barco profesional... el lunes llamará mi cuñado, a ver qué nos cuentan. Solo aceptan llamadas de 10 a 12.
Seguiré informando con novedades.
Todo parecía tan fácil hasta hoy...

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Miguel Condor

Pues si, algo no cuadra, por lo que hemos estado leyendo, creo que creen que es un barco profesional... el lunes llamará mi cuñado, a ver qué nos cuentan. Solo aceptan llamadas de 10 a 12.
Seguiré informando con novedades.
Todo parecía tan fácil hasta hoy...

¿Dónde has pedido el ICP? Forzosamente tiene que ser una de estas tres:

- Svenska Kryssarklubben (Asociación de Cruceros)
- Svenska Seglarförbundet (Federación de Vela)
- Svenska Båtunionen (Sindicato de Navegación)

Creo recordar que la que ofrecía mejores condiciones era la última, aunque también puedes preguntar a las otras dos.

Saludos y

[Miguel Condor]

Transportstyrelsen, sjöfartsregistret. Ahí hemos mandado la documentación. No es ahí?

[Svenson]

Que eslora tiene el barco?

[Miguel Condor]

(10’06) y en otros papeles 9’15