Asociación Fortuna 9, Ro 300

[Fehurihi]

Originalmente publicado por windi

Apuesto a que es una "I". Al menos, por lógica en comparación con las demás, debería ser una letra.

Yo creo que si ferreret y otro par de armadores ponen lo que está escrito en su plaquita, podremos sacar una regla lógica de cuál es el número de serie y de cuál es más antiguo que cuál.

Creo que ayudaría el poner el año de construcción (que no de primera matriculación), que intuyo que está formado por las últimas dos cifras, aunque quizás sea sólo el año de aprobación/homologación del modelo, pues es el año en que comenzó a construirse (como RO300).

Por otro lado, otra conclusión (quizás equivocada, aunque no lo creo) que saqué hace tiempo es que los más modernos tienen los portillos de proa con forma de rectángulo


y la escotilla de proa con un lado curvo:



y en los más antiguos el portillo de más a proa tiene forma irregular, como en el Fortuna 9



y la escotilla de proa, es más "cuadrada":



¡Seguiremos investigando!

Pues el mío es de los modernos, portillo rectangular y escotilla de proa redondeada. Aunque en la lista pusiera que está construido en el 99 (este es el año de matriculacíón), vi en los papeles que está cosntruido en el 98.

[sueste]

Cofrade Norte creo que la mesa a que te refieres fué por motivo de la Castrosua, buena noche aquella, si señor.

En cuanto al expediente X que comentaba Windi, estoy de acuerdo con él y Fehurihi en que los suyos son el 5 y 35 y el mio es el 52, ademas, en una de las tapas que desmonté hoy ponía (popa 52). Parece que se resuelve el misterio.

En cuanto al tema de los portillos y escotilla de proa, otra diferencia que se puede ver en las fotos, es que los últimos no tienen la superestructura sobre la cabina que tapa los reenvíos de drizas y la corredera del tambucho de entrada.

[sueste]

Perdón, olvidé a Itaca 2, si es como pensamos el suyo es el 33.

[masai]

Hola señores!!! Qué divertido está el hilo, da gusto!!!
Una consultita: He acabado el timón y tengo brico calentito... ¿Como puedo hacer para lo del URL ý así no consumir mi espacio con las fotos? Es que, con las que pongo en este hilo, ya no tengo espacio. ¿Como las pongo en grande? Please... Vayan por delante unas rondas. Camarerooooo, barra libre!!!!!

[Fehurihi]

Ni idea

No sé de que hablas. Estaré atento y así aprendo (vaya he hecho un pareado )

[windi]

Originalmente publicado por masai

Hola señores!!! Qué divertido está el hilo, da gusto!!!
Una consultita: He acabado el timón y tengo brico calentito... ¿Como puedo hacer para lo del URL ý así no consumir mi espacio con las fotos? Es que, con las que pongo en este hilo, ya no tengo espacio. ¿Como las pongo en grande? Please... Vayan por delante unas rondas. Camarerooooo, barra libre!!!!!

A mí me cerraron este hilo, en el que planteaba un método, a mi juicio sencillo y que a mí me funciona. Humildemente, creo que era útil. No sé por qué lo cerrarían...

Prueba a ver...

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=1019

[masai]

Un millón de gracias, Windy!!! El lunes lo intento.

[windi]

Originalmente publicado por sueste

Cofrade Norte creo que la mesa a que te refieres fué por motivo de la Castrosua, buena noche aquella, si señor.

En cuanto al expediente X que comentaba Windi, estoy de acuerdo con él y Fehurihi en que los suyos son el 5 y 35 y el mio es el 52, ademas, en una de las tapas que desmonté hoy ponía (popa 52). Parece que se resuelve el misterio.

Entonces, por lógica, las dos últimas cifras, salvo que alguno venga a tocarnos las narices con otro numerito diferente, deben de hacer referencia al año de homologación, o sea, el 1997. En mi caso, también se construyó en ese año y lo matricularon por primera vez en 1998. Ha tenido tres dueños y tres nombres: Sueño, Blau Blanc y, ahora, YULUKA.

Las letras podrían referirse al modelo : imagino que sabréis que había varios modelos (para quien no lo sepa, en mi página web está el catálogo y varias pruebas realizadas por varias revistas de la época, que os podéis descargar).

