Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

[Aitonos]

Buena web con muchos datos del Sangría.

https://alliance-sangria.monsite-ora...403b2135d.html

Por cierto, alguien sabe el largo del tangón, el mío ha venido sin él y estoy buscando uno de segunda mano.

Ayer pusimos mástil y jarcia, ¡ya parece un velero! Sentina ya pintada, a ver si acaban el motor y al agua, ¡qué ganas!

https://www.dropbox.com/s/jexjlds6st...3.22.jpeg?dl=0

[markuay]

Grande Sangria.

Yo tengo el tangon en casa, porque me parece un trasto inutil en el barco, lo puedo medir.

[markuay]

Originalmente publicado por Aitonos

Es un cálculo de máximos, pero es mucho, hay que controlar. Y subir 9 personas y la estiba a tope como que no... Mejor subir más cervecitas...

Por lo que dice la ficha carga 900 Kilos, vacío 2600 y a plena carga 3500.

No es barco para 9 personas, ni siquiera para 6, imposible hacer nada y seguramente hasta peligroso meterle 900 kilos. Si ademas llevas solo 8 HP la cosa se puede complicar.

El aquila es perfecto para 2-3 personas, nunca mas de 4.

[Aitonos]

Estoy de acuerdo, Markuay, pero no es lo mismo 9 vascos tra comerse unos buenos chuletones bañados en Rioja, que 4 adultos "mundanos" y cinco niños.

Yo también tengo a medias con mi cuñado un velero de seis metros (ARABEL ARAEZ 20) despachado en lista siete para 8 personas y vamos perfectamete cuatro niños y cuatro adultos ( dos familias). Eso si, se nota mas pesadete y lento de navegación.

Si lo que se quiere es echarse a la mar y disfrutar, sin duda 4 máximo, por la ría o el mar menos, 6 también pueden ir sin mucho jaleo, al menos en espacio, pero navegándolo no lo he visto aún...

Hoy he montado las velas y ordenado cabuyería y he hecho una magnífica compra. las velas están muy nuevas y son muy buenas. Tiene cabos para aburrir ( estaba preparado para regata) y ya he conseguido dejarlo too bien. El enrollador va guay (hubo que engrasar) y los rizos van finos.

https://www.dropbox.com/s/uoyoegh20x...0.52.jpeg?dl=0

Al final lo hemos pintado ENTERO, a rodillo como venía, y ojo que cuesta pintar el barco 30 € de pintura comprada en distega ( HEmpel Vigo) y a rodillo lo ha pintado mi amigo Alberto en un día. (una capa, azul sobre azul, y dos capas en la franja por encima del cintón y en el espejo de popa. LO bueno de este tipo de pintura es que sale más barata que la patente, es decir, que todos los años puedes cambiar el color si te da por ahí y estrenas barco. Luego es bastante resistente aunque es satinada, no brilla como las de pistola Pero oye, ¡está genial!

Ya solo falta el motor, que lo vi esta mañana en el taller y solo faltaba hacer el codo de escape. Pintadito y brillante y revisado ( por encima)

Mañana con suerte montamos motor y ponemos los vinilos ( las rayas decorativas, logo de Jeanneau, nombre del barco, etc.

La sentina tuve que pintarla con Danboline Gris, ya que no les llegaba la blanca así que tuve que coger esta y en el bote no se veia muy oscuro, sin embargo, cuando lo pintas parece que es un barco de guerra, una faena, porque lo quería para el cuarto de baño , sentina y tambuchos, y el suelo del cuarto de baño parece ahora el del Juan Carlos I.

Le he puesto unos cabos siguiendo el sistema de lazy jack de HARKEN, que me falta por montarlo, luego avabara siendo un sistema de LAzybag, una vez tenga la funda hecha.

¡Ésto toma forma!

[Aitonos]

Originalmente publicado por markuay

Grande Sangria.

Yo tengo el tangon en casa, porque me parece un trasto inutil en el barco, lo puedo medir.

Te lo agradecería. He visto que la medida J ( Del palo al arraigo del Stay) son 3 metros más o menos. Eso es lo que dice la teoría. La Federación francesa dice 3,46 para el Aquila GTE

Una pregunta, porque por el Sangría hay tanta pasión en la red en Francia y por el Aquila NINGUNA, es que hay poquísima info del Aquila. En principio es una evolución, ¿no?

