Regatas XXVIII ed. 200 millas a 2

[Pardillo]

Ha llegado alguno¿. Como van clasificados¿ñ

[TOLETUM]

Primero felicitar a todos los que consigan terminar esta regata, que no seran mas de 7 sobre 33 inscritos. Yo estuve con txema en la linea de salida y 5 min antes de iniciarse el procedimiento transmiti al comite de regata que yo entendia que no debia darse una salida con 30 nudos y un aviso de temporal con mar gruesa en el Norte de ibiza donde el viento maximo se esperaba a la llegada de la flota.

Desde el inicio estaba claro que era una regata de roturas y de supervivencia y en estos tiempos que corren, donde ademas los seguros podrian no cubrir roturas por salir con aviso de temporal, yo entendi que no era logico salir, maxime cuando en 12 horas desaparecia el aviso de temporal y se podia salir con unas condiciones razonables de seguridad.
El caso es que nuestra duda fue si tomar la salida y retirarnos o retirarnos sin tomar la salida para mostrar nuestra disconformidad, que al final fue lo que hicimos.
Es muy duro abandonar el esfuerzo y las ilusiones en la linea de salida, es la primera vez que lo hago, pero en ese momento entendi que era lo que tenia que hacer.
Luego hable con el Sr. Marino sobre mi parecer y que no entendia que no se hubiese aplazado la salida hasta que desapareciese el aviso de temporal, el me comparo las 200 con la Sinney Hobart, seguro que mirando atras los organizadores de la sidney hubieran deseado aplazar al menos una de sus regatas... En fin... Una tristeza esta retirada

[Butxeta]

http://www.cnaltea.com/ArchivosDesca...al_General.pdf

De momento brujo, Pinyol, cometa.

Parece que depues del brujo se hayan quedado sin viento y aún hay tres Barcos sufriendo por entrar.

a los que han sido capaces de acabarla

[kabuto]

Salir con aviso de temporal require una tripulación muy buena, un barco muy fiabilizado y... Una buena reserva en la cuenta corriente porque el seguro no cubre los daños del barco. Pero yo creo que todos los que tomaron la salida eran conscientes de que no tenian cobertura del seguro para los daños que sufrieran. Ese es uno de los motivos, seguridad aparte, por el que los comités no suelen dar salidas con aviso de temporal.

[BARDAYU]

Bueno, pues terminada la regata, esperamos los comentarios de los participantes que seguro tendrán mucho que contar.

Podium: Brujo, Pinyol y Cometa.

Mención especial a los otros cuatro que teminaron: Alzira, Reti, Swany y Kimera.

Y felicitaciones , aplausos y admiración a los que lo intentaron, que seguro lo volverán a intetentar y conseguir.

:brin dis:

[Kendwa]

Originalmente publicado por TOLETUM

Luego hable con el Sr. Marino sobre mi parecer y que no entendia que no se hubiese aplazado la salida hasta que desapareciese el aviso de temporal, el me comparo las 200 con la Sinney Hobart, seguro que mirando atras los organizadores de la sidney hubieran deseado aplazar al menos una de sus regatas... En fin... Una tristeza esta retirada

Pues anda que el Sr. Marino ese (que por cierto, no parece hacer honor a su apellido) está un poco p'allá: En primer lugar, comparar la Sidney-Hobart con las 200 millas A2 de Altea me parece una barbaridad, teniendo en cuenta que en la Sidney la mayoría de barcos están entrenado meses para la regata, las tripulaciones están formadas por un elevado número de navegantes que suelen ser profesionales o semiprofesionales; además de que tanto los barcos, los patrones y los tripulantes están más que preparados navegar por aquellas peligrosas aguas. Y en la edición de 1998, donde desgraciadamente el temporal se llevó por delante varios barcos y vidas humanas, la organización, por lo que he podido leer, no tuvo conocimiento del temporal que se avecinaba hasta horas después de dar la salida de la regata.

Dicho todo esto sin ningún ánimo de menoscabar la pericia, los conocimientos y la experiencia de los participantes de las 200 millas A2, a los que admiro y respeto como se merecen, pero que no dejan de ser sólo dos tripulantes enfrentados a unas condiciones durísimas de mar y viento, con barcos supongo que menos preparados que los de la Sidney, y con problemas de cobertura del seguro para dificultar aún mas las cosas.

