para los NAVEGANTES ZONA 5: please, ayuda con la radio VHF portátil...

[Bohemia]

Hola, No sé si voy de legal o de ilegal con la radio. Pero antes de pasar la revisión hace un par de años.... Fui a Capitanía, hablé con el que firma y dá visto bueno a los aparatos de radiocomunicaciones. Y claramente le dije: ¿está homologada esta Radio?? marca President PM-2000 WP.
Miró un listado que tenía.
Y dijo: -Sí.
Firmó los papeles y cuando me hicieron la ITB, pues también la inspectora me la aceptó.
Cuando se revisa un barco, se entrega un despacho (5 años) en el que dice claramente que hasta dentro de 5 años, todo lo que pone ahí tiene el visto bueno.
Yo entiendo por "despacho" , precisamente eso: que ya estás despachada por un tiempo.
Entonces, resulta que al año sacan no sé historias con las VHF....
Vamos a ver, entonces... empiezan a decirme los navegantes que la radio no vale ya, que no sé qué.
Y yo me pregunto: -pero , la tendré que cambiar cuando vaya a pasar la nueva ITB? pero ahora... comprar OTRA???
Y nada, que me dicen (los navegantes) que como me pillen con esta radio , tal y cual... en fin....
Que te dicen que la radio es homologada, te la aceptan y al año resulta que no es legal????? si todavía estaba en garantía... señores!!!

En fin, que no sé si ir a Capitanía, preguntar. O igualmente comprar la dichosa radio nueva homologada, y bueno,pues ya me servirá para dentro de unos años cuando me toque de nuevo la inspección, si es que no se inventan otra historia.

Hay veces que hasta en una tienda es un caos, te dicen que tienes que llevarla fija. Por más que les digo que por mi zona no tengo que llevarla fija, la gente insiste, y los inspectores me pasaron la portátil sin problemas.
Luego los navegantes que son de otras zonas de navegación , tambien aportan sus opiniones y al final me lío más que aclararme.

Como estoy hablando de una radio de las portátiles (para zona 5), si alguno de vosotros de los que están despachados para mi misma zona y han pasado hace poco la inspección. Me podeis decir qué radios están mejor preparadas y cuál es vuestra experiencia con el tema. MUCHAS GRACIAS!

[LESTAT]

Aqui tienes la lista de homologaciones que le tocan a cada zona

http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...iposRecreo.htm

Y Aqui un detalle de que equipos que tocan a cada homologacion

http://www.fomento.es/dgmmradio/Equipos.aspx

Creo que para Zona 5 homologacion 51 y 54
:brin dis:

[danilo]

Hola Bohemia,
te hablo de la información recibida en el mes de mayo para zona 5:
- Todo Barco en zona 5 debe de llevar radio VHF
- Esta radio puede ser portatil o fija.
- Si es portatil, es suficiente que esté homologada.
- Si la radio es fija, debe de tener los requisitos de la nueva homologación que entró en vigor el 1 de Enero del 2009. que consiste en dispositivo de llamada selectiva (con un número que te da capitanía), botón de emergencia distress y conexión a GPS.
Información complementaria a la pregunta:
Por seguridad es muy aconsejable el botón de emergencias, pues pulsandolo emite una señal de socorro a todo los barcos, con los datos de tu posición y el motivo de tu urgencia.
La llamada selectiva es poder comunicar con tu barco por medio de un número, como si fuera un teléfono movil. Ahora se dice vete al canal tal y platicamos por ese canal, con la llamada selective te diran introduce mi código y hablamos por ahí.
Para dentro de poco tiempo todo barco tendrá que llevar las dos cosas nuevas la llamada selectiva y el botón de socorro. En un futuro muy próximo las emisoras portátiles tendrán todo el dispositivo portatil gps de posición, botón DSC y Selectiva, actualmente este equipo portatil no existe en el mercado y por eso dejan la opción de la portatil común.

