Vela Astillero artesanal junto a los importantes

[port bo]

Originalmente publicado por escat

¡Vaya! a este paso podemos ir montando un salón naútico de la belleza . Llama la atención no solo lo bonitos que son la mayoría, sino también la gran variedad. La estética se ha vuelto tan uniforme entre las gamas generalistas, que ves uno de estos y no sabrías con cual quedarte. También se observa que muchos modelos llevan muchos años en producción, y aún así tienen excelentes cualidades y no han envejecido. No llegan al extremo de un Folkboat con más de medio siglo, pero sí tienen más de 10 años en producción, lo que significa que un buen diseño y una buena construcción dan valor inigualable, fuera de modas o tendencias.
Bueno, saco un par más de mi lista oculta, uno más clásico www.puffin.nl y otro que siempre me han parecido modernos y originales (y eso que tienen ya unos añitos) www.rommel-yachts.de

Cofrade Escat, me quedo con Puffin.nl, . Que bonitos..
Me ha llamado la atencion que en sus fichas indican los precios del barco referenciado, todo un detalle. Tienen los numeros a la vista y no los mandan via "privado". Este hilo nos abre los ojos a otras tendencias que estan ahi, aun que algo desconocidas para nosotros si no hay quien las aporte. Por mi parte, el 90% de lo que habeis aportado era desconocido.
Gracias a todos por vuestro trabajo de investigacion.

[vent]

Para quienes nos gustan bajitos de francobordo y alargados como un buen "robusto":www.davinciyachts.com

[porcorosso]

Hola a todos, cofrade vent, muy hermosos los Da Vinci, tienen que ser una maravilla a vela pero hecho en falta un poco de habitabilidad, estos son más habitables y tambien son un placer para los sentidos.

http://www.friendshipyachtcompany.com/intro_home.html

Un saludo y unas

[vent]

Magnífico el 40.¿A un nivel similar a Hinkley?.

[port bo]

Originalmente publicado por porcorosso

Hola a todos, cofrade vent, muy hermosos los Da Vinci, tienen que ser una maravilla a vela pero hecho en falta un poco de habitabilidad, estos son más habitables y tambien son un placer para los sentidos.

http://www.friendshipyachtcompany.com/intro_home.html

Un saludo y unas

Porcorosso, muy bonito friendship 40. Me ha llamado la atencion que no lleva guardamancebos ni pasamanos en cubierta. .Los acabados sorprendentes.

[porcorosso]

Originalmente publicado por vent

Magnífico el 40.¿A un nivel similar a Hinkley?.

Hola a todos, cofrade vent, el Friendship esta concebido en Rhode Island USA y construido en New Zealand, su equipamiento es del más alto nivel, pensado como un Dayboat y preparado para navegarlo en solitario, para esto monta enrollador en botavara (Leisure Furl), escota de mayor hidraulica controlada por pulsadores de pie situados en la base del pedestal de la rueda, enrollador de genova, siendo este un 100%, winches electricos al alcance del timonel y contra de la botavara hidraulica.

Si aun con todas estas ayudas te parece cansado, hay la opción de una consola con 2 sticks (en bañera) para el control de las velas, un stick controla el enrollador de genova y la escota de genova y el otro se encarga de la driza y escota de mayor.

Es un gran velero, pensado para disfrutar a vela y un regalo para los ojos.

No creo que se pueda comparar con Hinckey, donde salvo algun modelo, los barcos estan pensados con el crucero oceanico en mente, personalmente creo que la tecnologia casi espacial que emplean en sus cascos y la maestria de sus carpinteros los colocan a un nivel que muy pocos astilleros pueden soñar con llegar.

Dime como contemplar un Sou´wester y no caer enamorado.

http://www.hinckleyyachts.com/

Un saludo y unas

[porcorosso]

Originalmente publicado por port bo

Porcorosso, muy bonito friendship 40. Me ha llamado la atencion que no lleva guardamancebos ni pasamanos en cubierta. .Los acabados sorprendentes.

Hola a todos, cofrade port bo no recuerdo haber visto ningun Dayboat en USA con guardamancebos, de hecho recuerdo un Morris M-36 que compro un frances, al que tal y como llego el barco a Francia se le montaron los guardamancebos. Imagino que se trata de normativas, aunque la estetica del barco sin ellos es preciosa.

