Barcos Militares

[jazcaba]

Transporte de dos submarinos nucleares rusos en un buque




http://zvezdochka-ru.livejournal.com/219270.html

[jazcaba]

Isla de La Palma en Canarias...10 mayo de 1921... submarinos Isaac Peral, Monturiol (A-1),Cosme García (A-2) y A-3, al mando de los comandantes, tenientes de navío Francisco Guimerá, Manuel Pasquín, Ramón Ozámiz y Tomás de Azcárate García de Loma

Este ultimo era mi abuelo, uno de los primeros comandantes de submarino en España, murio fusilado por orden de Queipo de Llano al principio de la guerra civil.

[coronadobx]

El Portaaviones Graf Zeppelin el unico que tuvo Hitler y nunca uso. Curiosa la historia de su hundimiemto. (Fuente wikipedia)

El Graf Zeppelin fue un portaaviones (Flugzeugträger «A») de la Kriegsmarine, nombrado en honor del Graf (conde) Ferdinand von Zeppelin. Fue el único portaaviones alemán durante la Segunda Guerra Mundial. Su construcción fue ordenada el 16 de noviembre de 1935 y su quilla fue armada el 28 de diciembre de 1936 por la Deutsche Werke de Kiel. Fue botado el 8 de diciembre de 1938, pero nunca fue completado ni puesto en servicio, y por supuesto nunca entró en combate.

Al finalizar la Primera Guerra Mundial y tras la firma del Tratado de Versalles (1919), Alemania no disponía de medios para la construcción de portaaviones. Sin embargo, en 1933 Wilhelm Hacelar diseñó uno con dotaciones para 50 aviones —28 bombarderos y 22 cazas—. La falta de conocimientos en este terreno provocó que la construcción sufriera importantes retrasos. Por otra parte, la construcción masiva de submarinos fue otro de los factores que impidió la aceleración de este buque. Unos meses antes de que concluyese el conflicto, y sin que hubiera finalizado su construcción, el portaaviones fue hundido. La URSS lo llegó a reflotar, pero se hundió de nuevo.


Construcción del portaaviones.
El destino del portaaviones después de la rendición de Alemania no estuvo claro durante décadas tras la guerra. Según los términos de la Alianza de la Comisión Tripartita, un buque de "categoría C" (saboteado o dañado) debería haber sido destruido o hundido en las aguas profundas el 15 de agosto de 1946. En cambio, los soviéticos decidieron reparar los daños del buque y reflotarlo en marzo de 1946. La última foto conocida de la nave lo muestra dejando Swinemünde el 7 de abril de 1947. La foto parece mostrar la cubierta de carga aérea con varios contenedores, cajas y elementos de construcción. Por lo tanto, se supone que probablemente se utilizó para el transporte de equipos saqueados de fábricas de Polonia y Alemania a la Unión Soviética.

Durante muchos años, no se dispuso de ninguna otra información sobre el destino del buque. Hubo algunas especulaciones de que era muy poco probable que el casco llegara a Leningrado, como se afirmó de que los servicios de inteligencia occidentales habrían observado la llegada de un buque grande e inusual. Esto parece implicar que el casco se perdió en el mar durante la transferencia entre Świnoujście y Leningrado. Una fuente llegó a la conclusión de que golpeó una mina al norte de Rügen el 15 de agosto de 1947, pero Rügen, al oeste de Swinemünde, no está en la ruta de navegación a Leningrado. Parece más probable que fuera más al norte en el Golfo de Finlandia, muy difícil por las zonas minadas del oeste.

Después de la apertura de los archivos soviéticos, se arrojó nueva luz sobre el misterio. Aunque algunos creían que el portaaviones fue remolcado a Leningrado después de la guerra, en su libro "Sin alas, la historia del portaaviones de Hitler", Burke lo discute. Lo que se sabe es que el portaaviones fue brevemente designado como "PO-101" (Base Flotante Número 101) hasta que, el 16 de agosto de 1947, fue utilizado como un objetivo de la práctica soviética de buques y aeronaves. Al parecer los soviéticos instalaron bombas aéreas en la cabina de vuelo, en los hangares e incluso dentro de los hangares (para simular una carga de municiones de combate), y luego lanzaron bombas desde aviones y dispararon obuses y torpedos en la reunión. Con este ataque cumplieron tanto con el mandato tripartito (aunque con retraso) y proporcionaron a los soviéticos experiencia para el hundimiento de portaaviones. En este punto, la Guerra Fría estaba en marcha, y los soviéticos eran muy conscientes de la gran cantidad y el centro de importancia de los portaaviones en la Marina de los EE.UU., que en el caso de una verdadera guerra entre la Unión Soviética y los Estados Unidos serían objetivos de gran importancia estratégica. Después de ser golpeado por 24 bombas y proyectiles, el buque no se hundió y tuvo que ser rematado por dos torpedos.La posición exacta de los restos del naufragio permaneció desconocida durante décadas.

