Vela class40 noticias

[maka]

video espectacular de

Sébastien Rogues, skipper de GDF SUEZ y Alexandre Caizergues, kitesurfer de lo extremo



http://www.youtube.com/watch?v=DqywKcA9ELw

[maka]

último diseño de Humphreys
para Andreas Hanakamp
(austria, skipper russian team volvo,
class40 vakita vencedor de la ARC 2012,
ver como un 40 piés ganó a un swan80 piés http://www.yachtingworld.com/blogs/e...beat-80-footer)



se ha botado este pasado mes de mayo 2013

http://www.humphreysdesign.com/1719/humphreys-class-40/


The latest Humphreys designed Class 40
Humphreys Yacht Design

[Ventarrón]

Cada vez me gustan más ...
Pienso en el Jumbo 40 ... y alucino de como han evolucionado en tan poco tiempo .. !!!
Y la cantidad que hay, a pesar de los malos tiempos ...!!!

[Nick]

Supongo que ya hemos hablado de esta gente no?

http://anasaziracing.blogspot.com.es/

[maka]

nulo.

[maka]

sobre la sables - azores - sables
de class40

Les Sables–Horta–Le Sables: Los Class 40 se aproximan a las Azores

Dury Alonso / Vigo (Pontevedra)
09/07/2013 - 11:03 h.


GDF Suez y Mare lideran la flota Class 40, y están a 150 millas de Horta. El tercer clasificado Eärwen esta a 38 millas del primero. Por ahora no hay ningún retirado en esta primera etapa entre Le Sables y Horta.
GDF Suez lleva más de mil millas tirando de la flota. A las pocas millas de iniciarse la primera etapa de la regata Le Sables – Horta – Le Sables, la tripulación del GDF Suez ha controlado el total de la flota de los Class 40 participantes en esta primera etapa entre Le Sablés d´Olonne y Horta, de 1.270 millas de recorrido directo.

video
http://www.dailymotion.com/video/x11...-class40_sport
El punto más crítico que han tenido por ahora ha sido al paso por la zona de Finisterre, donde el viento favorable les obligo a realizar varias trasluchadas para ir ganando latitud sur y esquivar con marguen suficiente el “dispositivo de tráfico marítimo de Finisterre”.
GDF Suez navego siempre por el sur de la flota, de hecho en la zona de Finiterre, sus rivales directos Mare y Eärwen navegaron más al norte pero en las doscientas millas más al oeste el GDF Suez fue el que más se aproximo a la ruta ortodrómica, mientras que Eärwen se veía obligado a trasluchar hacia el sur para no dejar solos al GDF Suez y al Mare. Un trío de Class 40 se juntó en un bordo hacia el suroeste de unas 110 millas, hasta que el GDF Suez traslucho antes que los demás.
Ventaja de 38 millas para GFD Suez y Mare. A las 08:00 horas, los dos primeros GDF Suez y Mare se encontraban a 163 millas del final de la primera etapa en Horta, con una diferencia mínima entre ambos Class 40, de tan solo 0,8 millas después de cinco días de regata.
La dificultad les vendrá ahora a los dos líderes, la aproximación a las islas Azores, la transición entre las islas de Graciosa y Sao Jorge, y en especial las últimas 17 millas antes de entrar en el estrecho de tres millas que hay entre la isla de Pico y la de Faial, en esta última isla es donde está el puerto de Horta, final de etapa.
GDF Suez y Mare tienen una renta de 38 millas respecto al tercero Eärwen, que tendrá que estar muy pendiente del cuarto Class 40, el Campagne de France del veterano Halvard Mabire y la británica Miranda Merron.
La tripulación del GDF Suez deberá de estar muy atenta a los movimientos del Mare si desea ser primeros en Horta. A bordo del Mare navega Sébastien Audigane, otro navegante francés que se sale viendo su historial oceánico.



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http://aventurasporelmar.blogspot.com.es/
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[maka]

Les Sables - Horta

llegada del primer Class40

Sébastien Rogues y Armel Tripon, con el Mach40 GDF SUEZ, han franqueado la línea de llegada delante de Faial a las 10h 38mn 28s (TU).

Armel dejará su plaza de coskipper a la vuelta a Les Sables d'Olonne. será Fabien Delahaye que embarcará con Sébastien el domingo 14 de julio





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[maka]

botadura del class40 YKY en california

http://www.youtube.com/watch?v=tqR4d...yer_detailpage


quizás tiene un casco un poco extraño ?





