Travesías Capota antirrociones de fibra

[Noruego]

Caralijjo mananero...
Como comentas tu idea es cerrar mas adelante todo el barco. Yo vivo en NOruega y esa opcion la Klevan la mayoria de los barcos, pues las inclemencias del tiempo son incluso en verano. Ahora mismo me encontaba en esa opcion , modificar mi sprayhood y el resto que los ingledes llaman dog house. Mi opinion es que el doghouse debe ser lo mas limpio y Luminoso y ademas los laterales deben ser desmontables con cremalleras para si te da por navegar a vela tengais acceso a los winches ....Yo incluso tengo comprado un webasto extra para poner solo para el exterior y por disfrutar de la navegacion sin congelarme.
Te pongo foto de como habia pensado , AUNQUE Cada vez esta pensando mas hacer la capota rigide como puse en la foto del Bavaria azul

Seguiremos tu post y futuras fotos.

[NIC0LE]

[quote=caribdis;2090234]Lo que hace bonita a esa cabina es que sea de madera, nuestros ojos tienen una manera curiosa de mirar, lo conocido con lo conocido, y lo diferente se aparta..

Como bien refleja nuestro gobierno.

[ROyOR]

Originalmente publicado por Noruego

Caralijjo mananero...
Como comentas tu idea es cerrar mas adelante todo el barco. Yo vivo en NOruega y esa opcion la Klevan la mayoria de los barcos, pues las inclemencias del tiempo son incluso en verano. Ahora mismo me encontaba en esa opcion , modificar mi sprayhood y el resto que los ingledes llaman dog house. Mi opinion es que el doghouse debe ser lo mas limpio y Luminoso y ademas los laterales deben ser desmontables con cremalleras para si te da por navegar a vela tengais acceso a los winches ....Yo incluso tengo comprado un webasto extra para poner solo para el exterior y por disfrutar de la navegacion sin congelarme.
Te pongo foto de como habia pensado , AUNQUE Cada vez esta pensando mas hacer la capota rigide como puse en la foto del Bavaria azul

Seguiremos tu post y futuras fotos.

Hola Noruego.

Como dices, la idea de cerrarla bañera entera, tiene que darte la opción de navegar a vela, por lo que los cierres laterales han de estar bien colocadas, creo que la mejor opción son las cremalleras.

De todas formas, esta opción la veo para mas adelante, quizás para dentro de un par de años, de momento lo dejaré así.

Saludos
Rafa

[Jesús]

Para mantener operativas las cremalleras siempre, un chorrito de spray de teflón periódicamente, es mano de santo.

De verdad de la buena.

Saludos.

[caribdis]

Originalmente publicado por Jesús

Para mantener operativas las cremalleras siempre, un chorrito de spray de teflón periódicamente, es mano de santo.

De verdad de la buena.

Saludos.

Por ejemplo para los lazy bag la solución más práctica parece la de la cremallera...el problema es que los ultravioleta suelen machacar el plástico..seguro que el teflón ayuda a que corran mejor, pero el problema de la durabilidad está ahí...tal vez haya que asumirlo y contar con renovar cremalleras periodicamente...

Un saludo

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por caribdis

Por ejemplo para los lazy bag la solución más práctica parece la de la cremallera...el problema es que los ultravioleta suelen machacar el plástico..seguro que el teflón ayuda a que corran mejor, pero el problema de la durabilidad está ahí...tal vez haya que asumirlo y contar con renovar cremalleras periodicamente...

Un saludo

En mi lazy bag,como estaba harto de la cremallera,le puse velcro de 5cm de ancho en una solapa,los ultravioleta no le afectan porque no se ve,de esto hace unos tres años y agarran perfectamente,estoy muy contento con el cambio.
Al bimini le he puesto un cerramiento por los laterales y por la popa,el de popa es fijo y se enrolla sobre si mismo,cabe perfectamente en la funda cuando el bimini esta recogido,los de los laterales,se los quito cuando pliego el bimini,pero cuando esta abierto(practicamente todo el verano) los fijo mediante ollaos de laton,es un poco mas laborioso pero no necesitan mantenimiento.
Donde si que tengo cremalleras es en la ventana frontal de la capota,que se puede enrollar sobre si misma,y ahi no he encontrado solucion para sustituirlas,ya he cambiado las cremalleras una vez y las nuevas ya empiezan a poner mala cara,que si tiene que estar perfectamente tensa y estirada,que si se engancha la tela entre la cremallera y el cursor.He probado a hecharle diferentes sprays de los que se supone no se pega el polvo en cuanto sopla levante y trae polvo y arena ya tengo montado un cristo con la puñetera cremallera.

