Vela Beneteau First Class 8

[jologa]

Foto vista superior y demás

[bogus69]

Hola cofrades, les invitó unas rondas.

Tengo una preocupación que ha aparecido hace poco.

Llevó algunas regatas, que con ola, y en ciertos rumbos, se siente un golpe de la orza.

Como si se moviera lateralmente.

Alguna idea!
Además de que me veo ya bajando la orza.

Grrrrrr......

[jologa]

Pueden ser los anillos de teflon que asientan lateralmente la orza en la caja. Puede ser que por error hayas quitado más vueltas de la cuenta y la orza esta sujeta solo del eje entonces, en ese caso los bloques blancos se pueden mover entre sí. La solución sería atornillar tres o cuatro vueltas el tornillo sinfin hasta que aprieten bien lo cual quiere decir que la orza ya no cuelga del eje sino que cuelga también de la caja de la orza. Si el tornillo sinfín se ha salido del todo de su hembra lo sabrás porque tirando hacia arriba lo sacas entero, en ese caso meterlo otra vez con tiento y paciencia hasta que pille la rosca. Pero me temo que todo esto ya lo sabes y deba ser algo más gordo y te toque bajar la orza entera para revisar el eje y las pletinas.

[jologa]

Más fotos

[jologa]

Perdonad pero no me sube todas las fotos a la vez

[jologa]

Voy una a una

[jologa]

Otra más la misma vista del otro canto

[jologa]

Ahí va

[jologa]

Por ultimo ya hecho el cilindro de bronce y montado otra vez en la horquilla.encargue una horquilla nueva pero se ve que no se enteraron bien y ya no se hizo.costo unos 100 euros

[Descotado]

Jologa,
Ese conjunto no es exactamente como el original, pero si te funciona bien está ok. su uso es que sua y baje la orza, los asientos y anillos de teflon facilitan el trbajo reducuendo la fricción, no obstante mi horquilla es apenas 15cm de larga, y el cilindro de bronce en la original es un tubo de bronce que por dentro enrosca el vastago..Yo también modifiqué la mia y funciona. el unico detalle a tener en cuenta, (y es parte de lo que comenta Bogus) es que la el eje horizontal de la orza, sus dos tetones, se van desgantando y tiene cierta oscilacion a los lados, si a esto le añades un tornillo de sujecion orza-horquilla, ese tornillo rozara y perforara la fibra de la caja de orza con la consiguiente filtracion de agua y oxidacion de las pacas de sujecion de los tetones y sus tornillos

Pero vamos , que has hecho la reparacion basica de estos barco.

En mi cao que en el atraque tengo apenas 80 cm o 1 mt si la orza n esta total mente arriba, es decir pegada a la popa del casco, embarranco en los lodos y no puedo entrar a puerto....ya me ocurrió un viernes de agosto y fue un verdadero lio.

quisiera añadir que yo cambié los asientos de teflon por cojinete....y con una gota de aceite va coo la seda.

Originalmente publicado por jologa

Por ultimo ya hecho el cilindro de bronce y montado otra vez en la horquilla.encargue una horquilla nueva pero se ve que no se enteraron bien y ya no se hizo.costo unos 100 euros

[Descotado]

Bogus
Jologa te da la slucion
Puede que desenrosques demasiado, por lo que la orza pende solamente de los tetones laterales y en los pantocazos (el barco cabecea pero la orza no) entonces notaras unos golpes.

Pero si los notas al cambiar de bordo, como un clonch! despues de haber virado y comienzas a escorar, es que hay una pequeña, o grande holgura por desgaste de los tetones/eje horizontal de la ora,
No pasa nada, pero antes o despues la tendras que cambiar

son barco viejos y esa parte sufre mucho por el peso de la orza, sumrgidos y su rozamentos que se hacen mas intenos con el tiempo.

Hay que bajarlas tambien para cambiar los separadores de teflon/naylon. Yo lo haré este enero pero me falta la "interfaz" pra poder "agarrar" la orza y bajarla con seguridad.

sobre esto hay hilos enteros, pero lo mejor es un travellift y una vez soltada (si se deja) levantar el barco....
Hablaremos sobre esto.

Buenos vientos....que ya vienes
paco

Originalmente publicado por bogus69

Hola cofrades, les invitó unas rondas.

Tengo una preocupación que ha aparecido hace poco.

