Asociación Fortuna 9, Ro 300

[masai]

Buen trabajo, Baldufa!!!!!!

Buena prueba de que hay varias maneras de hacer un trabajo, todas válidas. Te ahorras el polvo en el interior, pero te va a resultar más laboriosa la parte de lijar y pulir el gelcoat. Ánimo.
Ferreret, esta vez no toca pegar el saltito, pero, durante el 2009, me acerco por Mallorca. Es que tengo curro nuevo. Tengo una representación y tengo que recorrer todos los puertos de España con los gastos pagados, qué agobio... jejejejej!!!!

[sueste]

Saludos a todos y gracias por vuestras propuestas.
Norte: gracias por esos pasacables que me ofreces, saguro de que como bién dices podré aprovechar alguno.
Masai: los de latón que medices son de menor diámetro que los actuales y prefiero ponerlos similares para aprovechar los agujeros existentes sin tener que masillar.
Ferreret: respecto al asiento de la coz del palo estoy de acuerdo con lo que te dice el cofrade Baldufa, pues ese milímetro que tienes de diferencia creo que aumentará al trabajar el palo, ya sea por acción del back o la propia mayor con el viento, la escota y la trapa.
BAldufa: felicidades por la reparación exterior, si bien la interior de Ferreret está a la altura de un auténtico profesiolnal, la exterior como él dice es más limpia y sencilla.
Unas rondas

[Muik]

Saludos a toda la asociacion,
he estado buscando las P,I,J y E por todas partes del Fortuna 9
Alguno de vosotros la sabeis?
Varian del RO 300 y VDN 30?

Graciias de antemano.

[garuda]

Menudo curro Ferreret y Baldufa por no hablar de la reconstrucción de Masai. Dentro de poco voy a desarbolar y revisar la base del palo. Prometo documentar el proceso y mostrarlo.
Muchas gracias por vuestras fotos y explicaciones. Que grande esta taberna!!!

[vaigfort]

Vaya curro os estais pegando!!!
La admiración que siento por vuestros trabajos es igual a la preocupación que tengo por mi mástil... me estoy preocupando bastante.
Tengo que varar la semana que viene y me estoy planteando desarbolar y hacer el trabajito.
El tema es que tengo el puntal interior algo inclinado hacia proa.
¿Alguien me puede explicar la mecánica del riesgo de romper por salir de la base? Porque mientras los obenques esten tensos el palo empujará hacia abajo ¿no?
Necesito vuestra sabia explicación para decidirme.
salud!

[ferreret]

En primer lugar "posat tranquil, i no passis pena"(perdón por la expresión mallorquina). Sólo sufren este mal, los Fortunas e hijos que han tenido filtraciones de agua durante mucho tiempo. El síntoma claro, es que la parte posterior de la base del mástil, tiene que estar ligeramente hundida(coge una regla, y verás si se ha hundido). El segundo síntoma es que en la parte interior de la base del mástil, la que accedes a traves de la tapa interior, se ve una coloración marron diferente, que es una señal de putrefacción de la madera. Lo usual antes es que hayas tenido aguas muchas veces antes encima de la mesa del salón. Que el puntal interior no esté horizontal depende del montaje del barco. En mi caso no está exactamente centrado, y me adapté a las medidas de las tapas de la base del mástil.

Lo mejor, haz un par de fotos, y nos ayudará mucho a establecer un criterio.

Un saludo!!

Originalmente publicado por vaigfort

Vaya curro os estais pegando!!!
La admiración que siento por vuestros trabajos es igual a la preocupación que tengo por mi mástil... me estoy preocupando bastante.
Tengo que varar la semana que viene y me estoy planteando desarbolar y hacer el trabajito.
El tema es que tengo el puntal interior algo inclinado hacia proa.
¿Alguien me puede explicar la mecánica del riesgo de romper por salir de la base? Porque mientras los obenques esten tensos el palo empujará hacia abajo ¿no?
Necesito vuestra sabia explicación para decidirme.
salud!

[vaigfort]

Gracias Ferreret, bueno después de escribir he ido al barco a desmontar la tapa interior y el color la verdad es que no lo recuerdo (deberes para pasado mañana, ya que mañana me toca ir de aquí para allá con los grumetes) pero lo que si tengo claro es que el puntal está al contrario de lo que he dicho algo inclinado a popa. Lo que no entiendo es que la fibra esta claramente inclinada como si hubiera ido hacia abajo en la parte de atrás del palo... pero este está recto, por lo demás nunca he tenido agua i todas las tuercas están bien selladas. Eso si en la parte exterior está algo hundido (que igual es mucho...). A ver si puedo colgar fotos...
Salud y una ronda de xoriguers

[ferreret]

Puede ser normal que en esta zona haya una ligera deformación, más o menos por todo igual, pero para ir mal, dentro de la tapa debajo del mástil verás que está como manchado de color marron. En el barco de Baldufa se ve ese color marron en alguna de esas fotos, y se ve con la regla la deformación sufrida en la parte de popa del mástil. Otra señal es que en el interior, debajo del puntal, se ve que se ha bombeado en popa del soporte del puntal. Si no tienes esas señales, posiblemente se deba a una pequeña deformación por el esfuerzo a lo largo del tiempo. Has de entender que la fibra de vidrio tarda realmente un año en curarse del todo, y que se deforma con el tiempo.

Ya dirás cosas.

[garuda]

Muik: yo tengo estos datos de un presupuesto para una mayor que pedí hace tiempo: P=11.75 E=3.75
Se refiere al fortuna9, aunque no tengo los datos contrastados, seguramente algún otro cofrade te pueda ayudar.
También me interesan a mi esos datos....

[ferreret]

Si que varían, pues el mástil es más largo.

Un saludo

Originalmente publicado por Muik

Saludos a toda la asociacion,
he estado buscando las P,I,J y E por todas partes del Fortuna 9
Alguno de vosotros la sabeis?
Varian del RO 300 y VDN 30?

Graciias de antemano.

[sueste]

Los datos de mi Ro son:
P=10.80
E=3,60
J=3,42
IG=10,80
Vereis que la mayor es un cacho más pequeña que la del Foruna 9.

[ferreret]

Como no siempre hay que venir a llorar al hilo, sólo deciros que ya ha dado por finalizado el trabajo del refuerzo de la base del mástil, así como la sustitución de la electrónica. Así que sin más, os invito a unas para celebrarlo.

El trabajo posterior que ahora me ha liado ha sido el trimado de palo. Comentaros que he tenido que bajar dos puntos del enrollador de génova debido a que el mástil se sentaba inclinado porqué el estay de proa venía largo. Ahora el mástil tiene una ligera inclinación a popa, uno o dos grados como máximo, y el estay de proa sin forzar obenques ha quedado bastante más tenso que anteriormente(lo que me hace pensar, que quizá el estay se ha alargado algo con el tiempo, o quizá les salió largo).

Pues eso, que ahora sólo hace falta un día aceptable para poder salir a probar el trimado de la jarcia. Que corran los mejores licores!!!

[marpirao]

Enhorabuena Ferreret
Ahora a disfrutarlo

[vaigfort]

A disfrutarlo... pero me parece que te tocará esperar por lo menos aquí la castaña es importante.
Salud

[masai]

Acepto esos tragos, maestro. Me quito el sombrero, amigo. ahora a disfrutarlo, Ferreret!!!
Amigo Ocap, estoy preparando brico dedicado para ti...

[Ocap]

Ah gracias maestro Masai¡¡ quizas algo por proa??
Ferreret me alegro todo este finalizado a disfrutarlo.

saludos y para superar la crisis, bueno aunque pensandolo bien creo que la crisis es siempre pa los mismos

[baldufa]

Originalmente publicado por ferreret

Como no siempre hay que venir a llorar al hilo, sólo deciros que ya ha dado por finalizado el trabajo del refuerzo de la base del mástil, así como la sustitución de la electrónica. Así que sin más, os invito a unas para celebrarlo.

Me uno a las felicitaciones ferreret, ¿Que procedimiento has seguido para trimar el palo?, por aquí mi "garganta profunda trimadora" me dice que en las primeras salidas hay que estar "tocando" los tensores y anotando todos los datos y sensaciones.

