Barcos Militares

[iperkeno]

Encontré esta asombrosa biografía:

http://blog.todoavante.es/?p=89

Parece ser que Peral se refería familiarmente a su obra como "el trasto"

...Pero en uno de los discursos arengaba a la dotación empezando con la frase "tripulantes del submarino Peral..." , lo que hace suponer que él, particularmente, lo bautizó con su propio nombre.

En aquella época, como ahora, algunas unidades de poco porte recibían solo su numeral, pero no tenían nombre formal (aunque, seguro, que enseguida su dotación... o las de los demás, le otorgaban uno "informal").

[leviño]

SALUDSS
Pues parece que al "TRASTO" no le pusieron nombre.

Submarino Isaac Peral
Submarino Isaac Peral ha sido el nombre recibido por cuatro submarinos de la Armada Española, así nombrados en memoria del capitán de navío Isaac Peral.

Isaac Peral (A-0) fue un submarino de fabricación estadounidense, activo en la Armada Española desde 1917 a 1932;
Isaac Peral (C-1) fue un submarino de fabricación española, activo en la Armada Española desde 1928 a 1950;
Isaac Peral (S-32) fue un submarino, ex USS Ronquil (SS-396) de la clase Balao que combatió con la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial en el teatro de operaciones del Pacífico. Tras la contienda, fue modernizado a Guppy IIA, permaneció activo en la Armada Española desde 1971 a 1987.
Isaac Peral (S-81)1 Submarino de la clase S-80, cabeza de la serie en construcción en Cartagena.
Véase también[editar]


El Torpedero submarino de Isaac Peral, que no llegó a recibir un nombre durante su servicio, es conocido como submarino Peral o submarino de Peral, activo desde 1888 a 1890.

[leviño]

SALUDSS.

buscando el condenado nombre e encontrado esta frase que describe muy bien la idiosincrasia de este pais , es un estracto del libro de AGUSTÍN RAMÓN RODRIGUEZ GONZALEZ. titulado ISAAC PERAL , HISTORIA DE UNA FRUSTRACION

En España y particularmente en Cataluña , la polémica se centraba ahora en que debería haberse llamado Narciso Monturiol al primer submarino español,
Tan estéril disputa fue zanjada por una caricatura en la que se veía a los dos inventores saludándose mientras se dicen ." NO NOS ENFADEMOS POR PREFERENCIAS POSTUMAS .EN VIDA NOS TRATARON IGUALMENTE A LOS DOS , A PATADAS "

aqui os dejo el enlace al libro completo por si no lo conocíais ,
http://books.google.es/books?id=w5T6...epage&q&f=true

[Cabot]

Originalmente publicado por leviño

SALUDSS
Pues parece que al "TRASTO" no le pusieron nombre.

Submarino Isaac Peral
Submarino Isaac Peral ha sido el nombre recibido por cuatro submarinos de la Armada Española, así nombrados en memoria del capitán de navío Isaac Peral.

Gracias por vuestras aportaciones, una pequeña puntualización Isaac Peral era teniente de navio cuando pidió la cuenta en la Armada y logicamente de ahí no pasó.
gracias y saludos

[leviño]

Originalmente publicado por Cabot

Gracias por vuestras aportaciones, una pequeña puntualización Isaac Peral era teniente de navio cuando pidió la cuenta en la Armada y logicamente de ahí no pasó.
gracias y saludos

no te puedes fiar ni de la wiquipedia

[coronadobx]

Saludos Cofrades, os pongo recien salido del horno la primera foto que ha llegado a mis manos del futuro CVN 79 JFK previsto entrar en servicio en el 2020.

Sera el segundo Portaviones en llevar este nombre y el tercer buque de la Navy, asi mismo sera el segundo portaaviones de la clase Ford en entrar en servicio.