Originalmente publicado por sueste

En cuanto al tema de los portillos y escotilla de proa, otra diferencia que se puede ver en las fotos, es que los últimos no tienen la superestructura sobre la cabina que tapa los reenvíos de drizas y la corredera del tambucho de entrada.

¡¡¡Buena observación!!! Aquí no tengo fotos, pero ya pondré alguna de algún VDN30, a ver cómo resolvieron todo eso.

[ferreret]

Hola a todos! El VDN 30 es exactamente igual al RO 300 de mi generación, en todos los detalles: Cubierta sin cubre drizas, portillos laterales todos igual, y en interiores tiene la diferencia del camarote de proa separado. Por cierto, que esta puerta de proa es un simpre añadido atornillado. El RO 300 de cofrade Fehurihi tiene bastantes diferencias a nivel de interior, que espero el comentará . Respecto al número de serie, debajo de la pana de proa hay un número, y no se si este indica alguna pista respecto al número de producción. Si os interesa os hago una foto. Por cierto, que el final de mi brico esta llegando a su final, pues el puntal y base del palo ya está en su sitio, y ya estoy limpiando(casi nada, teniendo en cuenta que el polvillo de fibra lijada se cuela por todo). Si a alguien el interesa, ya colgaré una foto del resultado final.

Por cierto, dar la enhorabuena a Itaca, pues encontró una muy buena ocasión de barco.

Massai, ya te estas espavilando para colgar las fotos del impresionante brico. Si hace falta, te doy mi teléfono por privado y te ayudo a colgarlas. Por cierto, que en mi caso para colgar las fotos lo que he hecho es abrir un album de fotos en www.picasaweb.com. Los pasos son muy sencillos:

- Te registras, con una dirección de correo electrónico.
- Creas tu los álbumes que desees, y si quieres puedes subir todas las fotos de golpe(basta que cuando selecciones de tu ordenador las fotos que deseas subir, apretes la tecla CRL y puedes seleccionar a la vez todas las fotos que desees. Lo bueno es que es muy rápido.
- Después, te pones sobre la foto que hayas subido, y con el botón derecho encima de la foto, clicas sobre ella. Seleccionas las propiedades, y en estas propiedades aparecerá su URL. La copias.
- Después, en el Post de la taberna que quieras colgar la foto, clicas en el icono de añadir una foto, y añades el URL que tienes copiado(borras las primeras letras que aparecen por defecto: "http://", para evitar que se duplique), y listo!

Un saludo

[masai]

Gracias, Ferreret!!!!
Mañana a la tarde voy con mi family hasta el barco y le saco las fotos del timón acabado. Bueno, solo me falta reparar la soldadura alrededor de la pala, pero lo importante ya está. Os puedo decir que pesa unos 80Kg. Estaba cortando la pestaña, se me resvaló y me cayó encima del dedo gordo del pie. Lo tengo a colorines, jejejejej!!!!

[masai]

<P><IMG style="LEFT: 64px; WIDTH: 384px; POSITION: absolute; TOP: 0px; HEIGHT: 512px" src="http://lh5.ggpht.com/_y_X2dBIQfO8/SXI_oGaCvMI/AAAAAAAAAEg/98Nm6OBj4cg/s512/DSC03822.JPG" closure_hashCode_="208">&nbsp;&nbsp;</P>
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<P>Bueno, parece que me salió el truquillo. </P>
<P>Me prestó un amiguete un molde bastante artesanal. Lo limpié con estireno y le di cinco manos de cera. A continuación generosa capa de gelcoat para brocha.</P>

[masai]

[masai]

Dejé secar el gelcoat 24 horas. Empecé por cortar el roving 500 a medida. A continuación le metí un matt 300, 450 y después el roving a la vez. Después de eso, le metí 2 matt 600 alrededor.

[ferreret]

Continua Massai! No nos dejes así!! ¿Ese molde de timón es del Fortuna?. Ese molde parece preparado para llevar un skech. En mi barco el timón encaja plano sobre la forma del casco, y no lleva skech(en tu molde veo que llevas un escalón que hace que a proa y a popa de la mecha del timón no sea plano, sinó que a proa lleva un escalón). ¿Debe ser una de las diferencias entre el RO300 y el Fortuna 9?
Continua, que lo que me tiene más intrigado es como haces el alma interior del timón y como fijas la mecha.

