VELERO TIPO PILOT HOUSE [Salon elevado]

[trotamar.net]

Hola cofrades,

Despues de años como propietario de un Dehler 38 [barco derivado de un diseño de regatas] y de haber hecho muchas regatas, estoy en proceso de compra de un barco "solo para crucerear", con el que me gustaria dar la vuelta al Mediterraneo, y quién sabe si ir mas allá.

Me gustan lo barcos tipo Pilot House, pero me refiero a los autenticos "salon elevado", en los que el plan está en dos niveles, no a los que Beneteau, Jeanneau, Bavaria, etc venden como "vision" que al final lo unico que hacen es elevar algo la caseta y poner ventanas mayores.

En mi opinion su ventajas son:
Su vista desde el interior del salón.
Puesto de gobierno interior para el mal tiempo.
Conexion de paso entre salón y bañera.
Proteccion de los tripulantes que van en bañera.

Como inconvenientes veo:
Peor aprovechamiento del espacio interior.
Peor visibilidad desde la rueda.
Riesgo de rotura de una de las "grandes ventanas" por una fuerte ola o vuelco.
Quizas mayor inestabilidad por tener mayor altura la obra muerta.

O eso creo yo que son ventajas e inconvenientes.

No he tenido la oportunidad de navegar en ningun barco de este tipo, por lo que todo lo que pienso es, por el momento fruto de mi imaginación.

Y como el cambio de barco es radical, me gustaria pediros que si alguno teneis o habeis navegado en un barco de este tipo, comentarais sus ventajas e inconvenientes.

Gracias anticipadas a todos por vuestras opiniones y las jarras de esta ronda las pago yo, y cuando tenga barco las tapas de jamon tambien.

Saludos,
Cayetano

[Optisail]

Hola Trotamar,

Yo he navegado en el nuevo Moody 45, y te aseguro que es una autentica pasada. Si lo que quieres es un autentico deck salon, este es el barco.

Que conste que no soy muy neutral porque los vendo.......pero comparado con mi Hanse 400, y el programa de navegacion que hago, que al final es casi todo familiar, es muchisima mejor opcion que mi barco. Me quede prendado de este barco desde la primera vez que lo vi, y ojo, no te imaginas como navega.

Saludos
Optisail
Hanse 400 dk

[trotamar.net]

Hola Optisail,

gracias por el comentario.

El barco que mencionas es realmente una pasada, pero me viene grande en todos los sentidos, eslora, precio y programa.

Yo estoy pensando en algo entre 11 y 12m, mas clasico en diseño (dentro de ser Pilothouse) y capacidades de navegacion.

No estoy hablando de motoveleros, tipo Nauticat, si no de un velero con salon elevado, para navegar mas a vela que a motor.

En la taberna he visto un hilo que habla del Moody DS, y algunas de las opiniones sobre lo que ofrece un DS coinciden conmigo. La pena es que parecen estar hechas por colegas que se las imaginan, como yo, y no venir de experiencias reales.

A ver si alguien puede aportar mas vivencias.

Gracias

[pil pil]

Janneau tuvo en su catalogo uno que se llamaba Atoll,pero por desgracia no llege a navegar en el aunque vi uno hace poco en la -Rochelle.y podia servir.
saludos

[Velero Simbad]

Hola

He construido algunos, los puedes ver aqui:
http://www.simbadcruceros.com/v%20bulgaria.htm
http://www.simbadcruceros.com/v%20bulgaria1.htm
http://www.simbadcruceros.com/v%20bulgaria2.htm

http://www.simbadcruceros.com/Alitan%2041.htm

Es una excelente opcion, hay dos problemas, caros y dificiles de encontrar, mas en la eslora que buscas, ademas en 11mts es muy dificil que que tenga una linea armoniosa, pero haberlos hay.... estas equivocado en algunas cosas:

No tienen menos espacio, tienen mas y la estabilidad no esta afectada por ese motivo, si que hay que poner especial atencion a las ventanas, saludos

www.simbadcruceros.com

[verdel]

Has pensado en el Endurance 35 de Astilleros Belliure?