Saludos.

[ROyOR]

Yo llevo cremalleras en la capota actual de lona, en el lazy bag y en las fundas de las ruedas y la del bimini, las tengo descoloridas, pero me funcionan perfectamente, solo les he dado con jabón lagarto un par de veces y ya tienen 8 años....
Las del lazy y las de las ruedas tienen un faldón para protegerlas.
La del lay ese faldón se sujeta con velcro y este si que se ha estropeado en las zonas que se ha despegado.

La verdad es que es un problema, ya que la lona está muy bien cuando jay que cambiar las cremalleras....

Saludos
Rafa

[PAMPLONA02]

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[PAMPLONA02]

hay otras 2 zonas laterales que se pondrá metacrilato transparente por tener una forma curvada.

Buenas tardes.
soy profesional de la cristalería de automóvil.
estoy mirando la posibilidad de que te fabriquen los cristales curvos .

esta tarde me dan la respuesta.te tengo informado.

El precio del cristal no es caro no te asustes lo único que puede encarecer es que haya que hacer un molde pero si puedo te lo harán sobre planos y me los tendras que mandar.

Yo he visto acoplar el parabrisas de un coche para una cabina de una motora.


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[Noruego]

A la espera de más opiniones , yo creo q también me decidiré por una capota rígida , pero me da que la haré yo durante este verano , uno de los muchos proyectos...
He estado ojeando y pensando sobre los cristales, lo ideal es lo más grandes e posibles, fijarlos no creo q sea difícil dada la gran cantidad de tipos de adhesivos que hay para esos fines. La forma que se pueda dar al cristal hace asea más difíciles localizarlos o fabricarlos con el sobrecosto corrspondiente ( en Noruega siempre más ) ...pero creo q también se le puede pegar una lámina plástica que hace q el cristal si rompe no se fragmente , sino q se queda pegado a la lámina ..
https://www.laminotech.com/laminas-antifragmentos/

Imagino q llos expertos podrán dar su opinión...creo q eso baja el costo bastante .?

[ROyOR]

Muchas gracias PAMPLONA02, espero tus noticias.

Hola Noruego, los 3 cristales delanteros serán de cristal laminado y son totalmente rectos, no son curvados, pues eso aumentaría mucho su coste. Los cristales laminados tienen una lámina interior que hacen que en caso de rotura se quede pegados todos los trozos. Otra posibilidad es poner cristal templado que es como los de los coches.

De momento, a falta de lo que diga Pamplona02, las dos zonas transparentes laterales serán de metacrilato porque tienen una ligera curvatura.

Saludos
Rafa

[Chus]

Las cremalleras en el Mediterráneo duran menos que en el Cantábrico.
Por la horas de sol y por la lluvia africana, muy frecuente, que trae un polvo marrón que tiñe todo lo que toca, cremalleras, velas, toldos, incluso gel coat.
Ese polvo mezclado con la sal lo atasca las cremalleras.

[galerna]

Buenas

Cuando empecé este tema hace unos días
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=168339

Pensaba que era el único "loco" que echaba de menos una capota rígida para salir esos días de "posible-lluvia".

Es una pena tener los barcos parados por culpa del tiempo y al final aunque te pongas un traje de aguas, sin una capota rígida que proteja al menos parte de la bañera de la lluvia acabas navegando sólo. Resumiendo: una inversión excelente en el cantábrico.

Como no quiero destrozar el hilo a Royor, pondré sólo una foto de la capota rígida que más me gustó y el resto en enlaces que ocupan menos



En mi humilde opinión he encontrado que en general, las capotas parecen menos "mazacote" si el tejadillo de la capota va bajando un poco hacia los lados (sobretodo bajando mucho al acercarse a los extremos laterales hace un efecto óptimo de menos altura), así como también ayuda mucho visualmente que la parte más delantera del tejadillo no esté al mismo nivel sino un poco más baja, vamos, que tenga bastante pendiente descendente, sobretodo la parte más a proa.
Hallberg Rassy las hace así.

