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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#776
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![]() Cita:
Venga Mapfre ![]() ![]() ![]() |
#777
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![]() Cita:
Charlie Enright - USA - Skipper Simon Fisher - UK - Navigator Nick Dana - USA Hannah Diamond - UK Phil Harmer - AUS Stacey Jackson - AUS Tom Johnson - AUS Tony Mutter - NZL Mark Towill - USA Jeremie Lecaudey - FRA - Onboard Reporter |
#778
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![]() Dia del padre en varios barcos, Vestas y más abajo Mapfre
![]() https://www.volvooceanrace.com/es/raw.html |
#779
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![]() Gracias Peón. Me siento náufrago.
Ahora no se por quien torcer. |
#780
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![]() mensaje erroneo
Editado por enric rosello en 19-03-2018 a las 17:36. |
#781
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![]() Etapa "reina" que realmente les va a dar 0 quebraderos de cabeza hasta Cabo de Hornos. Ya están en el tren todos desde la Salida. Tendrá mucho de mítica y tal, pero con los límites de hielo y con esta meteo chicha poca.
Las 2 etapas anteriores es que me han encantado con esos doldrums ![]() ![]() Estaría bien para alguna edición una etapa Shangai - Vancouver; y la siguiente Vancouver - Itajai ![]() ![]() Una ronda! |
#782
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![]() Para rodear el anticiclón deberán aproximarse y rozar el límite de los hielos.
Immediatamente después, subir a la ortodromica para colocarse en el tren de las bajas, ante lo cual, puede haber expectativas en cuanto el viento baje justo en ese límite ya que los portantes fuertes pueden quedar bajo dicho límite. Esto acaba de empezar y va a dar juego seguro |
#783
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![]() Nos habla Ñeti del frente que va a venir.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Peon | ||
Tasio628 (23-03-2018) |
#784
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![]() Cita:
![]() ![]() ![]() Pues hombre.... no sé qué decir. Lo describes como si fuera esta una aventura de transición o fácil. No podemos hacer (ni nadie) previsiones de meteo a tan largo plazo. Mira que el límite de hielo (hoy) define transiciones de viento muy interesantes. Puede cambiar; y de hecho lo hará. Veremos en qué sentido.... Pensar que no habrá quebraderos de cabeza....uf¡¡¡ La maldita meteo. Y el Atlántico? Quién sabe? En definitiva, querido amigo:No estoy de acuerdo contigo. Personalmente me apasiona esta etapa. Veo incertidumbre, buen navegar, prudencia y sapiencia. Como en el resto de las etapas. No olvidemos la importancia de conservar (supongo que ellos lo saben). Llegar a Itajaí con el casco sin porrazos/agujeros, velas destrozadas o el palo arriba sería un puntazo... A ver quién lo consigue Ron para todos. En especial a las tripus de los 7 barcos. ![]() ![]() |
4 Cofrades agradecieron a Zuga este mensaje: | ||
#785
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![]() Sí, van a tener que bajar muy abajo para no meterse en el anticiclón, con menos viento.... y la salida no creo que esté muy clara, dependiendo de cómo se mueva, más o menos alto... va a haber juego, sin duda.
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#786
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![]() Cita:
Desde Cabo de Hornos ya será otra historia. Por ahora buena posición de Mapfre, controlando la situación sin problemas y buenas velocidades. Un saludo a todos! ![]() |
#787
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![]() Bueno parece ser que el Maphre ha cogido un buen "role" de viento que le permite navegar a un true de 138° con un rumbo de 103-108°.
Resto trasluchan hacia la zona de exclusión per o apuntando más al Sur. Este último parte les hemos metido algunas millas por llevar una VMG más alta. ![]() |
#788
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![]() Cita:
Sí, pero probablemente no acertaríamos al decidir cómo llegar en el menor tiempo posible. Ya han empezado las viradas y los roles. Y llegarán borrascas y recalmones que habrá que gestionar mejor que los demás para optimizar el resultado. Sí, todos irán por bajo. Pero no en línea recta ni a la misma velocidad ni rumbo. Y eso decidirá quién llega antes. |
#789
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![]() Emocionante.
El dongfen y el Mapfre siguen con su guerra particular. Se están cruzando en las trasluchadas a menos de 1 Milla. Seguro que n los cruces andan pudiéndose "agua" uno al otro jeje. ![]() |
#790
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![]() No visteis el video nocturno del cruce con Scallywag? Da miedo, casi se empotran uno contra el otro. Mapfre tuvo que hacer un 720° de penalización.
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![]() ![]() Mario. |
#791
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![]() Cita:
Gracias por el aporte. ![]() |
#792
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![]() Lo he encontrado, se ve poco pero por eso acojona más
https://www.volvooceanrace.com/en/raw/8082.html
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![]() ![]() Mario. |
#793
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![]() Si. Poco se ve
Pero a la velocidad que se mueven..... es un visto y no visto. Para vuestro deleite..... Las mejores imágenes del Maphre condensadas en un vídeo. Hay un cruce espectacular. https://youtu.be/MU3r9rB_jtM ![]() |
3 Cofrades agradecieron a X TUTATIS este mensaje: | ||
#794
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![]() Parece que el Mapfre tiene algún daño en el carril de la mayor.
Durante la madrugada, el patrón Xabi Fernández informaba por correo electrónico a la dirección de regata de lo siguiente: “Simplemente queríamos informaros que tenemos un pequeño daño en el carril de la mayor, ya que hace unas horas se desprendió una pieza mientras cogíamos un rizo. Hicimos un arreglo temporal, lo que nos permitió seguir navegando. Os mantendremos informados si hay un mayor deterioro”. Por su parte, el navegante Joan Vila, ha comentado que “la situación a bordo es intentar preservar el barco, hemos tenido una pequeña rotura en el carril de la mayor, y sabemos que tenemos que encontrar nuestro límite pero siempre sabiendo cuando hay que sacar el pie del acelerador”. |
#795
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![]() Cita:
Gracias! |
#796
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![]() Cita:
Esperemos que puedan solventar sin mayores contratiempos ese problema Salud ![]()
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______________ Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1 Instagram bahialasislas |
#797
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![]() Un repaso semanal a toda la actualidad de éste episodio 7, Gonzalo Infante detalla la previsión meteo a partir del minuto 3:28
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#798
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![]() ¿Problemas en el MAPFRE?. Han perdido más de 40 millas desde el último parte sin que se aprecien causas estratégicas. Y navegan a 14 nudos cuando sus rivales rondan los 20. Se habrá agravado el problema que explicaban ayer con la carrilera de su mayor?. Me da mala espina.
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#799
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![]() Mapfre tocado
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#800
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![]() Ahora Mapfre va haciendo casi 22 nudos,.. la prudencia debe ser una buena medicina ante la tralla que les llega, los que ahora van líderes marcando el ritmo puede traerles posibles averías, quedarse en el pelotón parece la mejor opción.
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Ver todos los foros en uno |
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