Barcos Militares

[coronadobx]

Originalmente publicado por bote-gin

Tomareis algo al salir?
Si podéis, pasarme por Mp un numero de móvil y os llamo a eso de las 14 a ver donde estáis?

MP con mi movil enviado. Coronadobx

[bote-gin]

Perfecto!
Mañana te llamo a ver por donde paráis cuando salgáis!

[leviño]

SALUDSS.
espero que disfruteis de esta jornada en el museo y de la tertulia cervecera posterior , que envidia ,
espero fotosssss

[coronadobx]

Saludos, exito total de la KDD, mis agradecimientos al Cofrade Ayapitas, Tiberio y especialmemte al Cofrade Tonina, que nos organizo la visita.

Que maravilla profundizar en los tesoros que tenemos en el Museo Naval y en especial hacerlo con tan buena compañia.

Aprovecho para felicitar las fiestas a todos los Cofrades qie siguen este hilo. Saludos. Coronadobx

[ayapitas]

Originalmente publicado por coronadobx

Saludos, exito total de la KDD, mis agradecimientos al Cofrade Ayapitas, Tiberio y especialmemte al Cofrade Tonina, que nos organizo la visita.

Que maravilla profundizar en los tesoros que tenemos en el Museo Naval y en especial hacerlo con tan buena compañia.

Aprovecho para felicitar las fiestas a todos los Cofrades qie siguen este hilo. Saludos. Coronadobx

No puedo estar mas de acuerdo, pasamos un rato delicioso, mil gracias!

[Cabot]

Originalmente publicado por coronadobx

Saludos, exito total de la KDD, mis agradecimientos al Cofrade Ayapitas, Tiberio y especialmemte al Cofrade Tonina, que nos organizo la visita.

Que maravilla profundizar en los tesoros que tenemos en el Museo Naval y en especial hacerlo con tan buena compañia.

Aprovecho para felicitar las fiestas a todos los Cofrades qie siguen este hilo. Saludos. Coronadobx

Gracias Coronado, buenas fiestas para todos y que en el 15 por lo menos nos quedemos como estamos, no os he podido acompañar porque ando trasteando por Fuerteventura que no hay corte inglés y hace un tiempo cojonudo. La próxima.
Salutem plurimam.

[Hakuna Matata]

Originalmente publicado por coronadobx

Saludos, exito total de la KDD, mis agradecimientos al Cofrade Ayapitas, Tiberio y especialmemte al Cofrade Tonina, que nos organizo la visita.

Que maravilla profundizar en los tesoros que tenemos en el Museo Naval y en especial hacerlo con tan buena compañia.

Aprovecho para felicitar las fiestas a todos los Cofrades qie siguen este hilo. Saludos. Coronadobx

¡Feliz Navidad! Me hubiera gustado acompañaros pero me encuentro muy lejos de Madrid de vacaciones familiares. Espero conseguirlo para la próxima quedada.

Saludos y

[coronadobx]

Sirva como mi homenaje a los que estan trabajando por defender nuestros intereses en estas fechas tan señaladas, foto de nuestro BAM Rayo y el encuentro con la armada Surcoreana, en labores de seguridad contra la Pirateria!

[Cabot]

Mi pensamiento y mis recuerdos esta noche es para mis colegas mercantes y de pesca dispersos por todos los mares de la tierra en cien pabellones distintos currando duro para traer el sustento a casa y para sus valientes mujeres que esperan llevando el timón de la familia su retorno.
brindo por vosotros valientes
BUENA PROA

[coronadobx]

Bonita foto del Tramontana que era entregado un dia como hoy a la Armada en 1985

[coronadobx]

Dedicado al Cofrade Cabot, el USS Princeton CVL 23 hermano gemelo de nuestro Dedalo (originalmente Cabot) que fue hundido en combate






http://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Princeton_(CVL-23)

Saludos. coronadobx

[Cabot]

Gracias Coronado, veo que a este no le caparon las chimeneas.
Os adjunto un par de fotos curiosas, el desguace del S64 NARVAL en el Espalmador Chico en Cartago.
Que el 2015 salga bueno para todos.

