La Búsqueda de la Dorna Nai

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Krba

Bueno, pues aqui estan las fotos. A ver si os gustan. La verdad es que pensaba que estaba en mejor estado, porque no hace mucho que se restauro. Perdon por el Horrible fotochow de la matricula.
Un saludo. Jose Mª

Hace falta mal gusto y poco respeto por las dornas

[Krba]

Bueno, si no os importa vamos a reflotar un poco el hilo.
Resulta que buceando por internet encontre un blog muy interesante de la Real e Ilustre Cofradía da Dorna http://escoladevelariveira.blogspot....dorna-nai.html
en la que podemos leer una interesante historia de "su dorna Nai".
Os dejo un listado que aparece en el blog.
Espero que no les importe!!

AS DORNAS “NAI” ORIXINAIS
Números e propietarios das dornas do Club del Mar e do Club de Regatas entre 1951 e 1963:


1.- "Nai" de Julio e Luis Cordal-Carús.
2.- "Parrula", de Carlos Comendador.
3.- "Maricha I", de Guillermo Poyán.
4.- "Froíña" de Julio García e desde 1961 "Xeixo", do propietario da Academia Enot.
5.- "Maki" de José Luis Rey Sánchez.
6.- "Cipriana" da familia Ozores.
7.- África", de Cayetano Pumariño e desde 1959 "Evita" de Gerardo Prego.
8.- "Eolo" de Ki-nolo e Ki-carlos Porto e desde 1962 "Santa Ana" de Delfín García Guerra.
9.- "Kon-ti-ki" de Salvador "Lilín" Galbán e desde 1961 de Alberto Barreras.
10.- "Ua-Ke-Ve" de Antonio Iglesias De la Riva.
11.- "Vitiña", de Juan Varela de Limia e desde 1959 "Xarela" de Delfín García Guerra.
12.- "Toñuca". de Luis Villar Iglesias.
13.- "Hasparren I" de Paco Fernández Garrido.
14.- "Leonisa" de C. Paco Poyán.
15.- "Maris Stellae" de Cayetano Pumariño e desde 1962 de Gerardo Prego Carregal.
16.- "Tambo", de Cayetano Pumariño.
17.- "Faramello", de José Mª Rivero de Aguilar.
18.- "Hasparren II", de Paco Fernández Garrido.
19.- "QK" de Antonio Pérez-Lafuente.
As dornas 20 a 29 eran propiedad da Escuela Naval e tiñan nomes de illas: "Benencia", "Cortegada", "Sálvora", etc.
30.- "Insuíña", de Justo García.
31.- "Froíña", de Julio García.
32.- "Maricha II", de Guillermo Poyán.
33.- "Besuga".
34.- "Nenuca" de José Luis Nogueira Rodríguez.

[marauca]

Me acuerdo de la qk cuando era amarilla, la froiña verde y la nai negra. Todas en la dársena cuando existía el casa blanca.

[mistral 23]

Originalmente publicado por J.R.

Yo estuve en la Escuela Naval de Septiembre a Diciembre de 1992. Las balleneras (conocidas como "9 metros") se seguían usando para la instrcción marinera de los guardiamarinas, pero solo a remo, no se llegaban a montar las velas. También había una versión con un motor intraborda diesel, a la que se llamaba "mixto".

J.R. si se entera el brigadier te mete dos cofas retroactivas, las balleneras tenian 8 metros de eslora, de ahí su numeral 800, los nueve metros lo que indica su nombre y numeral 900, los mixtos asi llamados tenían 10 metros, numeral 100 y propulsión "mixta" con motor Barreiros.
Estos "botes" no sustituyeron a las dornas ya que eran de instrucción básica, previa a las dornas en el programa. Los sustitutos de las dornas fueron los Pumas, los 38 Ons Onza y Sisargas (un prototipo con ínfulas regatistas) y los 23 con nombres de felinos Jaguar, Pantera, Ocelote, Lince y creo que Tigre. Los 23 fueron baja hace unos cinco años, los 38 allí siguen, excepto el Sisargas que siempre tuvo problemas estructurales y dio un buen par de sustos en la época que a fin de curso hacían viaje al sur y pasaban el estrecho.
En cuanto a las dornas es posible que la única superviviente fuera la dorna "Luisa" que restauró un Teniente de Navio, profesor de la Escuela. Tras esta tuvo después una mayor (en realidad creo que era un "galeón") que cuando se marchó de la Escuela pasó a Combarro donde creo que está restaurado y en uso.

