Vela Vendée Globe 2020

[Peon]

Originalmente publicado por EDGO

https://www.facebook.com/90823303931...5544876584923/

No lo habia visto, ahora ya lo han puesto en Vendde Globe

[cantante]

Originalmente publicado por sueste

Si hasta en las regatas de club el personal recoge los lazys y los amadrina a la botavara.

Será que desprecian el arrastre que supone. como el de los banderones de publicidad que les obligan a llevar.

Imagino que habrán hecho sus estudios y le saldrá cuenta usarlos. Estos barcos la mayoría del tiempo van rizados con lo que el colgajo que queda ahí por mucho que usemos matafiones imagino que hará más resistencia durante todo ese largo tiempo. Por no hablar de la comodidad qué en eso estaremos todos de acuerdo.

[sueste]

Originalmente publicado por cantante

Imagino que habrán hecho sus estudios y le saldrá cuenta usarlos. Estos barcos la mayoría del tiempo van rizados con lo que el colgajo que queda ahí por mucho que usemos matafiones imagino que hará más resistencia durante todo ese largo tiempo. Por no hablar de la comodidad qué en eso estaremos todos de acuerdo.

Ciertamente pensando en el tiempo que van rizados, lo de la comodidad es indiscutible, y es cierto que lo tienen casi todo más que estudiado y digo casi todo porque algo siempre se escapa.
De no ser así iba a ser un poco aburrido.

[Edu]

Y la facilidad de largar un rizo, o cogerlo rápidamente, sin tener que estar atando o largando matafiones. Y no tener que salir. Y el riesgo de que se te olvide largarlos y te falte el pajarín (en estos abrcos será pajarraco) y te cargues la mayor...


Edu

[xtremesailing]

Es gigantesco el puto foil!

Originalmente publicado por Peon

Thomas corta el foil.

[sueste]

Originalmente publicado por Edu

Y la facilidad de largar un rizo, o cogerlo rápidamente, sin tener que estar atando o largando matafiones. Y no tener que salir. Y el riesgo de que se te olvide largarlos y te falte el pajarín (en estos abrcos será pajarraco) y te cargues la mayor...


Edu

Totalmente de acuerdo.
He visto arrancar un ollado de rizo por tener winche eléctrico. Como no supone esfuerzo darle al botón.

[Jesús]

Me da la impresión que "Yes I Cam", esta vez se ha pasado de listo.

Lo cual no le resta ningún mérito para ser un gran navegante y demostrar lo que se puede hacer con un barco "normal" frente a las "fieras" de los foils.

Ánimo a todos.

[cantante]

Veremos la próxima actualización pero me parece muy raro que dark Thomson ande a 7 nudos cuando todos a su alrededor van al doble de velocidad

[zar]

Hola a todos..

Antes que nada invitar una ronda a todo el personal!!..

y ahora...al grano..

Me decido a escribir movido por la necesidad de resaltar aquí el tremendo esfuerzo hecho por Didac para estar en esta edición de la Vendee..
he de reconocer que me han dolido expresiones tales como la de "si tuviera nivel, Didac estaría donde Le Cam...y a continuación decir que es un aficionado..
Cierto, no es un profesional de la vela, todavía...pero por curriculum, experiencia y millas navegadas no se merece, a mi modo de ver, que se dude de su nivel...
No debemos olvidar que solo dos Españoles han conseguido terminar la Vendee Globe...Jose luis de Ugarte y Didac...
Solo por ello se merecen nuestra admiración y máximo respeto..al menos en cuanto a logros deportivos dentro del mundo de la vela...Tampoco es de recibo dudar de su capacidad para "moverse en los despachos" a la hora de conseguir patrocinio, como si eso, en este nuestro querido país, fuera facil...y sino que le pregunten a gente como Alex pella,del cual no creo que nadie se atreva a dudar de su nivel, el porque ha tenido que "emigrar" a Francia para desarrollar su carrera deportiva en la vela Oceánica...

Añadir que precisamente Jean Le Cam alabó y aplaudió la gran regata realizada por Didac en la pasada edición, estando en su llegada y subiendo de los primeros al barco antes incluso de entrar en el puerto...subió al set de recibimiento y le aplaudió como el que más...algo que en la ultima Barcelona world race, que gano Le cam junto Stam, ya hizo cuando llegaron Didac y Aleix Gelabert en cuarto lugar...
Despues se fueron juntos a transportar el barco de Le Cam hasta la Bretaña francesa desde Barcelona...

