Golden Globe Race 2022

[BlackPearl]

Originalmente publicado por mamipe

Existen diferentes grupos de barcos. Los que son más nuevos y en principio navegan mejor salen más tarde.

Bueno, en la GGR salen todos a la vez (con un margen de unos días para incorporarse en caso de incidencias, como le está pasando la Damien Guillou, por ejemplo). Las salidas "diferidas" se dan en regatas en las que compiten distintas clases (la ya cercana Route du Rhum, por ejemplo).

[BlackPearl]

A juzgar por el tracker, el canadiense Edward Walentynowicz se retira definitivamente, tengo entendido que por algún problema familiar. Espero que sea solucionable, una pena de todos modos.

Y Ertan Beskardes, que se dio un buen golpe en la cabeza que por lo visto le dejó inconsciente, parece que sigue en carrera sin más consecuencias.

Los tres primeros, en un pañuelo y van abriendo hueco, pero una vez más parece que quien más partido va a sacar a la baja que entra es el "Capitán Percebes"...

[markuay]

Originalmente publicado por BlackPearl

A juzgar por el tracker, el canadiense Edward Walentynowicz se retira definitivamente, tengo entendido que por algún problema familiar. Espero que sea solucionable, una pena de todos modos.

Y Ertan Beskardes, que se dio un buen golpe en la cabeza que por lo visto le dejó inconsciente, parece que sigue en carrera sin más consecuencias.

Los tres primeros, en un pañuelo y van abriendo hueco, pero una vez más parece que quien más partido va a sacar a la baja que entra es el "Capitán Percebes"...

Capitan percebes Buen nombre para el tito Tapio, muy apropiado a tenor de sus aventuras en la edicion de 2018.

Me lo apunto.

[markuay]

Para los que se incorporan por primera vez y quieren ponerse al dia, aqui dejo el enlace al hilo que usamos en 2018 para seguir la regata:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...den+globe+race

Siendo simplemente un hilo y aun teniendo en cuenta que ya no estaran los mapas y demas graficos que se colgaban a diario por motivos de espacio, creo que nos quedo un hilo muy entretenido y didactico.

Descubrí al increible Rustler 36 del que no tenia ni idea, y vaya maquina.

Ademas al menos yo descubrí a unos tipos tan alucinantes como Jean-Luc Van Den Heede y otros que con mejor o peor suerte me fascinaron absolutamente

[JVPIT3R]

Menuda tripada se están pegando a ceñir. El día que vean el barco adrizado no se lo van a creer

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[zar]

Ánimo a todos los participantes!!!

[BlackPearl]

Originalmente publicado por markuay

Capitan percebes Buen nombre para el tito Tapio, muy apropiado a tenor de sus aventuras en la edicion de 2018.

Me lo apunto.

Jeje yo solo he traducido... todo el entorno de la GGR le empezó a llamar "Captain Barnacle" a raíz de su desafortunada elección de antifouling en la anterior edición.

Personalmente soy un gran admirador de Tapio Lehtinen desde que le descubrí, como todos los demás, en la GGR 2018: su fino sentido del humor, su amor desmedido por la navegación de altura en general y los mares del sur en particular, la emotiva llegada en última posición a Les Sables d'Olonne, donde le esperaba para abrazarle el mismímimo ganador Jean-Luc VDH... fue una regata inolvidable que nos permitió descubrir a un navegante extraordinario y, creo yo, firme candidato a la victoria en esta edición.

[mamipe]

Entrant Tweets Sep 12, 9 AM
🇬🇧 English
Sep 11, 2022, 6:00 PM
13: #guywaites (UK) - Tradewind 35 "Sagarmatha"Head South until the butter melts they said, cold grey and wet everywhere! Theresias home made cookies x
Sep 11, 2022, 6:18 PM
94: #ertanbeskardes (UK) - Rustler 36 "Lazy Otter: ship confirm 24 knots.will last midnight.wet ride.4 th reef.small head sails.ready to reduce more if needed.all ok.
11/09/2022 19:46:29
56: #guydeboer (USA) - Tashiba 36 "Spirit" : SPIRIT IS OUT OF THE BAY TACITIC ERRORS
Sep 11, 2022, 7:58 PM
37: #ianherbertjones (UK) - Tradewind 35 "Puffin”:Puffin anouther day of beating into headwinds, puffin happy but im ready for the NEtrade winds. have watt&sea issue, prop h
Sep 12, 2022, 12:08 AM
71: #AbhilashTomy (India) - Rustler 36 “Bayanat”: is the weekend already over?
Sep 12, 2022, 2:07 AM
88: #MarkSinclair - Lello 34 “Coconut”: listening to swinging 60s cassette tapes and enjoying spectacular Spanish coast
Sep 12, 2022, 2:26 AM
06: #tapiolehtinen (Finland) - Gaia 36 “Asteria”:INEVTABLE BUT STILL SAD, RIP QE II, WHAT A LIFE FOR UK
Sep 12, 2022, 7:40 AM
94: #ertanbeskardes (UK) - Rustler 36 "Lazy Otter: 3 metre swell.30 plus gust at night.slow progress.all ok.