Pongo la pagina de Morris (no recuerdo si ya esta) para mí los unicos capaces de hacerle sombra a Hinckley, de hecho hace 2 ó 3 años a Hinckley le bajo la faena y unos cuantos artesanos se pasaron directamente a Morris.

http://www.morrisyachts.com/Sailing-Yachts/
Un saludo y unas

[maelstrom]

Originalmente publicado por escat

¡Vaya! a este paso podemos ir montando un salón naútico de la belleza . Llama la atención no solo lo bonitos que son la mayoría, sino también la gran variedad. La estética se ha vuelto tan uniforme entre las gamas generalistas, que ves uno de estos y no sabrías con cual quedarte. También se observa que muchos modelos llevan muchos años en producción, y aún así tienen excelentes cualidades y no han envejecido. No llegan al extremo de un Folkboat con más de medio siglo, pero sí tienen más de 10 años en producción, lo que significa que un buen diseño y una buena construcción dan valor inigualable, fuera de modas o tendencias.
Bueno, saco un par más de mi lista oculta, uno más clásico www.puffin.nl y otro que siempre me han parecido modernos y originales (y eso que tienen ya unos añitos) www.rommel-yachts.de

Desde luego los de Rommel sí que saben de bellezas Por lo visto como el diseño de su baño no les convencía pues lo han tapado de la mejor manera que les ha parecido. Vean, vean,.........

[Vikingo]

Joder,joder,joder no me entran mas fotos en favorito,no me entran mas páginas web en favorito,por favor parar,parar,no puedo mas

[port bo]

Originalmente publicado por Vikingo

Joder,joder,joder no me entran mas fotos en favorito,no me entran mas páginas web en favorito,por favor parar,parar,no puedo mas

Caramba, esta taberna es incombustible..
Si no existiera habria que inventarla.

[Maquey]

Originalmente publicado por port bo

Caramba, esta taberna es incombustible..
Si no existiera habria que inventarla.

Estoy totalmente de acuerdo contigo. Hacía tanto tiempo que no veía barcos "de verdad", que me he quedado así , hasta que ha llegado mi mujer y me ha preguntado si es que estaba viendo páginas "guarras"

[port bo]

Originalmente publicado por Maquey

Estoy totalmente de acuerdo contigo. Hacía tanto tiempo que no veía barcos "de verdad", que me he quedado así , hasta que ha llegado mi mujer y me ha preguntado si es que estaba viendo páginas "guarras"

Cofrade, yo tambien me quedo a veces enganchado. .
Las aportaciones de los cofrades, no tienen desperdicio. Hay alguna aportacion que crea adiccion, y cuando veo aparecer el nick, busco el momento adecuado para centrarme en lo que puedo ver y me gustaria tocar , aunque no fuera mio . Me refiero a barcos, no a la señorita que esta haciendo" banda interior y llenando el hueco"..
Estas webs son una bocanada de aire fresco que renueva la mente y amplia sensaciones..
¡ A por mas !. Que esto no ha hecho mas que empezar.

[vent]

Aquí dejo el enlace de wyliecat.El 44 es realmente original,tipo cat boat,con botavara wishbone (parecida al windsurf).Muy rápido y sobre todo fácil.

El arquitecto es el mismo del mini 6'50 american express,todo una leyenda en la minitransat.

www.wyliecat.com

[maelstrom]

Originalmente publicado por vent

Aquí dejo el enlace de wyliecat.El 44 es realmente original,tipo cat boat,con botavara wishbone (parecida al windsurf).Muy rápido y sobre todo fácil.

El arquitecto es el mismo del mini 6'50 american express,todo una leyenda en la minitransat.

www.wyliecat.com

Lo de la botavara wishbone me ha dejado ¿ Algún cofrade podía ampliar un poco las ventajas o no sobre la configuración tradicional ?
Gracias y

[escat]

En la página de Wyliecat viene una explicación bastante completa del funcionamiento del aparejo. Resumidamente, este sistema trata de lograr un perfil de la vela óptimo en todo momento en relación a la dirección y fuerza del viento. Esto lo consigue trimando, tanto la vela, como especialmente el wishbone. El aparejo que maneja esa botavara puede desplazarla hacia arriba o abajo y adelante o hacia atrás. En este último sentido hace que el perfil de la vela en su conjunto se embolse o aplane según haya poco o mucho viento, lo que unido a que la vela en sí también puede trimarse (como cuando en una mayor normal se trima el pajarín), pues da muchas posibilidades de trimado. Asimismo el control del wishbone inflye en el trimado del mástil, que cuando hace viento flexa y vacía la vela. Todo ello da como resultado que estos barcos lleven una superficie vélica muy grande en una sola vela y que esas posiblidad de trimarla tan ampliamente permite navegar por una gama de vientos variada e incluso, esto según la página web, no teniendo que rizar hasta que bastante tarde.
Esto es un resumen. Yo creo que si miras las explicaciones de la web y las fotos, verás mejor la teoría que hay detrás de este aparejo

[escat]

Es domingo y pensaba que estarías con un cafe (o chocolate, que hace frío) en la mano, así que pensaba alargaros los colmillos con un par de enlaces, ambos holandeses, ya que en Holanda deben de tener algo en el ADN que hace que pongan astilleros como aquí bares, y además suelen hacerlos más que bien.

El primero (que es de lo que más me gusta) es un barco de 41 pies, el Zeeman 41 www.zeemanjachtbouw.nl Atención a los detalles, entre otros, la puerta de entrada al camarote de proa, que es estanca.