Mira esto que es muy bueno
http://es.wikipedia.org/wiki/Sistema...mar%C3%ADtimos
salud.
Nota: si vas a poner la emisora fija, debes comparar también un gps con conexión a la radio. Los gps antiguos no valen.
Creo que la mejor opción es esperar a que la ley nos obligue a la portatil con distress el DSC y gps de posición. un sólo instrumento con todas las prestaciones.

[danilo]

Nota: si vas a poner la emisora fija, debes comprar también un gps con conexión a la radio. Los gps antiguos no valen.
Creo que la mejor opción es esperar a que la ley nos obligue a la portatil con distress el DSC y gps de posición. Y seguro que sacan un sólo instrumento con todas las prestaciones.
lo que tu llamas llamar a superwomam

[Bohemia]

Gracias Lestat, por tu rápida respuesta.
Y ahora he visto que piden GPS para la zona 5.
Jolineesss!!!! pero si cuando pasé la inspección no tenía que llevar! total que por mi cuenta y por mi interés me compré un GPs explorist, pero seguro que tengo la mala suerte de que no está homologado.

[Bohemia]

Gracias Danilo.
Me dejas bastante tranquila, pero claro, hay quien dice que hay que llevar la radio portátil con una batería precintada, y el sistema ese de no sé qué y la llamada esa. De todas formas, las nuevas radios si tienen tanto sistema de localización y tantas facilidades para poder hablar entre barcos sin tanta interferencia... , pues vale la pena cambiarla, el problema es que igual hoy me gasto un pastón y mañana me dicen que ha salido el nuevo sistema super mejorado.
En un futuro, igual apretando un botón aparece Superman al rescate.

[Bohemia]

AAAAAAAaaahhhhhhhhhhh..... valeee...... entonces lo del GPS es para el equipo fijo.

Pues, no, de momento no pienso montar la radio fija, tengo conectada la antena y todo de la anterior, pero el vhf portátil va de coña, lo que dices tú, Danilo, que tendremos que esperar a que saquen YA lo refinitivo, porque no están las cosas para ir comprando aparatitos así, cada año....

Y bueno , Danilo... si yo llamo a Superman y tú a Superwoman, con unos pocos más, tras el rescate, montamos una fiestecilla....

[malula]

Te paso un privado.

[MarcEolo]

Hola Bohemia,

Te explico mi experiencia en el tema de la VHF para zona 5.
Cuando tuve que cambiar el aparato de vhf que llevaba en el barco, tenia las mismas dudas que tu.
Fui investigando y, al final, despues de que cada cofrade te contase lo que pasa en SU Capitania, la legalidad es esta:

Las embarcaciones en Zona 5, tienen que llevar una vhf fija con LSD y tienen que estar homologadas nº 51 y 54.
Si no llevas la vhf fija, puedes llevar una portatil, pero esta tiene que estar homologada nº 53.
Las emisoras fijas tienen que estar conectadas a unos gps que, tambien, tienen que estar homologados, nº 97 y 98.

En este enlace tienes todas las emisoras y gps homologados:

http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...iposRecreo.htm

Resumiendo, para que no te metan una multa, independientemente de haber pasado al ITB, tienes que llevar una emisora fija conectada a un gps y pedir tu numero de MMSI y licencia de estación de radio en tu Capitania.
Si no llevas la emisora fija, SOLO vas legalmente con una portatil si es de tipo de homologacion 53, que cuestan una pasta

Lo que acabé haciendo fue cambiar la vhf que llevaba por una nueva, comprar una antena tipo "seta" de gps, ambos aparatos homologados (unos 300 euros aprox) y llamar a un instalador autorizado para que te certifique que la instalacion funciona correctamente(50 euros). Pagas las Tasas de Fomento, unos 90 y pico euros y le colocas a la radio el numero que te den, y a funcionar.
Como ves, todo es cuestion de euros

Si te decides por la portatil, piensa que esta, por ejemplo, te cuesta en LTN la módica cantidad de 629 euros.
En esta misma pagina puedes leer en la descripción del articulo, lo siguiente:
"VHF PORTATIL Entel HT649P2 Homologado por Marina Mercante con el Nº 53.0024Obligatorio para barcos de recreo que naveguen por la Zona 1 y Zona 2, incluso las que lo hagan por la Zona 5 y no lleven instalado un VHF-DSC fijo, así como para todos los mercantes"


http://www.latiendadelnavegante.com/...p?c=0905110104

Las vhf portatiles "normales" (como las que llevamos todos) no sirven.

