Travesías Necesito Consejos: travesía Cádiz-Canarias-Cádiz.

[Antonio Mar]

Estimados cofrades, una vez vez más pretendo aprovecharme de vuestra sapiencia y me gustaría conocer detalles relativos a abordar una travesía de Cádiz a la Palma (Canarias) y regreso. Me gustaría saber cuánto puede tardarse y cual es la derrota más adecuada para un velero de 37 pies (del montón), así como otros detalles a tener en cuenta. Gracias de antemano.

[duendevelas]

, Saludos Antonio Mar, en un Furia 37, te cuento, Lanzarote - Madeira : 48 Horas ; Madeira - Ayamonte 4 dias y unas horas. la vuelta, fue de un poco mas lejos y un poco-bastante más rápida ; Lisboa - Lanzarote , 3 dias y 7 horas, eso sí , con un buen bentarrón y haciendo surfeadas de 16 nudos.
De todos modos, que más dá lo que se tarde, unas veces más y otras menos, se sabe la hora a la que se sale, la de llegada es relativa , se disfruta del camino.
Buena proa y hasta pronto

[Antonio Mar]

Gracias. ¿Tienes algo digno de mencionar? Algo que no contemplaras en un principio. Un saludo.

[Ventarrón]

Si puedes lo dejas para septiembre, y lo haces en la regata Huelva Isla de la Gomera ...
Te sentirás arropado por la flota ...


Salud

[Cedemont]

El mejor mes para hacerlo es de Abril - Mayo, maximo 1ª quincena de Junio, despues los alisios aprietan un monton. Lo ideal es, con levante establecido y meteo a 5 dias bajar a primeros de mayo, llegas descansas 4 dias y vuelves via madeira que son como te han dicho, 2 dias mas. A partir de alli o esperas una baja que te lleve a Cadiz, o con alisios ceñida hasta Casablanca en un solo bordo y despues en otro hasta Huelva- Cadiz.

Si tienes un 37 pies y poca experiencia busca seguridad en tus travesias, escoge una derrota meteo siempre. No te acerques a costa africana.Ultima cosa, hay gente que espera vientos del SW en Canarias para irse a peninsula, pero no te recomiendo esa opcion, pues levanta mucha mar y viento fuerte, aparte de que en esas fechas son improbables ese regimen de vientos, mucho mas frecuentes en invierno-otoño

Buena proa

[patachula]

Originalmente publicado por Cedemont

Si tienes un 37 pies y poca experiencia busca seguridad en tus travesias, escoge una derrota meteo siempre. No te acerques a costa africana.

Buena proa

Saludos Sobre todo da resguardo, aún mas si hay castaña, pasado el través de Cabo Gatín o Satín (no recuerdo), hay una lengua de arena que te cambia el fondo de tres mil y pico a 11 m. de profundidad. Que lo disfrutes.

[duendevelas]

Originalmente publicado por Antonio Mar

Gracias. ¿Tienes algo digno de mencionar? Algo que no contemplaras en un principio. Un saludo.

, Antonio Mar , SI , algo que comtemplar , llevate buen abrigo, porqe nunca en mi vida he pasado tanto frío como las noches durante la subida desde Madeira hasta Huelva, ......... brrrrrrrrrrrrr , y era a finales de junio...

[ENRICACION]

