Presentación oficial del PAKEA

[Tarteso]

Yo estoy convencido de que, tarde o temprano, todos recibimos lo que merecemos y por lo que luchamos. Hace falta tenerlos bien puestos y templados para embarcarse en esa aventura. Además (de eso alguna pelea he tenido), convencer a un patrocinador es casi más duro que el mar, y también lo ha conseguido.
Lo importante es estar ahí, y lo ha conseguido, así que.
¡¡¡¡ENHORABUENA!!!
A disfrutar ahora de la aventura (aunque para mí sería algo terrorífico)

[kaia]

Solo apuntar



Salud

[malamar]

El año pasado navegaba tranquilito por la bahia de Palma, una mañana que me escape del cariñoso tutelaje de mis baby sitters Polen, Embat y Comodoro, en el barco de un viejo amigo que contacte para saludar, y nos paso un mini fol*ao, igual era el de Hugo, y me dejo un buen rato, pues me vi intentando llevar ese bolido y sin ni saber por donde empezar a mantenerlo siquiera derecho sin tumbar el palo.

Como esa otra vez que rodando un anuncio en Monza me dejaron un Formula III para dar una vuelta y ni logre arrancar, entre grandes risotadas generales.

Quiero decir con esto, que la vuelta al mundo en velero por los tres Cabos, Buena Esperanza, Leuwin y Hornos, ya la han dado infinidad de gente anonimamente, sin esponsor y con medios a veces totalmente inadecuados por primarios.
Pero ansiaban navegar por esos lugares y probarse a si mismos.

Donna Lange, llegando a Ushuaia desde N.Zelanda
en un Southern Cross 28'

Ahora bien, al hacerlo en carrera se le añade la nocion de velocidad, capacidad y riesgo necesario para correr dia y noche a lomos de una maquina infernal de esas, autenticos F1 de la mar, donde, como dice alguien famoso del tinglao, si algo no rompe es que el diseño es demasiado pesado.

Afortunadamente para el deporte de la vela, y gracias a Inglaterra y Francia donde mas predicamento ha tenido hasta ahora y como bien dice Tutatis se ha montado una Liga Profesional que permite una dedicacion exclusiva al tema, el liston ha subido donde lo suelen dejar unos profesionales que luchan entre si con la navaja entre los dientes.

Unai ha llegado por sus medios y meritos a jugar en esa Primera Division.
Y si ahora puede trabajar haciendo lo que mas le gusta,...chapela

[Ventarrón]

Aprovecho para confesarles que:

Si tuviera la fortuna de conseguir un sponsor para una aventura como esta (o me toca una primitiva ...) ...
YO ME HARIA A LA MAR ... y:
No he hecho ninguna minitransat
No he cruzado aun el atlántico
No he competido en Figaro 2
No he competido en open 40
Y solo he visto los open 60 amarrados en los puertos ...

Seguro que no haré los tiempos de los profesionales,
Seguro que siempre me parecerá que iré pasado de trapo
Seguro que será a la vuelta, cuando realmente "entienda" algo mas del asunto (les ha pasado recientemente a Buby y a Pachi, y a Albert)
Seguro que leeré comentarios similares a los leídos aquí ...

Pero aquí os quedareis ... que yo si puedo me voy ... !!!

Como Unai

Y si llego el ultimo, y fuera del tiempo limite (que no es el caso de Unai en la Velux, a pesar de que insistan en la diferencia de tiempo entre el primero y el tercero ...) PERO LLEGO !!!
Que os den ...



Salud amigos
PD Ventarrón que acaba de echar la primitiva de esta semana ...

[Grupilla]

fantastico reportage gráfico....
mucha suerte en vuestro proyecto..
por favor que la información y noticias sigan rulando....

un abrazo

grupilla

[MONTY]

Una ronda desde la margen izquierda de la Ría del Nervión
Yo creo que la cuestión no es, sólo, si Unai se lo merece o no; me parece ridículo siquiera plantearlo. O si va rápido o menos; qué sabremos nosotros de la forma de pilotar un Ferrari en Montecarlo. Lo que a mi me interesa destacar es lo que Unai me a aportado a mí mismo. El orgullo que me produce que un colega mío se haya colado en la élite de la navegación mundial. Que es español, y vasco, y nada menos que de Portugalete; ésto último es demasiado. Y que trajo a Bilbao la Velux. Y que le he dado la mano a Robin Knox-Johnston como si acabara de bajar del Suhaili y me he tomado una cerveza con Bernard Stamm, todo gracias a Unai.
Y por encima de todo, que sigue siendo el mismo de siempre. Amable, cariñoso y simpático con todos, con los que siempre están en primera fila y con los que no nos atrevemos a salir de la última.
Como navegante, cofrade y jarrillero. Gracias Unai y beti aurrera.

