Travesías LaMediterráneo -Holanda,Agosto-Oct. 2011

[humberto]

La Travesía- Mediterráneo -Holanda,Agosto-Octubre 2011

Pues,eso

Después de haber navegado por las islas Baleares y la costa Catalana durante los meses del verano , tocaba “la remontada”hacia el norte de Europa ( temporalmente) con “el holandes errante”.

Un viaje de lo que me gustaría cóntaros

Sobre todo porque es una alternativa genial ,tanto para motoras como veleros ( con el mástil plegado )para disfrutar de tu barco ,disfrutando de unos paisajes increíblemente bonitos y con una variación continua.

Somos muchos ,y sobre todo los cofrades de “cierta edad” podrían disfrutar de la navegación de su vida sin tener que preocuparse por nada mas que estar allí durante la temporada de buen tiempo ( sea, llegar a algún puerto a tiempo,antes de que entrara la temporada de las bajas temperaturas)

Antes de pensar en “despedirse” uno de su barco,por falta de alternativas,o por la razón que sea,piénsatelo bien.
Muy cerca de casa hay pa años y años , cantidad de rutas por los canales y rios.

Se puede navegar por toda la telaraña de rios y canales por todo Europa,desde España a Escandinavia,pasando por Rusia ,los países del Balkan y hasta es posible de dar la vuelta entera

Por ejemplo España-Francia-Bélgica-Alemania-Denemarca-Rusia-y pasando por unos cuantos países más otra vez llegar al mar negro ( desde el famoso Danubio ) y desde allí la vuelta a España,aprovechando de ver un poco de Turquía,Grecia y Italia antes de volver a ver las costas Españolas otra vez

Todo eso se puede hacer en etapas,durante varios años,dejando el barco durante el otoño y el invierno en un sitio seguro y muy económico comparando con los precios en la península ( hay sitios económicos en España también por eso )

Pues eso,poco a poco me gustaría contaros de los 2 meses que ha durado mi travesía por los interiores,pasando vivencias consejos y información para los que se animen en algún futuro
En general es un viaje cómodo de realizar pa todas las edades y prácticamente pa toda clase de barcos

Vale la pena y puedes disfrutar como un niño ,como tiene que ser

[nautic]

Seguiremos tus experiéncias!

Suerte

[humberto]

La entrada desde el Mediterráneo se ha hecho por Agde .


Es posible de entrar por Sete también,pero me habían recomendado un sitio donde me podían bajar el mástil muy económicamente.

El primer sitio donde se ve barcos en tierra al lado derecha del canal de entrada,es donde me bajaron el mástil por el precio especial de 25 € por cada 15 minutos de trabajo.



Pues antes de la hora acordado ya tenia todo bien organizado

La jarcia preparada para soltarla rápido ,las tuercas comprobadas y sueltas ya,las maderas para soportar bien el mástil preparadas,los cables de la electricidad y los instrumentos también desconectadas.

Todo eso lo tienes que preparar tu mismo ( si tienes una motora ,pues tienes una ventaja )para ahorrar lo máximo posible de tiempo.

Si llegaras sin tener nada preparada,pues el reloj avanza y tus euros siguen bajando con 25 por cada cuarto de hora.

En mi caso conseguí todo en 12 minutos,y después de tener el mástil bajada,ya no te cobran mas y tu mismo te dedicas en atar y preparar todo a tu gusto el tiempo que hará falta



El responsable de la grúa es un gran profesional que trata tu material con todo el cuidado del mundo.

Una vez todo a tu gusto,conviene de descansar y continuar el día siguiente

La tienda nautica de la foto era una de las mejores que habia visto en mucho tiempo



( luego continuara ,cada dia un poquito )

[humberto]

segundo relato

Antes de arrancar el viaje por los canales y rios hay una lista de cosas que conviene de tener a bordo

Hay libros piloto para todas las rutas de Francia

Allí se ve todo el recorrido con sus esclusas,el desnivel en cada esclusa,la frecuencia de V.H.F. Que tiene cada una ( pero que no siempre coincide con la realidad,pero eso ya lo explicare sobre la marcha )

Lo que conviene de saber,y también sale en estos libros son los sitios donde se puede amarrar por la noche,porque en general dejan de funcionar las esclusas a las 6 de la tarde ( y vuelven a funcionar entre las 7 y las 9 de la mañana,eso depende del sitio donde estés ).

Salen puertos ( también hay por los interiores,aunque muchos solo son pantalanes con una capacidad limitada al lado del rió o del canal ) gasolineras cerca de la ruta ,tiendas y pueblos y algo de información de sitios cerca de la orilla,algunas fotos,aunque pocas y muchos muy pasados de tiempo.

Pero son cómodos,así no vas a ciegos y puedes planear mas o menos los kilometros ( despídete de contar en millas náuticas,estamos en el interior ) que puedes navegar cómodamente durante un día.