[coronadobx]

Hoy celebramos el 371 aniversario de Rande y yo me pregunto cuanta gente sabe algo sobre esta batalla sin pinchar en los enlaces que adjunto? Y la siguiente que hago de estos cuantos son Gallegos?

Que disfruteis....aunque en este caso no salimos victoriosos, interesante las teorias de por que no se descargo el cargamento en Sevilla, que si lo hacemos aqui y entre tanto nos pillo el Lobo......muy nuestro me parece a mi...

http://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Rande
http://abcblogs.abc.es/espejo-de-nav...salio-de-alli/

[Hakuna Matata]

¡Qué interesante! No tenía ni idea.

Muchas gracias y

[ayapitas]

Coronadobx,

Tan solo como anécdota, la familia de mi bisabuelo tenía una finca en la ria de Vigo cerca del escenario del la batalla (se llamaba la Regasenda, junto al actual puente de Rande), y en su momento contrató unos buzos para encargar la extracción de algunos cañones, que conservó en su poder hasta que la finca fue vendida, posteriormente fueron donados por mi abuelo al ayuntamiento de Vigo, son los que forman en monumento a Rande en el monte del Castro.

Saludiña rapaces, como veis tengo sangre Gallega

[coronadobx]

Ayer 23 de Octubre se tomaron las siguientes fotos de la Fragata Baleares camino del desguace. Personalmente siempre me entristece estos momentos, pero por otro lado esta el orgullo de un servicio cumplido.

Esta fragata fue la primera de su clase y se dio de alta en La Marina en 1973. Podriamos afirmar que fueron los primeros barcos consecuencia de la mejora economica Española de los años 60.

Se construyeros cinco fragatas habiendose hundido en practicas de tiro la Andulucia y Cataluña y en espera de mejor destino quedarian La Asturias y Extremadura.

Mi humilde homenaje a la ultima singladura de este magnifico barco

[coronadobx]

Hoy toca Historia, ya en 1629 nuestra Infanteria de Marina andaba batallando en Salvador de Bahia! Comparandolo con los famosos "Marines" americanos y aun asumiendo como cierta su fecha de creacion 1775 (discutible) hablamos de que ya llevabamos mas de 148 años peleando (e incluso mas si contamos el año inicio de la vida de nuestra fuerza en 1537.

Un año antes una flota al servicio de la Compañía Neerlandesa de las Indias Occidentales, creada en 1621, había asaltado Salvador de Bahía, entonces capital del Brasil, dirigida por el almirante Jacob Willekens, consiguiendo reducir a una guarnición gobernada por el virrey Diego Mendoza Furtado, quien fue apresado junto con su hijo, el obispo, el principal de los jesuitas y otros ilustres personajes. Después se saqueó la ciudad mientras la población abandonaba el lugar, que no fue incendiado: los holandeses pensaban quedarse en una plaza de tan alto valor estratégico, ya que los portugueses eran sus máximos competidores entre las potencias colonizadoras de ultramar. Así que se nombró un gobernador holandés, Johan van Dorth. La resistencia se reorganizó en el Arrabal de Rio Vermelho y consiguió contener a los invasores en el perímetro urbano de la ciudad. En el año 1624 la llamada «Tregua de los doce años» había llegado a su fin; los holandeses deseaban sacar el máximo provecho al reiniciar las hostilidades y pensaban quedarse con el comercio de azúcar en la región.

Don Fadrique alcanzó Salvador de Bahía con una flota de 26 navíos provista de 450 cañones y 3500 soldados de desembarco y recuperó la ciudad más importante de entre las colonias portuguesas, integradas entonces en el Imperio español. Era la flota más grande que hasta entonces había cruzado el Atlántico. Don Fadrique de Toledo, capitán general de la Armada del Mar Océano, había vencido varias veces en combates navales a holandeses e ingleses. El 29 de marzo de 1625 casi una treintena de barcos españoles y portugueses bloquearon la bahía y pocos días después desembarcó la infantería de marina. El asedio se prolongó durante un mes hasta que los holandeses se rindieron y las tropas españolas tomaron 18 banderas, seis naves, 260 cañones y 500 quintales de pólvora; recuperaron además las mercancías saqueadas al tomarse la ciudad, valoradas en 300.000 ducados. Por el bando hispanoluso falleció el maestre de campo Pedro Ossorio, seis capitanes y 65 soldados.

