salir y entrar al amarre

[Cune]

Hola Polen, acabo de incorporarme al foro, es mi primera intervención.

No conozco las características de tu embarcación y veo que te han dado muy buenos consejos pero me atrevo a inistirte en lo de que la baja velocidad de maniobra es fundamental, también en que los barcos sin arrancada no hay control de ahí que te recomienden que velocidad lenta pero acciones rápidas, y también que a los mirones y otros hay que ignorarlos, pero para mí el mejor consejo que funciona muy bien es que un día, con tiempo y tranquilidad, con alguien que conozca bien los barcos, entrenes las maniobras. En los barcos algo complicado que siempre he recomendado es hacerlo en dos veces, dos dóias diferentes, una primera sin viento y una segunda con viento. Depende mucho el tipo de barco, motor o vela, en motor varía mucho de un sólo motor a dos y en vela el tipo de orza, si la hélice es de dos o tres palas y hacia donde gira pues como ya habrás comprobado cuando das atrás se comporta de forma muy diferente dependiendo de la banda a quieres caer.

Me ha percido leer en alguna respuesta que tienes el barco en Aguadulce, si es así el Consejero Delegado, Manuel Garcia Paez es un gran aficionado, especialmente a las embarcaciones de Vela, seguro que te puede poner en contacto con alogún experto que te ayudará. Por experiencia puedo decirte que este sistema funciona muy bien y es mucho más facil de lo que te puedas imaginar.

Saludos

[Cuarteroni]

Hagas lo que hagas, sepas lo que sepas y reces a quien reces, al final hay un día en que te la pegas. Los pantalanes están para eso. La función específica de un pantalán es absorber los golpes de bandas, quillas, botalones, regalas, costados, etc, etc, etc...
Pero si quieres la absoluta seguridad de no pegártela contra nada, te doy un consejo-lenteja: no salgas

Queda a sus piés S.S.S:

Cuarteroni

[Polen]

Originalmente publicado por Cuarteroni

Hagas lo que hagas, sepas lo que sepas y reces a quien reces, al final hay un día en que te la pegas. Los pantalanes están para eso. La función específica de un pantalán es absorber los golpes de bandas, quillas, botalones, regalas, costados, etc, etc, etc...
Pero si quieres la absoluta seguridad de no pegártela contra nada, te doy un consejo-lenteja: no salgas

Queda a sus piés S.S.S:

Cuarteroni

Si a mi no me da miedo pegármela contra el pantalán, total una leche más en mi barco no se va a notar, lo que me pone atacaita es causar daños a otros barcos, eso es lo que me hace pasarlas muy muy mal (sobretodo cuando está en el barco al que le de el armador mirandome con cara de asesino)

[Polololo]

Pues ese armador con cara de asesino (genérico), ya podría remangarse y echarte una mano, que nadiees perfecto jo**er!!! Es que me pongo de una mala milk (pa no decir tacos)

Bon día

[Cuarteroni]

Originalmente publicado por Polen

Si a mi no me da miedo pegármela contra el pantalán, total una leche más en mi barco no se va a notar, lo que me pone atacaita es causar daños a otros barcos, eso es lo que me hace pasarlas muy muy mal (sobretodo cuando está en el barco al que le de el armador mirandome con cara de asesino)

!Quién sabe!. A lo mejor es el comienzo de una bonita amistad con ese armador... Recuerda (si nó) la película de "La dama y el vagabundo"... Pero pedir ayuda es lo mejor cuando uno está seguro de algo en la vida. En caso de notarte insegura en algo, pide ayuda ... si después las cosas no vienen bién, no tendrás que lamentarlo. (Aforismo : Siempre que sobren yogures en la nevera, aunque después algunos terminen caducando...): Marineros, armadores, capitanes de yate, subalternos y alguacilillos. Y si me apuras, banderilleros, todos pueden aportar ... Niña, que tú mereces la pena.

Queda a sus pies.....es:
Cuarteroni.

[Polen]

Originalmente publicado por Cuarteroni

!Quién sabe!. A lo mejor es el comienzo de una bonita amistad con ese armador... Recuerda (si nó) la película de "La dama y el vagabundo"... Pero pedir ayuda es lo mejor cuando uno está seguro de algo en la vida. En caso de notarte insegura en algo, pide ayuda ... si después las cosas no vienen bién, no tendrás que lamentarlo. (Aforismo : Siempre que sobren yogures en la nevera, aunque después algunos terminen caducando...): Marineros, armadores, capitanes de yate, subalternos y alguacilillos. Y si me apuras, banderilleros, todos pueden aportar ... Niña, que tú mereces la pena.

Queda a sus pies.....es:
Cuarteroni.

Oiga usted caballero , que sepa que ha dicho sabias palabras, no solo son consejos naúticos. Si estas me las hubiera aplicado mucho antes me hubiera ahorrado más de un disgusto.E´so sí, a mi los yogures no me caducan en la nevera... aunque pa un yorin prefiero un buen queso curao (y ahora que casa cual lo aplique a la náutica o a la vida en general)

No me puedo quejar de mis vecinos de pantalán, son encantadores. Pero en otros puertos no sé si tendría la misma suerte

[contrabandeiro]

Por si vale mi experiencia:


1.- He hecho maniobras con todo tipo de barcos de vela (ahora que lo pienso, nunca he llevado uno de motor), y la primera vez, SIEMPRE pido ayuda o consejo. Si está a bordo alguien que conozca el barco, que lo haga él.

2.- A pesar de que me he examinado y he impartido clases de maniobra, he de reconocer que lo de levógira y dextrógira no me sale automático, lo tengo que pensar, así que en la práctica no me vale. Mi truco es el siguiente: cuando llevo un barco que no conozco, en AGUAS LIBRES, veo que pasa cuando doy fuerte avante, fuerte atrás, la caña paquí, pallá…., esto es veo como va el barco. Tengo en la cabeza el funcionamiento de un barco al que quise mucho, por lo que para mí no hay levógira o dextrógira, hay como el X o al contrario que el X, arranca antes, después, cae… esto es, tengo un modelo práctico.

3.- A la hora de hacer una maniobra en puerto, por simple que sea, la repaso antes en la cabeza, y si hay tripulantes la comento con ellos. Aunque exista la teoría, intento encajar la situación en otra ya vivida, y sigo el modelo.

4.- Cuando tuve un barco que era diferente de lo que estaba acostumbrado a mover, hice lo siguiente: quedé con los marineros del club, en un día de entre semana, para que no hubiera mucho tráfico ni mirones, y con el apoyo de una zodiac por si acaso, nos hinchamos a maniobras: salir, entrar, de proa, de culo, ciaboga entre pantalanes, meterlo en el travel, gasolinera…En un par de horas, tanto la almiranta como yo le cogimos el tranquillo al tema, y nos quitamos miedos. Acabamos con el típico “ a ver quien pone la popa ahí en menos maniobras..”

5.- Mis vecinos de pantalán eran gentuza de la peor calaña. Unos dominguero-tortilleros impresentables. Jamás ayudaban en lo más mínimo, y estaban esperando, con los típicos cuchicheos, a que alguien se la pegase. Yo he visto, en otras aguas, a gente levantarse de la mesa para ir a ayudar a uno que entra, y no me refiero a un colindante que te pueda golpear, si no a varias plazas más allá. Es la ley del mar del hoy por tí mañana por mí, que intento cumplir siempre, pero que con esta gente siempre hice una excepción. Cuando tenía una maniobra complicada, la confianza adquirida hacía que verlos ahí mirando no me intimidase lo más mínimo. Incluso venían bien, para no ir de sobrao y descuidarse…

Ahora, con todo respeto, mis consejos:

1.- Tunea la maniobra de fondeo, siguiendo los consejos que te han dado otros cofrades.
2.- Revisa que el motor esté perfecto y colocado en el sitio óptimo.
3.- Queda con los marineros y alguien que te ayude.
4.- Practica y practica.
5.- No pasa nada por pedir ayuda.
6.- Los mirones, que aprendan.

Un saludo