Breve Guía De Compra De Un Barco

[Ginebra]

¡Bravo Genovés! Con tu permiso me lo guardo

[genoves]

Originalmente publicado por chusgs

Hola, ¿porque has usado el mod 629? Con el 620 si es entre particulares ya seria suficiente ¿no?

Pues no sé, acabo de mirarlo en el barco y es el 629, realmente no rellené nada, fui a hacienda de la CCAA correspondiente, en este caso, Cataluña, en BCN una sala enorme con 30 puestos, donde ese día, el unico que compravendía algo era yo (estábamos en crisis ya), me atendieron y me lo rellenó la chica con todos los datos que yo llevaba, y le salió un 629, que yo firmé..., como podría haber sido un 786. Fijo que en otra comunidad es otra cosa... esto es Ehpaña, no Suiza, amigo.

Originalmente publicado por chusgs

Otra cosa más, si el barco ya dispone de lo siguiente


Pues eso que si el barco ya dispone de todo eso, en teoría ya no hay que hacer nada mas ¿no?, con pagar en hacienda y hacer la transferencia de dominio se acabaría todo el trámite

Gracias por este post

Un saludo

Si, si tiene los papeles en órden y la ITB al día es más simple, balsa, baliza y bengalas revisadas, etc, es solo transderir la propiedad, yo cuento mi caso, bastante normal por lo que vi, pues la gente suele vender con la ITB a puntito o caducada directamente, es la parte más ardua de tener un barco, por lo que puede suponer de revisión-homologación-certificación-saca el barco-reciclalasbengalas...

Uno de los objetivos del hilo es precisamente aconsejar para que el vendedor te dé todos esos papeles en regla o los más que tenga, que igual él ni sabe que los debe llevar, y que si no lo haces tu y te lo hace un broker o gestor, no te time. Si compras un barco en ZONA 2, aun serán más tonterías, y en ZONA 7, menos.
Sería bueno que se contaran otras experiencias para comparar. Porque ya sabemos que todo puede ser diferente, baste con leer a CASTESER, misma capitanía pocos meses después.



Suerte en la venta, en la compra o en ambas.

[Clyde]

yo casi que me voy a la gestoría

empiezo a tener complejo de vago

gracias por la guía

[atria]

muy bueno
gracias

[toneke]

Gracias Genoves por está valiosa información
Yo estoy en tramites para comprar una embarcaión y he leido todos los comentarios, o eso creo porque hay muchos agradecimientos muy merecidos, y tengo una duda:
¿Cuando se realiza el pago negociado al propietario de la embarcación?
¿De que hay que asegurarse para que no te engañen a la ora de hacer el pago?
Un saludo.

[genoves]

Originalmente publicado por toneke

Gracias Genoves por está valiosa información
Yo estoy en tramites para comprar una embarcaión y he leido todos los comentarios, o eso creo porque hay muchos agradecimientos muy merecidos, y tengo una duda:
¿Cuando se realiza el pago negociado al propietario de la embarcación?
¿De que hay que asegurarse para que no te engañen a la ora de hacer el pago?
Un saludo.

Es un momento muy delicado, como en cualquier transacción, dependiendo del importe, algo normal es hacer el contrato, firmarlo una mañana, hacer el pago, por transferencia o metálico y llevar los papeles ORIGINALES juntos si se puede, a hacienda y capitanía.

Si todo está bien hecho, y nadie quiere engañar a nadie, en realidad, se firma un contrato y se paga, y el comprador se encarga del cambio de titularidad YA CON LOS ORIGINALES EN LA MANO, no necesitando al vendedor ya para nada. Puedes reservar, contractualmente, una cantidad a PAGAR cuando se haya terminado la tramitación, este fue mi acuerdo.

Si no te fías nada nada, se puede pedir antes en Capitanía la inscripción, que demuestre que es el dueño y que los papeles no son falsos, creo que te costará 17 € y unos días más.

Puestos en lo peor, no se, podrían vender en un corto plazo el mismo barco a varias personas, pero no se, tal y como es el mercado de esto es algo raro, supongo.

Para mi lo más importante es saber que documentación debe tener el barco y que tramitación hay que hacer, para que no te falle en ningún papel, los gestores son unos liantes que piensan que el resto de los mortales, además de no tener tiempo, somos tontos. En el fondo es por esto por lo que escribí este hilo.

Pero, tampoco se debe ir por la vida con tanto miedo, no se.

Suerte

[toneke]

Era lo que había pensado, pero mejor consultar con alguien que ya a realizado este tipo de tramites, antes de meter la pata. De todos modos despues de firmar el contrato de CV támbien firmaremos un recibí con la cantidad entregada por si las moscas.
Genoves tomate unas rondas de mi parte por la ayuda proporcionada

Un saludo

[Akakus]

Siguiendo esta estupenda guía, el barco YA ES MÍO

Todo como la seda. Y me he ahorrado unos leuros que están mejor en mi bolsillo que en el del gestor.

