Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

[ru2lph]

Originalmente publicado por Aitonos

Hola!

Yo tuve que reasentar los míos de proa ya que habían cedido y etsaban algo levantados, y están dentro de los armarios del camarote y en el mío muy a la vista. Por desgracia no sabía aún de las cosas virtudes del butilo y soló lo monté con sika 291, así que que tarde o temprano me tocará repetir. Estos están muy a la vista.

Como estaban montados con tuercas normales, y las cambié a autoblocantes, me animé a cambiar las demás tuercas y repasar aprietes. La realidad es que vi que había que sacar los paneles de techo laterales y me dio pereza ya que estaban bien apretados, por lo que opté por dejarlos tal cual. Al menos en mi barco, esos paneles laterales son fácilmente desmontables con tornillos. Imagino que es aún montaje standard.

En breve debo cablear y todo lo que qué pueda lograr lo pasaré por debajo de esos paneles, así que los veré bien de cerca y aprovecharé para cambiar tuercas.

Ojo a lo que digo del butilo y el montaje, es barato y necesario...

Suerte!

Gracias Aitonos,
Conozco el butilo. Lo uso para la autocaravana pero no sabía de sus resultados en el ambiente Náutico por eso nunca lo había usado en barcos. Esta bien saberlo.
Dices que van con tuercas por debajo, pero no lleva un tensor o cadenote fijado a alguna cuaderna o a la obra muerta?
Lleva 3 por cada banda, así que supongo que el del armario de proa será los de los obenques bajos de proa pero los que me preocupan son los que están en el salón, cubiertos por ese plástico blanco, en su interior , al que no tengo la más mínima idea de por dónde acceder .

[Aitonos]

Hola.

Es muy fácil de acceder a ellos. Solo hay que quitar el techo de los laterales que va atornillado, quitar tornillos y voila, no tardas más de 2 minutos con un destornillador eléctrico.

Aquí tienes fotos del cadenote central:
https://www.dropbox.com/s/wpqoi1ol2c...84250.jpg?dl=0

Y aquí el de popa:
https://www.dropbox.com/s/0fdo4qh1ux...84556.jpg?dl=0
Ambos de babor, de los de proa, se ven dentro del armario, no tiene ciencia.

Y no, no van sujetos a obra muerta solo sujetos por la cubierta, piensa que lleva 3 y que además la cubierta de nuestros aquila es super sólida. La verdad es que hoy he estado desmontando medio barco para ver cómo meter los cables y está todo impecable. Tanto que parece mentira que lo que he desmontado haya sido puesto hace casi 40 años, porque parecía recién instalado. Y es todo original porque todas las piezas llevan el número 39 que debe ser el código de esa fabricación para los carpinteros. Eso sí, la calidad de los PUMA en maderas y acabado interiores es 10000 veces mejor que la del Aquila, lo demás ya no lo sé, difícil de mejorar tanta solidez y sobre todo estanqueidad. POr cierto que la regala no asoma por dentro en ninguna parte , es decir, que si los tornillos meten agua, o bien esta a directamente al interior de la fibra o a ningún sitio ( debajo del tornillo solo fibra) No como en los puma que se despegan cubierta de casco, defecto típico de esa época que parece que nuestros barcos no sufren.

Una pregunta, ¿se pueden taladrar para pasar cables las cuadernas (Vaos?)? Pondría un tubo de acero en el agujero para darle rigidez al agujero...diámetro unos 35 mms.

[Aitonos]

Por cierto, fijáos en mis fotos del post anterior como reforzaron los arraigos con pletinas de stay de buen grosor, está muy bien, ya que es fácil de cortar con una radial y si la coges XXL como la que usaron para reforzar es super sólida. Así no tienes que ir mendigando trozos de acero Inox en chatarrerías y que por lo general los que encuentras no son muy gruesos.

¡A tener en cuenta el truco!

[Aitonos]

Creo que este barco, el Arcadia, no abunda en España y aunque dicen que es heredero de un RUSH (que por cierto por dentro no me gustó nada) , creo que lo dicen por lo deportivo, ya que es de dos pisos de crucetas y con más vela que el Aquila, aunque muy muy similar en todo lo demás, este Toni Castro no se rompió mucho el coco, ya que el barco es casi idéntico al Aquila en formas, solo con la popa un poco más ancha, algo más de eslora y un poco de más de manga.