Ahora, y después de utilizar unos cuantos pañuelos de papel (por lágrimas o babas, a elegir), dejo otro enlace de uno de 50 pies www.bestewind.nl al que también recomiendo seguir teniendo al lado el paquetito de pañuelos.

Independientemente de tratarse de artesanía pura y belleza sin par, están hechos y pensados para mucha caña. Un simple detalle de calidad es el espesor que se ve de puertas y demás maderas (madera de verdad).

Una recomendación: no mirar este tipo de barcos antes de ir a un salón nautico de los habituales. Puede deformar la percepción de lo que vayamos a ver

[port bo]

Originalmente publicado por escat

Es domingo y pensaba que estarías con un cafe (o chocolate, que hace frío) en la mano, así que pensaba alargaros los colmillos con un par de enlaces, ambos holandeses, ya que en Holanda deben de tener algo en el ADN que hace que pongan astilleros como aquí bares, y además suelen hacerlos más que bien.

El primero (que es de lo que más me gusta) es un barco de 41 pies, el Zeeman 41 www.zeemanjachtbouw.nl Atención a los detalles, entre otros, la puerta de entrada al camarote de proa, que es estanca.

Ahora, y después de utilizar unos cuantos pañuelos de papel (por lágrimas o babas, a elegir), dejo otro enlace de uno de 50 pies www.bestewind.nl al que también recomiendo seguir teniendo al lado el paquetito de pañuelos.

Independientemente de tratarse de artesanía pura y belleza sin par, están hechos y pensados para mucha caña. Un simple detalle de calidad es el espesor que se ve de puertas y demás maderas (madera de verdad).

Una recomendación: no mirar este tipo de barcos antes de ir a un salón nautico de los habituales. Puede deformar la percepción de lo que vayamos a ver

Cofrade escat, ¿ que decir del 41 pies de Zeeman, sencillamente precioso.
Esto es abrir la ventana y dejarte llevar por la artesania elevada al nivel de arte. Las lineas y los acabados.
Y que decir de bestewind, que diseño y distribucion , y una nota curiosa para nuestros ojos , en la dinette, una estufa ., como no podria ser de otra manera. Ahi nos indican que ellos disfrutan sus barcos tambien en los dias de frio. . Reconozcamos que los vikingos sentaron catedra en la navegacion y la construccion de barcos..
Excelente aportacion.
Como siempre he de buscar el momento para aislarme y disfrutar de vuestras aportaciones.

[maelstrom]

Pues sigamos de maravillas:

Alliage ( FR ), Oh LaLa !!: http://www.alliage-yachts.com/plans-4-azzuro-47_fr.php

Salona de Croacia, muy interesantes : http://salonayachts1.mmksystems.com/hr/home.html

Atlantic ( NL ): http://www.atlanticyachts.nl/home/he...e_comfort.html

Normandy ( FR ), otra maravilla: http://www.normandy-yachts.com/futuna/defaultfr.html

También me gustan los argentinos Bramador: http://www.bramador.net/2009/34-e.html


Y por hoy vasta tengo algunos más en la recámara

[porcorosso]

Hola a todos, os pongo unos cuantos más.

Desde Canada:

http://www.bruckmannyachts.com/sail.htm

Desde Suecia:

http://www.arconayachts.se/_cur/home.php Me a gustado el colgador de ropa mojada en el baño del 370 , mirar bildgalleri (galeria de fotos)

Tambien desde USA y durante largo tiempo en mi carta a los reyes magos. No he mirado todos los videos, pero por si no sale en ellos os dire que despues de acabar una puerta con una fresadora le hacen un canal a unos centimetros de los bordes y creando un anillo por toda su periferia, el cual lo rellenan con una mezcla de epoxi y cuya misión es que despues de 30 años la puerta no pierda la forma y cierre como el primer dia.

http://www.sabreyachts.com/about/yacht_videos.php

Un saludo y unas

Originalmente publicado por porcorosso

Hola a todos, cofrade joanetbcn te felicito por el jamon 5 Jotas que has ganado, pero la pregunta del cofrade port bo tenia trampa ya que el astillero Regina of Vindo no esta en la isla de Orust y eso me a despistado, si no te importa y no lo vas a usar, cuando te acabes el jamon me envias un MP y paso a buscarte el hueso para hacer caldo.
Un saludo y unas

no vi el comentario del cofrade cachondo, ,jaj,ajj,a,a buenisimo

[port bo]

Originalmente publicado por joanetbcn

no vi el comentario del cofrade cachondo, ,jaj,ajj,a,a buenisimo

Este antro tabernario si no existiera , habria que inventarlo . Se asienta sobre los inexcrutables caminos de la materia gris nautica de sus colaboradores, hayende los mares . Es indestructible y con una capacidad de aportaciones que ni el mismisimo Ministerio de Fomento , con Pepiñio al frente, es capaz de sonrojar.. Saludos empedernidos consumidores de sol , sal, mar y viento. ( lo siento por los tractoristas).