[Binimel.la]

Joer Ventarron, yo tambien he echado la primitiva (hay bote) para poder hacer la Vende no lo se, pero si la Barcelona World Race, a dos, pero no contigo, sino con la Elsa Pataki (antes le pagaria unos cursos de vela, si hiciera falta) y si me descalifican... que me descalifiquen.
Ande yo caliente....
Salut

[Grupilla]

mucha suerte y por favor que rulen las noticias
muy interesante..

suerte desde el sur...

[ola]

En primer lugar mi mas sincera admiración para quien llega a cumplir sus sueños... Y como dijo aquel ganar debe ser la osssss....

Tambien dar las gracias a tanto "sabio" que hay por aqui sobretodo por compartir sus conocimientos, amigos, etc...

Y por ultimo una pregunta: ¿Alguien sabe que cuesta un proyecto de este tipo?
En Open 60 o 40. Con barco antiguo o diseñandolo.
Cuanto equipo humano hace falta..
Etc
Gracias por anticipado


Salud y buenos vientos

[Emotion Sailing]

Precio Open 40 nuevo full equip: 300 a 450.000 euros. Precio de un proyecto completo de 2 años full equip (incluido barco): equipo de tierra, jefes de prensa, web, video etc etc: 1 millón de Euros.

Precio proyecto para la Barcelona World Race en plan full equip también. Compra de un barco de segunda mano de nueva generación (PRB, Virbac, Gitana 80...) Equipo de tierra y todo el full equip de antes: 4 millones de euros. PEEEERO DESGRAVABLE 100x100 por ser una regata de interés nacional. Por lo tanto si tienes un sponsor potente como yo Volkswagen, en 4 anuncios del TIguan por tv y 4 anuncios del Jetta que lleven el loguito de la BWR ya se lo han devuelto todo. Evidentemente por eso no puede ser el panadero de la esquina que te suelte 4M Euros porque él no se anuncia en tv o prensa y no se lo podrán devolver....

Además lo bueno es que empiezas a desgravar desde que te inscribes en la BWR o sea si yo me inscribo mañana incluso desgravo 100x100 para el mini porque según yo hace parte del entreno que tengo preparado para la BWR, por ejemplo.

´Fantástico, no? Lo único que hace falta es pillar un buen sponsor potente y no sólo un "Bar pepe tapas variadas" por lo que os he explicado antes, no es una gran empresa que se anuncie en tv etc y no podrá poner en sus anuncios el logo de la BWR por lo tanto no le devolverán el IVA de esos anuncios hasta llegar a 4M de euros...

Peeero hay un pero... Porqué si es tan fácil, no hay mil empresas que patrocinen un barco para la BWR? Muy fácil respuesta, unas no va nada acorde a su plan de marketing por mucho que sea interesante y eso lo llevan a rajatabla.... Y otros tienen miedo de que un día en otra edición de la BWR ya no sea desgravable 100x100 sino quizá solo un 50% y que debido a una llamadita del político en el poder se sientan obligados a volver a patrocinar... Así si no patrocinan una vez nadie les molesta...

Salud y buenos sponsors!!!

[malamar]

Me rio pensando que igual la clasificacion, siendo a base de millas navegadas y no de resultados obtenidos, si la conseguirias (y si aprendes a llevar "el helicoptero" con cierta garantia).
Pero a diferencia de la F1, aqui te tienes que llevar ademas el "coche" de casa... y sabertelo poner a punto en medio de la nada tu solito.
Muchas artes y oficios hay que dominar....
Con el estres añadido sobre la navegacion offshore "normal" de hacer un resultado, que en la normal, con llegar vivo del otro lado ya te vale...joer si ya te vale...