Uno de estos libros se llama Fluvial y suelen costar sobre los 20 € cada uno
Hay como una docena de estos libros para toda Francia.

En mi caso había “pillado “ algunos de estos libros de navegantes que iban camino Mediterráneo,por un precio más económico.

Pues ,íbamos por la lista de cosas que convienen de tener a bordo

1 Libros piloto
2 Suficientes defensas ,si puede ser por los 2 lados del barco
3 El V.H.F. Funcionando ( aunque hayas bajado el mástil ) porque es obligatorio
4 Bidones para buscar combustible ,porque no siempre hay gasolineras cerca de la orilla
5 Un carrito para transportar las compras y los bidones
6 Una bici si hay espacio ( no se oxiden tanto como cuando estés navegando sobre agua salada )
7 Un diccionario Español-Francés
8 Si eres aficionado de fotografiar,pues una tarjeta de memoria de buena capacidad y mejor aun,un disco duro para poder descargar a la tarjeta, cada vez que lo hayas llenado y una batería de camera de recambio .
Seria una lastima si te tocara cargar la batería de tu camera,justo cuando estés navegando por un sitio bonito ( que son prácticamente todos )
)
9 Una alfombrilla para la cubierta que sirve para limpiarte los pies ( o los zapatos ) cada vez que bajas una de estas escaleras de las esclusas .( ya pondré fotos para que me entendéis )


Lo demás ya lo explicare sobre la marcha

Bueno,pues ,estábamos en la entrada del canal en Agde ,y arrancamos camino canal du Midi

Aunque tienes un libro piloto,vigila los desvíos porque hay algunos

camino primera esclusa del viaje



La primera esclusa misma

Era la esclusa más curiosa que había visto en mi vida.
Era mas bien cuadrada



Las paredes tenían mucha altura y no había escaleras para subir para poder amarrar,pero como era durante la temporada alta y un sitio con bastante ambiente,sin problema me ayudaron los espectadores por alrededor de la esclusa cuando las tiraba un cabo

Tenias que entrar,amarrar, y primero subía el agua ( bastante ) y se abría una puerta al lado izquierda.

Salía una lancha ,y otra entraba, mientras que yo me quede amarrado al mismo sitio.

Luego volvió a subir ( un poquito ) el agua y se abría otra puerta al lado derecha,la mía, y podía continuar

Era la primera vez que vi una esclusa con 2 salidas

Hablare mucho de esclusas durante mis relatos,porque me tocaron unos 300,ya las contare un día .

Nada más salir de la primera esclusa ,podía saborear plenamente de lo que iba a ser de bonito el resto del viaje.
Pondré alguna foto
( a veces estaba sacando fotos cada 10 segundos y eso durante horas )



Puede sonar exagerado,bueno,pues creo que no )





Después del primer tramo ,se llega a una parte del canal du Midi que me ponía triste,era un tramo largo que era un “cementerio de barcos”
En el hilo ( estos barcos eternamente amarrados al pantalan ) que puse el Cofrade WINDI ,he puesto alguna foto.

El primer tramo del viaje era muy curioso también por el hecho que estabas navegando por el interior,pero con el mar muy cerca a estribor,una sensación muy extraña,pero cómoda,porque estaba soplando cantidad de tramontana,y el barco bien protegido entre los diques del canal.



El canal du Midi pasa por el centro un especie de lago,el Etang de Thau.

Crucé el Lago de Thio a la primera hora de la mañana ( después de haber pasado la noche amarrado por el canal de Midi entre cantidad de barcos hundidos o semihundidos )



Tardo un par de horas en llegar la tramontana

Los ultimos 2 kilometros antes de llegar al otro lado,donde vuelve a ser un canal estrecho,se monto bastante oleaje,pero las olas iban en favor por eso.

Al llegar al otro lado,la Gendarmería Francesa cerro el lago para el resto del trafico

Con más de fuerza 3 Beaufort ya no es permitido de cruzar.

Suerte que tampoco me podían hacer retroceder

Por la tarde llegue a la preciosa ciudad de Aigues mortes y descanso el h.e. ante sus murallas medievales

Bueno,pa hoy ya no escribo más

eso continuara

un saludo

[xoyo]

Humberto, un gusto leer de tu viaje.
un saludo y buena mar ¡¡¡
Alberto ( tu vecino de fondeo este verano en cala porter)

[humberto]

Originalmente publicado por xoyo

Humberto, un gusto leer de tu viaje.
un saludo y buena mar ¡¡¡
Alberto ( tu vecino de fondeo este verano en cala porter)

Hola Alberto,
ibas de Capitan a bordo del yate de motor y venias a saludar
,me acuerdo bien,te mando un saludo y buenos vientos tambien,hasta el futuro marinero,espero volver a verte y charlar un rato mas