Saludos

[danilo]

Anoto lo de la fiestuqui bohemia , je,je,je,je.

CUIDADO CON LO QUE SE DICE Y SE COMPRA:
* Las radios fijas o moviles que no sirven son las de nueva adquisición compradas en la tienda y tienen homologación antigua.
* Todo lo que se compre nuevo, tiene que estar en la lista de fomento, y ojo con las ofertas.
* Para que no te vendan gato por liebre Fomento pide el certificado de instalación, si un espabilado te mete una radio sin nuevo cuño de homologación la responsabilidad es del que firma el certificaco.
* En los papeles de tu barco, certificado de navegación te refleja Capitanía lo que tiene que llevar tu Barco y eso es lo que hay que cumplir, porque son ellos los que lo dicen y firman el certificado, si es muy viejo tu certificado pide uno nuevo y renova tus papeles.
salud.

[fletxa]

Originalmente publicado por MarcEolo

Si no llevas la emisora fija, SOLO vas legalmente con una portatil si es de tipo de homologacion 53, que cuestan una pasta

Cofrade MarcEolo , podemos asegurar que es así? El tipo 53 son las VHF SOLAS, pero también existe el tipo 52 (VHF NO SOLAS):

http://www.fomento.es/DGMMRadio/Equi...?Tipoequipo=52

Pero lo que no sé es si ha habido algún cambio que afecte a este tipo 52. Las fechas de homologación aún están vigentes... Alguien puede aclararlo?

Pues es CÓMO SIEMPRE.....DEPENDE.

Depende de las Capitanías Marítimas y la interpretación que quiera darle el "virrey" de turno.

En Cádiz, yo despaché el barco en Zona 5 con una portátil NO SOLAS...eso sí, debidamente "homologada" por la DGMM.

[nahititi]

Siento discrepar con MarcEolo, pero en zona 5 ,simplemente con una VHF portatil homologada 52, una ICOM IC-M33, es suficiente para despachar el barco, tendras que aportar la factura de compra del portatil, y algo que ya se esta haciendo costumbre en este bananero pais, buscar de entre todas las taifas-capitanias del estado una que quiera cumplir las disposiciones de Fomento en sus decretos ley, y que no quieran "interpretar" las leyes a su antojo, yo tuve que probar en cuatro taifas cercanas a mi puerto, teniendo que oir cosas como " yo lo que diga el decreto de Fomento me lo paso por....", "deme el certificado de instalacion del portatil VHF ," "donde esta el MMSI del portatil ,", " el GPS que se conecta a este portatil donde se enchufa y donde esta su homologacion" etc.etc. , creia que estaba en una taquilla del metro en vez de un organismo que se dedicaba a facilitarnos las gestiones a un contribuyente.Una vez encontrada una Capitania seria, solucione la papeleta en dos minutos, con un despacho nuevo que garantiza mi "navegabilidad".
Si me mandas un privado te digo la capitania seria
Saludos y

[MarcEolo]

Vamos a ver..., yo no defiendo ni lo uno ni lo otro.
El que tenga la suerte de que le admitan una vhf portatil con homologación 52, pues... afortunado navegante!
Sirva lo que he dicho anteriormente, solo y exclusivamente como experiencia personal, como lo que me paso a mi cuando gestionaba mi equipo.
Ahora, a mi corto entender, y es mi opinión, no soy abogado, las 52 no sirven, o no deberian servir, según lo que se desprende del R.D.