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[patxikiter]

Originalmente publicado por maka

último diseño de Humphreys
para Andreas Hanakamp
(austria, skipper russian team volvo,
class40 vakita vencedor de la ARC 2012,
ver como un 40 piés ganó a un swan80 piés http://www.yachtingworld.com/blogs/e...beat-80-footer)



se ha botado este pasado mes de mayo 2013

http://www.humphreysdesign.com/1719/humphreys-class-40/


The latest Humphreys designed Class 40
Humphreys Yacht Design

Precioso "parato"

[maka]

diseño de Marcelo Botin
para Gonzalo Botín

que ya figura entre los inscritos en la próxima
Jacques vabre 2013 en el próximo noviembre

vease el botalón orientable


http://www.juanpanews.com/2013/03/cl...gonzalo-botin/











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[PIK]

Según Sam Manuard, los Classe 40 se encuentran en la séptima generación... lo cual teniendo en cuenta que el primero apareció en el 2004 (con el Jumbo de Pierre Rolland) demuestra la velocidad a la que esto avanza

http://www.voilesetvoiliers.com/cour...-sables-horta/

[maka]

resumen
el class40 nº108 trata (febrero 2013) de batir el record de la vuelta al mundo, china-china
Guo Chuan empezó la vela a los 48 años
la idea es acabar el periplo en 130 días


............
Un tour du monde pour un record


Déjà 100 jours sur l'eau, mardi 26 février 2013, pour le Class40 n°108, chinois, qui tente de faire le tour du monde sans escale et d'établir un premier record Chine-Chine. Le skipper chinois Guo Chuan s'est lancé ce défi pour promouvoir la voile dans son pays. L'homme, âgé de 48 ans, s'est mis tardivement à la voile mais il compte à son actif une Volvo Ocean Race en tant que Media Crew Member de l'équipe sino-irlandaise Green Dragon (2008-2009) et une transatlantique avec la Mini Transat 2011 (La Rochelle-Salvador de Bahia). Parti le 18 novembre 2012 de Qingdao, port qui avait abrité le plan d'eau des Jeux Olympiques de Pékin, le skipper prévoit un périple de 130 jours. Il lui reste un peu plus de 5000 milles nautiques à parcourir, sur les 21500 mn de son parcours. «A la découverte de la Class40 » vous proposera une série d'articles retraçant cette aventure, la semaine de l'annonce de son arrivée.
Grâce à la cartographie unifiée (11 janvier 2013), développé par le twailor @Volodia, nous avons vu Guo Chuan rejoindre les derniers bateaux du Vendée Globe dans l'océan Pacifique en approche du Cap Horn. Il a réussi momentanément à s'intercaler entre Tanguy De Lamotte et Alessandro Di Benedetto. Ces deux derniers ont, malgré plusieurs avaries, réussi à remonter triomphalement le chenal des Sables d'Olonne. Un second tour du monde pour le skipper franco-sicilien de Team Plastique (104j 2h 34min 30 sec) qui a à son palmarès une circumnavigation en Mini (voilier de 6,50 mètres), et un premier pour le marin français (98j qui a animé pendant de nombreuses saisons la Class40. Grâce à leurs sponsors (Team Plastique et Initiatives Cœur), le grand public a pu suivre les retours de ces deux héros en direct en vidéo sur leurs sites respectifs. Pour tous les navigateurs, terminer le Vendée Globe, tour du monde en solitaire sans escale et sans assistance, représente déjà une victoire. Si François Gabart, le vainqueur de l'édition, détient le record de l'épreuve, Alessandro peut se prévaloir d'avoir réalisé le plus petit écart entre le premier et le dernier depuis la création de la course en 1989. Pour Tanguy De Lamotte, le défi sportif se conjugue avec l'action humanitaire en lien avec l'association Mécénat chirurgie cardiaque, qui a déjà financé les opérations de 16 enfants venus de pays défavorisés lors de la conférence de presse de l'arrivée, et qui se poursuit jusqu'au 30 avril 2013.




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[maka]

videos de la atlantic cup
http://www.youtube.com/user/TheAtlanticCup






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[maka]

Buen video de demostración
del class40 KIWI 40 FC by FARR
botalón orientable etc


http://www.youtube.com/watch?feature...&v=UnD42nhK4R4


otro video del kiwi40
con 22 nudos de viento real va a 21 nudos de velocidad

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=-IKiULDgVaE







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[caribdis]

Originalmente publicado por maka

Buen video de demostración
del class40 KIWI 40 FC by FARR
botalón orientable etc


http://www.youtube.com/watch?feature...&v=UnD42nhK4R4


otro video del kiwi40
con 22 nudos de viento real va a 21 nudos de velocidad

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=-IKiULDgVaE







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Qué divertido debe ser este barco!!!