Didac ha peleado como el que más el estar de nuevo en la Vendee...con persistencia, humildad, tesón..currando sin descanso...radial en mano y sin una queja...sin practicamente apoyo..salvo su equipo y algunos voluntarios..
Y todo ello en un año como este del Covid...

y ahi lo dejo...estoy seguro que valorar el esfuerzo de gente como Didac, persiguiendo sus sueños con honestidad y tesón seria un magnifico ejemplo para nuestra juventud...

y creo que todos deberiamos valorarlo más...mucho,mucho más...

y dicho esto y sin animo de polémicas voy al meollo de la regata..

1. Didac y su equipo decidieron jugar con las cartas que tenían en la mesa..pensaron, basandose en la experiencia de dos vueltas al mundo, aligerar el Kingfisher...eliminaron las orzas de deriva y sus cajeras, quitaron los tanque de lastre de proa y centrales, dejaron alguna de las grandes velas más pesadas en tierra...con todo ahorraron 500kgs...casi como si fueran a bordo seis tripulantes!!...
eso pensando en que el porcentaje de vientos de proa sería muy pequeño...y por tanto la perdida por no llevar orzas de deriva se compensaría con la ligereza en portantes...
Hasta el momento ha sufrido...no olvidad como nos resalta que el barco va muy escorado..logico si tenemos en cuenta que no puede cantear la quilla como si llevara orzas, con lo que pierde velocidad y angulo de ceñida..
Estoy seguro de que mejorará mucho a la que el angulo de viento se abra...

Los que hemos seguido su trayectoria desde la BWR sabemos que es muy bueno leyendo la meteo...estoy seguro que en aquel viaje con Le Cam aprendió varios de sus trucos...

2.La regata es muy larga...y pasaran muchas cosas...como en cada edicion...
quizas este año no se han dado todavia las circunstancias para ello...pero pasarán..
Es posible que el que varios barcos de los más rapidos lleven avisadores electronicos en las quilla para "avisar" a los animales marinos de la presencia del barco a toda velocidad ayude a que se produzcan menos impactods con OFNIS...que dicho sea de paso, yo creo que la mayoria de los impactos son contra animales....o quizas tambien ayude el sistema "oscar" que llevan algunos para avisar de objetos en superficie ayude tambien...no sé..
veremos....el Sur acaba de empezar...

3.Los problemas en los foilers de nueva generación son normales...pasó los mismo en el inicio del desarrollo de las quillas pendulares....
Guste o no a los ingenieros...el prueba-error es fundamental para ir puliendo fallos...y mas cuando se busca el limite...

4.Confio en la reparacion del Hugo Boss...al menos hasta que tenga que verselas otra vez con vientos de proa...y mares cruzados como en la pasada tormenta Theta...
Creo que donde de verdad sufren estos barcos es ciñendo y de traves...
y a partir de ahora y hasta hornos hay muy poco de eso...si Thomson llega con suficiente ventaja a Hornos...luego podrá dosificar en la subida del Atlántico....
Por otro lado se lo merece...

5. y por ultimo...las chicas!!!...fascinado me tienen!!...se merecen para la proxima optar a un proyecto puntero!!...
Que maravilla este deporte de la vela Oceanica donde hombres y mujeres pueden competir de tu a tu...sin complejos..
Que valientes!!...BRAVO por ELLAS...


Bravo por todos estos valientes...que merito tienen...

Un saludo.

[Kenito]

En la web dicen que hay un comunicado de equipo y que AT está reforzando las reparaciones antes de entrar en el Sur y por eso ha frenado.

[jazz]

Originalmente publicado por zar

Hola a todos..

Antes que nada invitar una ronda a todo el personal!!..

y ahora...al grano..

Me decido a escribir movido por la necesidad de resaltar aquí el tremendo esfuerzo hecho por Didac para estar en esta edición de la Vendee..
he de reconocer que me han dolido expresiones tales como la de "si tuviera nivel, Didac estaría donde Le Cam...y a continuación decir que es un aficionado..
Cierto, no es un profesional de la vela, todavía...pero por curriculum, experiencia y millas navegadas no se merece, a mi modo de ver, que se dude de su nivel...
No debemos olvidar que solo dos Españoles han conseguido terminar la Vendee Globe...Jose luis de Ugarte y Didac...
Solo por ello se merecen nuestra admiración y máximo respeto..al menos en cuanto a logros deportivos dentro del mundo de la vela...Tampoco es de recibo dudar de su capacidad para "moverse en los despachos" a la hora de conseguir patrocinio, como si eso, en este nuestro querido país, fuera facil...y sino que le pregunten a gente como Alex pella,del cual no creo que nadie se atreva a dudar de su nivel, el porque ha tenido que "emigrar" a Francia para desarrollar su carrera deportiva en la vela Oceánica...

Añadir que precisamente Jean Le Cam alabó y aplaudió la gran regata realizada por Didac en la pasada edición, estando en su llegada y subiendo de los primeros al barco antes incluso de entrar en el puerto...subió al set de recibimiento y le aplaudió como el que más...algo que en la ultima Barcelona world race, que gano Le cam junto Stam, ya hizo cuando llegaron Didac y Aleix Gelabert en cuarto lugar...
Despues se fueron juntos a transportar el barco de Le Cam hasta la Bretaña francesa desde Barcelona...

Didac ha peleado como el que más el estar de nuevo en la Vendee...con persistencia, humildad, tesón..currando sin descanso...radial en mano y sin una queja...sin practicamente apoyo..salvo su equipo y algunos voluntarios..
Y todo ello en un año como este del Covid...

y ahi lo dejo...estoy seguro que valorar el esfuerzo de gente como Didac, persiguiendo sus sueños con honestidad y tesón seria un magnifico ejemplo para nuestra juventud...

y creo que todos deberiamos valorarlo más...mucho,mucho más...

y dicho esto y sin animo de polémicas voy al meollo de la regata..

1. Didac y su equipo decidieron jugar con las cartas que tenían en la mesa..pensaron, basandose en la experiencia de dos vueltas al mundo, aligerar el Kingfisher...eliminaron las orzas de deriva y sus cajeras, quitaron los tanque de lastre de proa y centrales, dejaron alguna de las grandes velas más pesadas en tierra...con todo ahorraron 500kgs...casi como si fueran a bordo seis tripulantes!!...
eso pensando en que el porcentaje de vientos de proa sería muy pequeño...y por tanto la perdida por no llevar orzas de deriva se compensaría con la ligereza en portantes...
Hasta el momento ha sufrido...no olvidad como nos resalta que el barco va muy escorado..logico si tenemos en cuenta que no puede cantear la quilla como si llevara orzas, con lo que pierde velocidad y angulo de ceñida..
Estoy seguro de que mejorará mucho a la que el angulo de viento se abra...

Los que hemos seguido su trayectoria desde la BWR sabemos que es muy bueno leyendo la meteo...estoy seguro que en aquel viaje con Le Cam aprendió varios de sus trucos...

2.La regata es muy larga...y pasaran muchas cosas...como en cada edicion...
quizas este año no se han dado todavia las circunstancias para ello...pero pasarán..
Es posible que el que varios barcos de los más rapidos lleven avisadores electronicos en las quilla para "avisar" a los animales marinos de la presencia del barco a toda velocidad ayude a que se produzcan menos impactods con OFNIS...que dicho sea de paso, yo creo que la mayoria de los impactos son contra animales....o quizas tambien ayude el sistema "oscar" que llevan algunos para avisar de objetos en superficie ayude tambien...no sé..
veremos....el Sur acaba de empezar...

3.Los problemas en los foilers de nueva generación son normales...pasó los mismo en el inicio del desarrollo de las quillas pendulares....
Guste o no a los ingenieros...el prueba-error es fundamental para ir puliendo fallos...y mas cuando se busca el limite...

4.Confio en la reparacion del Hugo Boss...al menos hasta que tenga que verselas otra vez con vientos de proa...y mares cruzados como en la pasada tormenta Theta...
Creo que donde de verdad sufren estos barcos es ciñendo y de traves...
y a partir de ahora y hasta hornos hay muy poco de eso...si Thomson llega con suficiente ventaja a Hornos...luego podrá dosificar en la subida del Atlántico....
Por otro lado se lo merece...

5. y por ultimo...las chicas!!!...fascinado me tienen!!...se merecen para la proxima optar a un proyecto puntero!!...
Que maravilla este deporte de la vela Oceanica donde hombres y mujeres pueden competir de tu a tu...sin complejos..
Que valientes!!...BRAVO por ELLAS...


Bravo por todos estos valientes...que merito tienen...

Un saludo.

muchas gracias por tu aportación.
gracias de verdad.


peeeeero, te podías haber presentado...

[cantante]

Con esta aportación, casi esta presentado!! Muchas gracias. Tienes toda la razón.
Un brindis por nuestro Didac!!

[Dichuga]

Descifrando Santa Elena

[TROTAOLAS]

Originalmente publicado por Jesús

Me da la impresión que "Yes I Cam", esta vez se ha pasado de listo.

Lo cual no le resta ningún mérito para ser un gran navegante y demostrar lo que se puede hacer con un barco "normal" frente a las "fieras" de los foils.

Ánimo a todos.

