Oceánicos de hasta 27 pies

Cedemont · #1 14-04-2014, 19:36

Os propongo foro abierto de debate porque seguro que habrá cofrades muy expertos en los barcos que pondré a continuación. Se trata de que aquellos que quieran cruzar el charco o hacer larga distancia puedan tener en este hilo una oportunidad para tomar decisiones por poco dinero y muy seguras.

Analicemos a fondo y comparemos entre ellos en todas las situaciones que se pueden dar en una travesía de larga distancia, desde la brisa hasta el tiempo duro.

Estos serian los modelos:

Puma 26, Halcyon 27, Contessa 26, Fellowship 27, Albin Vega 27 y Vancouver 27. (Me pide un cofrade que se incluya el Pumita 24, pero me temo que el personal lo quitara de la lista).

Contad los gadgets que pondríais ubicación de la onda corta y distribución de baterías y sitio de estiba.

www.youtube.com/watch?v=WYLzzjgoaTY

Excelente video de larga distancias

jiauka · #2 14-04-2014, 19:48

Django Ocean race (7.7m)
Pogo 8.5 (28")

Cedemont · #3 15-04-2014, 08:30

Cita:

Originalmente publicado por jiauka

Django Ocean race (7.7m)
Pogo 8.5 (28")

De acuerdo contigo, pero son modelos mucho mas caros que los apuntados. Se trata del mínimo coste con la máxima seguridad

nalari · #4 14-04-2014, 19:50

Pues poco se le puede poner a un barco de ese tamaño. Un buen piloto automático al eje, un arco con placa solar, un eólico, un par de GPS y un teléfono satélite, balsa y radio baliza. El resto de espacio para bebida y comida. Poco más te hace falta.
Si tuvieses más presupuesto, pues antes de meter más equipamiento, te vas a un 33 pues, y ya es otro mundo.
Baterías donde quepan, y radio no le pondría, con un Inmarsat y un portátil, tienes cubiertos mails, archivos zygrip y llamadas de teléfono.

xoxote · #5 14-04-2014, 20:13

halcyon 27

CHEEKY · #6 14-04-2014, 20:41

Estoy preparando un first class 8

Cambios realizados por ahora:
Incremento de 75kg orza.
Tipo cuadernas cada 2m interior del barco
Velas apropiadas para vientos duros.
Storm bag ( produccion casera)
Piloto de viento
Deposito de 80 litros de agua
Botalón de proa, para asimétrico
Placa solar, que lo utilizo como bimini
capota anti rociones
Tambucho de entrada estanco
Radio baliza, instrumentación...

Estoy abierto a todo tipo de sugerencias, pero no machacarme demasiado (soy consciente del modelo de barco)

bugasmagubas · #7 14-04-2014, 20:51

Si Sr. Cedemont, optimizando recursos y centrandonos en los tiempos k corren, espero que este hilo sea un éxito y por aportar algo me gusta la respuesta de Nalari en relación con lo indispensable a nivel de seguridad

quiquedb · #8 14-04-2014, 20:52

¿Como has añadido 75kg a la orza del First class???

Me interesa el tema ya que es abatible!!!

Unas cañitas pa empezar con buen pie la cena!!!

Cita:

Originalmente publicado por CHEEKY

Estoy preparando un first class 8

Cambios realizados por ahora:
Incremento de 75kg orza.
Tipo cuadernas cada 2m interior del barco
Velas apropiadas para vientos duros.
Storm bag ( produccion casera)
Piloto de viento
Deposito de 80 litros de agua
Botalón de proa, para asimétrico
Placa solar, que lo utilizo como bimini
capota anti rociones
Tambucho de entrada estanco
Radio baliza, instrumentación...

