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VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#76
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![]() Comida en un bareto al NE de San Vicente.
![]() Salud y ![]() PD: los botellines no son de Cruz Campo. ![]()
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![]() ![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 Editado por El Temido II en 09-01-2016 a las 02:06. |
#77
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![]() La agreste costa de la isla de San Vicente.
![]() Salud y ![]()
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#78
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![]() Un pequeño oasis, entre tanto "secarral".
![]() Salud y ![]()
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#79
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![]() Hola,
Temido gracias por el relato está muy interesante, pero...., podrías por favor subir las fotos algo más pequeñas? son muy grandes y saturas la B.D. Por ejemplo 800x600 o algo parecido? Salu2 |
#80
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![]() Pequeña población en la costa este.
![]() Salud y ![]()
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#81
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![]() Cita:
Disculpa Atarip. Modifico el último post. Salud y ![]()
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Atarip (09-01-2016) |
#82
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![]() Embarcaciones de los pescadores de la isla.
![]() Salud y ![]()
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LORDRAKE (09-01-2016) |
#83
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![]() No podemos olvidarnos de que estamos en África.
![]() Salud y ![]()
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Velmar (09-01-2016) |
#84
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![]() Buen relato Cesar por ahora llevabamos la misma ruta
![]() Cuando yo pase el canal tambien se acelero el viento pero cayo y estuve casi un dia con ventolina como si las islas taparan el viento. ![]() ![]() LORDRAKE ![]()
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El GRAN AZUL |
#85
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![]() Dejando atrás Mindelo.
![]() Salud y ![]()
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maka (10-01-2016) |
#86
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![]() Cita:
vez la sobrepasas. Para evitar eso, al quedarnos "a la sombra" de la isla, lo que hice fue poner en marcha uno de los motores y virar un poco a estribor, a fin de pasara recibir el viento por el W de Sao Antao. En cuestión de dos o tres horas ya estábamos de nuevo a vela y con la máquina parada. Salud y ![]()
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Velmar (10-01-2016) |
#87
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![]() La ola atlántica, a veces parece una montaña.
(Observar en parte inferior central, la pesca matutina de peces voladores). ![]() Salud y ![]()
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#88
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![]() Y con un poquito de vela, "arre burro arre".
![]() ![]() Salud y ![]()
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#89
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![]() Cesar supongo que no atangonabas la genova porque tenias mucho viento y el cata es menos propenso al balanceo
![]() ![]() LORDRAKE ![]()
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El GRAN AZUL |
#90
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![]() Cita:
a la cornamusa central y así consigo que el puño de escota se abra de la línea de crujía casi 4 metros. Muy cómodo, seguro, manejable y con poco trabajo. Con poca vela, no es necesario ni tan siquiera el barber, pues el carro ya está lo suficientemente separado como para que funcione bien. El tema balanceo, no tiene nada que ver entre un cata y un monocasco. En el primero, al ser dos cascos, no existe de por si, tan solo lo hay por el movimiento de las olas, que al entrar por popa, no lo trasmiten. En los mo- nocascos, el balanceo es porque la orza intenta mantenerlo en una posición y otras fuerzas inciden en sentido contrario, pero no siempre con la misma dirección e intensidad. Salud y ![]()
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#91
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![]() Esta Claro que para portantes la casi ausencia de balanceo de un Cata lo hace ideal para la ida a America, muchos sobre todo franceses van asi , para volver ya te anticipo que la cosa cambia amigo, pero bueno volver para que?
![]() Pon una fotito de esa configuracion del barber si te esposible. Llevando a maese Urtzi a bordo supongo que se haria algo con ese volador ![]() Felicidades por el relato ![]() ![]() LORDRAKE ![]()
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El GRAN AZUL |
#92
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![]() Hombre........., se vuelve por Galápagos, Polinesia........y ya está.
Un caballero nunca corre, ni tampoco va para atrás. ![]() ![]()
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no wind, no fun |
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pipe (15-01-2016) |
#93
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![]() Me ha dejado con los dientes largo…
¿ 3 dias y aun no tenemos más del relato? Pues nada, a entrar cada noche a la taberna para vivir desde el pc los propios sueños realizados por el cofrade Capisol. ![]() |
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Dibujito (15-01-2016) |
#94
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![]() Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Por donde parais ahora?Un saludo y rondaaaaaaaaaaaaa que me vais a dejar tibio el mueble bar. ![]() ![]()
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No hay rumbo equivocado, tan solo vientos desfavorables. |
#95
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![]() Como decía "ayer", durante los primeros 8 días, tuvimos un viento de entre
25 y 30 nudos. En ese tiempo no modificamos para nada la configuración vélica que llevabamos; o sea, poco más de medio génova, cazado a la banda de babor. Mi intención era atravesar el Atlántico a la francesa, sin llegar a tener que izar la mayor, pero mis deseos se vieron frustrados la mañana del noveno día, pues aunque nos había llegado una previsión de vientos por encima de los quince nudos, la realidad fue que no alcanzaba ni a diez. No llegamos a ver el cero absoluto en el anemómetro, pero si poco más de uno. Con este panoramona, empezamos a jugar con todo tipo de combinaciones. Sacamos el gennaker y lo pusimos a orejas de burro con la génova. También "inventamos" la configuración "a oreja y media de burro" (también conocida por "gennaker y génova al cartucho"), pues no había manera de hacer portar al génova cazado en la cornamusa central y lo pasé a la cornamusa de proa. La verdad es que resultó y nos ayudó durante un tiempo. Pero cada vez amainaba más y me tuve que rendir a la evidencia e izar la mayor. De todas formas, la vela que tuvo mejor comportamiento durante esos días fue el gennaker. Además de empujar mucho y bien al barco, nos ofrecía una sombra esplendida sobre la red de proa, donde poder dormir la siesta fresquito. ![]() ![]() Continuará. Salud y ![]()
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#96
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![]() Cita:
![]() Salud y ![]()
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4 Cofrades agradecieron a El Temido II este mensaje: | ||
#97
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![]() Que no paren los relatos!!
![]() ![]() A parte de una envidia sanísima, tu relato nos hace soñar a muchos en algún día emprender similar aventura. Muchas ![]() |
#98
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![]() La comida del día:
![]() Salud y ![]()
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el nini (26-04-2016) |
#99
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![]() Cruzando el Atlántico "con un pañuelo":
![]() Salud y ![]()
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#100
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![]() Y la mar empujando:
![]() Salud y ![]()
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el nini (26-04-2016) |
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