Se le ve una buena opción.

https://www.dropbox.com/s/3kzazxwd89...a_pdf.pdf?dl=0


Y sublime (Como siempre) articulo de perlas del pantalán de Mar Abierto

http://marabierto.eu/perlas/Arcadia

[markuay]

El Arcadia es más barco que el Aquila a todos los niveles.

Más moderno, magnífica distribución interior, más eslora, más desplazamiento.

Yo solo he navegado con el dos veces y me transmitió la sensación de ser un barco mucho más grande que el Aquila, me recordó mucho al Furia 302.

Es un barco magnífico con una estética muy elegante y muy parecida al Eolia, salvando las diferencias de tamaño, claro.

[ru2lph]

Originalmente publicado por Aitonos

Hola.

Es muy fácil de acceder a ellos. Solo hay que quitar el techo de los laterales que va atornillado, quitar tornillos y voila, no tardas más de 2 minutos con un destornillador eléctrico.

Aquí tienes fotos del cadenote central:
https://www.dropbox.com/s/wpqoi1ol2c...84250.jpg?dl=0

Y aquí el de popa:
https://www.dropbox.com/s/0fdo4qh1ux...84556.jpg?dl=0
Ambos de babor, de los de proa, se ven dentro del armario, no tiene ciencia.

Y no, no van sujetos a obra muerta solo sujetos por la cubierta, piensa que lleva 3 y que además la cubierta de nuestros aquila es super sólida. La verdad es que hoy he estado desmontando medio barco para ver cómo meter los cables y está todo impecable. Tanto que parece mentira que lo que he desmontado haya sido puesto hace casi 40 años, porque parecía recién instalado. Y es todo original porque todas las piezas llevan el número 39 que debe ser el código de esa fabricación para los carpinteros. Eso sí, la calidad de los PUMA en maderas y acabado interiores es 10000 veces mejor que la del Aquila, lo demás ya no lo sé, difícil de mejorar tanta solidez y sobre todo estanqueidad. POr cierto que la regala no asoma por dentro en ninguna parte , es decir, que si los tornillos meten agua, o bien esta a directamente al interior de la fibra o a ningún sitio ( debajo del tornillo solo fibra) No como en los puma que se despegan cubierta de casco, defecto típico de esa época que parece que nuestros barcos no sufren.

Una pregunta, ¿se pueden taladrar para pasar cables las cuadernas (Vaos?)? Pondría un tubo de acero en el agujero para darle rigidez al agujero...diámetro unos 35 mms.

Me dejas preocupado viendo esos arraigos así. Iré a ver los míos porque eso sólo sujeto a cubierta me parece insuficiente.

[markuay]

Originalmente publicado por ru2lph

Me dejas preocupado viendo esos arraigos así. Iré a ver los míos porque eso sólo sujeto a cubierta me parece insuficiente.

Tranquilidad absoluta, esa cubierta esta unida al casco con poliester y fibra de vidrio formando un solo cuerpo y debajo de esa cubierta hay un contrachapado marino de 14 mm. integrado en el PRFV, ademas hay dos nervios que unen casco y cubierta.

Es mas facil que pierdas la popa de cuajo.

[Aitonos]

Creo que Jeanneau fabricaba a conciencia, estos barcos, cuand indagas parecen que fueron hechos ayer.

Estoy con Markuay, todo bien, la popa es verdad que es muy flojera.

[Aitonos]

He publicado un nuevo tema, que dedico a Eien como gran electricista de nuestra armada.

Una joya sobre control y diseño de instalaciones eléctricas náuticas 12 V y 220 V:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...40#post2277540

[Eien]

Saludos a tod@s de nuevo y

Hemos sacado las tablas del suelo y nos han aparecido manchas de agua en los anclajes de la orza.
¿¿Esto como se arregla?? Por dentro, o hay que sacar el barco??

Os pongo el enlace de 2 fotos...

https://drive.google.com/file/d/1brh...ew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1bz9...ew?usp=sharing

[Anchor]

Originalmente publicado por Aitonos

¿No son estas?

https://www.dropbox.com/s/cxbaxbhrxu...72567.png?dl=0

Te mando un privado

Hola!