Llevó algunas regatas, que con ola, y en ciertos rumbos, se siente un golpe de la orza.

Como si se moviera lateralmente.

Alguna idea!
Además de que me veo ya bajando la orza.

Grrrrrr......

[Descotado]

Originalmente publicado por CHEEKY

Parece otro barco!

HEY!!!
Como va la venta de tu FC8?

-jode! cuentanoooos!
:-)

[Descotado]

Manolotarr
Como estas hombre?
Oye, me han regalado un par de velas que vienen "al pelo" a nuestro barco, pero son de otro,
estas velas son de un sueco y viene de un barco o clase ,pues al igual que las velas de Clase 8 llevan su propio logo arriba y tal, estas llevan un logo , como tres velas rojo-azul-rojo y un numero 270

No se si esto es una clase, tipo de barco o que sabes /saben ustedes de esto?
la matricula es sueca, pero eso no tiene nada que ver.

La fabricacion tambien es sueca.

pero la genova , su relinga es unos 5 cm menos, que a mi me vienen per-fec-ta porque llevo enrollador, la baluma configurable con varios tensores, etc. es de pentex

la mayor es de pentex tambine , los tensores/recogedores de la baluma continuan junto al gratil dando la vuelta a la vela en todo su contono y en casa puño lleva una poleita muy mona.
esta mayor entra al pelo, ligeramente mas recta su baluma, y un pelin mas corta, sin faldon.

No pesan NADA comparadads con la de dacron que llevo puestas ahora.

ALGUIEN SABE A QUE BARCO/CLAS/MODELO 'pertenecen????

quedo a la escucha

Un abrazo a todos.
(Hola Santiago!)

Originalmente publicado por manolotarr

Me habia equivocado en una intervencion anterior. La vela que busco es un INTER 1 en buen estado para ponerle banda solar y montarla en enrollador.
El inter 2 es bastante mas pequeño y esa la tengo casi nueva. Va muy bien cuando te aprieta la rasca en el Delta del Ebro, pero para el enrollador creo que sera mejor el INTER 2 o el génova. Tambien podria interesarme uno que este en buen estado, y bien de precio
Si alguno usa el barco para regatear seguro que tiene el INTER 1 en algun rincon sin estrenar. Ya me direis
Salut i calès. MAnolo

[Descotado]

El video es bueno, con multitud de detalles en aparejo y acatillaje, muy tecnico y bin organizado (yo no puedo decir lo mismo :-() )

enhorabuena.

A ver si envias una imagenes de como has montado la escota de la mayor y el carro de escota, quiero modificar el mio, mas que nada porque llevo unas poleas grandes de harken y cuando hay mucho lio y mucho viento meten unas xstias en la cara de aupa. Mas que nada ponerlas dobles y por tanto mas pequeñas.

saludos

Originalmente publicado por sactigel

Os invito a todos a una ronda y os adjunto un pequeño video de nuestro first navegando

[manolotarr]

Hola colegas. Unos minutos que pago yo.
Sigo con mi Oxygène en venta, pero como ahora no se vende nada y no quiero regalarlo, sigo navegando y disfrutando de él. Si al final lo conservo pienso ponerle enrollador de Génova.
Me gustaría pasar a otra eslora, despachar en zona 4 y hacer con la familia cruceros mas largos, pero no estoy seguro de dejar este magnifico barco.
Muy interesante las imágenes del mecanismo de la orza, y a ver si alguien tiene la vela de proa INTER 1 que busco.
Salir i cales. MAnol

[manolotarr]

Quise poner unos mojitos, pero estos cacharros pequeños escriben lo que ellos quieren. Pos eso que a ver si alguien organiza algún evento cuando y donde sea para poder tomarnos unos mojitos (pero no de estos virtuales, sino de los que te remojan el gaznate) 😁

[Descotado]

anolotarr
Como estas hombre?
Oye, me han regalado un par de velas que vienen "al pelo" a nuestro barco, pero son de otro,
estas velas son de un sueco y viene de un barco o clase ,pues al igual que las velas de Clase 8 llevan su propio logo arriba y tal, estas llevan un logo , como tres velas rojo-azul-rojo y un numero 270

No se si esto es una clase, tipo de barco o que sabes /saben ustedes de esto?
la matricula es sueca, pero eso no tiene nada que ver.