Un saludo!!

[sueste]

Animo Masai y la próxima vez que te caiga algo,no le pongas el pie debajo, que es mas facil volver a laminar que operar un pie.

Mi timon tiene el escalón.

[sueste]

Este es mi timón cuando varé el barco por primera vez y le di un repasito a la obra viva, orza y timon.

[ferreret]

Pues se me ha ido al pinza, porqué realmente mi timón si que tiene el escalón. Lo he confundido con el timón de mi anterior barco, que si que era así.

Un saludo!!

[karlma]

Estimado Sueste, la verdad desde que me inclui en la asociacion de cofrades propietarios de Roo300 y afortunados habeis crecido mucho en cofrades y contenido de bricos, comentarios, etc... yo a pesar de haber crecido con vosotros no soy propietario , sino que soy marinero de Maese Masai.

Unas rondas para todos los cofrades.

[masai]

Pues paré porque tuve problemas técnicos. Esto de la informática. Y eso que me lo habéis explicado dpm, pero...
Bueno seguimos. Después de todas las capas, tocaba desmoldear. Un par de cuñas de madera, martillo y listo. En otro tipo de moldes, más grandes, se la mete aire a presión para que suelte antes. Aquí no hace falta.

[sueste]

Enhorabuena Karlma, tienes un excelente armador en el cofrade Masai y puede necesitar alguna manita durante este año. Los mejores tripulantes no solo se demuestran en la mar, una mano en tierra es tan valiosa como en la mar y aprovecho para rendir un pequeño homenaje a mi Tripu, que tan dispuestos están para navegar, como para lijar, masillar, pintar, bucear o reparar algo cuando hace falta
Masai, no dudes en avisar cuando necesites motor gallego, aunque me consta que cuentas con gran apoyo logístico.

[Ocap]

Masai no cuenta con apoyo logistico, Masai es la LOGISTICA en persona
peazo de timon oiga, el molde lo guardaras por si se nos rompe el nuestro maestro, bueno si te dejan en el astillero
un saludo

[ferreret]

Pues cuidado con eso de ser tripu de un Fortuna, RO.. , que acabarás teniendo uno. Fehurihi, antes era parte de mi tripu de regatas

Por cierto Massai, ENHORABUENA POR EL TRABAJO!!! Aunque me imagino que lo más difícil sera hacer el interior y meterle la mecha. Ya nos contarás.

Originalmente publicado por karlma

Estimado Sueste, la verdad desde que me inclui en la asociacion de cofrades propietarios de Roo300 y afortunados habeis crecido mucho en cofrades y contenido de bricos, comentarios, etc... yo a pesar de haber crecido con vosotros no soy propietario , sino que soy marinero de Maese Masai.

Unas rondas para todos los cofrades.

[masai]

<P>Hola, Karlma!!!! Que no te había visto, macho.... con tanto lío que me da lo de las afotos. Como os decía, este tío es un diez. Para mi, mi barco es su barco. Un saludo, amigo.<IMG class=inlineimg title=Brindis alt="" src="http://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/brindis.gif" border=0 smilieid="17"></P>
<P>&nbsp;</P>
<P>No se qué hago mal, que no me van las fotos. Creé el álbum en Picasa. Copio y pego el URL no me deja, me dice que es un invalid file. Después, arrastro después de darle al botón A/A las veces que habéis visto las fotos, funcionó, las otras, que fueron más veces, se me abre la web de picasa. <IMG class=inlineimg alt=0 src="http://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/nosabo.gif" border=0 smilieid="43"><IMG class=inlineimg alt=0 src="http://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/nosabo.gif" border=0 smilieid="43"><IMG class=inlineimg alt=0 src="http://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/nosabo.gif" border=0 smilieid="43"></P>

[masai]

A continuación, corté la pestaña sobrante de las dos caras del timón. No quería que quedara demasiado gordo.

[masai]

Acto seguido, tocaba preparar unas pletinas de inox compradas en la chatarrería de 6mm y un eje viejo de una motora para luego llevarlo a soldar. A ver si aprendo algún día a hacerlo...
Esta es la futura mecha: