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#1
01-12-2020, 07:39
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Vendée Globe 2020
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#2
01-12-2020, 14:26
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Vendée Globe 2020
Yo creo que los IMOCA son unas bestias y que no se cansan de correr y correr si los dejas. Creo que fue Altadill con aquel Estrella Damm que contó que dieron una punta de cuarenta y pico... Es decir, hay que saber cuando frenar y eso solo te lo da la experiencia y unos padrinos que te cuenten muy bien qué hay que hacer cuando estás ahí, cansado, compitiendo a tope por cada milla... Usease, es el patrón y su carácter el que define todo, más que el material, solo tenéis que ver a Didac, su ratio budget/resultado es altísimo. Alex va, da la sensación y por su historial, a machete, sin duda demasiado, creo que es un hecho que no le quita valor, le define como skipper y ya está.
Los expertos dirán cómo lo ven... En la telemetría de Boris Herrmann se ven lecturas de un montón de toneladas sobre los foils. Como decía JK, los nuevos barcos con foils de paren enteramente distintos y alrededor del foil, la posición del mástil es distinta, todo... No sé cómo se acomodarán las estructuras de los barcos que les han puesto foils, me parece que van a levantar una miaja el pié, que queda mucho Sur. Pero vamos, todo son conjeturas mías. Escuchando las declaraciones en inglés de Escoffier se me ha caído una lágrima aunque más congoja he visto en entrevista a B Hermann... Too much! Enviado desde mi SM-T510 mediante Tapatalk
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#3
03-12-2020, 07:04
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Vendée Globe 2020
 Artículo en el diario liberation.fr
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| 13 Cofrades agradecieron a North Side este mensaje: | ||
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#4
03-12-2020, 07:29
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Re: Vendée Globe 2020
A mi es lo que más me frustra, el tema de los ofnis (no ovnis - vuelan, pero no tanto- como he visto en algún muro del Facebook de un medio español)
 , y no tengo tan claro lo de los animales marinos, hay mucha, mucha mierda flotando responsabilidad nuestra, y como las famosas islas de plástico, de muchas otras cosas y cada vez más. El caso es que tanto el rumbo de Sam, como el de Seb, dejan claro para donde se dirigen. Una pena para ambos que estaban demostrando méritos para estar adelante. 
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#5
03-12-2020, 07:47
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a zar | ||
Pons Minei (03-12-2020) | ||
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#7
03-12-2020, 08:23
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Re: Vendée Globe 2020
Atención, le Cam a baja velocidad y con un track de problemas
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#8
03-12-2020, 08:42
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Re: Vendée Globe 2020
Para los ofnis tipo contenedor , tronco o cosa grande que flote estaban probando unas cámaras a tope de palo que de momento creo que no hay noticias de su efectividad.
Para cetáceos , delfines, tiburones o animales grandes, como idea ( no se si esta ya pensado y es una chorrada lo que digo), podrían incorporar una señal acústica bajo el agua (ultrasonidos o similar que los animales puedan captar) que al menos alertara de lo que se les viene.
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#9
03-12-2020, 08:58
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
lo que hay que ver es que la organizacion estandarize algun sistema y obligue a instalarlo
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| 2 Cofrades agradecieron a TROTAOLAS este mensaje: | ||
JAQUE MATE (03-12-2020), xabier (03-12-2020) | ||
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#10
03-12-2020, 10:33
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
1900 containers perdidos ayer en un solo barco. https://gcaptain.com/estimated-1900-...Vd6hOszLkFvwdA 
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 Editado por Juriola en 03-12-2020 a las 10:36.
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#11
03-12-2020, 11:35
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
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#12
03-12-2020, 11:43
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Re: Vendée Globe 2020
Que pena.
Sam Davies esta mañana en la llamada de audio: “Anoche navegaba, trasluchaba en el cambio de frente, había 30-35 nudos de viento para la trasluchada y eso había ido bien, y estaba contento con dónde estaba. Navegaba en trasluchada de estribor hacia el este, y obviamente el estado de la mar era bastante caótico, como ha sido durante los últimos dos días. Y, obviamente, sé que estaba en estas corrientes y sé que estos riesgos están ahí, pero navegué muy bien, lo mejor posible dado el estado del mar. Así que velocidades entre 15 y 22 nudos y en realidad solo estaba haciendo una comida caliente después de la trasluchada y la pila y todo y estaba empezando a oscurecer. Golpeé algo. No vi nada. No sabía lo que era. Estaba bastante oscuro cuando sucedió. Pero fue como si hubiera encallado en una roca en ese momento. La velocidad del barco pasó de 20 nudos a cero. El barco cayó en picada por el impacto con la quilla. Sabía que era la quilla. Escuché un crujido proveniente de allí. Yo y todo lo demás volamos hacia adelante, incluida mi cena, que ha vuelto a pintar todo el interior de mi barco. Todo se movió. Salí volando hacia un marco de ring, afortunadamente, porque eso podría haber sido peor. Fue realmente violento. Pero por suerte me acabo de lastimar algunas costillas. No es grave, pero sí doloroso. Pero detuve el bote, dejé caer el mayor y fui a revisar la quilla, los cojinetes y el mamparo. El mamparo, los mamparos del cojinete principal (que sostienen la caja de la quilla) están intactos hasta donde puedo ver. Los cojinetes de quilla están intactos. La estructura longitudinal alrededor de la quilla está agrietada. Eso ha tenido el impacto del impacto de cuando el barco se movió, que se agrietó por ambos lados. El ariete de la quilla, porque el ariete de la quilla atraviesa la pared lateral de la caja de la quilla, que se había movido todo y hay un sello hermético en el ariete y que se desprendió. Entraba un poco de agua, pero tengo una bomba de inmersión muy buena que puse en marcha muy rápida y permanentemente para mantener el agua baja. Para mí lo más importante es estabilizar el barco. Todavía está muy mal, 30kts de viento, así que tengo el barco en un rumbo que minimizará todas las tensiones y esfuerzos en la quilla y los mamparos. Y luego realicé muchas verificaciones con mi equipo, que se movilizó muy rápido, los arquitectos y los ingenieros estructurales, solo para verificar que no estaba en peligro inmediato. Lo hicimos de verdad y la noticia fue tranquilizadora, estaban realmente seguros de que no estaba en peligro a menos que navegara rápido. por lo que no hay mal ruido y la quilla todavía está en sus cojinetes y no se mueve en absoluto. No puedo navegar a ninguna velocidad, así que me dirijo lentamente hacia Ciudad del Cabo porque ese es el refugio más cercano y seguimos evaluando los daños y qué hacer con mi equipo de tierra, que está siendo increíble ".
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#13
03-12-2020, 11:46
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
Yesterday we reported that the containership ONE Apus lost a “significant” number of containers overboard during a storm in the mid-Pacific. Today we’re learning more about just how many were lost and it is A LOT. According to an update this morning, it is now estimated that some 1,900 containers were either lost or damaged, including 40 that are believed to be dangerous goods
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#14
03-12-2020, 07:33
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Re: Vendée Globe 2020
Mala pinta tiene lo de Sam Davies...lo mismo que lo de Sebastien Simon...ambos a poca velocidad,rumbo Norte...
Me huelo que en Ciudad del Cabo se van a juntar unos cuantos... Y....mirando detenidamente la cartografía se puede ver que el choque de ambos se ha producido casi en la misma longitud, aproximadamente entre los 18 grados Este y los 20 grados Este...aunque en diferente Latitud...podría coincidir con alguna corriente en la que estuvieran los OFNIS...que podrían ser restos de algo o animales...yo me inclino por esto último...aunque estoy de acuerdo totalmente con Pons Minei en lo que hay mucha,mucha mierda responsabilidad de nuestra querida raza humana... En cada edición hay muchos choques con OFNIS pero cada vez va a más...parte achacable al incremento de porquería y parte achacable,creo yo, al incremento de "apendices" en los barcos...léase foils...que "barren" el mar... Igual el diseño del barco negro y amarillo de Tripon con los foils elevados sobre la línea de flotación busca, entre otras cosas, minimizar ese riesgo...no? Mala suerte para dos de los más sólidos aspirantes al podio final... Editado por zar en 03-12-2020 a las 07:41.
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#15
05-12-2020, 09:40
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Vendée Globe 2020
Burton con problemas, casi parado y proa a las olas. Lo único que ha dicho el equipo es que está intentando solucionar problemas técnicos, sea eso lo que sea...
Por otro lado, parece que los números teóricos de velocidad de los foils no aparecen por ningún lado. ¿Demasiadas olas? Para mi un poco decepcionante y quizás deberían replantearselo: permitir foiling total con timones en T invertida o (para mi mejor) volver a los no foilers.
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Mario.