[maka]

para los muy aficionados Marco Nannini explica la evolución de
la class40

http://www.farevela.net/2013/07/01/i...marco-nannini/



Il mondo dei Class 40, evoluzione e analisi by Marco Nannini
Questo mese abbiamo chiesto al nostro opinionista oceanico Marco Nannini di analizzare la Class 40, una delle classi in maggior fermento nella regata oceanica o comunque nella grande altura. Nella Class 40 si sono impegnati diversi velisti italiani con risultati che iniziano ad arrivare e i designer continuano a proporre interessanti progetti. Ricordiamo che lo stesso nannini è tutt’ora armatore di un Class 40, Financial Crisis, con cui ha ottenuto il secondo posto all’ultima Global Ocean Race e che sta riportando in questi giorni in Italia dall’Inghilterra. Ecco il suo interessante articolo:
L’evoluzione dei “Class40”


etc.....................







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[maka]

video de promoción de la GOR 2013 2014

salida en septiembre de 2014

http://www.youtube.com/watch?v=KPlWms8LGSw


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y otro de Pete Goss llevando el asimétrico
pete goss sailing the Class 40 DMS




http://www.youtube.com/watch?v=06Qqrl229EQ

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Phesheya Racing - Global Ocean Race


http://www.youtube.com/watch?v=KCmL13xzlkM




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[maka]

espectaculares los dos class40

gor 2015
http://globaloceanrace.com/index.php?lang=en


Wednesday 11 September 2013:
Mike Gascoyne’s new Akilaria RC3 Caterham Challenge and the 40 (1) Design Class40 of Team Concise will be officially launched at the PSP Southampton Boat Show this Friday


New Akilaria RC3 Caterham Challenge arrives in France from Tunisia for commissioning





team concise







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[maka]

JM Finot y P Conq están trabajando en
dos pogos

un pogo 40S3 (class40) mas voluminoso por la proa
para conseguir velocidades medias superiores


Pogo 40S3

DR




Une nouvelle carène pour le Class 40 du chantier Structures.
Plus puissante, plus volumineuse à l’avant, pour de meilleures vitesses moyennes.





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Pogo 30 versión IRC quilla fija con bulbo, mástil de alumininio,
versión mas radical que la versión crucero, quizás sin ventanas en el casco...

con burdas para la transquadra


DR




Le succès est au rendez-vous pour ce bateau à l’ergonomie et au style particulièrement poussés.
La carène à bouchain est puissante, avec beaucoup de volume à l'avant pour planer tôt.
Il est très spacieux et lumineux à l’intérieur, avec de grands hublots pour la vue Version croisière : quille relevable, mât carbone sans pataras.
Version IRC : quille fixe à bulbe, mât aluminium et pataras, coefficient permettant la Transquadra.






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[maka]

en la próxima transat Jacques Vabre que sale
el día 3 de noviembre
dentro de una semana

habrá dos owen Clark en la class40
Matouba y 11th Hour Racing.







Hannah Jenner (UK), en 11th Hour Racing quiere mejorar su tercera plaza en 2012
su co-skipper Rob Windsor (USA) participa por primera vez en esta clásica Transatlantica Races,
pero ya había navegado en usa en class40




Matouba (ex Cinnamon Girl), con su propietario Bertrand Guillonneau (FRA) y el conocido navegante Sebastien Audigane (FR). Bertrand es médico con base en Paris
en 2012 ya participaron en esta transat
Seb ha navegado como profesional y ganó en Class 40 en la 2011 Normandy Channel Race.

www.transat-jacques-vabre.com/en

[Nick]

Ya está navegando el nuevo Pogo40 S3






Maquinon seguro!!!!
Aunque cada dia hay mas y mejor competencia... BIEN!!
Que lejos queda el primer Pogo40...

[Ventarrón]

Originalmente publicado por Nick

No me importaría NADA ir en plan "retro" ... !!!

[Mescalino]

Originalmente publicado por Nick

Ya está navegando el nuevo Pogo40 S3

Y encima después hay gente que no se cree que existen los OVNIS

[Nick]

...y aquí navegando

[ENRIAERO]

Gracias por los videos, todavia estoy alucinado de como navegan estos bichos!! Super rapidos y con una estabilidad de rumbo espectacular!!
Por curiosidad, sabeis que precios tienen alguno d estos??
Bendita primitiva!!