[IsAlEs]

Originalmente publicado por Aitonos

Estoy de acuerdo, Markuay, pero no es lo mismo 9 vascos tra comerse unos buenos chuletones bañados en Rioja, que 4 adultos "mundanos" y cinco niños.

Yo también tengo a medias con mi cuñado un velero de seis metros (ARABEL ARAEZ 20) despachado en lista siete para 8 personas y vamos perfectamete cuatro niños y cuatro adultos ( dos familias). Eso si, se nota mas pesadete y lento de navegación.

Si lo que se quiere es echarse a la mar y disfrutar, sin duda 4 máximo, por la ría o el mar menos, 6 también pueden ir sin mucho jaleo, al menos en espacio, pero navegándolo no lo he visto aún...

Hoy he montado las velas y ordenado cabuyería y he hecho una magnífica compra. las velas están muy nuevas y son muy buenas. Tiene cabos para aburrir ( estaba preparado para regata) y ya he conseguido dejarlo too bien. El enrollador va guay (hubo que engrasar) y los rizos van finos.

https://www.dropbox.com/s/uoyoegh20x...0.52.jpeg?dl=0

Al final lo hemos pintado ENTERO, a rodillo como venía, y ojo que cuesta pintar el barco 30 € de pintura comprada en distega ( HEmpel Vigo) y a rodillo lo ha pintado mi amigo Alberto en un día. (una capa, azul sobre azul, y dos capas en la franja por encima del cintón y en el espejo de popa. LO bueno de este tipo de pintura es que sale más barata que la patente, es decir, que todos los años puedes cambiar el color si te da por ahí y estrenas barco. Luego es bastante resistente aunque es satinada, no brilla como las de pistola Pero oye, ¡está genial!

Ya solo falta el motor, que lo vi esta mañana en el taller y solo faltaba hacer el codo de escape. Pintadito y brillante y revisado ( por encima)

Mañana con suerte montamos motor y ponemos los vinilos ( las rayas decorativas, logo de Jeanneau, nombre del barco, etc.

La sentina tuve que pintarla con Danboline Gris, ya que no les llegaba la blanca así que tuve que coger esta y en el bote no se veia muy oscuro, sin embargo, cuando lo pintas parece que es un barco de guerra, una faena, porque lo quería para el cuarto de baño , sentina y tambuchos, y el suelo del cuarto de baño parece ahora el del Juan Carlos I.

Le he puesto unos cabos siguiendo el sistema de lazy jack de HARKEN, que me falta por montarlo, luego avabara siendo un sistema de LAzybag, una vez tenga la funda hecha.

¡Ésto toma forma!

Oleeee como esta quedando!!👏🏻👏🏻👏🏻


Otra preguntilla sobre el Sangria si me permitís.... estamos repasando el aislamiento eléctrico del barco ya que estamos con todo el cableado y mástil y leyendo encontramos un artículo bien explicado pero en el que habla que depende del tipo de orza y de una tal “placa porosa” .
Y no se ni de una ni de otra 😂.

Alguien sabe esto en el Sangria ??
(Adjunto un trozo del artículo)

Gracias




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[markuay]

Longitud total tangon 3,10 m.

[markuay]

Originalmente publicado por Aitonos

Una pregunta, porque por el Sangría hay tanta pasión en la red en Francia y por el Aquila NINGUNA, es que hay poquísima info del Aquila. En principio es una evolución, ¿no?

Son barcos distintos, y el Sangria juega con ventaja, tiene el tamaño ideal para quien quiere navegar en solitario o en pareja sin gastarse mucho dinero, pero sin renunciar a la seguridad y la diversion.

Entra en cualquier amarre pequeño de 8x3, es durisimo y compacto pero pesa poco y sobre todo, se vendieron casi 3000 unidades, eso lo convierte en el barco mas vendido del mundo en su segmento aun hoy despues de 54 años, y seguramente aun hay en activo mas de 2500 solo en francia, unas cantidades impensables en los años 60.

Es barato de compra, facil de rejuvenecer por el propio armador con poca pasta y necesita poca potencia con lo que con cualquier yanmarcito de 8-9 HP va como un tiro.

Yo lo compararia un poco con el PUMA 26, pero mas rapido y habitable.


