Te gustan los barcos bi-quillas ?

[Johann Alba]

Originalmente publicado por vetonico

Sí así es, lo conoces??
como está?

Yo, como no soy en absoluto un manitas, lo ví en muy mal estado, aunque es posible que para alguien que sepa reparar y disponga de tiempo sea una buena oportunidad... nunca se sabe.

Salud y buena proa!

[OliverdelaRosa]

¿Entonces un biquilla de estos se puede "posar" sobre una playa sin más?

[Simsolo]

En confianza, Oliverdelarosa, llevan décadas haciéndolo. Para eso, entre otras cosas, fueron pensados.

[iperkeno]

Un biquilla va genial para posarse en el fondo (solo si este es relativamente duro) en lugares con mareas.

Pero es un muy mala idea hacerlo en una playa mediterránea. Luego no lo sacas.

[norin]

Buenas pues como dice otro cofrade los RM son lo mejor que he navegado, esta semana fui a una conferencia en el RCNB del Badoc RM 10.50 http://www.badoc.cat/new2/?page_id=16 que lleva dando vuelta al mundo, durante 9 años cabo de hornos incluido.

Yo navegue en varios RM 10.50 cruzando varias veces el golfo de Gascoña/Vizcaya, la bretaña francesa, es un barco perfecto: interiores superpracticos, estabilidad de rumbo es lo mejor, no se va de orzada, calado bajo y posibilidad de fondear sobre tierra, tienen una asociación http://rm-asso.org/ muy activa donde se intercambian todas las astucias del RM.

Un barco diferente hecho para navegación de altura. Aqui abajo posados en Sauzon, https://es.wikipedia.org/wiki/Sauzon

[Savage]

Unos tragos, compañeros!

Estoy investigando el asunto y he leído con interés vuestros comentarios sobre la doble quilla. Comparto estos artículos:

https://www.yachtingmonthly.com/sail...comeback-69049

https://www.yachtingmonthly.com/sail...formance-54322

Buen viento a todos!

[capeador24]

Una ronda a todos los biquilleros!!
Subo el hilo porque he encontrado este barquito.
No se ni marca ni modelo( por eso escribo)
A ver si podeis ayudarme a identificarlo!

[port bo]

Seguro que en su bañera tendra la chapa de identificacion. parece un folkboat diseño ingles.

[Simsolo]

Capeador24, el barco es un McWester 26. Casi seguro.
https://plymouth.boatshed.com/macwes...at-232377.html

[Alf_on]

Originalmente publicado por Jesús

En su momento estuve "enamorado" de un Leisure 23L.

Es un barco -ni grande ni pequeño-, ideal para las rías gallegas donde las mareas son el "pan de cada día".

Acompaño un enlace donde se tiene información de los modelos biquillas de la marca.

Saludos.

http://www.leisureowners.org.uk/main...leisure23.html

We couldn't find the page you were looking for. This is either because:

There is an error in the URL entered into your web browser. Please check the URL and try again.
The page you are looking for has been moved or deleted.



Entra fotos que ya no aparecen y enlaces que no funcan este hilo estupendo me hace sufrir muuuchoooo

[Itxasfree]

Buen dia y buen viento. Estoy a la compra y renovación de flota. Y entre y entre los tres modelos que se adecuan más o menos a mi presupuesto se encuentra un viquilla que me han ofrecido a buen precio.


Si valoro este tipo de modelos es obvio tengo un fondeo en una ría que a veces se queda con agua hasta la rodilla. Y por eso mismo me viene bien, pero también me entran las dudas.

Así que agradezco vuestras opiniones y experiencia. De los primeros mensajes de este hilo el cofre Tamoana introducía un link en el que algunos decían que era más rápidos e incluso. Pero obviamente se referían a los modelos franceses de nuevo cuño, que mejoraban los antiguos viquillas ingleses que tanto se vendieron.

Este es el caso me ofrecen un western late century en bastante buen estado para sus años con una vela nueva y bastantes cosas hechas. Un 8 metros 26.6'.


Lo que más me echa para atrás es que sea un poquito lento... Viniendo de un Dufour 2800.. que ya me lo parece un poquillo, no desearía que sea mucho más aunque las velas las tiene mejor el Westerlay. Y éso, bien trimado hace.

Algunos comentan que no coñen tan bien. Y otris Dicen que así todo no ciñe mal. A mí me parece que es importante poder ganar Barlovento.

También está el tema de que es bandera inglesa aunque tiene pagado el impuesto CE. Soy todo oidos. Gracias por adelantado!