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#16
05-12-2020, 09:58
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Re: Vendée Globe 2020
Buenas:
respondiendo a Xtremesailing, yo creo que los foils son útiles en unas condiciones determinadas, que de momento quizá no se han dado. Y posiblemente los patrones no están del todo seguros de su fiabilidad, especialmente después de lo ocurrido estos últimos días. Probablemente eso les está haciendo ser más conservadores y mientras no vean su posición muy amenazada no vayan a apretar más de lo necesario, como comenta Dalin. Por otra parte, muchas veces nos fijamos mucho en lo que ocurre en las primeras posiciones, como pasa en las retransmisiones de carreras de coches y motos, pero por detrás hay unas peleas muy interesantes. ¡Ese Didac! Gran regata y Gran taberna! Saludos
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zar (05-12-2020) | ||
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#17
05-12-2020, 09:42
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Vendée Globe 2020
Un comentario interesante que comparto: tanta inversión para que al final sea un poco ruleta rusa (rompes por csusas propias o ajenas) puede acabar con lo que es el espíritu de esta regata
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Mario.
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#18
05-12-2020, 09:50
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
por otra parte el espiritu no se pierde pero quedan una serie de cuestiones importantes para la proxima creo que veremos cambios normativos se estan viendo muchas cosas que corregir esperemos que acierten con los cambios
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#19
05-12-2020, 10:18
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
habrá cambios
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#20
05-12-2020, 10:42
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Re: Vendée Globe 2020
Para ganar la Vendee, gástate una pasta en un barco con foils y ten suerte. Para terminarla, busca un barco sin foils y dependerás de ti mismo.
Igual que en el Paris-Dakar uno no va con el acelerador a tope todo el camino, los barcos nuevos requieren ir dosificando porque las prestaciones superan a los materiales.
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0
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TROTAOLAS (05-12-2020) | ||
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#21
05-12-2020, 10:03
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Vendée Globe 2020
Boris Hermann
".. he says that he is hitting top speeds of 38 knots, but the average is bad. Now he has slowed*down and retraced the foil, because it scares the shit out of him when the boat accelerates*uncontrollably*and*hits the next wave at*38*knots" Traducción rapida: dice que hace puntas de 38 nudos pero el promedio es bajo. Ha retraído el foil y ralentizado, porque es aterrador cuando el barco acelera descontrolado y choca contra la siguiente ola a 38 nudos
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Mario.
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#22
05-12-2020, 11:54
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Re: Vendée Globe 2020
Cita:
La diferencia entre los barcos con foils y no foils, como ha dicho muy bien el cofrade Bekia, se da en determinadas circunstancias de Mar y viento...por eso Arnaud Boissiers ha dejado atras de manera clara y contundente a Didac, Pipi y Cousin...y por eso Tripon ha recuperado a lo bestia y ya está con La Fabrique.... pero en el indico donde se dan las peores condiciones de mar, cruzado, caotico es donde los foilers NO pueden apretar a tope....su momento de apretar es donde está ahora Beyou...que se "comera" literalmente al grupo que le precede.... En lo que queda hasta hornos veremos que van todos bastante parejos de velocidad y ya serán " las manos " del piloto las que marquen diferencias... No solo es saber hacer correr el barco...es saber cuando y por donde.... y ahí están los maestros....como Le Cam... Si no rompe puede hacer podio...lo cual sería un broche de oro a su carrera deportiva...porque no creo que vuelva la siguiente...o si...  Saludos.
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Bekia (05-12-2020), Elgaleote (05-12-2020), sueste (05-12-2020), Ultimo Lunes (05-12-2020), xabier (05-12-2020) | ||
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#23
05-12-2020, 12:43
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Re: Vendée Globe 2020
Problema de bauprés para @kojiro_jpn11
A las 3:25 UTC de esta mañana, el IMOCA @sailingdmgmori sufrió un problema menor con el bauprés. Navegaba con su FR0 cuando se rompió la amura de su bauprés. Actualmente está en contacto con su equipo técnico... https://twitter.com/VendeeGlobe/stat...92782047236129
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#24
05-12-2020, 13:01
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Re: Vendée Globe 2020
http://tracking2016.vendeeglobe.org/hp5ip0/
Este es el track del 2016, os aconsejo que os metáis y curioseéis, porque no le falta detalle. Por supuesto que hay muchísimos factores que influyen en las derrotas de los navegantes, pero en este momento Dalin va un poco por detrás del 6º de por aquel entonces: Yann Elies, y unas 250 millas por delante del ganador en 2013 (si, también te permite ver el derrotero de Gabart).
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#25
05-12-2020, 13:07
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Re: Vendée Globe 2020
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