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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#751
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![]() Es de acero naval, yo lleve los contactos con la administracion, la reconversion de una caldereria en astillero y traje a unos amigos, que como yo, se habian hecho su barco, un Alitan 44, busque al ingeniro naval, Iñigo Echenique y los puse a todos a trabajar
![]() Yo me embarque en la aventura bulgara Poco antes habia hecho este Terranova 48 pero en plan amateur Y perdon por el rollo, pero por si era de tu interes. ![]() |
3 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
#752
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![]() De rollo nada, me quedo atontado leyendote. Me encantan los hierros y aprender cosas nuevas y saber de los barcos que llevo viendo años en el Nautico. Anda que no le hecho horas intentando descubrir nuevos barcos en el Nautico.
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#753
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![]() Y por cierto, aunque algunos ya los conocereis voy a poner los motoveleros que he construido yo
![]() Terranova 48 con dos motores Perkins Prima de 60 hp y doble mando Hay algunas cosas que yo nunca habria hecho en mi barco pero cuando se trabaja para alguien ye este te paga.... ![]() ![]() ![]() |
2 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
guillermogefaell (11-12-2012), urtzi (18-12-2012) |
#754
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![]() Joubert 56 con dos motores Perkins de 75 HP construidos en Bulgaria con licencia Perkins
Doble mando ![]() ![]() ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
guillermogefaell (11-12-2012) |
#755
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![]() Va confiesa, a que si te decides a hacer otro motovelero le pondrás nevera y lavadora en popa
![]() ![]() Con el cariño que se les debe coger mientras se hacen.... |
#756
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#757
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![]() Cita:
Ya estoy curado, las cosas que he visto hacer... aunque al actual armador del Rebelde, el amigo Antonio, se le perdona todo. Es mas crimen poner una cubierta atornillada al acero ![]() ![]() |
#758
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![]() Cita:
![]() Saludos y ![]() |
#759
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![]() Cita:
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#760
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![]() Simbad... Una pregunta.
Has visto como se hace la rueda con el aro de madera. He pensado en usar la mía para laminar una, pero quizás no sea el método adecuado. En algún caso, he visto que la han hecho por tramos de madera maciza enzunchada por un aro ( que supongo calientan con un soplete para dilatarlo) supongo que posteriormente sueldan los zunchos a los radios. Así también queda espectacular y se puede usar una madera noble maciza sin tener que laminar, Quizás tu sepas cual es el método mejor. ![]() |
#761
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![]() Yo lo que he conozco es laminando, el macizo termina por cuartearse, hay que saber hacerlo, pero ya sabes, la madera para las maquetas
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#762
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![]() Cita:
![]() Ms bien chapucillas, pero bastante preguntón. ![]() ![]() |
#763
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![]() Si es para barnizar usa decapante
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#764
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![]() Unas rondas...
![]() El año pasado estaba el barco que pongo en la foto, junto con un hermano ligeramente menor, ambos en venta. Eran, respectivamente, un "Livi 28" y un "Livi 26". El pequeño me parecía interesante, pero llamé varias veces al teléfono que tenía en el cartel y nunca me contestaron, así que acabé decidiéndome por mi "Seitó" (ver mi avatar para más detalles... ![]() Ahora, el mayor de los dos, el Livi 28, está en mi mismo pantalán. He buscado algo sobre estos barcos en Internet, pero no he conseguido encontrar nada... ¿alguien puede aportar alguna información sobre estos barcos? |
#765
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![]() Cita:
¡Estan en las Palmas! esperando a cruzar a Brasil ![]() ![]() ![]() |
#766
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![]() J.R., tu Livi 28 parece un L.M. 28 en toda regla, así que el más pequeño, muy parecido, puede ser un L.M. 26. Los moldes suelen cambiar de dueño y denominación.
![]() http://www.buy-a-boat.com/LM28.htm |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a | ||
J.R. (18-12-2012) |
#767
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![]() Cita:
Saludos.
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![]() Guillermo Gefaell Nigún día sin su afán. Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval Hermandad de Navegantes de Clásicos Motorsailers & Motorsailing |
2 Cofrades agradecieron a guillermogefaell este mensaje: | ||
J.R. (18-12-2012) |
#768
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![]() ¡Gracias a los dos!
Pues me planteé seriamente comprarlo, pero no conseguí nunca que me respondiera el teléfono que figuraba como contacto en el cartel de "Se Vende"... y al final, en lugar de un motovelero me compré un... ¿velomotor? ![]() (nota, bromas aparte, estoy muy contento con mi inclasificable barco). |
#769
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![]() Recibido.
A ver si actualizan el blog y nos relatan alguna de sus aventuras Saludos y ![]() |
#770
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![]() Buscando info sobre daysailers me encontré con este "bichito" que creo que no hemos traido a este hilo
Bruckmann 50 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Más info http://www.bruckmannyachts.com/bruckmann50.htm ![]() ![]()
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_ _______________________ Restauración del galeón de Abelleira _____________________________________________ ![]() |
2 Cofrades agradecieron a Brullos este mensaje: | ||
guillermogefaell (08-01-2013), J.R. (08-01-2013) |
#771
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![]() Yo quiero uno asi, que se pueda entrar directamente al interior, sin escalones
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#772
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![]() Cita:
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![]() Guillermo Gefaell Nigún día sin su afán. Gestenaval, S.L., Oficina Técnica Naval Hermandad de Navegantes de Clásicos Motorsailers & Motorsailing |
#773
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![]() Brewer 40 Pilothouse
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
urtzi (13-01-2013) |
#774
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![]() Me acabo de dar cuenta que este no está
Amado 1400 ![]() ![]() ![]() ![]() Construido por Astillero Amado en O Freixo-Outes (A Coruña) http://astillerosamado.com/barcos_de...?idioma=1&id=5 Simbad, en este tambien entras sin escaleras ![]() Además tiene una ventaja respecto al Bruckmann, lo primero que encuentras es la nevera ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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_ _______________________ Restauración del galeón de Abelleira _____________________________________________ ![]() |
#775
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![]() Simbad, en este tambien entras sin escaleras
![]() Ya lo creo ![]() ![]() |
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