[guillermogefaell]

Estupenda información, gracias a todos.

¿Creéis que sería posible hacer una lista con las supervivientes?

[mistral 23]

Originalmente publicado por Snap

Cierto. Pero eso es lo que diferencia los barcos de ragatas con rendimiento y los de darse una vuelta tranquilamente. Cualquier barco potente te puede poner en aprietos cuando carga el viento. Bote o crucero. La cuestión es que la inmmensa mayoría de los alumnos de la Escuela Naval, con muy honrosas excepciones, solo han visto barcos de vela en fotos antes de ingresar y luego pasa lo que pasa. Por eso las potentes dornas Nai fueron reemplazadas por los Pumas (Puma 23 si no recuerdo mal). Literalmente calderos con velitas. Qué barcos más insulsos e inertes. Y aun así los llegaban a volcar también.

Pues no conozco episodio alguno, evidentemente, de volcar un 23, y eso que el "Jaguar" vino equipado para regata con maniobra de spi y todo, e hizo varias Conde de Gondomar y Rias Bajas, navefando fuera de la ria y que los demás se usaban con frecuencia para ir a Vigo o Villagarcia en periplos de fin de semana, si que tuvieron frecuentes encuentros inamistosos con las rocas de entrada a Rajó o Beluso en los que demostraron ser mas duros que los bajos.

[mistral 23]

Originalmente publicado por Snap

Jajaja.... No te ofendas. Yo también navegué bastante en ellos. Funcionan mejor con tortilla de patatas y ensaladilla rusa que regateando, pero también los disfruté lo suyo. Dóciles y manejables. Un buen barco para darse una vuelta con amigos. Los de la Escuela no tenían Spi abordo cuando yo navegaba en ellos, por un lado porque la mayoría los reventaron, y segundo, los que quedaban estaban guardados en un pañol bajo llave para evitar que los alumnos volcasen. Si querías un spi había que pedirlo y dependiendo de quien estuviese de guardia ese día, te lo daba o no. Casi siempre era no si no iba un oficial a bordo.

Aparte de que yo estaba un poco vetado, pues me gustaba tumbar los pumas a posta cuando había novatos a bordo, por aquello del "bautismo del mar" jeje... práctica muy mal vista por allí. Y razón por la que dejaron de permitirme sacar los pumas si no iba un oficial... como con los spis...

Va a ser que yo estuve en otra Escuela y yo que me creía que había estado en Marin, estrenado los Pumas y disfrutado de ellos cinco años.... y sin enterarme de todo esto! !vivo de milagro!

[ikaro]

Hace un par de años tuve el placer de navegar en una dorna de un conocido, el cual se la encargó a un carpintero de ribera como regalo a su hija.
Las sensaciones con viento por la ría del Ferrol eran muy buenas, incluso ceñíamos a rabiar, con precaución en las rachas porque parecía a veces que quería volcar. Navegamos de A2 y en los bordos el aparejo daba un poco de guerra pero... es otro mundo, disfruté un montón.
Supongo que seguirá en Redes, un lujo, de verdad, me encantaría tener una.

[relinga]

Por circunstancias de la vida, he llegado a conocer a Rafa, un chico con el cual me había puesto en contacto por razones que no vienen al caso y con el que he llegado a tener una larga “conversación” en el cual le hago mención a un hilo de LTP, del cual me hace varios comentarios:

Por otro lado me he quedado a cuadritos al leer que había gente buscando información de la Dorna Nai del Dr Carus ( Dentista ), donde alguno comenta que había venido de Ribeira... y ahí si que puedo decirte, que la dorna de mi padre era la de Dr Carus, muy amigos entre ellos se la compró en los 70. ( para mi gusto con un casco precioso muy parcado por las tablas ).