Adjuntos 58654

Adjuntos 58655

Saludos

[coronadobx]

Intersantes fotos de los controvertidos Nuevos DDG clase Zumwalt







Fuente (Wikipedia)

El buque líder de las clase fue nombrado Zumwalt en honor al almirante Elmo Zumwalt. Originalmente 32 buques estaban planeados, pero progresivamente han sido reducidos, con sólo tres buques planeados y dos en construcción. La Armada de Estados Unidos espera que cada buque cueste 3 300 000 000 dólares. El Departamento de Defensa asignó el presupuesto para que 3 buques DDG-1000 sean construidos.

Traslado de la superestructura del Zumwalt al astilleroEn abril de 2006 la Armada de los Estados Unidos anunció que nombraría al primer buque de la clase como Zumwalt en honor al Jefe Naval de Operaciones, el Almirante Elmo R. "Bud" Zumwalt Jr. y el número de serie será DDG-1000, abandonando la secuencia de los destructores de misiles guiados usado por los destructores de la clase Arleigh Burke, y continuará con la anterior secuencia de los "destructores cañoneros", secuencia terminada con el último buque de la clase Spruance el USS Hayler (DD-997).

El nombre del DDG-1001 fue anunciando por la Armada el 29 de octubre de 2008, y será nombrado como el Contramaestre de Segunda Clase (SEAL) Michael A. Monsoor, el segundo SEAL en recibir la Medalla de Honor en la Guerra contra el terrorismo.

El 16 de abril de 2012 la Armada anunció que el destructor DDG-1002 será nombrado como el antiguo oficial naval y presidente Lyndon B. Johnson.

El primer buque de la serie, el USS Zumwalt (DDG-1000) fue botado por el astillero Bath, de Maine el 29 de octubre de 2013.

Características: Los destructores DDG-1000 están diseñados para tener un bajo perfil de radar; también tienen sistemas de energía que pueden conducir electricidad a motores y armas entre las que se pueden incluir un cañón de riel o un láser de electrones libres, los destructores están completamente computarizados, sirviendo primariamente un sistema LAN en el buque y plataformas independientes de hardware para todos los conjuntos de software de la nave, con sistemas de combate y disparo automatizado y sistemas automatizados de control de tuberías dañadas. Los destructores fueron diseñados para requerir un pequeña tripulación y tener un coste operativo menor a otros buques similares. Tendrá una forma de recogimiento de costados de perforación de olas con los lados de los cascos hacia adentro, por encima de la pendiente la línea de flotación, esto reducirá la firma del radar, regresando mucha menos energía que una forma de casco en ángulo recto más pronunciada. Para enero de 2009, la GAO indicó que solo 4 de 12 de las tecnologías importantes implementadas en los destructores DDG-1000 estaban maduras.

Furtividad: A pesar de ser un 40% más grande que un destructor Arleigh Burke la firma radárica es similar a un barco pesquero y los niveles de ruido se comparan con los submarinos clase Los Ángeles. El casco en forma de recogimiento de costados reduce el retorno del radar y la caseta de materiales compuestos también tiene bajo retorno de radar. La caída de agua en los costados junto con la inducción pasiva de aire frío reduce las emisiones térmicas.

[ayapitas]

Pues se parece al yate de Abramovich.........

[coronadobx]

Originalmente publicado por ayapitas

Pues se parece al yate de Abramovich.........

[coronadobx]

No son los Reyes Magos pero visita del novedoso JHSV USS Spearhead a Rota el 6 de enero del año que comenzamos.

[coronadobx]

Bonitas fotos de lo que creo es un gran desconocido el Patrullero de Altura (u oceanico) de La Guardia Civil, Rio Segura (mi unica queja el nombre, vaya podiamos buscar algunos mas ligados a nuestra historia)




http://es.m.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Segura_(2010)

[coronadobx]

Quien dijo que los barcos no se hielan, impresionantes fotos del Donald Cook, navegando en la zona de responsabilidad de la sexta flota en el Mar Negro. Como sabeis tiene su base en Rota!