Bajar yo creo que cuando quieras, costeando desde el embudo
Subir es lo más chungo.
Yo tuve que aprovechar una pequeña borrasca, que aunque suena "raro" es la mejor forma de "subir"
Inicialmente coges rumbo Madeira, que es lo suyo según "los libros", pero según avanza la borrasca, si te permite coger rumbo casi directo al embudo pues fenomenal.
Y así fue. Fuimos " a mitad entre rumbo Madeira y rumbo Embudo" y a los 6 días acabamos en Casablanca, para continuar al embudo fenomenalmente.
Si hubiera sido más chungo, pues a Madeira, a esperar ponientazo
OJO CON LA COSTA DE MARRUECOS, es cierto que tiene gran cantidad de basura flotando, y como alguna noche hay que arrancar motor, primero por caida de viento y segundo para cargar baterías, la hélice tiene la mala cosumbre allí de enroscarse con "cosas"
Y gasoil no eches si puedes en Marruecos. Demasiada agua.
Por lo demás, una absoluta maravilla
Al subir, ya por Punta Almina, yo te recomiendo lo que hicimos. No tires al embudo a la zona estrecha donde los "manuales" indican que hay que hacerlo
Si vas con buen viento ( en nuestro caso un través precioso) tira recto, como si fueras a Huelva.
Ahí los barcos ( barquísimos ) ya no van tan juntos. Se separan para distintos rumbos, y como que pasas mejor .
Y una vez en "zona española" viras a estribor y a pasar el embudo
Y otra pequeña recomendación; aunque veas buen tiempo y vayas "como Dios" siempre llama a Tarifa Tráfico.
Nos comentó que "entráramos en puerto echando virutas" y aunque la tripu pe animaba a seguir, opté por hacerles caso a Tarifa Tráfico, y enorme acierto. Se estaba levantando una de espanto que no se percibía, y entramos en Gibraltar.
Y las corrientes vaciantes.... en fin.... Con un buen ponientazo pasas.
A la hora y fecha que pasábamos ponía en el anuario "3,5 nudos de corriente en contra"
Ni la percibimos
Así que pa'lante y preciosísimo, sin duda.
Y al subir, lo dicho; aprovecha alguna borrasca que si no los vientos van "al revés" y vete decidiendo rumbo, si Madeira o Casablanca / embudo, sobre la marcha"
( si puedes no te pierdas Casablanca, que por cierto, ni caso a los derroteros que es mentira lo del puerto. Se llama "Mohamedia" que está un poco más arriba, y tampoco cuadran mucho las fotos del derrotero, pero es preciosísimo)

[ENRICACION]

Perdón, se me olvidaba
Lo hice con categoría 2, aunque ciertamente, dependiendo del temita, te alejas inevitablemente de la costa más de 60 millas
Si acabas en Madeira, siempre se podría alegar que "joer, ibas costeando a unas 40 millas pero los vientos te han llevado al W "
Y BLU llevábamos, sin duda. Imprescindible. Pero no la "homologada DGMM marca ACME", una Icom de radioaficionado.
Mira, que digan lo que les dé la gana, pero llevas una cobertura de cagarte
Eso de hablar con Madrid o Toledo y que el colega te dé el parte de Internet, te corrija rumbos, derrotas, consejos... Es la gloria bendita
Yo monté el Navtex también, una maravilla sin duda, y barato. pero la cobertura de la BLU es mejor aún.
Y radar ABSOLUTAMENTE IMPRESCINIDIBLE
Si lo llevas, ya nos comentarás. A ver esos "ecos" nocturnos, perfectos, casi con forma de barco, que sales a cubierta y no ves una maldita luz.
A ver qué narices son esos ecos, porque pescadores muy lejos. ¿pateras ? ¿piratas ? ( en serio que llegué a pensarlo)
Un poquito... "emocionante"
Suerte y a tu disposición.

[Valento]

si no tienes que ir en fechas determinadas apuntate a la regata palos la gomera, este año creo que sale el 4 de septiembre, o si pasas de regatas al menos vas y viene con un grupo de barcos.

[Antonio Mar]

Originalmente publicado por Valento

si no tienes que ir en fechas determinadas apuntate a la regata palos la gomera, este año creo que sale el 4 de septiembre, o si pasas de regatas al menos vas y viene con un grupo de barcos.

Sería el mejor modo de hacer la travesía por primera vez, pero la pretensión es hacerla a finales de junio. En cualquier caso seguiré recabando información. Gracias por tu aporte.