[coronadobx]

Las nuevas fragatas Rusas Almirante Gorshkov, previstas para que entren en servicio este año en pruebas! Dedicado al Cofrade Jazcaba para que se anime a contarnos mas historias!

[coronadobx]

Hoy 16 de Enero, pero en 1493 Cristobal Colon, da por terminado su viaje a America y regresa desde la Española

[Diego De Alvear]

Originalmente publicado por ayapitas

Pero vamos a ver, Coronadobx, nos abres un hilo sobre grandes barcos militares y nos pones como ejemplo un portaaviaones Yankee del tres al cuarto? Ignorando nuestras glorias pasadas Por diós bendito, y el Dedalo que? si levantase cabeza...., y ahora la anecdota, no recuerdo el año, pero mi hermano mayor era por aquel entonces Alferez de Navío y estaba destinado en aquella maravilla. Nos comentó que, en una ocasión y acabando de salir de Cadiz con destino a Canarias, a las pocas millas de salir de puerto viró en redondo y metió toda la maquina para volver a puerto........... todo el mundo mosqueadísimo haciendo preguntas... hasta que se enteraron que tenía una via de agua importante y que se estaba hundiendo! .........pues de aquella al final no se hundió!!.

Y otras dos anecdotas de mi hermanito, unos años después estaba al mando de un viejo dragaminas de madera en Palma, y tenía que dar escolta al yate del Rey (El Fortuna), comentaba que su dragaminas no daba mas de diez nudos, por lo que en cuanto salía el Rey lo perdían de vista y lo tenían que seguir por el radar, y que cuando estaban ya llegando a su lugar de fondeo el dia tocaba a su fín por lo que el Fortuna estaba ya de vuelta antes de llegar ellos......... En otra ocasión estaba fondeado el Nimitz en la bahía de Palma y a mi hermano le tocó darle escolta, se puso a dar vueltas alrededor suyo y contaba que se sentía como un conejo protegiendo a un Doberman.......... en fin, cosas de la marina Española......... Salud y buena proa

El Porta- helicopteros Dédalo , el mismo que visité y en la cubierta, bajo los helicópteros había latas de Sardina de las grandes, recogiendo aceite o líquido hidráulico no se. Que tiempos.

[Cabot]

Originalmente publicado por Diego De Alvear

El Porta- helicopteros Dédalo , el mismo que visité y en la cubierta, bajo los helicópteros había latas de Sardina de las grandes, recogiendo aceite o líquido hidráulico no se. Que tiempos.

Les estarían cambiendo el aceite a los helicopteros, o lo mismo es que lo perdían.
Algún día os contaré historias del DÉDALO, las que se pueden contar en un foro. El tiempo que estuve embarcado en él fue divertido, acostumbrado como estaba a los mercantes modernos.
saludos

[Cabot]

El CF Tomás de Azcarate fue 2º comandante del crucero REPUBLICA y Jefe de la Base Naval de Cadiz.
saludos

[Cabot]

Originalmente publicado por Cabot

Siguendo con el "combate" EISENHOWER-URDULIZ en la Revista General de Marina del pasado noviembre, puntual como siempre, en Historias de la Mar, hay un estupendo y entretenido trabajo de capitan mercante y capitan de fragata de la Armada Luis Jar Torre sobre el "evento": UN PILOTO EN EL PUENTE DE LOS HERMANOS MARX, no os lo perdáis.
Yo entiendo que estas cosas no lucen mucho en los ambientes navales militares pero el resultado de la colisión fue que a casi todos los oficiales de servicio en el puente del EISENHOWER en ese momento, incluido el comandante fueron a la calle.
Como cosa curiosa el Tercer Oficial de Puente del URDULIZ, el junior, tenía mas días de mar que la suma de todos los oficiales que se encontraban de guardia en el puente del IKE, incluido el comandante, en el momento del abordaje. Es la "victoria" de un humilde mercante español contra todo un CVN gringo.
Yo que creo en los fantasmas, la mala suerte del "IKE" y su comandante se la achaco al fantasma del URQUIOLA, que seguía habitando en la sala del maquinas del URDULIZ escondido en un cofferdan. Creo que fue una venganza del Capitan Castedo, el del URQUIOLA, que murió en el accidente contra todas la armadas del universo como culpables de su muerte.
Nota.- La popa del URDULIZ provenía del URQUIOLA, el tanquero que tocó con una piedra y petó fuego bajo la Torre de Hércules.