El AQUILA es otra cosa, y desde luego no una evolucion del SANGRIA. Quizas lo mas parecido seria el FANTASIA, pero salvando enormes distancias.

Quizas desde nuestra forma de entender la nautica nos sorprenda esa pasion por un barco de las caracteristicas del SANGRIA, pero en Francia es toda una institucion, sus armadores adoran sus barcos, se reunen quedadas de todo tipo siendo facil que se reunan cientos de ellos a cual mas mimado,se ven autenticas preciosidades.

https://www.sangriaquilamis.org/www....ristiques.html

https://www.sangriaquilamis.org/www....ateaux_150.pdf

.

[markuay]

Originalmente publicado por IsAlEs

de una tal “placa porosa” .


E

Pues como no sea una mala traduccion de un anodo en el casco para ejercer de masa (tierra) en la antena de la BLU,

[Aitonos]

Originalmente publicado por markuay

Longitud total tangon 3,10 m.

Gracias por la medida.

Una pregunta, viendo videos del Yanmar, veo este que tienen conectado un reloj ¿que presion miden?

https://youtu.be/RntpAiwgiQk?t=70

¡Gracias!

El motor al final para el lunes, hoy hemos terminado de pintar, ponerle la línea de abajo pintada y la de arriba con vinilo.

https://www.dropbox.com/s/qjzmq6l683...4_HDR.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/pl9jw165bd...84356.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/pl9jw165bd...84356.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/7w6f2jhz7h...3_HDR.jpg?dl=0

[markuay]

El primer reloj mide la presión del aceite, el segundo es un cuenta revoluciones infrarrojos, yo tengo ambos dos.

Por cierto, está midiendo las revoluciones mal, (joder lo que se llega a ver) porque no aplica la desmultiplicación de la polea, por eso le da una lectura tan alta, no debería pasar de 3000 en el 12, y de 3200 en el 8. Hay que ver la reduccion/desmultiplicacion de los engranajes que tiene el motor para que las lecturas sean correctas, en el caso del 12HP yo las tengo y son de 1,1739-1 porque no hay una lectura directa en el cigueñal.

[ru2lph]

Espero que todos estéis pasando unas felices vacaciones, os dejo una foto del Vega, en el muelle de Alcoutim, en Portugal. Al fondo Sanlúcar de Guadiana.
Una visita muy recomendable!

https://drive.google.com/file/d/1wOy...w?usp=drivesdk

[Aitonos]

¡Qué chulada de sitio!

[Aitonos]

Bueno, hoy ha sido la semana final de varadero y ha sido tela de intensa.

¡Al final hemos conseguido botar el barco!

https://www.dropbox.com/s/jr20twawyh...13851.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/s3rj6hazzz...6_HDR.jpg?dl=0


Aunque casi me lo escacharran ya que se les descolgó de la cuna al llevarlo al travel!
https://www.dropbox.com/s/2rs6rz2mib...10308.jpg?dl=0

Aunque al final no pasó nada, menos mal que estaba yo porque el chico de la carretilla no se dio cuenta de que empezó a deslizar



https://www.dropbox.com/s/mqwhqku4f4...6_HDR.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/s1v7wc5uoz...41726.jpg?dl=0


Ayer hicimos la prueba de navegación sin conectar aun cableados y el motor va genial, la insonorización y los silent blocs se notan una barbaridad ( a velocidad de crucero el sonido en cubierta es bajísimo y en cabina apenas molesta).

El motor va bastante bien, no echa nada de humo ni aunque se le achuche, arranca fácil y en punta saca 5,5 nudos con viento de frente, por lo que parece ser que la hélice aunque grande va bastante bien. Aún no hemos conectado el cuenta revoluciones, pero tiene mucha fuerza, ya que hicimos una subida de vueltas repentina para probar y subimos de 4 a 5,5 nudos en nada, y quizás si le hubiéramos dejado hubiera cogido algo más.
https://www.dropbox.com/s/n9lotocgsi...52410.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/h81te3tf57...52405.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/t72rmlezjn...52401.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/beawa2ztar...52357.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/olddr867w8...52353.jpg?dl=0

Hay que afinar la palometa de aceleración que es movida por el morse ya que no consigue darle todo el gas al motor y se queda a un 60%. Si se le da con la mano a la que lleva el muelle, llega a todo gas, pero la que recibe el morse, no. Mi mecánico dice que es por el muelle que es muy largo, a mí me da la sensación de que no.

