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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Esta mañana la goleta ELEONORA E, amarrada en Port Tarraco, ha resultado hundida por el remolcador de Salvamento Marítimo PUNTA MAYOR, por lo que parece el remolcador estaba maniobrando en la dársena y ha tenido un fallo en la máquina golpeando con la popa a la goleta en el centro de su eslora, hundiéndola.
Una pena saludos |
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#2
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Una noticia triste.
A ver si los daños no son muchos y permiten la recuperación. Fallos de gobierno, que aveces se dan. Una pena. . |
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#3
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Tremendo!
https://youtu.be/Qe5-bPiz2wA aquí se ve como es la goleta: https://www.alquilerdegoletas.net/2015/06/eleonora.html Editado por ccavalles en 10-06-2022 a las 12:06. |
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#4
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Estaba preparando un post y Torreta se ha adelantado...El impacto es brutal, el Eleonora se fue al fondo en nada
![]() ![]() ![]() Yo creo que después de esta el Punta Mayor va directo al desguace, se botó en 1984 y creo que estaba prevista su baja hace 4 años. En fin... |
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#6
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Acabo de leer la noticia:
https://www.lavanguardia.com/local/t...tarragona.html Parece "el bombero pirómano"... |
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#7
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El paganini será la aseguradora del remolcador bajo la cobertura de RC. Salvamento Marítimo es una subcontrata del estado a una empresa privada (como un colegio concertado) con lo que no veo por qué debemos pagar nada...
Y lo de decir que ha sido un fallo mecánico es para intentar que el seguro no ponga pegas. Creo yo. |
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#8
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Cita:
La flota de SASEMAR, vulgo Salvamento Marítimo, es propiedad del Estado Español y sus tripulaciones "currantes" del Estado, no hay contratas ni subcontratas. Hasta ahora la pasta, los gastos, corren a cuenta de Port Tarragona, de Puertos del Estado, y ambos son departamentos del Ministerio de Fomento y Asuntos Varios. Como es habitual, dentro de una semana nadie se acordará de la pobre ELEONORA E. Para poneros en antecedentes os sugiero que busquéis el trompazo que le pegó el CLARA CAMPOAMOR una noche tranquila a un velero grandote en la ruta Valencia-Cartagena hace unos años, pocos y como terminó la historia. buen domingo |
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#9
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El hostion del Clara Campoamor fue contra el Copérnico Doblón. Aqui cuenta Pedro, el armador del barco la historia.
https://alegriamarineros.com/acciden...ty-doblon-3-3/ Salud!!
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Bandera española a mucha honra!!! |
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#10
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Hay algo que me llama la atención... al hundirse no se han activado las balsas salvavidas. Se supone que llevan una hidrostática que salta al sumergirse en el agua de forma automática...
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#11
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Se activan por presión, a una profundidad de 3-4m.
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#12
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Cita:
Aunque no me extraña, no todos los funcionarios, ni todas las administraciones, pero si, muchas veces ves como senzillamente buscan escurrir el bulto y esperan que te canses del tema. |
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#13
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Cita:
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#14
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Pues convencido de que era una subcontrata con el Grupo Boluda.
Gracias por aclararlo. |
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#15
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Desde luego uno lo lee y se queda helado. Desgraciadamente no muy sorprendido.
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Mario. |
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#16
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Nada sorprendido.....
Pero muy intrigado.... a ver si el seguro exige una investigación o hace ver que no hay nada que rebuscar. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a scheer | ||
pope76 (18-06-2022) | ||
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#17
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https://www.diaridetarragona.com/mov...ire-KL11384781
Fascinante el dominio del periodista de la jerga náutica. ¿Línea de atraco? ¿Le ha traicionado el subconsciente? ¿Es una cruda descripción de la realidad? Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk |
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#18
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Notificado el 23 de junio y finaliza el plazo el 3 de julio , que ya ha pasado y sigue hundido.
La Autoritat Portuària de Tarragona ha abierto un expediente al propietario del Eleonora E para que acelere los trámites de retirada del velero, que quedó hundido después de que una embarcación de Salvamento Marítimo chocara contra él. Los hechos tuvieron lugar en la Marina Port Tarraco, el pasado 10 de junio, y el velero sigue en el fondo del mar. El Port de Tarragona considera que los plazos de rescate que ha presentado el armador del velero son demasiado largos y que «es necesario liberar la línea de atraco lo antes posible para poder restituir el funcionamiento normal de las instalaciones portuarias». El remolcador estaba amurado por babor, pero vino un yate y lo cambiaron a estribor, con lo que el velero estaba condenado porque la popa del remolcador tiene un rodillo de acero impresionante que lo que pille lo destroza. Los remolcadores tienen un protocolo de liberar el ancla si falla la máquina en puerto. No sé si lo activaron. Rondas para todos. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a QuimKong | ||
J.R. (10-07-2022) | ||
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