[chifle]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Hola

He construido algunos, los puedes ver aqui:
http://www.simbadcruceros.com/v%20bulgaria.htm
http://www.simbadcruceros.com/v%20bulgaria1.htm
http://www.simbadcruceros.com/v%20bulgaria2.htm

http://www.simbadcruceros.com/Alitan%2041.htm

Es una excelente opcion, hay dos problemas, caros y dificiles de encontrar, mas en la eslora que buscas, ademas en 11mts es muy dificil que que tenga una linea armoniosa, pero haberlos hay.... estas equivocado en algunas cosas:

No tienen menos espacio, tienen mas y la estabilidad no esta afectada por ese motivo, si que hay que poner especial atencion a las ventanas, saludos

www.simbadcruceros.com

¡Que pasada!
Navegar es necesario, vivir no lo es dicen que dijo Pompeyo. Si hubiera conocido tus barcos se habría dado cuenta que se podían hacer las dos cosas estupendamente.
y

[Tucana]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Hola

He construido algunos, los puedes ver aqui:
http://www.simbadcruceros.com/v%20bulgaria.htm
http://www.simbadcruceros.com/v%20bulgaria1.htm
http://www.simbadcruceros.com/v%20bulgaria2.htm

http://www.simbadcruceros.com/Alitan%2041.htm

Es una excelente opcion, hay dos problemas, caros y dificiles de encontrar, mas en la eslora que buscas, ademas en 11mts es muy dificil que que tenga una linea armoniosa, pero haberlos hay.... estas equivocado en algunas cosas:

No tienen menos espacio, tienen mas y la estabilidad no esta afectada por ese motivo, si que hay que poner especial atencion a las ventanas, saludos

www.simbadcruceros.com

Cofrade Simbad:
Tu relato de la construcción amateur en Bulgaria me ha recordado la Odisea de Ulises, pero en versión terrestre, para una novela o guión de cine... Hay que tener mucha vocación y convicción para tamaña empresa. Sencillamente admirable. Hace años, cuando soñaba con mi primer barco y devoraba revistas náuticas vi anuncios o artículos sobre vosotros. No podría imaginar que detrás de los Samsons no estaba Beneteau..., sino unos tipos con un par... de ilusionamiento. Además los barcos tienen una pinta que te hace soñar tanto con las palmeras como con los hielos...
¡Me descubro y descalzo!

[nautic]

Originalmente publicado por pil pil

Janneau tuvo en su catalogo uno que se llamaba Atoll,pero por desgracia no llege a navegar en el aunque vi uno hace poco en la -Rochelle.y podia servir.
saludos

Buenas cofrade!
supongo que te refieres al dufour atoll:

http://www.topbarcos.com/barcos-alqu...ufour-atoll-37



OTRO ENLACE !
http://www.dufour-yachts.com/used-sailboat-dufour.html

Salut !

[terriblepirata]

Hola Cofrade Trotamar:

Creo que ve a ser una "pena" que te dediques al "crucero", tu que siempre has sido un "regatista" de primera.

Máxime siendo el actual "Campeón de España de Altura"

En cualquier caso ... todos evolucionamos y buscamos algo más en la "aventura de la vida" ... espero que tengas éxito y sobre todo que lo disfrutes ...

Esta "ronda" la paga el Campeón

[trotamar.net]

Originalmente publicado por terriblepirata

Hola Cofrade Trotamar:

Creo que ve a ser una "pena" que te dediques al "crucero", tu que siempre has sido un "regatista" de primera.

Máxime siendo el actual "Campeón de España de Altura"

En cualquier caso ... todos evolucionamos y buscamos algo más en la "aventura de la vida" ... espero que tengas éxito y sobre todo que lo disfrutes ...

Esta "ronda" la paga el Campeón

Jeje, patrón , me has pillado preparando la virada para hacerme un bordo pirata. Aunque tu ya lo sabias.

De todas formas aun me quedan muchas regatas por hacer y muchas millas que navegar juntos.

[trotamar.net]

Ayer estuve viendo un Pilothouse, ¡¡ que caló que hacia !!

Pues eso es lo que quier comentar. He leido en varios foros que uno de los problemas de los Pilothouse en zonas calidas es como se calienta y el calor que hace dentro. Y ayer lo pude comprobar.

Queria preguntar a los que sois propietarios de algun Pilothouse, si ratificais esta opinion, y que formas usais para ventilar el interior de vuestro barco.