Unos meses después arribó a Salvador de Bahía otra flota holandesa de 34 buques que desconocía que el asedio español había concluido en victoria y fueron rechazados.

La expulsión de los holandeses de Bahía, el sitio y toma de Breda y el fallido intento inglés por conquistar Cádiz convirtieron a 1625 en un annus mirabilis para España. Por desgracia, en un audaz acto de corso en el Caribe, el almirante holandés Piet Heyn, al servicio de la Compañía de las Indias Occidentales, interceptó y saqueó en 1628 la flota española que transportaba el cargamento anual de plata extraída de las colonias americanas posibilitando una nueva invasión, esta vez de la Capitanía de Pernambuco; de ahí fue más difícil echarlos y su gobierno se extendió de 1630 a 1654

[popeye IV]

Al hilo de la Baleares, aquí está en Gran Canaria llegó hace un par de meses
el Hernán Cortés para el desguace y la verdad es que tienes razón Coronadobx. Da tristeza ver así a estos barcos.
Este barco siempre llamó la atención por su proa.


http://www.canarias7.es/fotos/o/1408//347062-1g.jpg

Les pongo su historia.

El buque de desembarco Hernán Cortés, de 159 metros de eslora, prestó servicio en la armada de EE UU y la española. Llevó a cabo operaciones en el Atlántico, y de paz en la antigua Yugoslavia y Albania. Este jueves pone fin a su vida en el desguace de Arinaga. El desmantelamiento de la chatarra dará empleo a 20 agüimenses en paro.
Actuaciones Navales Las Palmas adquirió en subasta para su desguace por 450.000 euros el buque de desembarco Hernán Cortés, que prestó servicios en las armadas de EE UU y de España hasta 2009, cuando se le dio de baja.
Botado en 1971 en Boston, en Estados Unidos para la Armada, mide 159 metros de eslora, y tiene capacidad para 400 marines, 30 carros de combate y 17 camiones. Esta ocupación da idea de la envergadura de la embarcación, la de mayor volumen que ha atracado en el muelle de Arinaga, junto con el patrullero Grosa para ser desguazadas. Pero no serán los últimos. En breve llegará la fragata Baleares también para su desguace.
De hecho, «la carrera no ha hecho más que comenzar y Arinaga se convertirá en el referente del desguace en la isla», afirma el empresario Juan Ortega, propietario con otros socios de la de momento única desguazadora de la isla, Actuaciones Navales Las Palmas, que tiene delegaciones en Ferrol, Cabo Verde, Barcelona y Tenerife.
Aventura que este negocio «pasa por un momento boyante, si se tiene en cuenta que, por ejemplo, en el puerto de La Luz y Las Palmas se quieren deshacer de todos los barcos chatarra porque necesitan el máximo espacio posible de cara a los movimientos que traerá consigo el inicio de las prospecciones petrolíferas», vaticina el empresario. De hecho este buque de la Armada, dará empleo a 20 parados de Agüimes en principio durante medio año. Las miras están puestas en el gigante buque de desembarco Hernán Cortés, cuyo aspecto casi fantasmal ocupa 159 metros del muelle de Arinaga, al que llegó tras ocho días de navegación desde Cádiz arrastrado por el remolcador también de la compañía Orion Bull.
Del Hernán Cortés se aprovechará todo, porque además de la chatarra, «que ya está vendida», apunta Ortega, el resto de los objetos servibles se reciclan. «Es un negocio rentable», dice el empresario, que está seguro de la rentabilidad de la gran inversión realizada por su empresa para adquirir este buque a la Armada.
Estima que en un mes estará ultimado el proyecto de desmantelamiento, que debe tener el visto bueno de Capitanía Marítima y la Autoridad Portuaria, para comenzar la retirada pieza por pieza de un barco con historia.
De hecho, la Armada Española compró a Estados Unidos el antes llamado USS Barnstable County LST-1197 el 26 de agosto de 1994, después de que la embarcación, perteneciente a la clase Newport, fuera construida en los astilleros de National Steel and Ship Building Company, en San Diego.
Fue botado el 2 de octubre de 1971 y posteriormente se le entregó a la fuerza anfibia de la Flota del Atlántico de los Estados Unidos el 27 de Mayo de 1972, donde continuó haciendo maniobras hasta que fue vendido a la Armada española, que lo bautizó como Hernán Cortés.