[jonam52]

los biquilla estan pensados para las rias y las playas donde hay mucha diferncia entre la marea alta y la baja a la hora de fondear, asi como para poder fondear en cualquier playa.... además la quilla se supone que al ceñir o al traves si el barco escora la otra quilla sigue haciendo bastante resistencia lateral como para no derivar tanto como los demás.... hay que sopesar los pros y los contras y ver lo que más le conviene a cada uno.

[Simsolo]

Itxasfree, perdona que no te haya contestado al privado. Acabo de verlo y casi es mejor responder aquí por si la respuesta le puede ser de utilidad a alguien más. El Westerly Centauro es un buen barco, pero no creo que notes mucha mejoría respecto al Dufour 2800. Ciñe, pero algo menos, y, sobre todo, es más lento. Cuestión de eslora en flotación. Por distribución son semejantes, pero con menos manga el Westerly y menos volumen interior. Aunque esté en buen estado y sea de los últimos que se fabricaron, no creo que merezca la pena el cambio. Dentro de los biquillas hay muchas opciones y este modelo estaría en un punto intermedio entre los biquillas convencionales y los más modernos. Otros Westerly, con otro diseñador de por medio, consiguieron ser más veloces y ceñidores.

[Itxasfree]

Gracias Sir Simsolo. En efecto ya lo pensé. Mejor que esté la información junta que ya sabemos cómo somos cuando nos interesa algún balandro, pero tampoco quería saturar.

Tengo claro que no hacer gran ceñidor ni muy rápido. Más como suelo decir en navegación como con las motos lo primero es la seguridad... Y en este sentido me parece que es un barcazo. Y quizás con las velas nuevas poco más lento que un D2800 (que por cierto es un balandro que me encanta y por algo lo eligió Jo legend para irse nuevamente a sus 73 años que ya serán casi 76 a cruzar el Pacífico y +).

Esos dos aspectos ya los tenía en cuenta. Pero como los navegantes que a posteriori revisen éste post lo que buscaba y busco, es navegantes que han tenido o tienen uno como Tú, o Tamoana.

Hay un cofrade que realizó la travesía de traslado de Málaga a Cádiz en un Wrihgton Biloop, que como comentaba son algo más modernos. En mi caso no es el nueve metros sino un Bikilla 7.92 Westerlay. Si, de seguro pelín más lento y menos ceñidor. Su dueño la había hecho un montón de mejoras y tiene las velas nuevas y por dentro está impecable (tomado esto entre comillas). Lo cual dice bastante del Armador, el cual hace poco tras una travesía decidió iniciar otro tipo de Singladuras mas Sutiles y para las cual ya no seprecisa balandro alguno.

A excepción de Difort que adquirí hace unos pocos años que estaba impecable y era de unas chicas. Toooooodos los demás veleros que he visto y he comprado (Hasta ahora cuatro) tenían más mejillones fuera, y más porquería dentro que prefiero no recordar.

Pero bueno mi presupuesto es bastante limitado y unas velas en buen estado ó casi nuevas ( Caso del Centauro) es todo un regalo y además sinceramente creo que es el motor del balandro vela en cuestión.

Y son algunos navegantes de este foro que han tenido tienen que yo diría que han estado bastante contentos con ellos. Ocurre que siempre queremos más y también me gusta un poquito la velocidad aunque a veces me encante ir relajado y sereno. Pero claro, el ir un poquito alegre también me pone. De mucho que he visto aquí, desde sirocos, Jouet24 etc, Sin duda nas rapido pero con la cabina más chiquita y sobre, dobre todo la jarcia. Y otros clásicos radio un precio calidad no hay comparación. Y sí lo reconozco, el poco calado pesa mucho en mi caso. Pero lo que hay de fondo es porque adquirir un crucero y no lo contrario algo bastante más regatero. That is the question.

Seguro que quienes buscan este tipo de barcos me entienden.

Gracias por adelantado a quienes tenéis habéis tenido alguno.
Y Salud Os deseo a Tod@s.

[markuay]

El Centauro es bastante más pequeño que el Dufour, es más estrecho, más pesado porcentualmente, bastante más lento sobre todo con vientos flojos, mal ceñidor y poco habitable.

Quizás el salón da la sensación de que es bastante "holgado" por sus "amplias ventanas" aunque no son practicables, pero el resto es más propio de un viejo 24 pies de los 70.

Para el Mediterráneo lo definiría como un motovelero, ya que con ventolinas hay que tirar muchísimas horas de motor.