Gracias !!!

[harrapatu]

Buenas

ando en plena fase de compra y tenia una mar de dudas con el tema del papeleo.Con esta guia que has hecho nos has simplificado al maximo el tema burocratico.


tabernero, unos txupitos de ron

saludos y gracias

[Haize Alde]

Sin quitarte ni una milésima de mérito, sino todo lo contrario.

"Me parecía útil que cualquiera que se lo quiera hacer él solito, tenga una breve guía de cómo comprar un barco a fecha de hoy, en este mundo cambiante de capitanías, comunidades autónomas, instaladores e inspectores varios. No es dificil, si se siguen bien todos lo pasos."

Tu magnífica aportación es una muestra palpable para la vergüenza de generaciones presentes y futuras de la incoherencia de una administración que únicamente tiene como fin el alimentarse y sobrevivirse a si misma.
¿Os dais cuenta que la breve guía está hasta dividida en capítulos?
Y menos mal que avisa de las fotocopias múltiples etc.
¡Cuanto inutilidad alimentamos!
¿Quién dijo aquellos de "ventanilla única"?
Debe ser que "ventanilla única" para cada paso, en total las que hagan falta.
Por los esforzados que vais a emprender este camino.
Por el trabajo realizado
Por tu optimismo

[fmarteche]

Muchas gracias, Genovés. Excelente documento. Unos tragos que los tienes bien merecidos.

Pero para rizar un poco más el rizo. Si el barco se va a escriturar a nombre de dos personas con domicilio fiscal en dos CCAA diferentes, ¿En dónde se paga?

[Lipsos]

Estupendo post, Genovés. Acabo de comprar un barco y me ha sido de gran ayuda.
Gracias!

[genoves]

NOVEDADES.

Casi todo lo que yo hice, hoy ha cambiado un poco, bueno como mucho, orientará un poco al cofrade perdido, pero recomiendo enterarse mejor.

El nuevo decreto RD 1435/2010 de abanderamiento. y alguna nota interna aclaratoria de Capitanía, produce diferentes cambios que afectan a una compra - venta como la que yo hice hace ya dos años.

El decreto afecta al abanderamiento de embarcaciones nuevas de las Zonas 6 y 7 fundamentalmente y a la tramitación, por comparar con lo que yo he hecho para una Compra Venta en Zona 4 y que narro en esta guía, los cambios esenciales son:

• En esloras inferiores a 12 m. el nombre de la embarcación es potestativo.
• En estas esloras, desaparece el Certificado de navegabilidad, pero se sustituye por un Certificado de inscripción con número secuencial anualizado, que me dá que a efectos de la tramitación por el usuario, es lo mismo.
• En embarcaciones de recreo solo se está obligado a Notificar la instalación de equipos radioeléctros, sin que se deban autorizar. Para embarcaciones inferiores a 12 m. no es necesaria la Notificación.
• Se excluye expresamente la obligatoriedad de portar a bordo una emisora con DSC, ni tener la LEB para cualquier embarcación entre zonas 4 y 7, pero en el caso de zona 4 si es obligatorio portar una emisora de tipo fijo HOMOLOGADA. Si además la instalaran con DSC deberían solicitar entonces el MMSI, la LEB y realizar la notificación, en este caso, no es necesario que se instale por personal autorizado, debiendo estar homologada.

Por aclarar algunos puntos de esta guía


PD: a mi solo me falta recoger la LEB, dos años después, me la expidieron hace unas semanas, y que como tengo radio con DSC, pues es obligatoria. Esta semana voy a por ella.

Originalmente publicado por genoves

NOVEDADES.

[*]Se excluye expresamente la obligatoriedad de portar a bordo una emisora con DSC, ni tener la LEB para cualquier embarcación entre zonas 4 y 7, pero en el caso de zona 4 si es obligatorio portar una emisora de tipo fijo. Si además la instalaran con DSC deberían solicitar entonces el MMSI, la LEB y realizar la notificación, en este caso, no es necesario que se instale por personal autorizado.[/list]

No me cansaré de agradecerte Genovés tu post y lo útil que me fue en su día.

Tan sólo quisiera, con tu permiso, colaborar en la aclaración de un punto. En el caso de zona 4 es obligatorio portar una emisora del tipo fijo. O bien con DSC con MMSI o bien un modelo homologado de la lista 50.

Pregunté este punto hace un par de semanas en Capitanía de Barcelona y aprovecho para hacerlo público a los cofrades.

Espero sea de utilidad pública !!!

Salut

Sergi

[jgfontes]

Gracias Genoves:

Creo que ya se ha comentado en algún post, pero entonces en las zonas 4 a 7 te compras una VHF y andando ¿no? ni DSC ni tramitación ni instalación ni na de na ....¿es así?