Estoy abierto a todo tipo de sugerencias, pero no machacarme demasiado (soy consciente del modelo de barco)

jiauka · #9 14-04-2014, 20:57

Poner peso en la orza de 1 FC8 es casi garantia de romper el palo.

nordic · #10 14-04-2014, 21:24

Cita:

Originalmente publicado por CHEEKY

Estoy preparando un first class 8

Cambios realizados por ahora:
Incremento de 75kg orza.
Tipo cuadernas cada 2m interior del barco
Velas apropiadas para vientos duros.
Storm bag ( produccion casera)
Piloto de viento
Deposito de 80 litros de agua
Botalón de proa, para asimétrico
Placa solar, que lo utilizo como bimini
capota anti rociones
Tambucho de entrada estanco
Radio baliza, instrumentación...

Estoy abierto a todo tipo de sugerencias, pero no machacarme demasiado (soy consciente del modelo de barco)

hola cheeky!!! tu barco me encanta y corre mucho.......una pregunta???? que vas hacer con las burdas???
aunque sea barco de regatas... es un gran barco y muy marinero......y si es lo que hay..... un fc8 acrucerado.
hay uno que otro brico al respecto
saludos

jotaguirre · #11 14-04-2014, 21:39

FRIENDSHIP 26.
Robusto, fiable, muy buen paso de ola para su eslora, acogedor de interiores forrados en teca,arco de popa con; radar.placa solar, eolico,y todo el marecumbé de antenas, bocina etc .
Bajaré hasta canarias con él. Es el mio......

Cedemont · #12 15-04-2014, 08:40

Cita:

Originalmente publicado por CHEEKY

Estoy preparando un first class 8

Cambios realizados por ahora:
Incremento de 75kg orza.
Tipo cuadernas cada 2m interior del barco
Velas apropiadas para vientos duros.
Storm bag ( produccion casera)
Piloto de viento
Deposito de 80 litros de agua
Botalón de proa, para asimétrico
Placa solar, que lo utilizo como bimini
capota anti rociones
Tambucho de entrada estanco
Radio baliza, instrumentación...

Estoy abierto a todo tipo de sugerencias, pero no machacarme demasiado (soy consciente del modelo de barco)

Un First Class nunca es oceánico por raza del barco aunque puede serlo por raza del patrón pero eso es otra cosa y otro hilo. Nunca se me ocurriría coger una castaña oceánica de tres dias con semejante pura sangre de campo de regatas. Tampoco le haría modificaciones en la orza de peso

Lo dicho, un First Class es para costa y correr viendo boyas pero no para otra cosa

nordic · #13 16-04-2014, 13:03

Cita:

Originalmente publicado por CHEEKY

Estoy preparando un first class 8

Estoy abierto a todo tipo de sugerencias, pero no machacarme demasiado (soy consciente del modelo de barco)

este video te puede gustar

http://www.youtube.com/channel/UC1kn3S_KQaTxy4d4ISVhfoQ

Antonio_Mataelpino · #14 16-04-2014, 13:16

Cita:

Originalmente publicado por Cedemont

Contessa 26...y no recuerdo haber hecho esa observacion, cofrade

cierto Contessa 26 y cierto he interpretado mal tus palabras, el hilo en cuestion es "veleros para cincunnavegar..." que empezabas con el Contessa 26.

Marambaia · #15 15-04-2014, 15:09

Cita:

Originalmente publicado por xoxote

halcyon 27

Totalmente de acuerdo.
Como referencia iberica, el Xebec de Nacho, que anda por las Azores, creo..
http://www.lascartasdelavida.com/dia...je/elbarco.php

nordic · #16 16-04-2014, 09:36

Cita:

Originalmente publicado por Marambaia

Totalmente de acuerdo.
Como referencia iberica, el Xebec de Nacho, que anda por las Azores, creo..
http://www.lascartasdelavida.com/dia...je/elbarco.php

un muy buen barco el halcyon 27 (quilla corrida)

Marconcio · #17 15-04-2014, 09:02

Cita:

Originalmente publicado por nalari

Pues poco se le puede poner a un barco de ese tamaño. Un buen piloto automático al eje, un arco con placa solar, un eólico, un par de GPS y un teléfono satélite, balsa y radio baliza. El resto de espacio para bebida y comida. Poco más te hace falta.
Si tuvieses más presupuesto, pues antes de meter más equipamiento, te vas a un 33 pues, y ya es otro mundo.
Baterías donde quepan, y radio no le pondría, con un Inmarsat y un portátil, tienes cubiertos mails, archivos zygrip y llamadas de teléfono.

