Bricobarco HORROR!!! Mi wc jabsco ha dicho basta y me ha dado el día

[ignius]

Siempre soy partidario de usar todas las instalaciones del barco, que para eso están y sobretodo si llevan juntas de goma, bombas etc. para que no se deterioren demasiado por no uso. Es el caso del wc, que si uso a menudo y el tanque kk, que no.

Tengo un jabsco manual y esta mañana lo he usado con intención de actualizar el tanque kk. Y como luego iba a navegar en breve, pues pensaba vaciarlo en mar abierto con la trituradora y listo. Lo hago de vez en cuando y además le echo un liquido cada cierto tiempo que compré para mantenerlo y tener los olores controlados.

El caso es que bombeando y a medio vaciado de todo el temón la manivela se ha quedado super dura y no se movia ni para arriba ni para abajo. He revisado todo, grifos de fondo, nivel del tanque, toma de aire...todo, pero estaba correcto.

Al intentar seguir bombeando con la manivela, de repente se ha desbloqueado de golpe, pero estoy seguro de que el anillo de la bomba se ha jodido, porque se ha quedado loca por completo y ya no vaciaba ni llenaba, ni nada. Bueno, eso despues de llenarse de golpe el vater hasta la linea de flotación, cosa que me ha dado un susto en el momento y me ha hecho saltar en un segundo hasta el grifo de fondo para cerrarlo. Bueno, ha sido un acto reflejo, porque mas arriba no subia el nivel como es lógico.

Ni que decir tiene que he tenido que dejar el asunto apañado porque me volvía hoy por la tarde para casa sin medios para arreglarlo. O sea, dejar vacio el vater.

He probado con la ducha a ver si echando agua vaciaba por comunicantes, pero nada de nada. Se llenaba hasta el nivel de la linea de flotación pero no se vaciaba. Asi que lo he tenido que hacer A MANO. Ahora me rio escribiendolo, pero el ratito no se lo deseo a nadie y prefiero no describirlo porque me ha llevado casi dos horas dejar el asunto decente hasta el arreglo.

Ahora toca cambiar la bomba, que es lo que creo que se ha estropeado y quería aprovechar para preguntar si tengo que comprar un cuerpo de bomba completo (en el catálogo de AD) 102 euros, o si tengo que comprar un kit de valvulas+juntas 55,90 euros, o un kit de tapa de bomba 43,90. O todo.

Si a alguien le ha pasado, le agradecería me aconsejase sobre esto, porque quiero tener el wc en marcha a no mucho tardar.

*Quería saber tambíen si es posible que se haya fastidiado el tema por absorver algo por la toma de agua de mar, ya que hoy precisamente estaba el puerto hecho una kakita de plasticos, botellas, condones y diversos enseres de algún botellón cercano. Bueno, es simple curiosidad, ya que cuando abra la bomba veré que hay dentro.

Muchas gracias de antemano y perdon por el ladrillo kakil.

[ignius]

Perdón: comentar también que de un tiempo a esta parte, la bomba goteaba muy ligeramente cada vez que subía y bajaba el embolo. No se si tendrá que ver, si es un aviso, o es normal esto.

Saludos.

[Xeneise]

He pasado por esto que cuentas
Si tienes un Jabsco, mi consejo es que compres una bomba manual completa marca Lalizas (islanautica la tiene por menos de 50 euros) Los cuatro tornillos de la base coinciden Si compras el kit de "gomitas" de Jabsco te salen mas caros y sigue teniendo el cuerpo de la bomba viejo. Ah y cuando quieras cambiar las "gomitas" las lalizas cuestan una tercera parte. Te lo dice uno que ya pasó por todas las combinaciones y se gastó un pastón en gomitas que luego no solucionaban del todo el problema.
Enhorabuena ahora eres un verdadero armador!!!

[Xeneise]

Ah! la solución que te propongo ya pasó el mas estricto control de calidad... que es el usarlo todos los días desde hace un año (vivo en él)

[ignius]

Tomo nota y te lo agradezco mucho. Lo miraré y hablaré con Joaquín de ello. Entiendo que te refieres al cuerpo completo, con carcasa, manivela y todo el lio.