[coronadobx]

Que disfruteis con este relato sobre batallas epicas y conozcais a Pedro Afan de Rivera!

http://www.elconfidencial.com/alma-c...tesoro_408815/

[chifle]

Originalmente publicado por J.R.

Los "Serviola" son barcos que, pese a su modestia, han cumplido misiones delicadas, como por ejemplo, proteger a los pesqueros españoles en los caladeros de Terranova durante la "Guerra del Fletán".

Un antiguo compañero de trabajo hizo la "mili" en uno de estos patrulleros (puede que fuera este mismo) durante la guerra del fletán en pleno invierno. Me contó de como saltaban con aquellas olas enormes y lo duro que fue. De manera que al regresar a Ferrol la marinería franca de servicio se agarró la moña de su vida y acabaron de madrugada "meando" contra la puerta de un almirante (sin saberlo) y armando un escándalo que para que. El almirante debió avisar a la PN, porque se presentaron allí y se los llevaron detenidos, debieron informar inmediatamente al almirante y éste al saber de que barco habían desembarcado, ordenó ponerlos inmediatamente en libertad, se ve que comprendió por lo que habían pasado

[chifle]

Originalmente publicado por popeye IV

Al hilo de la Baleares, aquí está en Gran Canaria llegó hace un par de meses
el Hernán Cortés para el desguace y la verdad es que tienes razón Coronadobx. Da tristeza ver así a estos barcos.
Este barco siempre llamó la atención por su proa.


http://www.canarias7.es/fotos/o/1408//347062-1g.jpg

Les pongo su historia.