saludos

Ya lo tenéis aqui:
http://www.grijalvo.com/Jar/Urduliz.htm
Que lo disfruteis.
Buen fin de semana.

[jazcaba]

Originalmente publicado por Cabot

El CF Tomás de Azcarate fue 2º comandante del crucero REPUBLICA y Jefe de la Base Naval de Cadiz.
saludos

Efectivamente. mi abuelo murio demasiado joven para una carrera militar prometadora, como mucha gente en las guerras.

[Javi78]

Originalmente publicado por coronadobx

Dedicado al Cofrade Cabot, el USS Princeton CVL 23 hermano gemelo de nuestro Dedalo (originalmente Cabot) que fue hundido en combate






http://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Princeton_(CVL-23)

Saludos. coronadobx

Gran aporte, esta es una temática especialmente valiosa, si no sabemos de donde venimos difícilmente entenderemos el porque de lo que ocurre hoy,, gracias es apasionante!
Aquí os dejo otro, este es el MUTSU me parece un logro de la ingeniería en la Segunda Guerra Mundial .
8 de junio de 1943. Japón. Acorazado junto con su gemelo Nagato los máximos exponentes de la ingeniería Japonesa hasta la aparición de la insuperable clase Yamato.



Http://Palmayachteye.com

[coronadobx]

Impresionante foto del CV 5 Yoktown en los restos encontrados en 1998! El portaaviones fue hundido en 1942 en el transcurso de la batalla de Midway

http://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Yorktown_(CV-5)

[coronadobx]

Saludos de nuevo os pongo preciosa foto. De nuestra Blas de Lezo camino del Golfo de Cadiz y articulo de "Galicia Artaba Digital"


Blas de Lezo - Sobre las nueve de la mañana de este viernes, día 23, la fragata «Blas de Lezo”» (F-103) partió del Arsenal Militar de Ferrol, donde tiene su base, hacia aguas del Golfo de Cádiz para comenzar su ciclo operativo e iniciar el proceso de obtención de certificación que le permita realizar las misiones encomendadas durante el segundo semestre. Entre ellas, está previsto un despliegue como parte de la fuerza naval permanente OTAN nº 1 (SNMG-1).
Durante los últimos meses, el buque ha estado inmerso en unas obras de mantenimiento a gran escala, que han permitido realizar una puesta a punto tanto de sus elementos de maniobra, casco y cubiertas, como de todos los equipos y sistemas de combate instalados a bordo.

Inicialmente, la fragata efectuará en la Ría de Marín la calibración de sus sistemas electrónicos en el Centro de Mediciones Electromagnéticas de la Armada (CEMEDEM). Posteriormente, en su tránsito hacia el Golfo de Cádiz realizará una serie de ejercicios individuales que le permitirán elevar el adiestramiento de su dotación, como ejercicios de guerra de superficie con los patrulleros «Centinela» (P-71) en aguas costeras de Galicia y «Medas» (P-26) en aguas del Golfo de Cádiz.

La fragata «Blas de Lezo» (F-103) es una fragata de la Armada Española de la clase «Álvaro de Bazán» , botada en los astilleros de Izar (actualmente Navantia) en Ferrol y en activo desde diciembre de 2004. Fue nombrada así en honor a Don Blas de Lezo, teniente general de la Armada española del siglo XVIII.