Esperando a la ultima actualizacion yo lo veo navegando a 15 nudos y la posicion mas noreste que el resto de la flota lo favorece si puede ser que pierda algo de viento pero puede que no puede que no de todas formas es espectacular como se esta defendiendo

[EDGO]

Ahora mismo va a 21 nudos....mu parao no va.
Eso será de ayer.

[EDGO]

Me refería a AT

[EDGO]

De Lecam yo creí que se frenaría mucho más...pero no, de momento nada. Pero supongo que más alto tendrá menos viento e irá más despacio, no mucho...por ahora.

[Javi-Miss Regina]

Si señor, el Caballero Negro está de nuevo a tope
Estaba reforzando la reparación. Espero que le resulte.

[Pepitake]

Originalmente publicado por cantante

Con esta aportación, casi esta presentado!! Muchas gracias. Tienes toda la razón.
Un brindis por nuestro Didac!!

Me lo has quitado de la punta de la lengua....

Sobran las presentaciones con tremendo escrito.

Bravo Dídac y Forza!!!

[Juriola]

Originalmente publicado por EDGO

De Lecam yo creí que se frenaría mucho más...pero no, de momento nada. Pero supongo que más alto tendrá menos viento e irá más despacio, no mucho...por ahora.

Menos viento y hace más millas.

[Akakus]

Menos viento y hace más millas.

Exacto, no lo veo...

Pero claro, cuestionarle la estrategia a le Cam A ver cómo le sale.

[zar]

Originalmente publicado por jazz

muchas gracias por tu aportación.
gracias de verdad.


peeeeero, te podías haber presentado...

Disculpas...por lo de la presentación...
La verdad es que no se muy bien que decir...soy un friki "perdido" e incorregible de la vela oceanica...y más concretamente de la oceanica en solitario...será porque navego en mi pequeño velero siempre o casi en solitario...
Navego desde bien pequeñito..y aunque acumuló miles de millas no paro de aprender y aprender cada día...y En el seguimiento de estas regatas más...solo mirando los videos, la meteo, las diferentes tácticas y configuraciones...aprendo y aprendo...
Hace años tuve la suerte de ver, de primera mano, el kingfisher...meterme por sus tripas...y de la mano de Albert Bargues, comprobar su proceso de reforma...la que se hizo justo después de la BWR del 2008...preparándolo para la siguiente..y dejándolo con su aspecto actual...
Esa visita aumentó más, si cabe, mi afición por esos barcos..y por los que los navegan...

Y aquí estoy....me he mantenido al margen..y solo me ha motivado el escribir el hecho de resaltar la labor de Didac....

Decir que confío en que a partir de ahora veamos mejores prestaciones de su barco...no olvidar que es el segundo más antiguo...
Tiene cerca a Manuel Cousin con el Groupe setin...barco al que ya ganaron Didac y Aleix Gelabert en la BWR después de una magistral remontada en el sur..entonces se llamaba We are water y era llevado por los hermanos Garcia...Bruno y Willy....
Que bonito fue ver a su llegada como fueron recibidos por sus rivales...Jean le Cam y Bernard Stam,ganadores, Gerad Marin y Anna corbella, Didac y Aleix....
También hay otro barco similar..el que lleva Romain Attanasio..compañero de Sam Davies..aunque este barco fue muy,muy tuneado y aligerado por Jean le Cam..cuando se llamaba Sinerciel...así que con este lo tendrá muy difícil...

Por último comentar que detrás de varios de estos skippers están otros grandes...grandes de la Vendee...como Alan Gautier, Vicent Riou...o nada más y nada menos que Francoise gabart, que esta detrás del proyecto Apivia...que ahora va primero...
Por algo será...no??...por cierto, esos tres son ganadores cada uno de una Vendee....Gautier en el 92..creo, Riou en el 2005, y Gabart en el 2012...ahí es na..

Saludos...y presentado!!..

[xtremesailing]

Tiene un mérito enorme por la dimensión del proyecto. Casi lloro al verle estrenar el juego de velas.

Didac contra Goliath!

[TROTAOLAS]

Acabo de ver la actualización thomson solo a 10 nudos y ha puesto rumbo norte se me escapa lo que pasa no se si tiene problemas o elige la ruta de le cam que alucino como se esta subiendo a los vientos navegando hacia donde hay calmas y cuando el llega ya hay viento lo ha hecho ya tres veces

[magicus_max]

Bienvenido Zar.

No puedo estar más de acuerdo contigo en todos tus puntos.

Te pongo en mi lista de nicks a los que leo con atención para aprender.....
Justo al lado opuesto de otros a los que apenas leo.... por ser más cercanos a trolls de sofá a los que no me compensa hacer mucho caso...

Creo que con el tiempo aprenderás a distinguirlos

Saludos y a disfrutar de la regata!