El buque de desembarco Hernán Cortés, de 159 metros de eslora, prestó servicio en la armada de EE UU y la española. Llevó a cabo operaciones en el Atlántico, y de paz en la antigua Yugoslavia y Albania. Este jueves pone fin a su vida en el desguace de Arinaga. El desmantelamiento de la chatarra dará empleo a 20 agüimenses en paro.
Actuaciones Navales Las Palmas adquirió en subasta para su desguace por 450.000 euros el buque de desembarco Hernán Cortés, que prestó servicios en las armadas de EE UU y de España hasta 2009, cuando se le dio de baja.
Botado en 1971 en Boston, en Estados Unidos para la Armada, mide 159 metros de eslora, y tiene capacidad para 400 marines, 30 carros de combate y 17 camiones. Esta ocupación da idea de la envergadura de la embarcación, la de mayor volumen que ha atracado en el muelle de Arinaga, junto con el patrullero Grosa para ser desguazadas. Pero no serán los últimos. En breve llegará la fragata Baleares también para su desguace.
De hecho, «la carrera no ha hecho más que comenzar y Arinaga se convertirá en el referente del desguace en la isla», afirma el empresario Juan Ortega, propietario con otros socios de la de momento única desguazadora de la isla, Actuaciones Navales Las Palmas, que tiene delegaciones en Ferrol, Cabo Verde, Barcelona y Tenerife.
Aventura que este negocio «pasa por un momento boyante, si se tiene en cuenta que, por ejemplo, en el puerto de La Luz y Las Palmas se quieren deshacer de todos los barcos chatarra porque necesitan el máximo espacio posible de cara a los movimientos que traerá consigo el inicio de las prospecciones petrolíferas», vaticina el empresario. De hecho este buque de la Armada, dará empleo a 20 parados de Agüimes en principio durante medio año. Las miras están puestas en el gigante buque de desembarco Hernán Cortés, cuyo aspecto casi fantasmal ocupa 159 metros del muelle de Arinaga, al que llegó tras ocho días de navegación desde Cádiz arrastrado por el remolcador también de la compañía Orion Bull.
Del Hernán Cortés se aprovechará todo, porque además de la chatarra, «que ya está vendida», apunta Ortega, el resto de los objetos servibles se reciclan. «Es un negocio rentable», dice el empresario, que está seguro de la rentabilidad de la gran inversión realizada por su empresa para adquirir este buque a la Armada.
Estima que en un mes estará ultimado el proyecto de desmantelamiento, que debe tener el visto bueno de Capitanía Marítima y la Autoridad Portuaria, para comenzar la retirada pieza por pieza de un barco con historia.
De hecho, la Armada Española compró a Estados Unidos el antes llamado USS Barnstable County LST-1197 el 26 de agosto de 1994, después de que la embarcación, perteneciente a la clase Newport, fuera construida en los astilleros de National Steel and Ship Building Company, en San Diego.
Fue botado el 2 de octubre de 1971 y posteriormente se le entregó a la fuerza anfibia de la Flota del Atlántico de los Estados Unidos el 27 de Mayo de 1972, donde continuó haciendo maniobras hasta que fue vendido a la Armada española, que lo bautizó como Hernán Cortés.

Hace mudos años, dando un paseo por Santander con un amigo oceanógrafo, nos paramos ante un escaparate en el que había una maqueta del Galicia, primer buque factoría de Pescanova. Vi que una lágrima caía por la mejilla de mi amigo. Se sintió obligado a explicarla: el Galicia, ya desguazado, fue el primer buque en que embarcó para una campaña oceanográfica. Los barcos desguazados viven siempre en el corazón de sus tripulantes y de todo el personal que trabajó en ellos desde los que pusieron la quilla.

[coronadobx]

Saludos Cofrades y disculpad mi ausencia pero por motivos de trabajo ando viajando mas que el baul de la Piquer (actualmente en la Rep Dominicana)

Agradecer al cofrade Chifle (historico en la Taberna que ultimamente poco le leemos para desgracia nuestra) por sus ultimas aportaciones!

Os pongo bonita foto del USS Block Island CVE 21 en el atlantico haya por el 1943.

En la cubierta podreis apreciar varios Avenger (aviones antisubmarino) y cazas Wildcat!

[michel]

Buenas mañanas
Curiosa foto fechada entre 1920-1930 titulada: LA FLOTILLA DE LA ARMADA ATRACADA EN SANTA CATALINA.(Puerto de la Luz y Las Palmas)

Por su tamaño parecen submarinos. Seguro que algún experto cofrade nos ilustra sobre el tipo y clase de que se trata.
Salud

[popeye IV]

Originalmente publicado por coronadobx

Saludos Cofrades y disculpad mi ausencia pero por motivos de trabajo ando viajando mas que el baul de la Piquer (actualmente en la Rep Dominicana)

Agradecer al cofrade Chifle (historico en la Taberna que ultimamente poco le leemos para desgracia nuestra) por sus ultimas aportaciones!

Os pongo bonita foto del USS Block Island CVE 21 en el atlantico haya por el 1943.

En la cubierta podreis apreciar varios Avenger (aviones antisubmarino) y cazas Wildcat!