De momento lleva el Alternador que traía este YSM8, que es de una marca francesa que no conocía, guardo el Hitachi del YSM12 de respeto,que creo es mejor pero había que adaptar los soportes.
https://www.dropbox.com/s/x73txcbnus...23549.jpg?dl=0.

Al final dejé la hélice del antiguo YSM12 si tocar, en la foto aun sin poner ánodo. El cojinete es más corto que el arbotante, ya que no lo hay de 8 cms de largo para 22/36.
https://www.dropbox.com/s/00mw3ueyrk...4_HDR.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ajb0it379x...9_HDR.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/00mw3ueyrk...4_HDR.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/j16za7mtu5...5_HDR.jpg?dl=0

Ha sido un poco odisea montar el motor porque el YSM8 es MUY DISTINTO del YSM12 y no coincide NINGUNA cota de anclajes, por lo que hubo que modificar todas las patas. Hubo mala suerte y al meterlo en el barco, no coincidía con la Brida del eje, así que hubo que sacar patas y llevarlas a taller a cambiar altura.

https://www.dropbox.com/s/q2bo43svjh...2.10.jpeg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/yoneeu67i6...2.24.jpeg?dl=0


Finalmente las dejamos un pelin más bajas de delante de lo que necesitaban para dejarnos algo de maniobra de ajuste en vertical estos motores tienen un fallo enorme y es que carecen de regulación vertical), al fnal usamos las antiguas placas de los silentblocs antiguos que las rebajamos hasta los mm exactos que convenían para alinear y quedó PERFECTO.
Detalle del silentblock con la placa de los antigos añadida debajo y rebajada con radial

https://www.dropbox.com/s/gfc1y8rcx2...55718.jpg?dl=0

El eje quedó también maravillosamente equilibrado y no hay ninguna vibración rara ni del motor ni del eje y el prensa no mete ni gota de agua.

https://www.dropbox.com/s/r306xzd59u...2_HDR.jpg?dl=0

Desde luego que mi mecánico, Iván de Garage 421, es un crack, ya que me reconstruyó las crucetas, y me hizo el escape de Inox genial con el sistema original de doble tubo y contrachapa para que haga una aspersión homogénea el agua y de esa manera no se caliente el escape, ojo que tras una hora de navegación podía tocar el codo sin quemarse de lo bien que refrigera. Si alguien quiere un codo de Inox, os lo puede hacer, vaya crack.

Dado que el colector/ codo de escape fue realizado sin ver el barco, para que fuera fácil de montar y desmontar los tornillos de colector, lo dejó ligeramente inclinado hacia estribor, quedando demasiado cerca del mamparo, así que ni corto ni perezoso, sin decirle yo nada, al llegar a puerto, se lo desmontó y se lo llevo para rehacer el codo y que quede recto y alejado del lateral, increíble, qué actitud, ¡si todos los mecánicos fueran así!
Dejo foto de ayer sin modificar aún el codo.
https://www.dropbox.com/s/ub2mjjxzbh...4_HDR.jpg?dl=0

Hoy ya hemos puesto ya el colector con codo, todo de inox con tela térmica y ha quedado fenomenal. No tengo foto hecha de hoy ya rehecho, estas son de anoche del proceso de soldado.
https://www.dropbox.com/s/3qqwpgh24a...7.01.jpeg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ydvpomwa2n...A0029.mp4?dl=0

Los vinilos quedaron genial, y fueron de muy fácil aplicación. Eso sí, si algún día queréis hacerlo, no hagáis bandas anchas porque os será imposible de aplicar por las curvas 3D del casco.
https://www.dropbox.com/s/hcp1u4ajv4...9.26.jpeg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/dwm286y8yu...2%29.jpeg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/ctxv9twg5z...3%29.jpeg?dl=0

Los metacrilatos están muy mal y los voy a cambiar los 4. El de cabina de estribor gotea cuando llueve por la zona de más a proa. Me entran dudas de si ponerlos sin tornillos como aconsejan de acuerdo a las nuevas técnicas y materiales o dejarlos con tornillos a la antigua usanza, a pesar de que dicen que justamente es lo que hace que falle el conjunto a la mínima ante tanta contracción.
https://www.dropbox.com/s/arz9d2px97...02239.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/mmg27cp138...84405.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/3bipkclrz6...84410.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/6hc68ilmj7...84416.jpg?dl=0

Ha venido el electricista y vamos a rehacer toda la instalación eléctrica, 12 V, preinstalación de molinete, preinstalacion de Placas solares, pondremos las baterías de servicio ( AGM 2 x 150 Ah) en el banco de estribor junto a todos los equipos electrónicos/eléctricos repartidor de carga, cargador inteligente, etc.