Unos brindis por Genoves

[genoves]

Originalmente publicado por casteser

No me cansaré de agradecerte Genovés tu post y lo útil que me fue en su día.

Tan sólo quisiera, con tu permiso, colaborar en la aclaración de un punto. En el caso de zona 4 es obligatorio portar una emisora del tipo fijo. O bien con DSC con MMSI o bien un modelo homologado de la lista 50.

Pregunté este punto hace un par de semanas en Capitanía de Barcelona y aprovecho para hacerlo público a los cofrades.

Espero sea de utilidad pública !!!

Salut

Sergi

Añadido el p******* homologamiento.

[llenyalfoc]

para Genovés por su espléndida y útil guía. Con ella me atrevo a afrontar yo solito la compra de mi futuro barco.
Colgaré el resultado de la operación y los "tropezones" que me encuentre por si son de utilidad a algún otro cofrade.
Ronda virtual para todos

[edurne]

Hola cofrades y vayan por delante unas rondas.
Cuanto tiempo puede durar el procedimiento de abanderamiento. Lo digo porque estoy pensando en traerme uno a Murcia y no se si es mejor traerlo con su bandera a nuestro amarre y hacer todo el papeleo tranquilamente o mejor lo hago todo y luego me lo traigo.

Muchas gracias de antemano

[iMystic]

Queria hacer una puntualizaciòn.

Hace 4 dias cerre la compra del cata en valencia, yo tengo domicilio fiscal en otra comunidad y aunque al principio el funcionario de hacienda de la Generalitat no me queria cobrar el Itp pues insistia en que tenia que pagarlo en mi domicilio fiscal (Ibiza) finalmente ante la insistencia de una chica gestora que nos acompañaba al vendedor y a mi, un superior del funcionario nos dio la razòn y pudimos pagar el Itp fuera de mi comunidad, ahora..... Menudo espectaculo montamos alli....

Finalmente conseguimos hacer todos los papeles en elmismo dia todo un record.

Genoves, con tu permiso he vuelto a echar mano de los apuntes de tu magnífica guía ... para el cambio de nombre del nuevo Kiran.
Mano de santo, esta vez 1 solo viaje a Capitania de Barcelona, amablemente atendido, todo solucionado en 1 hora; y en unas dos semanas los documentos originales en casa por correo.
Eso merece otra rondita !!! Saquemos ese ron añejo llenemos los gaznates !!!

Salut

[genoves]

Originalmente publicado por KIRAN

Genoves, con tu permiso he vuelto a echar mano de los apuntes de tu magnífica guía ... para el cambio de nombre del nuevo Kiran.
Mano de santo, esta vez 1 solo viaje a Capitania de Barcelona, amablemente atendido, todo solucionado en 1 hora; y en unas dos semanas los documentos originales en casa por correo.
Eso merece otra rondita !!! Saquemos ese ron añejo llenemos los gaznates !!!

Salut

Jajaja, a lo mejor el Capitán Barcelonés lee La Taberna y se ha picado para mejorar, ahora estamos en trance de arreglar Valencia, en otro hilo...


Ya os llamaré en septiembre que tengo prevista una visita a BCN, y si puedo escaparme de compromisos familiares y otros, me enseñáis la nueva neBera.

Originalmente publicado por genoves

me enseñáis la nueva neBera.

Y el vaño !!! je je ... Con los brazos abiertos !!!

[jesusbcn]

Gracias por la magnifica guía!!!

[Inkilino]

Saludos y una ronda para todos.

Mi incognita va dirigida hacia los tramites para la compra de un velero con bandera inglesa pero que se encuentra ya en españa y el cual quiero dejarlo con la misma bandera britanica. Agradeceria toda informacion ya que es mi primera compra y ando un poco verde.

Gracias a los cofrades y una mas a mi cuenta.

[kivuca]

Gracias de nuevo Genovés!!
Ahora que está más cerca todo, me lo estoy leyendo con detalle, y tengo una duda "existencial":

- Cuando hablamos de "Capitanía" supongo que será la correspondiente a donde está actualmente el barco "empadronado" por ponerle humorcito a la cosa.

- Hay que ir a Capitanía personalmente?? O se puede hacer de otra forma?

- Se pueden ir pidiendo los papeles antes (por correo, descargados de internet si tienen..)

- Si en Capitanía se hacen unas cosas, y en hacienda de la CCAA donde esté el domicilio fiscal del comprador otras, y estos son distintos, significa que tengo que ir paseando de Zaragoza a Barcelona y viceversa varias veces?? (por poner el caso de capitanía en Barcelona)

- Todo esto es de particular a particular. Alguien sabe si hay alguna diferencia importante de particular (vendedor) a empresa (comprador). O de empresa a empresa?