Se me recuerda a nuestro querido Dedalo.

dedalo.jpg


http://upload.wikimedia.org/wikipedi...9_underway.jpg

[popeye IV]

Originalmente publicado por michel

Buenas mañanas
Curiosa foto fechada entre 1920-1930 titulada: LA FLOTILLA DE LA ARMADA ATRACADA EN SANTA CATALINA.(Puerto de la Luz y Las Palmas)

Por su tamaño parecen submarinos. Seguro que algún experto cofrade nos ilustra sobre el tipo y clase de que se trata.
Salud

Gracias por la foto Michael, yo soy también de Gran Canaria y me ha llamado mucho la atención.

Tienes razón en el tamaño de los barcos, Sobre todo la manga, que es mínima.

[Cabot]

Originalmente publicado por popeye IV

Se me recuerda a nuestro querido Dedalo.

dedalo.

Hola Popeye, el CVE 21 se le parece al DEDALO solo por fuera, estos portaaviones de escolta estaban basados en los mercantes gringos C3, tenían 8.500 SHP en un solo eje arrastrado por un grupo turborreductor alimentado por dos calderas quemando fuel, solo daban 18 nudos a full.
Este fue hundido cerca de las Canarias por un submarino nazi, el U549, el 29/05/44 a 20.13. murieron 6 tripulantes, el resto de la tripulación 950 se salvaron
El DEDALO era un guerrero de verdad, mucho mas largo y fino, 100.000 SHP en cuatro ejes y casco originalmente de un crucero pesado, a full daba 30 nudos
saludos

[Cabot]

Originalmente publicado por popeye IV

Gracias por la foto Michael, yo soy también de Gran Canaria y me ha llamado mucho la atención.

Tienes razón en el tamaño de los barcos, Sobre todo la manga, que es mínima.

Hola buenas tardes otra vez, la foto se realizó entre los días 11 al 13 de mayo de 1936. Fué durante las maniobras generales de la Flota en aguas del Atlantico. Los submarinos son cinco del tipo C, C1,C2,C3,C4 y C6 y el ultimo es un tipo B, el B5 ó B6.
Falta el C5 que se encontraba en Cartagena reparando un motor electrico de propulsión.
Digo B5 ó B6 porque los otros cuatro B estaban jodidos ya.
Un par de meses despues comenzó el glorioso follón.
saludos

[chifle]

Gracias por tu elogio coronadobox.
Mi ausencia se debió a un cambio temporal de mi vida entre montañas, con dificultades para navegar que hicieron que centrara esa etapa en otras actividades y ahora que he vuelto al "infienno" madrileño, me volveréis a tener por aquí.
Una ronda para todos

[chifle]

Originalmente publicado por Cabot

Hola buenas tardes otra vez, la foto se realizó entre los días 11 al 13 de mayo de 1936. Fué durante las maniobras generales de la Flota en aguas del Atlantico. Los submarinos son cinco del tipo C, C1,C2,C3,C4 y C6 y el ultimo es un tipo B, el B5 ó B6.
Falta el C5 que se encontraba en Cartagena reparando un motor electrico de propulsión.
Digo B5 ó B6 porque los otros cuatro B estaban jodidos ya.
Un par de meses despues comenzó el glorioso follón.
saludos

Interesantisimas foto e información, así como el momento en que fue hecha, poco antes de enfrentarse a su destino. ¿Sus tripulaciones serían las mismas que se enfrentarían a su trágico final, como en los casos del B-5 y el C-4?

[coronadobx]

Hoy toca algo de diversidad marina, fotos de "Foro Naval" el Fuji, Destructor de la clase Momi perteneciente a la armada Imperial Japonesa en fotos de 1935

[michel]

Originalmente publicado por popeye IV

Gracias por la foto Michael, yo soy también de Gran Canaria y me ha llamado mucho la atención.

Tienes razón en el tamaño de los barcos, Sobre todo la manga, que es mínima.

Que tal, paisano
Esta es la página donde está http://www.fotosantiguascanarias.org/buscador.php
Muy buen recurso, con buscador por temas.
Saludos, Michel