Ampliaremos el armario del cuadro eléctrico dándole más fondo para hacer un cuadro eléctrico en condiciones con conmutadores termofusibles, medidor de baterías, etc y ahí de paso, meteremos también el ordenador de a bordo (Raspberry con Open Plotter y Hat Moitessier, el cual ya configuré durante el confinamiento).

Hice un ancla de respeto con un mango de Hacha vizcaína que le va de cine, aunque es algo más estrecho en la base, al apretar los tornillos y con la flexibilidad del acero queda estupendamente bien, y es incluso más bello que la caña original ya que es de tipo Llaud
https://www.dropbox.com/s/ug4m34xqhc...85813.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/v0a1hmawv6...85806.jpg?dl=0


También marqué el fondeo con marcas de 2,5 ( cortas y unicas) y 5 metros
(larga y múltiplos, una larga= 5, dos largas juntas 10, 15 metros unicon cadena cabo, 20 metros 4 largas, así hasta 30 metros. Usé un spray de pintura de CRC que llega no se que de ZINC que agarra en el óxido y se da en un periquete, no se me ocurre otra cosa que preparar todo en cubierta ¡¡¡y luego coger la pintura roja!!! Además con un viento muy majo, ¡La que has liado pollito! Menos mal que con los cartones hice como V para darle bien y conseguí no manchar nada de rojo,

Cuando montamos el mástil y afinamos tensiones e obenques, los frontales levantaban los cadenotes
https://www.dropbox.com/s/8yf5cjk7nz...7_HDR.jpg?dl=0

Así que le hice unas placas de aluminio grueso para meter por debajo ya que el refuerzo era solo madera contrachapada. NO obstante, el cadenote aunque ya no flexa, hacia fuera al darle tensión se ha quedado en esa postura, ¿¿¿¿Sería bueno sacarlo y darle epoxy de nuev y SIKA????

Bueno, eso de momento, ya descanso viendo el barco flotar, aunque no he podido aun salir a navegar con él porque por las tardes hay unas ventoleras muy fuertes y no quiero probar la navegación a vela con vientos de 25-30 nudos como ayer y creo que hoy también, ¡poc a poc!

¡Gracias a Markuay por su apoyo y a todos los cofrades por los ánimos!

¡Vino pa tós!

[ru2lph]

Gran Trabajo Tunatunes!👍

Veo que has mantenido la bandera francesa, es definitivo o vas a cambiarla? Me gustaría saber si es factible mantenerla porque en Francia hay mucho barco Interesante y estaría bien saberlo.

El tema metacrilatos, yo también voy a hacerlos y creo que voy a tirar a ponerlos sin tornillos. Podemos hablarlo y así nos ayudamos compartiendo info.

Sobre los cadenotes, deben quedar a ras de Cubierta sino es porque ésta ha vencido. De todas formas debes sellarlo con sika o butilo, ya que es una zona muy sensible a filtraciones.
Dices que has puesto una placa debajo, puedes explicar cómo acceder a los cadenotes? Están tapados y no sé cómo llegar a ellos.

Ánimo que ya queda menos para navegar.
Te ha quedado estupendo!

[markuay]

Te está quedando muy chulo.

Te comento algunas cosas, en el Aquila, la bancada es específica para cada motorización, por eso no necesitan ajuste vertical en los Silentblock originales Paulstra, lejos de ser un fallo, es una bendición a la hora de montar y desmontar, ahora ya no se hace así y es una lástima.Otra cosa es que te pongas a montar un 8 en la bancada de un 12.

Muy chulo el escape. Y por encima de la línea de flotación, (en el Aquila está a unos 34 centímetros sobre el suelo del salón), lo cual elimina la necesidad de anti sifón. Si además llevas la toma de agua de motor original tipo regadera, tampoco necesitas filtro de agua.

Quizás sería interesante poner a media altura del escape una sujeción a algún punto del bloque para evitar que pueda romper por las vibraciones, algo más habitual de lo que parece.