[Perogrullo]

Para quien le pueda interesar: Mañana sábado sale de Cádiz el Buque Escuela Juan Sebastian de Elcano.
El crucero de instrucción de este año pasará por Ceuta, Las Palmas, Rio de Janeiro, Montevideo, Punta del Este, Valparaiso, El Callao, Veracruz (previo paso por el canal de Panamá) Pensacola, Boston, y finalmente, Marín.

[Cabot]

Originalmente publicado por Perogrullo

Para quien le pueda interesar: Mañana sábado sale de Cádiz el Buque Escuela Juan Sebastian de Elcano.
El crucero de instrucción de este año pasará por Ceuta, Las Palmas, Rio de Janeiro, Montevideo, Punta del Este, Valparaiso, El Callao, Veracruz (previo paso por el canal de Panamá) Pensacola, Boston, y finalmente, Marín.

¿Pero no lo habían trincao por narcotrafico?

[Cabot]

Originalmente publicado por Cabot

Gracias Coronado, sigo el hilo y me gusta. Ya que andáis trasteando con los CVN´s gringos, ¿recordáis el "ataque" del fantasma del URQUIOLA al CVN 69 D. Eisenhower? Os paso el informe, esta en arameo

http://www.unm.edu/~nrotc/ns304/lesson14.htm

No se como pronunciarían los gringos el apellido del Viejo del URDULIZ.
Había por la red un resumen del informe del trompazo muy ameno escrito por un colega mío llamado Cabello y que no encuentro.

Gracias y saludos

Siguendo con el "combate" EISENHOWER-URDULIZ en la Revista General de Marina del pasado noviembre, puntual como siempre, en Historias de la Mar, hay un estupendo y entretenido trabajo de capitan mercante y capitan de fragata de la Armada Luis Jar Torre sobre el "evento": UN PILOTO EN EL PUENTE DE LOS HERMANOS MARX, no os lo perdáis.
Yo entiendo que estas cosas no lucen mucho en los ambientes navales militares pero el resultado de la colisión fue que a casi todos los oficiales de servicio en el puente del EISENHOWER en ese momento, incluido el comandante fueron a la calle.
Como cosa curiosa el Tercer Oficial de Puente del URDULIZ, el junior, tenía mas días de mar que la suma de todos los oficiales que se encontraban de guardia en el puente del IKE, incluido el comandante, en el momento del abordaje. Es la "victoria" de un humilde mercante español contra todo un CVN gringo.
Yo que creo en los fantasmas, la mala suerte del "IKE" y su comandante se la achaco al fantasma del URQUIOLA, que seguía habitando en la sala del maquinas del URDULIZ escondido en un cofferdan. Creo que fue una venganza del Capitan Castedo, el del URQUIOLA, que murió en el accidente contra todas la armadas del universo como culpables de su muerte.
Nota.- La popa del URDULIZ provenía del URQUIOLA, el tanquero que tocó con una piedra y petó fuego bajo la Torre de Hércules.

saludos

[coronadobx]

Espectaculares fotos de los diferentes aviones del CVN 70 Carl Vinson este enero 8 en el area de responsibilidad de la 5 flota!

[coronadobx]

Estamos apunto que el arma submarina celebre sus 100 años en nuestra armada. A ver si estas noticias animan a mejorar la situacion de este arma que es bastante mala

Pongo interesante articulo de la Gaceta. Cuando tenga tiempo hablare sobre los comienzos de nuestros submarinos, La clase B y la clase C

El 17 de febrero de 1915, Alfonso XIII firmaba la autorización para construir 28 sumergibles con un presupuesto de 110 millones de pesetas.
Tuvieron que ser los submarinos de la armada austrohúngura (nacida en 1867 y activa hasta el final de la Primera Guerra Mundial) los que dieran el empujón definitivo a los sumergibles españoles. Su gran actividad en el Mediterráneo desde el Adriático contra Inglaterra en la contienda mundial fue determinante para que el rey Alfonso XIII firmara, el 17 de febrero de 1915, la que ha pasado a la historia de la Armada española como "Ley Miranda".