Saludos

Originalmente publicado por MarcEolo

Vamos a ver..., yo no defiendo ni lo uno ni lo otro.
El que tenga la suerte de que le admitan una vhf portatil con homologación 52, pues... afortunado navegante!
Sirva lo que he dicho anteriormente, solo y exclusivamente como experiencia personal, como lo que me paso a mi cuando gestionaba mi equipo.
Ahora, a mi corto entender, y es mi opinión, no soy abogado, las 52 no sirven, o no deberian servir, según lo que se desprende del R.D.

Saludos

Pues en opinión de los abogados de ANAVRE y debidamente argumentado, precisamente son las VHF SOLAS las que no son aplicables a las embarcaciones de recreo según interpretación LITERAL del RD 1185/2006.

Y para muestra, te adjunto un escrito quie presentamos en la DGMM y que cada uno de vosotros puede presentar en la Capitanía que le deniegue el despacho.

¡¡¡ A ver si entre todos, somos capaces de enfrentarnos a esta Administración prepotente!!

[Pámpano]

¿Y sabemos si este escrito ha sido contestado y en qué terminos. O estamos a la espera de respuesta?

Saludos.

Originalmente publicado por TINGIS

Pues en opinión de los abogados de ANAVRE y debidamente argumentado, precisamente son las VHF SOLAS las que no son aplicables a las embarcaciones de recreo según interpretación LITERAL del RD 1185/2006.

Y para muestra, te adjunto un escrito quie presentamos en la DGMM y que cada uno de vosotros puede presentar en la Capitanía que le deniegue el despacho.

¡¡¡ A ver si entre todos, somos capaces de enfrentarnos a esta Administración prepotente!!

Originalmente publicado por Pámpano

¿Y sabemos si este escrito ha sido contestado y en qué terminos. O estamos a la espera de respuesta?

Saludos.

Ni siquiera ha sido contestado,pero......¿y si reciben cientos de escritos cómo éste?....¿Podrán mantener el silencio administrativo?


Pues eso.

[LESTAT]

Originalmente publicado por nahititi

"deme el certificado de instalacion del portatil VHF ," "donde esta el MMSI del portatil ,", " el GPS que se conecta a este portatil donde se enchufa y donde esta su homologacion"

[Bohemia]

vaya, la que se lía cada vez que hablamos de las VHF.
Que vuelan las sillas, se estrellan las botellas, salimos todos mal parados sin sacar nada claro del asunto.

PatoII: lo que yo pregunto es si voy legal con la emisora President que me aceptaron en la revisión pasada, y por tanto , me despacharon sin problemas. O si a pesar de tener mi papel firmado como que es aceptada, me dicen que al año cambiaron la normativa y tengo que llevar esa de la bateria precintada.
Otra cosa, es que yo por mi propia seguridad lleve otra VHF, pero aqui estamos en lo que es legal, luego, ya el discurso moral de si somos poco previsores o no, eso ya es otro tema. Porque al final, liamos tanto las cosas que cuando sale este tema, no llegamos a nada.

Yo tengo el papel que me acepta la emisora President. (barata, me costó unos 100 euros) el inspector, dijo que estaba homologada y firmó el papel, la inspección la pasé hace un par de años, la inspectora, miró la radio, el papel y la dió por buena, despachando así el barco por 5 años.
Entonces, en ese tiempo y hasta nueva revisión.... estoy legal con el tema radio???

Tingis, estás en la misma zona de navegación y la marca es la misma que mi vhf, a tí te la aceptaron como a mí.