En cualquier caso, mis felicitaciones a todos por igual, los que tomaron la salida y los que no vistas las circunstancias, los que se retiraron por roturas o por prudencia, y a los que la terminaron a pesar de las condiciones.

[ULISES]

Totalmente de acuerdo con TOLETUM a veces lo mas duro es retirarse para evitar males mayores.
Muy mal la decision de dar la salida y quedarse en casa calentito a verlas venir
(sr. marino),aun que la decision de salir o retirarse siempre es del patron ,la organizacion debe ser mas responsable.

Felicitar a todos los que estuvisteis alli.

[BARDAYU]

Las Capitanías ponen unos limites de viento máximo para poder realizar las regatas (al menos en Galicia), si han dado la salida dentro de esos margenes no hay nada que criticar a la organización.

La 200 millas A2 no es una regata de paseo, los equipos son conscientes de donde se meten y si no pueden con ello se retiran muy dignamente y no pasa nada. Es lo que hay.

Saludos

[TOLETUM]

Tampoco trato de criticar a nadie sobre si se debio dar la salida o aplazarla, lo que mas siento es no haber hecho la regata y si se hubiese aplazado unas horas podria haberla hecho. Entiendo que la responsabilidad de salir o no es del patron, pero hacer tan selectiva una salida en la que el 80 % no la acaban no se yo si es lo ideal...

Tambien entiendo que la dureza extrema es lo que muchos entienden mitifica la regata.

[xtremesailing]

Jeje, el otro día daban una cifra interesante, el 40% de las 200A2 han sido con condiciones duras a muy duras...

Yo tengo hechas dos 200A2, hace ya unos añitos, una con poquísimo viento y otra con 30+ nudos, en ésta llegamos con spi a ibiza echando leches, luego no nos pudimos hacer con la ceñida al llegar a los freus, el cansancio pudo con nosotros, aquella la ganó un Dufour 334 en compensado,en real el Brujo con el 47.7. Muy dura. No quiero ni saber cómo fue aquella ceñida de vuelta. Eso sí, nos comimos unos garbanzos de 5* en ibiza esperando para volver

Lo que decís, mucha experiencia, muy buen material y buen budget para reponer.

Podéis escuchar la entrevista al Brujo, de copatrón llevaba a un copa américa nada menos, copio el enlace...

https://soundcloud.com/vgregori7-1/entrevista-brujo


Para mí el Kimera un 10 , aguantar ese carajal en un 32 tiene tela.

Enhorabuena a todos!!!

[shaman]

Mas imagenes, instantes antes de que se levantara el viento http://nettie.jalbum.net/Regata%2020...slides/04.html

Dos reproducciones en Localizatodo.

En la primera el RETI solicita una compensación de tiempo por haber acudido en ayuda del PAJUELIN que habia roto el palo.



En la segunda el BLU FERRARI (retirado mas tarde) protestaba de que el SWANY le habia tocado 16 minutos antes de la salida. La precisión es de unos metros.

[skovela]

Originalmente publicado por xtremesailing

... Podéis escuchar la entrevista al Brujo, de copatrón llevaba a un copa américa nada menos ...

además no es un "copa america" cualquiera ... es Nacho Braquehais que a menudo está en el barco que gana bien sea en regatas de renombre como Copas del Rey, Reina, etc. como de Copa America (Oracle), no es casualidad aunque visto el desarrollo de la prueba si que desde fuera da la sensación que les acompañó la fortuna un poco ó de otra forma que sus compañeros de podio tuvieron algo de mala suerte con la encalmada final. Pero había que estar ahí.

[TOLETUM]

Originalmente publicado por skovela

además no es un "copa america" cualquiera ... es Nacho Braquehais que a menudo está en el barco que gana bien sea en regatas de renombre como Copas del Rey, Reina, etc. como de Copa America (Oracle), no es casualidad aunque visto el desarrollo de la prueba si que desde fuera da la sensación que les acompañó la fortuna un poco ó de otra forma que sus compañeros de podio tuvieron algo de mala suerte con la encalmada final. Pero había que estar ahí.

Yo siempre digo que para ganar hay que hacerlo todo muy bien y ademas tener suerte