La fabricacion tambien es sueca.

pero la genova , su relinga es unos 5 cm menos, que a mi me vienen per-fec-ta porque llevo enrollador, la baluma configurable con varios tensores, etc. es de pentex

la mayor es de pentex tambine , los tensores/recogedores de la baluma continuan junto al gratil dando la vuelta a la vela en todo su contono y en casa puño lleva una poleita muy mona.
esta mayor entra al pelo, ligeramente mas recta su baluma, y un pelin mas corta, sin faldon.

No pesan NADA comparadads con la de dacron que llevo puestas ahora.

ALGUIEN SABE A QUE BARCO/CLAS/MODELO 'pertenecen????

quedo a la escucha

Un abrazo a todos.

Originalmente publicado por manolotarr

Hola colegas. Unos minutos que pago yo.
Sigo con mi Oxygène en venta, pero como ahora no se vende nada y no quiero regalarlo, sigo navegando y disfrutando de él. Si al final lo conservo pienso ponerle enrollador de Génova.
Me gustaría pasar a otra eslora, despachar en zona 4 y hacer con la familia cruceros mas largos, pero no estoy seguro de dejar este magnifico barco.
Muy interesante las imágenes del mecanismo de la orza, y a ver si alguien tiene la vela de proa INTER 1 que busco.
Salir i cales. MAnol

[bogus69]

Cofrades!
Ronda para todos.

Alguien tiene la placa original del fabricante!
Pueden postear la foto?
Tks.

Otra ronda.

[Descotado]

Buenas otra vez.
Menudo ventarrón que tenemos aqui!

Se me ha ocurrido una tonteria, pero la voy a decir
Que os parece si punemos los numeros de serie qu tenemos cada uno?
Esto nos ayudará a saber cuanto de viejo, ó nuevo es nuestro barco

(no se si esto se puede publicar, pero vamos yo pongo el mio)
Descotado: nº;0144085003

Como el mo sea el el 003...lo mando a finot a que lo expongan a la entrada de la fabrica :_)))

[manolotarr]

Hola Bogus69,
El primer día que baje al puerto te mando foto de la placa del Oxygène.
El mio es el num 74. Y el numero en las velas y en la barra de alum de popa son los originales: FRA 74.
Bon venta cofrades!!

[manolotarr]

Hola amigos,
El Oxygène, seguramente uno de los FC8 mas mimado esta taberna, ha cambiado de armador. Con sus achaques, normales en sus 30 años de servicio, todavia se defiende mas que bien. En su traslado al nuevo puerto, el pasado sábado, tuvimos la suerte de pillar unas horas de garbí constante por la aleta de estribor. LAs mejores horas de spi en mucho tiempo.
Estoy seguro de que el nuevo armador lo va a disfrutar, y de que ya me estoy arrepintiendo de haber vendido tan buen barco.
Seguiremos en contacto. Al club FC8 no se deja de pertenecer nunca.
Un abrazo y unas . MAnolo

[bogus69]

Congratulatios por la transaccion.

Y a que puerto será destinado?

[esparver]

Hola cofrades.

Soy el nuevo armador del D3 (Oxygène) después de vender mi proyecto MiniTransat. Gracias Manolo.

Bogus69, estará en Port Ginesta. Nos vemos en la mar.

Saludos!!

[yaqueman]

Originalmente publicado por esparver

Hola cofrades.

Soy el nuevo armador del D3 (Oxygène) después de vender mi proyecto MiniTransat. Gracias Manolo.

Bogus69, estará en Port Ginesta. Nos vemos en la mar.

Saludos!!

ya lo as podido catar???
sensaciones del barco ah y lo mas importante que lo disfrutes

[bogus69]

Originalmente publicado por esparver

Hola cofrades.

Soy el nuevo armador del D3 (Oxygène) después de vender mi proyecto MiniTransat. Gracias Manolo.

Bogus69, estará en Port Ginesta. Nos vemos en la mar.

Saludos!!

Ok, espero verte pronto, por lo pronto, mañana saldré a pasear un rato, si subes y yo bajo, nos encontramos!

Jaja
Bueno si apetece correr, el primer domingo de cada mes, el club de mar Port olimpic organiza una regata social donde solemos correr 2 o 3 fc8, si te quieres apuntar, entras en cmpo.cat
Y tienes todo el calendario.