PatoII: nos pasamos la vida quejándonos de la administración y de lo que exigen para la seguridad, y encima nos vamos a ir al navegante de al lado a decirle qué tiene que llevar y qué no, aunque hay cosas que no exige la normativa, uno ya por sentido común, lo lleva.
Por mucha emisora fija que lleves, a bordo, pregúntate si llevas un arnés de seguridad (que no lo exige la ley) pero que por lógica tendríamos todos que llevar y que usar, no sólo de tenerlo y dejarlo ahí dentro del barco para decir que sí, que llevas arnés....., navegante solitario que veo , navegante que no he visto ni con chaleco ni con arnés....., de poco sirve que me cuente que lleva una emisora de otro planeta, si cuando te caigas al mar ..... no vas a poder apretar el botón de la emisora ni el barco va a detectar tu caida (por cierto esto sí que existe para barcos de motor, el barco detecta caida al mar y se para el motor automáticamente), lleva una vhf portátil en un bolsillo, por si te hace falta....!!!!!!

[PATO II]

Bohemia
Es probable que si te para la GC, pues no tengas la emisora correcta. Una cosa es que es su momento pasases la ITB y que ahora se ajuste a la normativa actual.
Piensa en adquirir una fija con DSL y su correspondiente antena de GPS, te va a costar una pasta, permisos, instalador oficial, y la licencia de estación
Pero siempre mucho menos que una portátil SOLAS, y estas tienen el inconveniente de que tienes que comprar el portátil más una batería precintada, que tienes que renovar periódicamente
De todas formas, pregunta a tus amigos en tu zona de navegación, como se la gastan los que controlan en el mar
Saludos

[Bohemia]

Y yo qué culpa tengo si me despachan una vhf, y luego vienen los otros y dicen que no que esa no sirve....??? porque si me despachan una VHF lo que no podemos hacer es cada año comprar el modelito que ellos saquen en la normativa y volver a hacer papeleo, si me firmó el inspector el papel no hace tanto tiempo.
Si me lo han despachado así, tengo por tanto entendido que me sirve, hasta que me caduque el papel,pero todavía está la vhf en garantía como aquel que dice....

[PATO II]

Razón no te falta, si pasate el certificado de navegación con ella, pues hasta el próximo
Pero, siempre hay un pero, viene mama DGMM y dice, ahora ya no sirve, hay que poner la que trae el destruyador de botavara y eso porque siempre estan pendientes de facilitarnos las cosas
Tan real como la vida misma, siempre pensando en nosotros

Saludos y unos Roncitos para que pase el trago

Vamos a ver, Bohemia, que aquí hay gente que oye campanas y se cree un cura.

A tí te han despacahdo tu embarcación para Zona 5 con una VHF portátil NO SOLAS.

Este despacho está vigente durante 5 AÑOS.

Mientras no cambie la normativa actual (otra cosa sería que exigieran en un futuro EXCLUSIVAMENTE una VHF fija), tu barco está EN REGLA y, por tanto, no tienes que tener el más mínimo temor a una inspección por parte de la GC del Mar.

Esto es así. Sin la más mínima duda. Y te lo firmo con nombre y apellidos.

[PATO II]

Tinguis
Por supuesto que yo no pienso como tu, pero lo que no hago es ofender a quien no piensa como yo.
Hoy no hay Ron

[Osinos]

Originalmente publicado por TINGIS

Este despacho está vigente durante 5 AÑOS.

Mientras no cambie la normativa actual (otra cosa sería que exigieran en un futuro EXCLUSIVAMENTE una VHF fija), tu barco está EN REGLA y, por tanto, no tienes que tener el más mínimo temor a una inspección por parte de la GC del Mar.

Esto es así. Sin la más mínima duda. Y te lo firmo con nombre y apellidos.

¿Significa eso que un barco de menos de 6 metros , como no tiene que pasar ITB, está en regla aunque lleve el equipamiento que se pedía en 1742? ¿Significa eso que no hace falta ni DSC, ni tanque KK, ni nada?

Chico, yo soy un ignorante, pero me sorprende. Ojalá sea así de verdad, pero yo veo más lógico lo de Pato. Supongo que tu obligación es estar al día de todo, y que la ITB lo que hace es comprobar cada 5 años que estás al día de todo. Pero confieso que no lo se, y que tengo realmente interés en este post a ver si me aclaro de una vez por todas.