Son parecidas, pero las cornamusas del Aquila son totalmente planas.

Gracias!

[ru2lph]

Originalmente publicado por Eien

Saludos a tod@s de nuevo y

Hemos sacado las tablas del suelo y nos han aparecido manchas de agua en los anclajes de la orza.
¿¿Esto como se arregla?? Por dentro, o hay que sacar el barco??

Os pongo el enlace de 2 fotos...

https://drive.google.com/file/d/1brh...ew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1bz9...ew?usp=sharing

Seguro que viene de la orza? No le veo los pernos (tornillos) en las fotos.
No puede ser agua que se filtra por algún sitio y acaba ahí abajo en la sentina?
Yo probaría a secar el agua y ver primero si se filtra de abajo hacia arriba y si no a echar agua abundante con manguera por todo el barco a ver si se filtra por algún sitio

[Eien]

És que l'os tornillos llegan a unos milimetros del enfibrado del suelo, y si aprietas un poco con el dedo, salen unas gotas.

[SMJJ]

Originalmente publicado por Eien

És que l'os tornillos llegan a unos milimetros del enfibrado del suelo, y si aprietas un poco con el dedo, salen unas gotas.

has probado si es dulce o salada?
a mí me pasa igual, pero sé que es dulce, de filtraciones cuando llueve

[Eien]

Tendré que probarla!!! y ya te digo, a pesar que siendo el centro del velero, no se como una filtración puede llegar tan lejos.
Gracias SMJJ.

[Aitonos]

A ver si hay suerte y no es grave Eien... ¡Ánimo!

[IsAlEs]

Hola a todos!

Otra pregunta para los más mecánicos, andamos buscando una pieza que nos falta en la bomba inyectora. Es una especie de “arandela” pero sin hueco. En el despiece corresponde a la figura 10 pero no indica ninguna medida.
Hemos escrito a Bosch (por la bomba) y a Hatz (por el motor) a ver si nos pudieran dar alguna respuesta.....o repuesto, mejor todavía!
Pero era por si alguien tenía algún dato más.
(A ver si puedo poner la foto del despiece que ahora mismo no me deja 🤷🏻*♂️)

Gracias!


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[IsAlEs]

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Aitonos]

¿De qué motor es?

Tenías un Vetus/Mitsubishi, ¿no?

[Aitonos]

Originalmente publicado por Anchor

Hola!

Son parecidas, pero las cornamusas del Aquila son totalmente planas.

Gracias!

Sí, correcto, al ser aluminio quizás se puedan cortar de forma sencilla, la parte superior es casi idéntica, pero seguro que ya no coinciden los tornillos. Creo que la mara original es también Plastimo.

[Eien]

Originalmente publicado por Aitonos

¿De qué motor es?

Tenías un Vetus/Mitsubishi, ¿no?

És un Renault RC8.

[elenaruas]

Buenas cofrades, hilo super útil!

Este finde hoy a ver el que creo q es un buen ejemplar de Aquila.
Soy inexperta en casi todo así q agradecería vuestros consejos para poder hacer todas las preguntas necesarias cuando vaya a verlo. Hay algún aspecto al q me convenga prestar particular atención?

Dejo aquí alguna info que ya tengo:
Itb hasta el 2022
equipo salvamento completo
motor hecho en 2017
Alternador y motor de arranque nuevo
seguro hasta junio
Hace falta hacerle la patente que este año con la pandemonio estuvo parado 2 meses y está regular
WC es original
No tiene cocina, se la retiraron
3 baterías 1 de gel para el motor y 2 de 95a para servicio con placa solar y cargador a mayores
No tiene moqueta, el plan parece de madera ahora
Genova nueva 1 año con banda solar. La mayor tiene 6 años

Teniendo en cuánta todo esto, y por lo que respecta al precio, que horquilla debería considerar?

Muchas gracias por la ayuda que me podáis dar!

Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

[Aitonos]

¡Hola Elena!

Bienvenida a este excelente grupo; ¡aquí hay pesos pesados! A mí desde luego em han ayudado un montón y super agradecido , así que me permito ser el primero que te dé acogida; que ya lo harán los otros...