[chaman]

Q tal cofrade A.Marea.-Estoy por aqui menos de lo que desearia y cuando lo hago se me van los ojos detras de los proyectos de singladuras medianas-largas y si son en solitario mucho mejor.A la vuelta siempre se aprende de lo que te cuentan.
Hice esa derrota en el 2007 en el peor mes en que debe afrontarse,Julio.
En verano los alisios arrecian lo indecible como te han confirmado alguno de los cofrades.
El relato lo colgue en su dia en la taberna y se llama "vengo de la mar y quiero contarlo".
No hay nadie que te de unas normas concretas ni del equipo ni de lo que tienes o no tienes que hacer.
Yo creo que cuando un navegante con una cierta experiencia toma la decision de hacer una travesia de ese tipo,si no es un irresponsable sabra lo que debe hacer en cada momento.
Si quieres tener todo previsto y recibir cuantos mas consejos mejor lo normal es que no salgas nunca.
Mi barco es un 37 pies del que me enamore locamentre por esos mares y que me demostro sobradamente que con esas esloras se va a cualquier sitio si la decision es firme.
Hoy cogerte de sorpresa un temporal es mas dificil con la meteo de que disponemos y sobretodo si llevas internet a bordo.
Espero que lo disfrutes porque la mar esta para compartirla aunque madre no haya mas que una...
Un abrazo,buenos vientos y que tu barco te lleve siempre hacia donde dirijas la proa.
Espero a tu vuelta que nos cuentes muchas cosas.

[Chus]

Una roda a mi salud.
Si pudieses esperar a la primera semana de septiembre, te recomendaria hacerlo con la regata Huelva-Gomera, por varias razones.
El ambiente es estupendo, vas a conocer gente que vale la pena, los fastos son dignos de mencion, ya se ha celebrado 25 años y nunca ha pasado nada grave, he participado dos veces y el viento no ha superado los 25 nudos.
Una experiencia para recordar, y si llegas a S. sebastian de la Gomera en tiempo y forma te dan una ayuda economica para el retorno.
Vas con la cobertura de la regata, siempre tendras un barco relativamente cerca.
Que mas puedes pedir.

[Antonio Mar]

Originalmente publicado por Chus

Una roda a mi salud.
Si pudieses esperar a la primera semana de septiembre, te recomendaria hacerlo con la regata Huelva-Gomera, por varias razones.
El ambiente es estupendo, vas a conocer gente que vale la pena, los fastos son dignos de mencion, ya se ha celebrado 25 años y nunca ha pasado nada grave, he participado dos veces y el viento no ha superado los 25 nudos.
Una experiencia para recordar, y si llegas a S. sebastian de la Gomera en tiempo y forma te dan una ayuda economica para el retorno.
Vas con la cobertura de la regata, siempre tendras un barco relativamente cerca.
Que mas puedes pedir.

Sería una opción perfecta. ¿Que categoría de navegación basta?, ¿con la 2 es suficiente? Gracias.

[Chus]

Nuestro barco tenia bandera inglesa, y los papeles por arreglar, la primera vez fue en 2005 y no habia empezado la exigencia que tenemos actualmente, la organizacion te pide y comprueba que tienes todos los elementos de seguridad, que vienen a ser los de zona 2 mas una BLU o un telefono satelite, nosotros teniamos un Thuraya, que en el 2005 se oia regular y en el 2006 ya se escuchaba mejor, estaban mejorando la red y ademas te instalan un aparato de seguimiento por satelite, que estas obligado a devolver cuando termina la regata, pero de los papeles de tu barco eres tu el responsable.

[Antonio Mar]

Originalmente publicado por Chus

Nuestro barco tenia bandera inglesa, y los papeles por arreglar, la primera vez fue en 2005 y no habia empezado la exigencia que tenemos actualmente, la organizacion te pide y comprueba que tienes todos los elementos de seguridad, que vienen a ser los de zona 2 mas una BLU o un telefono satelite, nosotros teniamos un Thuraya, que en el 2005 se oia regular y en el 2006 ya se escuchaba mejor, estaban mejorando la red y ademas te instalan un aparato de seguimiento por satelite, que estas obligado a devolver cuando termina la regata, pero de los papeles de tu barco eres tu el responsable.

Parece mucho equipamiento, la BLU y el teléfono. Veré cuanto cuestan.

[atonic]

Hola cofrades.

Yo participé en esta última edición y sólo llevábamos el thuraya. La organización sólo te controla que lleves tormentín y la radiobaliza de seguimiento, quizás también el thuraya.

Saludos.

[Antonio Mar]

Lo que veo claro es que hay que estar en Zona 1, ¿o me equivoco?

[Antonio Mar]

¿Algún consejo más?