Es un barco "muy Ingles" con lo que eso supone de bueno, de malo y sobre todo de raro.

Comparado con el Dufour 28 es un barquito en todo.


A mi es un modelo que siempre me ha llamado la atención, un amigo mío tubo uno durante cinco años y salí algunas veces con él.

[Simsolo]

Itxasfree, yo no tengo un Centauro, sino un Hunter Horizon 232. Es un biquilla que comparte el casco de un barco regatero, el Hunter Sonata. Ciñe y navega mejor que muchos barcos convencionales. Respecto al Centauro, insistir que en comparación al Dufour 2800, como ya hemos comentado, es algo más pequeño. Otra cosa es que el estado general y las velas compensen las diferencias. Yo no lo veo. Los Bi-Loup, curiosamente, son más modernos, pero tenían las quillas rectas (formaban parte del molde) y no eran grandes ceñidores. En todo caso, unos y otros son barcos muy capaces y seguros, teniendo en cuenta los compromisos habituales. Centauros se fabricaron miles. Es un barco popular, contrastado, que navega mejor de lo que aparenta, como le pasa al Dufour.

[KOLIPE]

Buenas tardes de entrada una ronda para todos.
Soy Juan y vivo en La Antilla Huelva un día encontré un W. Centauro desahuciado con muy mala pinta que iba a salir en subasta pujé y me lo quedé, poco a poco lo estoy restaurando totalmente creo que en tres o cuatro meses estará listo para volver al agua.

[KOLIPE]

https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...2g&oe=648DF832
asi estaba

[Simsolo]

Estupendo, Kolipe. Un barco al que merece la pena darle otra oportunidad. Cuelga alguna foto de los avances de vez en cuando.

Mucho ánimo con los inconvenientes que puedan surgir.

[leviño]

Originalmente publicado por KOLIPE

Buenas tardes de entrada una ronda para todos.
Soy Juan y vivo en La Antilla Huelva un día encontré un W. Centauro desahuciado con muy mala pinta que iba a salir en subasta pujé y me lo quedé, poco a poco lo estoy restaurando totalmente creo que en tres o cuatro meses estará listo para volver al agua.

SALUDSS
ESPERO QUE LO ACABES EN ESE PLAZO DE TIEMPO ,, YO ME PUSE PUSE TRES AÑOS DE PLAZO Y CREO QUE NO ME VA A DAR
EL MIO ES UN MIRAGE 26 BIQUILLA , CLARO , EL DE TAMAMOANA POR CIERTO

[Itxasfree]

Originalmente publicado por leviño

SALUDSS
ESPERO QUE LO ACABES EN ESE PLAZO DE TIEMPO ,, YO ME PUSE PUSE TRES AÑOS DE PLAZO Y CREO QUE NO ME VA A DAR
EL MIO ES UN MIRAGE 26 BIQUILLA , CLARO , EL DE TAMAMOANA POR CIERTO

A ver.. en mi opinión siempre has ido demasiado rápido (Bueno, salvo en las regatas )

Reconoce que tres años es ponerse un plazo más bien, demasiado ponderado exigente o tal vez corto.

Espero que no pase tanto tiempo para visibilizar las fotos y la evolución del cofrade Kol con el balandro.

[Itxasfree]

Por cierto leviño, podrías enviar alguna foto. Sí?


Y cuéntanos si en el entretanto has navegado algo con él. Pero hazlo antes de que pasen otros tres años.

[LSV]

No es por incordiar (o si), pero el mejor bi-quilla y que mejor se posa es......
un catamarán.

[Itxasfree]

Originalmente publicado por LSV

No es por incordiar (o si), pero el mejor bi-quilla y que mejor se posa es......
un catamarán.

Osti, Es verdad...!


Y yo venga a mirar páginas francesas y de Inglaterra.


Y además lo estables que son, claro.

[leviño]

Originalmente publicado por Itxasfree

Por cierto leviño, podrías enviar alguna foto. Sí?


Y cuéntanos si en el entretanto has navegado algo con él. Pero hazlo antes de que pasen otros tres años.

SALUDSS
Ando peleado con la informatica , se borraron todas las fotos de mis hilos y me dio muy mala onda , recomendarme una plataforma buena para subir fotos por que no me fio , casi estoy por abrir un blog
tengo cerca de 5000 imagenes dc la restauracion del WISPA
NAVEGAR LO HACEMOS CON EL GARFIELD EL WISPA ESTA EN SECO