A ver si tenemos suerte y te gusta el barco que vas a ver; creo que no tenemos ninguna armadora en el grupo ( al menos que se manifieste recientemente), asñi que un doble placer recibirte.

Lo que dices pinta bien, pero hasta que no lo veas no podrás hacerte una idea ya que el estado de mantenimiento y del equipamiento dice mucho del precio.

Con ese nivel de equipamiento, calculo que si todo está en buen orden debiera andar sobre los 8-12.000 € . Tiene buenas baterias, placa solar, un motor bastante nuevo o reconstruido ( ¿qué motor es?) con piezas vitales nuevas, Genova repasada, la mayor ¿qué tal?, estado de gelcoat cubierta, pintura de obra muerta;

¿Tienes alguna foto del barco?

Luego cambia mucho el precio de la flota atlántica a la de la mediterránea por una cuestion de oferta y demanda. En el mediterráneo hay muchisimos barcos en venta y en puerto y en el Atlantico (Incluyo cantábrico) el precio es siempre algo más alto aunque siempre hay excepciones.

El Aquila es un barco genial y super sólido.

Debes revisar bien toda la jarcia viva y de labor ( acero y cabos) ya que si te toca cambiar es mucho dinero. Repasar bien palo y botavara y ver que no hayan manchas raras por dentro. El Aquila es muy estanco comprado a los barcos de su época. El suelo debe ser sólido y no hacer ruido al caminar sobre él, y por supuesto ninguna flacidez.

Es importante , que no mencionas, valorar la electrónica. ¿Cómo va de eso?

[elenaruas]

Originalmente publicado por Aitonos

¡Hola Elena!



Bienvenida a este excelente grupo; ¡aquí hay pesos pesados! A mí desde luego em han ayudado un montón y super agradecido , así que me permito ser el primero que te dé acogida; que ya lo harán los otros...



A ver si tenemos suerte y te gusta el barco que vas a ver; creo que no tenemos ninguna armadora en el grupo ( al menos que se manifieste recientemente), asñi que un doble placer recibirte.



Lo que dices pinta bien, pero hasta que no lo veas no podrás hacerte una idea ya que el estado de mantenimiento y del equipamiento dice mucho del precio.



Con ese nivel de equipamiento, calculo que si todo está en buen orden debiera andar sobre los 8-12.000 € . Tiene buenas baterias, placa solar, un motor bastante nuevo o reconstruido ( ¿qué motor es?) con piezas vitales nuevas, Genova repasada, la mayor ¿qué tal?, estado de gelcoat cubierta, pintura de obra muerta;



¿Tienes alguna foto del barco?



Luego cambia mucho el precio de la flota atlántica a la de la mediterránea por una cuestion de oferta y demanda. En el mediterráneo hay muchisimos barcos en venta y en puerto y en el Atlantico (Incluyo cantábrico) el precio es siempre algo más alto aunque siempre hay excepciones.



El Aquila es un barco genial y super sólido.



Debes revisar bien toda la jarcia viva y de labor ( acero y cabos) ya que si te toca cambiar es mucho dinero. Repasar bien palo y botavara y ver que no hayan manchas raras por dentro. El Aquila es muy estanco comprado a los barcos de su época. El suelo debe ser sólido y no hacer ruido al caminar sobre él, y por supuesto ninguna flacidez.



Es importante , que no mencionas, valorar la electrónica. ¿Cómo va de eso?

Aitonos gracias!!!
Ahí van las fotos de que dispongo al momento (las subo en varios mensajes porque no consigo subirlas todas juntas).

Se trata de flota atlántica. No sé cuántos propietarios ha tenido ni como lo han tratado. Hay alguna forma de saberlo a través de la matrícula?

No sé muy bien cómo valorar el estado del gelcoat de la cubierta o la pintura de obra muerta. Creo que lo valoraré en una segunda visita... buscaré a alguien experto que me dé una mano. 🤓

Cuando hablas de manchas raras me puedes dar algún ejemplo de qué debo buscar?

Piden 17k, un poco alejado de lo que sugerías pero a primera vista me parece q el barco no está mal.

Me habría gustado que mantuviera la cocina en todo caso... 😊

Enviado desde mi PRA-LX1 mediante Tapatalk

[elenaruas]

Ahí van las demás.

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