En los lados están los asientos, no se va de pie, en la zona del tambucho en cuanto se entra ya no se necesita tanta altura, puede bajar un poco; en las de HR no hay ni 1,80 de altura debajo de la capota.

http://i65.tinypic.com/6sgs54.jpg
http://i65.tinypic.com/dy7wpu.jpg
http://i63.tinypic.com/2a9s4tl.jpg

Supongo que ya lo visteis:
http://forums.sailinganarchy.com/ind...dger-pictures/

Las capotas Tartarooga y las Iverson tienen una estética decente.

[berrincha]

Pensaba que era el único "loco" que echaba de menos una capota rígida para salir esos días de "posible-lluvia".

Y por qué tiene que ser rígida ?

[galerna]

Originalmente publicado por berrincha

Pensaba que era el único "loco" que echaba de menos una capota rígida para salir esos días de "posible-lluvia".

Y por qué tiene que ser rígida ?

Por los plásticos transparentes no se ve ni la mitad de bien que por los cristales auténticos. Y para la lluvia la parte de lona no es tan efectiva y en 4-5 años las capotas están que dan pena.
Mi pensamiento es: si nunca quitas la capota desmontable y siempre agradeces llevarla, entonces pon una fija de mejor calidad.

[ROyOR]

Originalmente publicado por berrincha

Pensaba que era el único "loco" que echaba de menos una capota rígida para salir esos días de "posible-lluvia".

Y por qué tiene que ser rígida ?

Originalmente publicado por galerna

Por los plásticos transparentes no se ve ni la mitad de bien que por los cristales auténticos. Y para la lluvia la parte de lona no es tan efectiva y en 4-5 años las capotas están que dan pena.
Mi pensamiento es: si nunca quitas la capota desmontable y siempre agradeces llevarla, entonces pon una fija de mejor calidad.

Hola Berrincha, te lo ha explicado muy bien Galerna. Es lo mismo que pienso yo.

Rafa

[berrincha]

Originalmente publicado por galerna

Por los plásticos transparentes no se ve ni la mitad de bien que por los cristales auténticos. Y para la lluvia la parte de lona no es tan efectiva y en 4-5 años las capotas están que dan pena.
Mi pensamiento es: si nunca quitas la capota desmontable y siempre agradeces llevarla, entonces pon una fija de mejor calidad.

Visto así, tiene lógica. Aunque yo con buen tiempo y sobre todo en verano, la bajo.

[namar]

Buen hilo Rafa
Yo llevo la bañera completamente cerrada cuando navego en invierno y aunque no es muy estético y purista ,va perfecta hasta con pelotazo de viento y mar ,está montada en lona y una especie de policarbonato que es bastante más rígido y nítido que el plástico . La calefa que llevo es de las más potentes pero si no le haces una salida en bañera en mi caso salvo en puerto no calienta casi nada la bañera . Y me acuerdo del Namar ya hace unos cuantoa años de aquello que con los rociones si ponías el limpia al secarse el agua dejaba una capa de sal que no se veía nada , con lo que si no tiene chorlito de agua dulce mejor no poner nada . Animo con tu proyecto .

[berrincha]

Esta capota rígida está bien.

capota rigida gulf star 43.jpg

[ROyOR]

Originalmente publicado por namar

Buen hilo Rafa
Yo llevo la bañera completamente cerrada cuando navego en invierno y aunque no es muy estético y purista ,va perfecta hasta con pelotazo de viento y mar ,está montada en lona y una especie de policarbonato que es bastante más rígido y nítido que el plástico . La calefa que llevo es de las más potentes pero si no le haces una salida en bañera en mi caso salvo en puerto no calienta casi nada la bañera . Y me acuerdo del Namar ya hace unos cuantoa años de aquello que con los rociones si ponías el limpia al secarse el agua dejaba una capa de sal que no se veía nada , con lo que si no tiene chorlito de agua dulce mejor no poner nada . Animo con tu proyecto .