No era la primera vez que los sumergibles entraban en el Consejo de Ministros y llegaban a las Cortes. En la Ley de 7 de enero de 1908, llamada de Maura, se estrenaron en papel oficial aunque nunca llegaran a construirse aquellos "tres sumergibles o submarinos de doscientas cincuenta a trescientas toneladas, a siete mil pesetas la tonelada con armamento completo y garantía de constructor especial de esta clase de buques: 6.300.000 pesetas". Cuatro años después, en 1912, el gobierno de Canalejas recabó el concurso de la Armada para establecer un ateproyecto naval compuesto, entre otros, por seis sumergibles de 400 toneladas en superficie. Ni siquiera llegó a ser propuesto el anteproyecto por el asesinato de Canalejas, pero su sucesor, Romanones, hizo suyo el programa. En 1913, el ministro de Marina, Amalio Gimeno, proyectó la construcción de ocho submarinos, también de 400 toneladas, que se diluyeron como el gobierno. Pero en abril 1914, el almirante Augusto Miranda y Godoy expuso al Consejo de Ministros un programa para retomar el de 1908 que fue aprobado en primera instancias y firmado por Alfonso XIII como Real Decreto el 29 de abril de 1914.

Se autorizaba así la presentación en las Cortes del proyecto de Ley que Miranda firmaba el 7 de mayo: "Tres sumergibles, que deberán estar terminados en 1918, cuyo coste aproximado es de 3 millones cada uno. Se consignan para su construcción o adquisición hasta fin de 1917...9.000.000 pts"

La declaración de guerra de Inglaterra a Alemania el 4 de agosto de 1914 alteró en buena medida esos planes porque el protagonismo de los submarinos autrohúngaros en la Primera Guerra Mundial movió al almirante Miranda a posponer la construcción de acorazados y diseñar un nuevo proyecto que incluía una apreciable cantidad de fuerzas ligeras en superficie y de submarinos. Alfonso XIII firmó este nuevo proyecto, la "Ley Miranda" el 17 de febrero de 1915: "Con el fin de dotar a la Nación en breve plazo de los elementos de defensa marítima absolutamente indispensables para el mantenimiento de su autonomía y de la integridad de su territorio, se procederá por el Gobierno a contratar la ejecución de las obras siguientes, sujetándose a los presupuestos contenidos en la Ley de siete de enero de mil novecientos ocho que no sean por la presente derogados:

[...] 28 sumergibles de los tipos y características que fijará el ministro de Marina, teniendo en cuenta los servicios a los que se destine cada una de las unidades o grupos incluyendo el material necesario para salvamentos, reparaciones y aprovisionamiento...110.000.000 pts".

El Almirante Miranda, para acelerar el proceso, añadió: "Se autoriza al ministro de Marina para adquirir por gestión directa con cargo a los creditos concedidos por esta ley, hasta cuatro sumergibles y el material necesario para las enseñanzas y prácticas de personal que ha de dotarlos y un buque especial de salvamento. Se le autoriza asimismo para la organizar el servicio en los submarinos con Oficiales del cuerpo General de la Armada, y para reorganizar el cuerpo de Maquinistas y los Contramaestres, Condestables y demás subalternos, ajustando sus servicios y sus plantillas a las necesidades del mismo material, dentro de los creditos consignados para el personal en el actual presupuesto".

España no tenía capacidad para construir estos 28 submarinos y la guerra sólo dejaba una opción: los Estados Unidos. Se contrató con la Electric Boat Co. la provisión de nuestro primer sumergible, origen del Arma Submarina española que celebra ahora su primer centenario en una situación, según reconocen sus propios oficiales, manifiestamente mejorable.

[coronadobx]

Hoy volvemos a temas de la Navy, bonito video del ya retirado Enterpraise cruzando el canal de suez con su grupo de combate.

Espero que os guste!

https://m.youtube.com/watch?v=UKf2qPrOIzU

Saludos. Coronadobx

[coronadobx]

Hoy pongo unas intersantes fotos de nuestro Juan Carlos I en su primer mantenimiento.