[Peon]

La flota aún sigue razonablemente apretada, el favorito Damien Guillu ha salido a tiempo y navega rápido pero tendrá vientos suaves dentro de 24h..
El sistema de baja presión se ha reducido un poco en las últimas 24h. pero aún mete vientos de proa.
Arnaud Gaist solo hace dos nudos en un agujero sin viento.
Mark Sinclair atrapado en otro agujero sin viento pegado a costa, 0.9´, pero en estos momentos ya debería caminar con viento.
Herbert Jones con buen viento de gradiente bien situado al igual que en una posicion mas ventajosa Elliot Smith. Siguiendo la estela de Kirsten Neuchafer que lo perdió todo cuando fue al sur en la costa cantabrica, se dirigió al oeste para evitar la depresión, le ha salido bien. Estos dos se dirigiran en breve directamente al sur. Cuando el viento cambie. y despues una carrera de resistencia hacia Lanzarote. Están bien posicionados
Ertan beskades no va totalmente al 100 por cien parece que lleva el barco en forma cómoda, pero no sabemos con precision las condiciones se presumen bastante duras. Camina más rápido que los que le rodean
Tapio hace 4,9 y Simon liderando 4,4. Kirsten podrá recortar en las próximas horas entre 12 y 24, 20 millas.
Tienen olas de entre 4 y 5 m. Pero disminuyendo.
Damien tendrá que lidiar con ese agujero sin viento para dar caza otra vez a la cabeza no parece que dentro de 24h. le sea posible dado que el viento cambiará para la cabeza.

[Peon]

Está resultando una gran competidora, sino se mete tan al sur en la costa cantabrica sería lider. Pero ha recuperado y va bien posicionada con perspectivas optimistas de alcanzar o acercarse a la cabeza, además no lleva un Rusthler 36

[Peon]

Este es el modelo de barco de Kirsten Neuschäfer es un Cape George 36

[BlackPearl]

Por lo que llevo siguiendo el último par de días, y por las posiciones actuales, diría que el Asteria de Tapio está siendo el más rápido de la flota con diferencia, ya sea por el barco, ya por el patrón, ya por ambas cosas.

[Ligera]

Pues se deben estar divirtiendo con las olas de través de mas de 6 metros ....

Una dud, a ver si alguien me lo puede resolver; pego la información del primero al pinchar el barco

Speed: 2.3 knots @ 195.13° ¿eso es la velocidad media desde la salida ?
Owner: Clara
Position at: 12 Sep 2022 16:00 UTC
Lat/Lon: 39° 29.11 N, 013° 55.99 W
DTF: 25545.4 NM ¿que es ese dato?
Distance (last 24hrs): 87 NM

Gracias de antemano!

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por Ligera

Pues se deben estar divirtiendo con las olas de través de mas de 6 metros ....



Una dud, a ver si alguien me lo puede resolver; pego la información del primero al pinchar el barco



Speed: 2.3 knots @ 195.13° ¿eso es la velocidad media desde la salida ?

Owner: Clara

Position at: 12 Sep 2022 16:00 UTC

Lat/Lon: 39° 29.11 N, 013° 55.99 W

DTF: 25545.4 NM ¿que es ese dato?

Distance (last 24hrs): 87 NM



Gracias de antemano!

La velocidad que mencionas no estoy seguro. No es la velocidad media, porque si pinchas en varios veras que, por ejemplo, ahora a Kirsten le marca 7,6kn, que, obviamente no es la media que lleva desde inicio. Estoy por pensar que es la velocidad media del último tramo de 4 horas que se ha actualizado.
Para velocidades, si entras en el leaderboard, tienes info más clara (vmg desde inicio y reciente).
La dtf es la distancia al final, suponiendo obviamente que sigan la ruta óptima, sin bordos, etc.

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[JVPIT3R]

Bueno, y parece que van saliendo de la lavadora! Con oleaje residual todavía unas cuantas horas, pero bueno, pasado el punto de inflexión todo es a mejor.
Próxima parada táctica los doldrums? Acostumbrado a verlos cruzar por los imocas, vors, maxitrimaranes, etc, y con los mejores routing al alcance, no se como se plantea tácticamente con un barco de estos, y con la meteo que manejan. La verdad, no sé ni si se plantean 😅😅 o se baja recto y se cruzan los dedos...a ver si algún profe arroja luz!

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[NewFortuna]

Speed entiendo que es la velocidad transmitida por el barco a la hora de transferencia de datos. Esto es, la velocidad puntual de ese momento. Igual que el rumbo. No es una media, por tanto, sino un dato en bruto. Datos del AIS, vamos.