Hola Alberto ¿cuando nos vamos a ver? Hace mucho tiempo que tenemos pendiente tomar algo y charlar un rato. ¿Como están los niños? Seguro que ya enormes y pasando de Bea y de ti JAJAJAJA. Cuando tengas un rato subo A Coruña y hablamos.

Originalmente publicado por berrincha

Esta capota rígida está bien.

Adjuntos 81199

Hola Berrincha, el diseño de la capota lo tengo claro gracias a Carbdis, Lo que no se es si podré tenerla este año o dejarlo para el año que viene. En junio me suelo ir a Portugal y no me gustaría hacerla “deprisa y corriendo”

Ya os iré informando

Saludos
Rafa

[berrincha]

Hola Berrincha, el diseño de la capota lo tengo claro gracias a Carbdis,

Podríamos conocer esas indicaciones, porque tengo el proyecto de hacerme una.

[ROyOR]

Originalmente publicado por berrincha

Hola Berrincha, el diseño de la capota lo tengo claro gracias a Carbdis,

Podríamos conocer esas indicaciones, porque tengo el proyecto de hacerme una.

Hola Berrincha, el diseño final es este, pero ya se sabe que hasta el ultimo minuto, siempre se puede cambiar algo...
En el hueco del bimini se va a poner una lona que se podrá recoger para navegar y sacar cuando estemos fondeados. Para esto sigo buscando soluciones, porque no consigo ver algo que me guste.

En un primer momento, está pensado para hacerlo en fibra, pero no descarto hacerla de inox, todo dependerá del precio y del tiempo que se tarde en hacerla, aunque creo que para esta travesía de junio a Portugal va a ser un poco complicado tenerla.




Saludos
Rafa

[liman]

Quizas este diciendo una tontería, pero hoy paseando entre los coches he visto que hay multitud de lunas de todos los tamaños y curvaturas incluidas las laterales. ¿No sería mejor primero tener las lunas que se acoplasen bien en longitud e inclinación (desguace por ejemplo por el precio) y luego montar la estructura de fibra con los bordes con goma pegada igual que los coches) ?

Una capota rígida me atrae, pero los plásticos demuestran ser nefastos y de mala visibilidad, y los cristales planos... como que no quedan bien...

[ROyOR]

Originalmente publicado por liman

Quizas este diciendo una tontería, pero hoy paseando entre los coches he visto que hay multitud de lunas de todos los tamaños y curvaturas incluidas las laterales. ¿No sería mejor primero tener las lunas que se acoplasen bien en longitud e inclinación (desguace por ejemplo por el precio) y luego montar la estructura de fibra con los bordes con goma pegada igual que los coches) ?

Una capota rígida me atrae, pero los plásticos demuestran ser nefastos y de mala visibilidad, y los cristales planos... como que no quedan bien...

Hola Liman. De las 5 zonas transparentes de la capota diseñada por Caribdis, las 3 delanteras son planas, por lo que es fácil encontrar cristal y las dos laterales tiene ligeras curvaturas, por lo que se pondrán metacrilatos.

Saludos
Rafa

[Prometeo]

Yo creo que está muy bien pensada y solo hace falta que la ejecución sea correcta, en cualquier caso, el disponer de los planos ayuda muchísimo.

Se pueden cortar unas plantillas en MDF barato para verificar las medidas de las piezas y seguro que queda de cine.

Con relación a los toldos, no me extraña que tengas dudas, porque no puede desmerecer la capota rígida.

Por otra parte, hay muchos ejemplos de quién partiendo de un bimini rígido tiene lonas laterales para cerrarlo todo cuando le interesa.

Hay veleros que navegan así cerrados en latitudes muy altas, pero sin llegar a eso, simplemente si quieres disfrutar un día de la bañera tanto fondeado como en el pantalan para comer o reunirte con amigos, el poder cerrar la bañera te puede ser muy útil,

Yo me inclinaría por un sistema muy sencillo, unos ollados y unos ganchos en una punta y por la otra piolas para tensar. Cuando no usas las lonas, las enrollas y las guardas. Creo que es lo que hace la mayoría - aunque algunos he visto que los entrollan sobre el bimini, pero creo que no vale la pena porque estorban se estropean, se pueden soltar y no te facilitan en nada el montarlas y desmontarlas.