Las fragata, al igual que las demás fragatas F-100 clase «Álvaro de Bazán» , son los primeros buques de guerraeuropeos que cuentan con el sistema de combate Aegis, de origen estadounidense, y un radar capaz de detectar movimientos de aeronaves en un radio de 500 kilómetros, que les permite actuar en igualdad de condiciones con las más modernas unidades de la Marina de Estados Unidos y participar en el desarrollo del escudo antimisiles. Tiene capacidad para detectar y seguir hasta 90 blancos móviles y dirigir los proyectiles antiaéreos y de superficie.
Son los primeros buques españoles con casco de protección balística de acero de alta resistencia. Completa su protección con motores montados sobre piezas elásticas, que no transmiten ruido al casco, por lo que son más difícilmente detectables por submarinos. Durante la fase de desarrollo, se puso especial énfasis en el diseño de las formas del buque con el objetivo de minimizar su «eco» de radar. Las F-100 están equipadas también con sistemas de contramedidas y guerra electrónica Indra Aldebarán, de diseño y fabricación española, y un sistema acústico antitorpedos AN/SLQ-25A Nixie.

Dispone de dos lanzadores cuádruples de misiles antibuque AGM-84 Harpoon; dos lanzadores dobles detorpedos Mk-46; un cañón tipo Mk-45 de cinco pulgadas con capacidad de disparo de 20 proyectiles por minutoy 23 km de alcance; y un lanzador vertical Mk-41 con 48 celdas; cuatro lanzachaff que emiten señuelos para confundir a los misiles enemigos, y un helicóptero SH-60B Seahawk, preparado para la lucha antisubmarina y antisuperficie.
Cuenta con una tripulacion de 211 hombres y mujeres al mando del Capitán de Fragata Aurelio J. Matos Olózaga

[Javi78]

Originalmente publicado por coronadobx

Impresionante foto del CV 5 Yoktown en los restos encontrados en 1998! El portaaviones fue hundido en 1942 en el transcurso de la batalla de Midway

http://en.m.wikipedia.org/wiki/USS_Yorktown_(CV-5)

Menuda maravilla de imagen!! Se me ponen los pelos como escarpias de verla


Http://Palmayachteye.com

[Alf_on]

Originalmente publicado por Javi78

Menuda maravilla de imagen!! Se me ponen los pelos como escarpias de verla


Http://Palmayachteye.com

Desde el cantábrico, con no mas de dos o tres metros de alcance de visión, resulta increíble esta imagen, con varios cientos de metros de visibilidad. Aquí no ves el fondo a mas de tres metros normalmente, tengo el recuerdo imborrable de muy crío, en la costa brava, de los fondos desde un pédalo que parecía que podías tocar las piedras del fondo con la mano, y en realidad había muchos metros, diez, veinte o mas. ¿sigue siendo el agua tan limpia y trasparente mediterráneos?
Por cierto, este hilo es una gozada.

[iperkeno]

Originalmente publicado por Alf_on

... ¿sigue siendo el agua tan limpia y trasparente mediterráneos? ...

No

Bueeeeno, según los días, pero no.

Además los fondos están arrasados hasta los 25 o 30 metros por lo que la visión desde la superficie (con máscara y esnorquel) ya no es idílica como hace 40 o 50 años.

(qué doble pena: la desaparición del paisaje y lo viejos que somos... )

[Gambucero]

¿habeis visto esto?



Model builder William Terra from Maine, USA has created an incredible 1:20 replica of the famous German cruiser Admrial Graf Spee which served during World War II

[ayapitas]

Este señor se ha tomado al pié de la letra lo de "acorazado de bolsillo"

Ahora en serio, me parece una chulada, y mas si puede ser dirigido por radiocontrol..........

[iperkeno]

O un tipo con un remo sentado en cada torre...

[Ariesmadrid]

Originalmente publicado por iperkeno

O un tipo con un remo sentado en cada torre...

Pues por si te sirve de referencia, aquí tienes uno

nuevos-acorazados-con-remos-rsm.jpg

Saludos

[coronadobx]

Ya algun otro Cofrade se adelanto y puso esa foto, lo siento llegaste tarde!

Coronadobx

[coronadobx]

Algo mas de informacion sobre el nuevo portaaviones Britanico! Pedazo de manga.

[coronadobx]

Si os gustan los Submarinos Españoles y su historia, no os podeis perder esta pagina!

http://www.pedrocurto.com/1.html

[Javi78]

Originalmente publicado por coronadobx

Algo mas de informacion sobre el nuevo portaaviones Britanico! Pedazo de manga.

El detalle de las dos torres de mando es algo curioso

[iperkeno]

Probablemente y dejando de lado las posibles redundancias, una es para el control de la nave y la otra del ala embarcada.