Yo no llevaria un portátil en un barco así... A mi se me jodió el mió a 500 millas de Cabo Verde, y no quiero no pensar si tanto dependiera de una máquina tan frágil y delicada.... Un 27 pies no es un barco seco (suficientemente seco, creo).
Radio sí, VHF y multibanda. En un 27 pies cabe eso u mucho más.

MarcEolo · #18 15-04-2014, 09:37

Aparte de los ya citados, que todos me parecen buenos barcos, añadiria al FLICKA 20. Un pequeño gigante.

http://www.flicka20.com/Portals/30/b.../flicka_14.pdf

Saludos

manolouk · #19 15-04-2014, 09:45

El Virgo Voyager de 23 pies

http://www.channelpilot.info/azores.php

Y cualquiera de estos

http://www.jesterinfo.org/jac2008entrylist.html
http://www.jesterinfo.org/jac2012entrylist.html

CHEEKY · #20 15-04-2014, 10:33

Estoy preparando para navegación en solitario. Al añadir peso en la orza, voy mucho mejor, es como si tuviese a tres personas haciendo banda.

El palo no sufre mas ( en regata con cinco personas haciendo banda ...) el mecanismo de elevación y fijaciones de la orza , es lo que mas sufre. (lo estoy reforzando).

Estoy de acuerdo, que no es un barco diseñado para navegación de altura,
Pero agradezco cualquier aportación para mejorarlo.

Cedemont · #21 15-04-2014, 10:30

Cita:

Originalmente publicado por MarcEolo

Aparte de los ya citados, que todos me parecen buenos barcos, añadiria al FLICKA 20. Un pequeño gigante.

http://www.flicka20.com/Portals/30/b.../flicka_14.pdf

Saludos

Yes

Set de mar · #22 23-12-2018, 00:55

Y nadie a pensado con un hurley 27? A mi me parece muy marinero, alguien lo conoce?

port bo · #23 23-12-2018, 08:20

Cita:

Originalmente publicado por Set de mar

Y nadie a pensado con un hurley 27? A mi me parece muy marinero, alguien lo conoce?

Es un barco de quilla corrida

, que fue el predecesor del Dockrell 27. De hecho el astillero creo que aun sigue con el Hurley 830

. El que si es oceanico es el Frances 26

.

kisero · #24 29-12-2019, 19:36

aaaaa

Antonio_Mataelpino · #25 14-04-2014, 20:22

Cita:

Originalmente publicado por Cedemont

Os propongo foro abierto de debate porque seguro que habrá cofrades muy expertos en los barcos que pondré a continuación. Se trata de que aquellos que quieran cruzar el charco o hacer larga distancia puedan tener en este hilo una oportunidad para tomar decisiones por poco dinero y muy seguras.

Analicemos a fondo y comparemos entre ellos en todas las situaciones que se pueden dar en una travesía de larga distancia, desde la brisa hasta el tiempo duro.

Estos serian los modelos:

Puma 26, Halcyon 27, Contessa 26, Fellowship 27, Albin Vega 27 y Vancouver 27. (Me pide un cofrade que se incluya el Pumita 24, pero me temo que el personal lo quitara de la lista).

Contad los gadgets que pondríais ubicación de la onda corta y distribución de baterías y sitio de estiba.

www.youtube.com/watch?v=WYLzzjgoaTY

Excelente video de larga distancias

nick es un Crak ...

a ver si nos dura el hilo y se llena de buenas ideas

12 Cofrades agradecieron a Cedemont este mensaje:
Acasimirocasper (16-07-2015), Al-Mahara (10-09-2015), ANTARTIC (19-04-2014), EhsoyQuique (15-04-2014), harfan (09-10-2019), Lalagartija (13-07-2015), maxdepaz (22-08-2020), MISTERCHAT (07-10-2019), nordic (15-04-2014), Pata negra (15-04-2014), Pesula (23-12-2018), teteluis (16-07-2015)

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