Ron para todos

[ferreret]

Hola Baldufa! Lo del trimado para mi es bastante intuitivo. En principio hago un trimado base: tan sencillo que el mástil se siente bien en su base, que no esté torcido(mirando el carril de la mayor), que los obenques altos estén "bastante" tensos, y los bajos, basta que sujeten el mástil. Cuando vaya a navegar ya veré como va la cosa: si los obenques altos de sota están demasiado sueltos, señal de que falta tensión. Si no se destensan, es que están trabajando demasiado. Si al cabecear, noto los obenques bajos sueltos o demasiado tensados, pues a tocarlos toca. De todas maneras como no regateo ni apenas me puedo medir con nadie, voy bastante a ojímetros. Lo que hay que tener claro es que los aparejos de crucetas retrasadas trabajan mucho los obenques altos, y que los bajos sólo sujetan el mástil. De hecho el otros día pensaba que si tuviese que hacer travesías muy largas, un babyestay le ayudaría mucho a sujetar el mástil.
Por otra parte me será difícil encontrar condiciones para poder trimar bien, porqué donde navego o no hace nada, o hacen 20 nudos. Casi nunca hay situaciones de 12-15 nudos, ideales para poder trimar.
La próxima navegada hasta haré fotos. Este invierno esta siendo demasiado largo!!

[windi]

Enhorabuena, Ferreret. Con esa inclinación que te ha salido "de churro" no va a haber quién te gane en ceñida...

En cuanto al trimado, no me cabe duda de que lo harás perfectamente. No hay nada para aprender a trimar un palo como haberle echado las horas que tú a una tabla de windsurf.

Quedo a la espera de esas fotos

[masai]

Amigo Ocap, todo lo quieres saber, jejejeje!!!

[ferreret]

Gracias Windy, pero no me sobreestimes; aunque hace un porrón de años que hago windsurf, para nada soy un experto. Respecto a haber ganado algo en ceñidas, no lo tengo muy claro: adelantando centro vélico, haces que el barco sea menos ardiente(que ya me va bien, pues era bastante ardiente), pero supongo que no habré pasado el límite de hacer que escore demasiado sin orzar, pues así lo que pueda ganar en ángulo de ceñida, lo perderé en abatimiento. Lo que si estoy muy contento es con la tensión del estay de proa, que eso seguro que me ayudará a ceñir mejor. Ya os contaré(si el tiempo me deja )

Unas

Originalmente publicado por windi

Enhorabuena, Ferreret. Con esa inclinación que te ha salido "de churro" no va a haber quién te gane en ceñida...

En cuanto al trimado, no me cabe duda de que lo harás perfectamente. No hay nada para aprender a trimar un palo como haberle echado las horas que tú a una tabla de windsurf.

Quedo a la espera de esas fotos

[sueste]

Celebremos pues las próximas singladuras de Ferreret que sin duda se merece unas buenas satisfacciones tras estos "pequeños bricos" que nos ha brindado.

[peleon]

Enhorabuena Ferreret
¿Que tal unas fititos de la obra?

[norte]

Hola chicos;

Aprovechando que en breve desarbolo para la revisión anual de palo y jarcia, estoy pensando en hacer otro brico.
Ya que tengo equipo de viento tacktick que no tiene cable, lo que pretendo es sacar la luz de tope, la de iluminación de cubierta ya no la tengo y en la de navegacion a motor, cuando haga nav.a motor nocturna poner una de led en el palo con velcro o algo que estudiaré.
La antena de vhf, la pondré en el balcón de popa, se que está mas baja pero tambien me evito el montón de cable hasta el tope de palo y el empalme que tengo en el pié de palo.
Lo que mas miedo me da es lo de las luces de navegación ya que no se por donde pasar los cables para la roja-verde de proa.
No se si alguno lo hizo pero me interesa saber por donde pasar los cables hasta el balcón de proa.
Con este sistema, puedo cerrar todos los "bujeros" que estan a proa del palo para la electrónica, me evito las tan temidas filtraciones de agua y tambien el tener que subir al palo a revisar la bombilla cada vez que falla, que gracias a Murphi cada vez es mas frecuente.

[vaigfort]

Hola Norte la verdad es que no se que decirte pero si que tengo algo que preguntarte: ¿qué tal funciona el tack tick este? estoy pensando ponerlo y me faltan opiniones diferentes del que los vende...
Salud