[BlackPearl]

Originalmente publicado por NewFortuna

Speed entiendo que es la velocidad transmitida por el barco a la hora de transferencia de datos. Esto es, la velocidad puntual de ese momento. Igual que el rumbo. No es una media, por tanto, sino un dato en bruto. Datos del AIS, vamos.

Eso creo yo también.

[NewFortuna]

El barco de Kristen es bonito total. Gracias Peon por la foto. Y si las isobaras de Peon no dicen otra cosa, creo que de 5ª avanzará posiciones antes de llegar a Canarias. En esas olas, ese barco anda mucho. Y su rumbo le lleva al buen chorro de forma más directa, si mis cuentas salen.

[Peon]

Después de días de navegación de ceñida, ¡hoy se perfila ya diferente. El viento gira hacia el oeste, los patrones largan las escotas y las correderas empiezan a hablar: más de 6,5 nudos para Simon Curwen y Tapio Lehtinen, aún sin saber que luchan por el primer puesto con Pat Lawless detrás, hasta 7 nudos para Abhilash Tomy muy cerca, y más de 7,5 nudos para Kirsten Neuschäfer y Guy deBoer. ¡Oeste es mejor!
En la parte trasera de la flota, el Capitán Coconut aún contra el viento contra las olas está pagando un alto precio por su opción costera, Sinclair relata que ha tenido que achicar Ian Herbert Jones y Elliot Smith todavía tienen vientos suaves que refrescarán durante el día, mientras que Arnaud Gaist cruzará el centro. del sistema de baja presión esta noche para un viaje al sur.
Mención especial para Damien Guillou, que no puede estar durmiendo mucho para avanzar como está haciendolo, en una zona complicada. Los modelos meteorológicos difieren para las próximas 24 horas, GFS ubica el centro de la depresión moviéndose hacia La Coruña, mientras que AROME y ECMWF lo ubican más al sur entre Oporto y Vigo, por lo que es difícil adivinar su próximo movimiento fuera de Vizcaya.

[Peon]

El barco de Simon Curven que va lider de momento. Un Biscay 36

[fepofe]

Simon y Tapio estan a unas cinco millas de distancia y parece que Tapio esta reduciendo la distancia

[Ligera]

Joder yo estoy enganchado, no hago mas que mirar el live tracker para ver si lo actualizan. Es increíble como penalizan las decisiones en la toma de rumbos.
Una curiosidad, no se si he visto todas las características de los barcos de los participantes, pero salvo error, la mayoría son de quilla corrida. ¿Hay alguna razón técnica ?

[BlackPearl]

Originalmente publicado por Ligera

Una curiosidad, no se si he visto todas las características de los barcos de los participantes, pero salvo error, la mayoría son de quilla corrida. ¿Hay alguna razón técnica ?

El reglamento de regata estipula que los barcos han de ser de un tipo y una antigüedad muy específicos, y todos, creo, son diseños de quilla corrida. Ahí van los modelos "validados":

Westsail 32 • Tradewind 35 • Saga 34 • Saltram 36 • Vancouver 32 & 34 • OE 32 • Eric (sister ship to Suhaili) • Aries 32 • Baba 35 • Biscay 36 • Bowman 36 • Cape Dory 36 • Nicholson 32 MKX-XI • Rustler 36 • Endurance 35 • Gaia 36 • Hans Christian 33T • Tashiba 36 • Cabo Rico 34 • Hinckley Pilot 35 • Lello 34 • Gale Force 34.

Edito: juraría que el Endurance 35 es de quilla semicorrida, alguien me corregirá si me equivoco.

[NewFortuna]

Originalmente publicado por Ligera

Joder yo estoy enganchado, no hago mas que mirar el live tracker para ver si lo actualizan. Es increíble como penalizan las decisiones en la toma de rumbos.
Una curiosidad, no se si he visto todas las características de los barcos de los participantes, pero salvo error, la mayoría son de quilla corrida. ¿Hay alguna razón técnica ?

Según dicen los que saben, los veleros con quilla corrida son más tercos en mantener por sí mismos el rumbo, lo que para navegar en solitario en largas travesías, suele ser una ayuda (menos castigo para el timonel mecánico, etc.).

[Peon]

Hace casi treinta años, Jean-François Coste completó el primer desafío de la Vendée Globe en la penúltima posición. Había corrido para satisfacer su ansia de aventura y la satisfacción de navegar solo alrededor del mundo sin escalas y sin asistencia. Su barco era el pen Duick III renombrado Cacharel.


El fue el que ideó este maravilloso reportaje sobre la vuelta al mundo. Lo he visto muchas hace muchos años ya. Y se ha puesto por aquítambien muchas veces. Pero es único para entender esta regata.