[ola]

Cuales son las regatas de interes nacional. O mejor dicho todas las regatas que se realizan en España ¿Son de interes nacional o solo las que decide el gobierno de turno?.
Y perdona mi ignorancia, la publicidad ya desgrava de por si que cambia al tener un lgo de una regata.
Y otra pregunta, y perdona el abuso, el participar en una regata como la BWR te da derecho a usar el logo sin mas.?

Gracias

[Emotion Sailing]

En españa Barcelona World Race, Copa América y Volvo Ocean Race son de interés nacional según el BOE.

Lo otro no se contestarte a ciencia cierta...

[Binimel.la]

En general lo ha explicado bien Emotion, si aplicas la publicidad esencial del evento (el logito de marras en una esquina de tu anuncio), te puedes desgrabar el 100% de la inversión en publicidad.

Lo del barco es ademas, para que se considere publicidad esencial hay un par mas de requisitos.

El goierno decide que tipo de eventos son de interes, por ejemplo la Expo de Zaragoza, lo es, Guadalupe en Extremadura, etc etc.
Fue la Volvo con Galicia Navega, la Copa America, Alicante y la Vor y la Barcelona World Race, que yo sepa. De hecho las primeras regatas a las cuales se les aplico este decreto son la Galicia Navega y Copa America.

¿Alguien pregunta que cuesta un Open 60? construirlo nuevo sobre unos 2 kilos, el proyecto normal de dos o tres años sobre los 5 kilos.

Salut

[Binimel.la]

Hablando de Unai, ¿sabeis que esta en el 10 del ranking de la Imoca del 2007?
en el 12 Rolain Jourdain, 15 Mike Golding, 17 Vincent Riou, 18 Samantha Davies, 19 Jeremy Beyou, 20 un tal Loïck Peyron, etc etc.

Otra ronda por Unai.
Salut

[iorpi67]

Que si el barco, que si el patrocinador, que si esto y lo otro... en fin. Yo como amante de la navegación y un poco "conocedor" de la dura ceñida para llegar a la salida entre despachos de tierra... me alegro por todos los participantes y en especial por Unai al que vemos en la siguiente foto de hace 15 años (cuando tenia pelo)

¡¡¡AUPA KATEPI!!!

[Binimel.la]

Curiosidades del Pakea:
la manga es de 5,30 m. practicamente la mas estrecha de la flota, mientras el Pindar con 6,40 m. es la mas ancha, entre estas dos medidas existen todas las variables.
Salut

pd. por cierto iorpi ¿el de la derecha de Unai es Giorgi Dann?

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Binimel.la

Curiosidades del Pakea:
la manga es de 5,30 m. practicamente la mas estrecha de la flota, mientras el Pindar con 6,40 m. es la mas ancha, entre estas dos medidas existen todas las variables.
Salut

pd. por cierto iorpi ¿el de la derecha de Unai es Giorgi Dann?

Buena apreciación sobre el Pakea Binimel
Buena la foto iorpi, a Unai lo cacho de milagro, el Giorgi Dann se me hace conocido, el pelirojo aparenta ser Golding... pero al de la derecha no le tengo en la memoria fotográfica. Me imagino esta foto le traerá recuerdos a Unai de ilusiones y esperanzas ahora materializadas, está claro que se lo merece

[iorpi67]

Originalmente publicado por Pons Minei

Buena apreciación sobre el Pakea Binimel
Buena la foto iorpi, a Unai lo cacho de milagro, el Giorgi Dann se me hace conocido, el pelirojo aparenta ser Golding... pero al de la derecha no le tengo en la memoria fotográfica. Me imagino esta foto le traerá recuerdos a Unai de ilusiones y esperanzas ahora materializadas, está claro que se lo merece

Unai, Philippe Jeantot, Nandor FA (tras finalizar la Vendee) y al de la derecha dejale tranquilo que en aquella época no existia el photshop aunque ahora tiene 30 kilos menos y el pelo blanco (que lo se yo que nos vemos todas las mañanas)

[Pons Minei]

Originalmente publicado por iorpi67

Unai, Philippe Jeantot, Nandor FA (tras finalizar la Vendee) y al de la derecha dejale tranquilo que en aquella época no existia el photshop

Joder con el Jeantot, claro que me sonaba, ahora bien, al conocido y reconocible Nador Fa si le rapas el poco pelo que tiene y le sacas las gafas es clavaito al Mike Golding en esa foto. Al de la derecha supongo que algo se la habrá pegado de andar con esas compañias .