Cuando falleció mi padre, buscando papeles por el tema del impuesto de sucesiones, encontré un sobre con unas fotos donde se estaba fabricando la Nai... y se reconoce perfectamente el lugar, el jardín de la casa del Dr Carus en la Avenida de la Marina de Villagarcia de Arosa ( antiguamente el mar les llegaba a la puerta de casa en toda esa calle ). Tal vez el carpintero fuese de Ribeira, pero esa dorna salió fabricada de ese jardin. Posteriormente mi padre se la vendió a los propietarios de la fabrica Cepillos Mariño... y por lo que leo en el foro, hay un museo de la dorna, en el que está la Nai del Dr Carus ( o sea, la que después fue de mi padre )... por lo que se me ha encendido el gusanillo por saber donde está el museo e ir a verlo... y de paso ver si esa dorna es la Nai. ( creo que había sido la primera de ese tipo, la vela llevaba el 1 numerado y era más grande que las posteriores, ahora tendré que leerme un lote más de papeles, donde también encontré cosas relacionadas con la documentación de la dorna en capitanía, la comandancia... los papeles de modificación cuando le metieron el intraborda...etc )

[relinga]

Hciéndole referencia a este hilo, me comenta:

Alaaa... pues si!!
Esa misma es... y curiosamente la ultima foto, donde aparece en un remolque, es el portalón del jardín a la Avenida de la Marina de la casa de Carus. ( a día de hoy aun existe la puerta con sus dos columnas laterales de piedra ). Con ese mismo remolque la sacamos nosotros de allí con un Land Rover amarillo grua de esos de Renault, era un canijo pero me acuerdo como si fuese ahora... sobre todo al llevarla al mar a la playa a unos 300 metros y ver como se hundia para que hinchase la madera.

[relinga]

…
Y como lo prometido es deuda, te mando las fotos que ha scanneado hace 3 dias mi hermana, las de la Nai. Incluso el reglamento.
Espero que las disfrutes.

Un saludo.
Rafa


Ya veis, hay vida fuera de la red…

Prostata.- Pongo las fotos en otro post, ya que me excedo en letras...

[relinga]

[relinga]

[relinga]

Quiero agradecerle desde aquí el aporte, ya que considero que material como este es digno de divulgar...

Gracias Rafa!

[guillermogefaell]

¡Muchísimas gracias a Rafa por aportar el material y a ti, Relinga, por subirlo!

Pregunta capciosa: ¿Podrías proporcionarme una copia del reglamento d ela clase?

[relinga]

Pues sí, Guillermo.
En el momento que Rafa la tenga escaneada, la subiré.

[guillermogefaell]

Echad una leída a las recientes entradas de Julio García Abalo sobre la Dorna Nai en el feisbuc de la Hermandad de Navegantes Clásicos:

https://www.facebook.com/groups/hermandadclasicos/

[Krba]

¡Muy buenas las fotos¡ Muchas gracias
Igual digo una tontería, pero me parece que no son las mismas dornas. Parece que una es mucho mas afilada y fina en popa. Además el timón no parece el mismo, puede ser que se hiciera una gran reforma porque la cámara parece distinta.No se, es una opinión.
Un saludo

[JOS]

impresionante las fotos....

[zincala]

Originalmente publicado por guillermogefaell

Estupenda información, gracias a todos.

¿Creéis que sería posible hacer una lista con las supervivientes?

La nuestra se llamaba "A Neta" (La nieta) pero se perdió hace mas de 20 años. También había una de nuestros primos los Pazó del Vicaño que se llamaba "Meiga", pero creo que desapareció también hace tropecientos años

[marauca]

No me he leido todo el hilo pero creo que aparte de la dorna de Carús (el dentista) que se llamaba Nai y tenia el número uno hubo otra de la zona del grove