[ERMAKA]

Saludos, cofrade
Yo el año pasado baje un 38 pies desde Málaga
todo perfecto, tranquilidad absoluta con todo el trapo arriba,
alejándome del "moro" como aqui te han dicho, los pescadores de nuestro vecino país venían enfilados hacia mi proa teniendo que desventar velas un par de veces, y enchufar con focos, íbamos a mas de 40 millas de la costa
De repente
"aviso en el navtex fuerza 6 arreciando a fuerza 7 zona de Agadir"
Cuando vi este mensaje yo estaba tumbado tomando el sol y viendo a los delfines por proa
Entre Casablanca y Essaouira buffffffff, empezo a soplar a soplar y a soplar, ahora entiendo lo dificil de rizar con portantes y eso de no poder atravesarse a la ola, que alivio cuando lo consigues
Dos rizos en la mayor, con retenida y sin vela de proa bajando a mas de 13 nudos y seguro que las puntas eran muy superiores
Nunca había navegado con tales condiciones mar formada de mas de 4 metros y de treinta y pico nudos todo por la popa eso si
surfing en estado puro,
Pero claro en un barco que desconocía entonces.Me acompañaban un matrimonio de amigos ya jubilados con mucha experiencia, esto sucedió en el mes de Mayo, los tres ultimos dias fueron muy intensos con un par de anécdotas...............
!como se echa de menos un buen piloto automatico!
menudo ladrillo

[tiburonaltimon]

si alguien necsita un tripulante para hacer la regata huelva la gomera qeu me mande un correito interno o externo, saludos a todos, no recomiendo derrota por que no tengo experiencia en el atlantico, pero prometo esforzarme, apunteme una ronda pa los de la barra

[Pachamama]

Lo de zona 1 no es necesario si tu poliza de seguros te cubre pagando una cantidad extra.
En la regata Gran Prix del Atlantico nosotros llevábamos un Iridium y si tienes un amigo de confianza que te pueda ir enviando los parte mediante SMS, que son gratuitos desde la página oficial de Iridium, vas mucho más tranquilo, en nuestro caso fue el cofrade Mundo Redondo, la verdad es que da mucha confianza ir recibiendo partes cada doce horas. No hace falta que compres el terminal, hay varias empresas que te lo alquilan.
Si puedes ir en regata como te han recomendado mucho mejor.
Suerte y ánimo que la travesía desde Cádiz a Canarias y vuelta es apasionante, pero recuerda no ir a menos de 60 millas de Marruecos que por la noche con los pesqueros es un poco complicado.

[Europive]

Saludos a todos. Este tema me interesa bastante pues tengo previsto hacer la travesía. Pero sólo el regreso. Casi todo el mundo habla de la ida, pero y la vuelta?
En que momento es mejor hacerla? La gente de la regata Huelva-La Gomera se organizan para volver??

[ENRICACION]

Segun las Pilot Charts, para subir, por mayo / junio, y así lo hice
Pero estuve días tirado en Tenerife sin zarpar por calma chicha
Y luego días tirado por castaña enorme.
Y cuando esa "castaña" se movió, pues lo que he contado antes. Genial. Aprovechas la ventana, aún con viento, y pa'arriba.
Sales un poco "movido " de la influencia insular, pero a las 48 horas la típica gozada atlántica de buen viento, mar grandota pero noble y redonda, y horas y horas sólo a vela.
Una maravilla

[silbodejarcia]

Originalmente publicado por Antonio Mar

Estimados cofrades, una vez vez más pretendo aprovecharme de vuestra sapiencia y me gustaría conocer detalles relativos a abordar una travesía de Cádiz a la Palma (Canarias) y regreso. Me gustaría saber cuánto puede tardarse y cual es la derrota más adecuada para un velero de 37 pies (del montón), así como otros detalles a tener en cuenta. Gracias de antemano.

Compañero del alma:
Hicimos este mismo viaje con la regata Palos-La Gomera hace ya más de 25 años en un quetche de 38 pies.
Cuando te vea por Cádiz hablamos. Para que no se me olvide te diré que llevamos gran cantidad de teleras de pan de dos kilos de la Venta El Soldao y contra más tiempo pasaba más bueno estaba. Si a eso le añades una generosa cantidad de patatera das la vuelta al mundo casi sin enterarte.
Un abrazo.