De todos modos no le guardo rencor alguno al trono. Se ha estropeado de viejo, ya venia con el barco y ha dado muy buen servicio siempre y es lógico que una bomba se acabe rompiendo, sólo me hubiese hecho un poco de ilusión que fuese despues de hacer pis y no TODO. Aunque dentro de lo que cabe, me consuela en cierto modo, que todo era mio.

Saludos.

[Enrana]

O.K. y aunque supongo que ya lo teneis claro, el aceite que sobra de las ensaladas, en vez del fragadero por el WC. El reten ese que lleva el Jabsco lo deja superfino.


Por cierto, Ignius, al final de la Av. de Antiuo Reino entre la tienda de pesca L'am y Peris y Valero, hay una empresa en la que venden juntas tóricas, retenes, collarines, etc. y también los hacen a medida.

Me hicieron un par de retenes como el que lleva la bomba del Jabsco en la parte superior de la bomba y por un precio más que razonable.

Si puedes reciclar la bomba y sus otras piezas, te saldrá mucho más barato que te hagan un par de collarines y te quedas con uno de repuesto.

Llévate las piezas sobre las que va el collarín y te lo medirán con un pie de rey para hacer el nuevo.

De lo contrario la solución del cofrade Xeneise y estrenas bomba.

[Enrana]

Acabo de ver un despiece y la pieza que comento es para modelos muy antiguos como el mío. No sé cual tendrás pero si es el mismo quizás te resuelva el tema de recambios por unos eurillos de nada.

Ya nos comentarás.

En cualquier caso como dice Xeneise hay que salir de Jabsco en cuanto se tercie.

[Juanitu]

¡Mira por dónde para qué sirve La Taberna!

Ignius, me acaba de fallar este julio la bomba del wc idéntico al tuyo. En mi caso dejó de vacíar, no se cebaba pese a darle vaselina y cuidadines, y al final petó algún cilindro plástico de los que sujetan los tornillos, y la goma tórica pasó a ser estertórica, es decir, a cada embolada, chorro de aguilla para afuera. No veas que travesía de Cabo Palos a San José utilizando cubitos como en tiempos de la pastinaca .

Bueno. Ahora considero seriamente el cambio a una eléctrica, pero si se me pasan los presupuestos o es algo muy lioso, Xeneise, ¡me has dado la solución!



¡Suerte con tu kquita, Ignius!

[ignius]

El mio es el modelo 29120-2000 y probaré todo lo dicho.

Aunque con el manual y despiece aquí delante necesito las piezas 20, 35, 29 (que son un montón de piezas), 30 y 21.

Enrique, conozco la tienda, esta al lado de mi casa y más de la tuya. Pero mi barco está para meterle cosas nuevas nuevas y no jugarsela con reciclajes. Lo se ya por experiencia. Sino, las cosas no acaban de chutar bien y pasado mañana estoy igual.

Eso de momento, igual el mes que viene estoy fabricando juntas yo con un troquel y pescando en el pantalan para comer....no es coña. Pero mientras pueda, pondre un sistema tan importante del barco en marcha, pronto y bien. Por cierto, tenemos que quedar un día.

Saludos a todos y gracias.

[ignius]

Originalmente publicado por Juanitu

¡Mira por dónde para qué sirve La Taberna!

Ignius, me acaba de fallar este julio la bomba del wc idéntico al tuyo. En mi caso dejó de vacíar, no se cebaba pese a darle vaselina y cuidadines, y al final petó algún cilindro plástico de los que sujetan los tornillos, y la goma tórica pasó a ser estertórica, es decir, a cada embolada, chorro de aguilla para afuera. No veas que travesía de Cabo Palos a San José utilizando cubitos como en tiempos de la pastinaca .

Bueno. Ahora considero seriamente el cambio a una eléctrica, pero si se me pasan los presupuestos o es algo muy lioso, Xeneise, ¡me has dado la solución!



¡Suerte con tu kquita, Ignius!

Yo también he mirado la eléctrica. Casi 400 pavos. No me merece la pena.
Estamos hechos ya a esto todos los que pasan por el barco y seguiremos con lo manual. Las baterías, para lo que están.