En cuanto a la hélice, si ves que con mar plana y barco limpio llegas a tope de revoluciones, perfecto.

Si no llega a acelerar, puede ser efectivamente por el muelle, o por tener el cable muy destensado, cuando se actúa sobre el morse, el cable debe tirar del muelle.

Si el alternador te saca alrededor de 30 A o mas, déjalo así de momento.

Los metacrilatos laterales no se ven mal, está claro que ya se han cambiado en alguna ocasión, los de las escotillas sí que se ven mal.

La parte eléctrica del Aquila es muy sencilla y funcional, eso es una gran ventaja, ahí lo dejo.

Preguntale a tu mecanico por cuanto saldria un escape similar al que te ha hecho, igual me animo.

[IsAlEs]

Hola a todos!
Y enhorabuena por el trabajo realizado!

Yo voy a necesitar también un colector nuevo (creo que se llama así) , igual me apunto!
Mañana le entramos al renault nosotros!!

Os comento nuestro cambio de metacrilatos. Los pedimos online de Metacrilatoonline.com, los cortamos nosotros con una sierra de hoja continua, usamos adhesivo ceys ms tech y sólo volvimos a poner 6 de los 1.000 tornillos 😆. En las esquinas y en el centro, más que nada porque debido a la longitud del metacrilato tendía a no seguir la curvatura de la cubierta y parecía tirar para despegarse.
Os dejo unas fotos.
Pd. Un fallo hicimos, no poner suficiente adhesivo sin pensar que al ser transparente se vería el material. Con lo que pensamos en pintar una especie de marco que lo tapara. Pero bueno, pese la novatada quedó decente al final.







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[IsAlEs]

Sorry! Se me olvidó, dos planchas de 110x25 y 6mm de grosor. Transparente. 57€ más transporte.

Y una imagen del corte.



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[IsAlEs]

Hola a todos! Ayer sacamos el renault al Sangria. Y tengo unas preguntas a ver si alguien me puede ayudar.

1-al mover un poco con la mano el prensaestopas es normal que salga agua?? No salía cuando el eje gira.
2- el codo del escape mejor de inox??
Y 3- (foto3) alguien sabe este cable que va a parar a un cofre en la bañera con una manivela en “T” de las de estirar, tipo estrangulador, que funcion tiene?? 🤷🏻*♂️

Saludos a todos y gracias!!







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[markuay]

LLevas una prensa seca de la marca STOPELLO que cierra por la presion que ejerce el fuelle que lleva un anillo de grafito, contra el disco de acero inox. yo llevé la misma y duro casi 30 años, aunque en la foto el fuelle se ve algo apurado. hay fuelles de recambio.

Es normal que al quitar el motor el fuelle se vaya hacia proa y entre agua, cuidado con eso, asegurad bien el eje para que no pueda desplazarse o se te puede inundar el barco.

Es el mismo sistema que usan las prensas PSS cal seche; https://eromar.es/19-prensaestopas

El codo mejor inox, aunque no es imprescindible que sea asi.

De la tercera foto no veo de que hablas.

[IsAlEs]

He podido hacer estas fotos, al accionarla es como si engranaras una marcha o da esa sensación.






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[Hopetos]

eso es el acelerador

[Hopetos]

si me das un email te envio un pdf del libro de mantenimiento en francés

[IsAlEs]

Hola a todos y primero gracias Markuay por la información.

Y continuando con el tema, Hopetos en efecto eso pone el manual, lo tengo. Pero es que no lo entiendo 🤷🏻*♂️.
Si hay dos cables que llegan del mando morse, Avante y atrás, y los desconecté yo mismo. Y el barco lo he usado antes de sacar el motor... no entiendo que el cable de este comando (commande d’accélération) vaya a parar a la bañera, al cofre de babor. Pero en una esquina escondida e inaccesible no te imaginas cómo.
Por eso es por lo que no entiendo un acelerador ahí escondido y a parte del mando de avante-atras?? 🤷🏻*♂️🤷🏻*♂️ Nose. Mañana voy al barco haré unas fotos de esta palanca.

Gracias por la info a todos


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[Auskalo]

Puede ser un estrangulador para parar el motor. Muchos barcos los llevaban en un cofre, y tienen en tipico mango en forma de T.
Saludos
Auskalo