Saludos

[quiron]

Amigo trotamar.net, a mí no me preocuparía lo del calor, creo que es facilmente solucionable, te cuento. Imagino que fuiste a ver un barco que estaba cerrado, y con la que está cayendo, normal que estuviera calentito. ¿te fijaste al llegar si los portillos estaban cerrados? eso podría ser la explicación. Yo tuve durante cuatro años un JOD 35 en Benalmadena, amarre 979-A, justo junto al espigón, con lo que en verano era una sauna, ya que no me llegaba la brisa del mar. Me gustaba irme por las tardes a hacer cosas en el barco, bricolaje, leer, oír música, estar en el barco disfrutando de los sonidos del puerto y del ajetreo diario, y por supuesto, dormir la siesta en verano. Para evitar que cuando llegara el barco estuviera como un horno, ponia un toldo sobre la botavara que llegaba hasta el espejo de popa y tapaba la escotilla de proa con una lona para que no entrara el sol; además, dejaba los portillos verticales abiertos, con la idea que ventilara. Cuando llegaba a las 15:30 horas, despues del trabajo, la cabina no estaba "ardiendo". Entononces ponía un ventilador industrial (45 euros en una ferretería) de unos 50 cm. de diametro en la escotilla de proa, con lo que forzaba una corriente de aire fresco por todo el barco, que salía por el tambucho de entrada, y hala, a dormir la siesta en el sofá de estribor tan ricamente. despues de despertarme, andaba enredando por la bañera y la cabina toda la tarde, sin problemas de calor, recuerda que tenía un toldo sobre la botavara que llegaba hasta el espejo de popa. Al caer el sol sobre el horizonte, quitaba el toldo y disfrutaba de la puesta de sol y del anochecer a cielo abierto. Estoy seguro que cualquier motovelero o pilt-hause con la altura que tiene en la cabina y la cantidad y tamaño de los portillos y escotillas, no sera más caluroso que el JOD 35, que es de fracobordo muy bajo. Muchos amigos y tripulantes han disfrutado de siestas a bordo en pleno verano con las precauciones que te he contado, amarrados en el puerto base o en cualquiera de los muchos que visitamos de transeuntes. Navegando nunca he tenido problemas para dormir la siesta a bordo, y cuando no había viento y navegabamos a motor o estabamos fondeados, ponía el toldo y nunca pasé calor en el barco.
Fotillo de una de aquellas travesías, en este caso, amarrados en la darsena de levante del puerto de Málaga, era el 15/9/2007. Del ventilador no encuentro ninguna foto, si la localizo, te la mandaré, un abrazo.

[Estelamarina]

Crees que peco de atrevida si digo que éste es tu barco?
http://www.cosasdebarcos.com/galeria...468524565.html

Ah, imagínatelo sin los cojines, je je.

[Gota]

Hola Trotamar:

Nosotros no ternemos velero tipo pilot house, pero si grandes ventanas y parabrisas, y creo que ese es el problema.

Efectivamente, los grandes parabrisas hacen de fuente de calor a lo bestia. Si los tocas están ardiendo, y se convierten en un "radiador" inmenso.

A bordo hay AA, pero aún así el equipo no podía con tanto calor. Hasta que descubrí un invento genial:

En la cubierta hice colchonetas para tumbarnos, y de respaldo, los propios parabrisas con unas colchonetas también de gomaespuma muy gorda, formando una especie de sofá. Esto hace de aislante y no permite que pase el calor ni el frío cuando estás en puerto, aunque para navegar y si se trata de un pilot house, evidentemente habrá que quitarlo para poder ver, pero en la mar ya no hace calor.
Desde que tenemos puestas las colchonetas no hemos vuelto a usar el AA para nada

En las ventanas laterales tenemos simplemente una lona del lado que nos pega el sol en nuestro puerto base, porque si no con tanta luz es que no ves ni la pantalla del ordenador. No es lo mismo que con goma espuma, pero algo hace. Siempre que podemos baldeamos las ventanas laterales para que no se recalienten y el interior del barco se mantenga fresco.

No sé si esta solución que a mi me resultó tan práctica se podrá aplicar a otros barcos, pero ahí lo dejo por si acaso.

Saludos y birrAS

[trotamar.net]

Originalmente publicado por Gota

Hola Trotamar:

Hasta que descubrí un invento genial:

En la cubierta hice colchonetas para tumbarnos, y de respaldo, los propios parabrisas con unas colchonetas también de gomaespuma muy gorda, formando una especie de sofá. Esto hace de aislante y no permite que pase el calor ni el frío cuando estás en puerto

Hola Gota, creo que es muy buena idea, de la que tomo nota para el futuro.