[Juanma]

Originalmente publicado por Xeneise

He pasado por esto que cuentas
Si tienes un Jabsco, mi consejo es que compres una bomba manual completa marca Lalizas (islanautica la tiene por menos de 50 euros) Los cuatro tornillos de la base coinciden Si compras el kit de "gomitas" de Jabsco te salen mas caros y sigue teniendo el cuerpo de la bomba viejo. Ah y cuando quieras cambiar las "gomitas" las lalizas cuestan una tercera parte. Te lo dice uno que ya pasó por todas las combinaciones y se gastó un pastón en gomitas que luego no solucionaban del todo el problema.
Enhorabuena ahora eres un verdadero armador!!!

Yo también tuve problemas con la bomba Jabsco y he instalado la que dice Xeneise de Lalizas y sin problemas. Más vale ponerlo todo nuevo y además te sale más barato. De todas formas guarda la antigua por si puedes reutilizar alguna pieza o usarla como posible recambio.

[ignius]

Muchas gracias por los consejos. Ya contaré en que queda el tema.

Saludos.

[mapu23]

Originalmente publicado por ignius

Muchas gracias por los consejos. Ya contaré en que queda el tema.

Saludos.

Amigo Ignacio

También tenis ese problema cuando tiraba de la empuñadura salían gotitas, no pocas. así que cambie la bomba completa, quite todo el conjunto y coloque el nuevo

Las nuevas bombas llevan una válvula, que no hace falta cerrar el grifo de entrada de agua de mar, cuando navegas

Saludos

[Mafin]

Originalmente publicado por Xeneise

He pasado por esto que cuentas
Si tienes un Jabsco, mi consejo es que compres una bomba manual completa marca Lalizas (islanautica la tiene por menos de 50 euros) Los cuatro tornillos de la base coinciden Si compras el kit de "gomitas" de Jabsco te salen mas caros y sigue teniendo el cuerpo de la bomba viejo. Ah y cuando quieras cambiar las "gomitas" las lalizas cuestan una tercera parte. Te lo dice uno que ya pasó por todas las combinaciones y se gastó un pastón en gomitas que luego no solucionaban del todo el problema.
Enhorabuena ahora eres un verdadero armador!!!

Hola
Yo tengo un Jabsco con los mismos problemas que se indican, añadido con una rotura del eje de la bomba, cambios de retenes del eje de la bomba ( que me hicieron en el mismo sitio que indica el cofrade Enrana), pero habia pensado cambiar de una vez la bomba y el precio me tiraba atras.
Mi duda es que en jabsco indican dos modelos segun la antiguedad y el mio debe de ser de los antiguos.
¿Sabes la medida entre tornillos del tuyo para ver si yo tambien puedo montarlo?
Muchas gracias por el consejo

Un saludo

[Xeneise]

Originalmente publicado por Mafin

Hola
Yo tengo un Jabsco con los mismos problemas que se indican, añadido con una rotura del eje de la bomba, cambios de retenes del eje de la bomba ( que me hicieron en el mismo sitio que indica el cofrade Enrana), pero habia pensado cambiar de una vez la bomba y el precio me tiraba atras.
Mi duda es que en jabsco indican dos modelos segun la antiguedad y el mio debe de ser de los antiguos.
¿Sabes la medida entre tornillos del tuyo para ver si yo tambien puedo montarlo?
Muchas gracias por el consejo

Un saludo

El que yo tenía Jabsco también era el antiguo. Pero estoy casi seguro que lo que cambia es el interior de la bomba. Es decir que la base es exactamente igual en uno que en otro por lo que valdría lo mismo. Pero para que estés seguro mañana mismo con pie de rey te mido la separación de los tornillos de la base. Si te coinciden (estoy casi seguro que si) ya lo tienes a Islanautica con unas cuantas bombas en stock... y si no cuando llueva sopa lo pillan con un tenedor

[Mafin]

Originalmente publicado por Xeneise

El que yo tenía Jabsco también era el antiguo. Pero estoy casi seguro que lo que cambia es el interior de la bomba. Es decir que la base es exactamente igual en uno que en otro por lo que valdría lo mismo. Pero para que estés seguro mañana mismo con pie de rey te mido la separación de los tornillos de la base. Si te coinciden (estoy casi seguro que si) ya lo tienes a Islanautica con unas cuantas bombas en stock... y si no cuando llueva sopa lo pillan con un tenedor

Muchas gracias
Espero las medidas para hablar con Islanautica
Un saludo