Con estos padrinos veo que Unai de siempre ha tenido claro lo que quería

PD: ¿la fotos erá de mediados/primera mitad de los 90 o así, no?

[iorpi67]

Originalmente publicado por Pons Minei

PD: ¿la fotos erá de mediados/primera mitad de los 90 o así, no?

Vendee 92-93

[esti]

Ahí estamos!!!! cuando eramos todos ... ejem ... un poquito más jovenes !!! aunque ahora, diré en nuestro descargo, que seguimos teniendo la misma pasión, o mas, que entonces!!! y si no, solo hay que ver a nuestro Unai!!!

Originalmente publicado por iorpi67

Que si el barco, que si el patrocinador, que si esto y lo otro... en fin. Yo como amante de la navegación y un poco "conocedor" de la dura ceñida para llegar a la salida entre despachos de tierra... me alegro por todos los participantes y en especial por Unai al que vemos en la siguiente foto de hace 15 años (cuando tenia pelo)

¡¡¡AUPA KATEPI!!!

[esti]

AUPA UNAIIIIIIIIIIII Y AUPA MONTYYYYYYYYYYY!!!
Se ha notado mucho que soy de Portuuuuuuuuuuuuu???????
AUPA TAMBIÉN MI PUEBLOOOOOOOOOO!!
Siento el mensaje pero la morriña es importante .......
Y para que no se diga, vaya una ronda para toda la Taberna!!!!

Originalmente publicado por MONTY

Una ronda desde la margen izquierda de la Ría del Nervión
Yo creo que la cuestión no es, sólo, si Unai se lo merece o no; me parece ridículo siquiera plantearlo. O si va rápido o menos; qué sabremos nosotros de la forma de pilotar un Ferrari en Montecarlo. Lo que a mi me interesa destacar es lo que Unai me a aportado a mí mismo. El orgullo que me produce que un colega mío se haya colado en la élite de la navegación mundial. Que es español, y vasco, y nada menos que de Portugalete; ésto último es demasiado. Y que trajo a Bilbao la Velux. Y que le he dado la mano a Robin Knox-Johnston como si acabara de bajar del Suhaili y me he tomado una cerveza con Bernard Stamm, todo gracias a Unai.
Y por encima de todo, que sigue siendo el mismo de siempre. Amable, cariñoso y simpático con todos, con los que siempre están en primera fila y con los que no nos atrevemos a salir de la última.
Como navegante, cofrade y jarrillero. Gracias Unai y beti aurrera.

[iorpi67]

Originalmente publicado por Binimel.la

Hablando de Unai, ¿sabeis que esta en el 10 del ranking de la Imoca del 2007?
en el 12 Rolain Jourdain, 15 Mike Golding, 17 Vincent Riou, 18 Samantha Davies, 19 Jeremy Beyou, 20 un tal Loïck Peyron, etc etc.

Otra ronda por Unai.
Salut

Bini, con tú permiso corto y pego la lista completa porque me parece muy acertada tu observacion.

2007 Imoca World Championship

1. Bernard Stamm 124pts
2. Dominique Wavre 114pts
3. Jean-Pierre Dick 112pts
4. Jean Le Cam 104pts
5. Alex Thomson 76pts
6. Marc Guillemot 72pts
7. Armel Le Cleach 69pts
8. Javier Sanso 57pts
9. Michel Desjoyeaux 51pts
10. Unai Basurko 49pts
11. Yann Elies 48pts
12. Roland Jourdain 48pts
13. Jean-Baptiste Dejeanty 45pts
14. Servane Escoffier 40pts
15. Mike Golding 39pts
16. Kito de Pavant 36pts
17. Vincent Riou 36pts
18. Samantha Davies 32pts
19. Jeremie Beyou 31pts
20. Loïck Peyron 30pts
21. Brian Thompson 28pts
22. Arnaud Boissieres 22pts
23. Yannick Bestaven 15pts
24. Dee Caffari 14pts
25. Jonathan Malbon 12pts
26. Steve White 6pts
27. Richard Wilson 6pts
NC. Guillermo Altadill 0pts
NC. Derek Hatfield 0pts

[LORDRAKE]

Vaya BICHARRACO, eso corre mucho???
Saludos
LORDRAKE